中國南海問題政治論文
中國南海問題政治論文
中國人最早發(fā)現(xiàn)并開發(fā)了南海島嶼礁灘,從歷史與法理的雙重角度看,中國對南海諸島及其附近海域都擁有無可爭辯的主權(quán)。下面是小編為大家精心推薦的中國南海問題政治論文,希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>
中國南海問題政治論文篇一
觀南海,看天下
【摘要】一段時間以來,隨著國際能源危機的加劇,南海周邊國家在“南海主權(quán)”問題上動作頻頻,加上一些別有用心大國的攪局,使得南海形勢變得更加波譎云詭,本文就南海問題的有關(guān)情況進行分析和探討。
【關(guān)鍵詞】南海 國際能源
中國人最早發(fā)現(xiàn)并開發(fā)了南海島嶼礁灘,從歷史與法理的雙重角度看,中國對南海諸島及其附近海域都擁有無可爭辯的主權(quán)。遠在秦漢時代,中國先民在南海就已經(jīng)有了航海通商和漁業(yè)生產(chǎn)活動。南海諸島在唐代已列入中國版圖。明代也將南海納入行政管轄。二戰(zhàn)中日本侵占南海諸島,戰(zhàn)后中國政府收回,并將其歸入廣東省管轄。無論是中華民國、中華人民共和國對于南海諸島行使主權(quán)的表述與行動,還是國際社會的普遍接受情況,中國對于南海以及所屬島礁都擁有無可爭議的主權(quán)權(quán)益。
進入20世紀(jì)以來,世界主要國家出版的近200種地圖集和權(quán)威百科全書,無不明確標(biāo)明或承認,南沙群島及其附近海域在中國南海的傳統(tǒng)海疆之內(nèi)。直到現(xiàn)在,很多島嶼的名字都印證了那段歷史。
從地理上看,南海是一個半封閉海,北瀕中國大陸和臺灣,東臨菲律賓群島,南以連接西南婆羅洲到蘇門答臘的一條線為界,西南是由馬來西亞、馬泰邊界再到越南南端和越南南部沿岸,總面積約350萬平方公里。南海島嶼大都狹小,其中最大者為東沙島,面積約12平方公里。西沙最大的永興島約1.85平方公里,而南沙最大的太平島,也僅0.4平方公里。
中國1958年的《領(lǐng)海聲明》、1992年的《領(lǐng)海及毗連區(qū)法》及有關(guān)“中國對南海諸島及附近海域擁有無可爭辯主權(quán)”的外交聲明為南海諸島的歸屬提供了法律依據(jù)。此外,中國作為1982年《聯(lián)合國海洋法公約》締約國,享有九段線內(nèi)沿陸地領(lǐng)?;€及符合條件的島嶼領(lǐng)海基線向外200海里的專屬經(jīng)濟區(qū),以及最大不超過350海里大陸架的主權(quán)權(quán)利及專屬管轄權(quán)。
事實上,早在1968年聯(lián)合國有關(guān)資源機構(gòu)發(fā)表南海擁有豐富石油資源的報告之前,南海的形勢可以說非常平靜,有關(guān)國家也承認南海主權(quán)屬于中國。但在這一報告發(fā)布后,南海周邊國家紛紛提出對南海島嶼的主權(quán)要求,并采取行動占領(lǐng)島嶼,才發(fā)生了與中國的領(lǐng)土爭端。即便在這種情況下,中國仍本著和平友好、照顧大局的原則,提出“主權(quán)屬我、擱置爭議,共同開發(fā)”的主張,期望通過和平談判、共同開發(fā)的方式,與有關(guān)國家解決南海爭端。
南海所擁有的資源利益固然非常重要,但海洋對于沿岸國和航道使用國而言,戰(zhàn)略空間和戰(zhàn)略位置才是其重要性的本原。南海諸島,特別是南沙群島之所以引起周邊國家的垂涎,當(dāng)然是由于它們在經(jīng)濟和戰(zhàn)略方面的重要性。
在經(jīng)濟方面,南海各島有一種天然資源――堆積如山的鳥糞,頗值得開發(fā)。此外,南海海域的漁業(yè)資源也極為豐富。南海的海水溫差大,因此熱帶和冷水性魚類都能在這片海域生存。
南海海底蘊藏著大量的油氣資源,主要分布在24個沉積盆地,總面積約72萬平方公里。石油地質(zhì)儲量在230億至300億噸之間,而且含硫量少,品質(zhì)優(yōu)良。更引人注目的是,科考人員在中國南海北部圈定了11個“可燃冰”礦體,預(yù)測儲量約為194億立方米。專家稱“可燃冰”是石油、天然氣的最佳替代能源。
在巨大利益的驅(qū)使下,一些南海周邊國家,已經(jīng)不顧南海主權(quán)歷史上一直屬于中國的事實,以占領(lǐng)就是擁有的野蠻邏輯,侵占南海島嶼。
從戰(zhàn)略上分析,南海地處太平洋和印度洋之間,其戰(zhàn)略地位十分重要,素有“亞洲的地中海”之稱。南海處于越南金蘭灣和菲律賓蘇比克灣兩大海軍基地之間,為太平洋和印度洋之間的海上交通要道,是東亞通往南亞、中東、非洲、歐洲必經(jīng)的重要國際航道。在我國通往國外的39條航線中,有21條通過南海,60%的外貿(mào)運輸從南海經(jīng)過。
美國在全球控制的16個海上交通“咽喉點”中,有三個都在南海附近。作為世界上通航量第二大的海上航道,南海是東盟各國、歐洲各國、美、日、俄、澳等主要經(jīng)濟體的海上航運生命線。經(jīng)過這一海域的國際貿(mào)易量占全球貿(mào)易量的80%左右;日本、韓國90%的石油進口要經(jīng)過南海運輸;南海地區(qū)出產(chǎn)的液化天然氣75%運往日本;美國從亞太地區(qū)進口的各種重要原料,九成左右要走南海航線。顯而易見,擁有南海諸島,可有效控制這一重要水域和國際航線。
在“周期性”的南海主權(quán)爭端中,外部勢力的干預(yù),特別是美國所謂“中立調(diào)停者”的姿態(tài)并不能掩蓋其試圖從中漁利的企圖。
為了制衡中國,部分國家采取了拉住域外大國對抗中國的做法。當(dāng)前的南海已儼然成為大國全球利益的前沿陣地。從當(dāng)年的EP-3偵察機在南海上空對中國的情報偵察,到如今海上偵察船的魅影頻現(xiàn),南海已經(jīng)成為不少國家對華偵察和制約的前沿。“和平崛起”不應(yīng)、也不會成為對中國維護國家海洋權(quán)益的束縛,周邊國家更不要作出中國“和平崛起”就是蠶食中國權(quán)益良機的戰(zhàn)略誤判。
海洋水域的爭端主要是指因?qū)俳?jīng)濟區(qū)或大陸架劃界而產(chǎn)生的爭端。所謂“南海問題”,是指南海周邊的“六國七方”,即中國大陸和臺灣、越南、馬來西亞、印度尼西亞、文萊和菲律賓,在南海島礁歸屬和海域劃分上存在分歧和爭端。
對南沙爭端,早在1984年小平同志就提出了兩個選項:“一個辦法是我們用武力統(tǒng)統(tǒng)把這些島收回來;一個辦法是把主權(quán)問題擱置起來,共同開發(fā)。”
基于睦鄰友好的和平政策,中國確定了以和平方式解決南海爭議的選項。但是,這并不意味著中國沒有使用武力收回被占島礁的權(quán)力。當(dāng)前,中國走和平崛起的道路,其主觀訴求在于避免走歷史上崛起的大國搞軍事擴張導(dǎo)致全球性戰(zhàn)爭的老路,但這種理性選擇并不意味著中國懼怕外部試圖強加給中國的沖突。
但是,近兩年來,越南、菲律賓等國一再將中國的理性、大度、忍讓視為堅持和平崛起的中國的無奈選擇,不斷沖擊中國的利益底線。
南海問題由來已久,非一朝一夕就能解決,確實需要各方以合作的姿態(tài)、通過溝通和協(xié)商妥善處理。只有相關(guān)各方真正致力于維護南海地區(qū)和平與穩(wěn)定,才能把南海建成真正意義上的和平之海。
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