工程類職稱論文范文

　　工程是科學(xué)和數(shù)學(xué)的某種應(yīng)用，通過有組織的一群人將某個(或某些)現(xiàn)有實體(自然的或人造的)轉(zhuǎn)化為具有預(yù)期使用價值的人造產(chǎn)品過程”。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程類職稱論文范文，希望你們喜歡。

　　工程類職稱論文范文篇一

　　淺析市政交通工程項目安全預(yù)評價的特殊性

　　【摘要】市政交通工程項目因所處社會、地理環(huán)境的特殊性，其建設(shè)過程和運營的安全要求很高，安全預(yù)評價需要有其特殊的評價因素要求，本文及主要闡述在安全預(yù)評價過程中的主要程序和特殊內(nèi)容，為項目審批、設(shè)計、施工和運營各個環(huán)節(jié)安全管理提供參考。

　　【主題詞】 市政工程 交通項目安全預(yù)評價

　　Analysis of municipal transportation projects of special Safety Assessment Prior to Start

　　Yuan Li

　　(China railway 11th Bureau Group third engineering Co. Ltd，Shiyan 442012, China)

　　【Abstract 】municipal transportation projects for which the social, geographical specificity, the process of its construction and operation of high security requirements, Safety Assessment Prior to Start of the need to have special evaluation factors, this paper describes the security and major pre-evaluation process and content of the main procedures for project approval, design, construction and operation of a part of security management to provide a reference。

　　【Keywords】public works transportation project Safety Assessment Prior to Start

　　1前言

　　安全預(yù)評價是在建設(shè)項目可行性研究階段、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃階段或生產(chǎn)經(jīng)營活動組織實施之前，根據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準以及項目可研、規(guī)劃過程中所取得的基礎(chǔ)資料，辨識與分析建設(shè)項目、工業(yè)園區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營活動潛在的危險、有害因素，確定其與安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、行政規(guī)章、規(guī)范的符合性，預(yù)測發(fā)生事故的可能性及其嚴重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對策措施建議，做出安全評價結(jié)論的活動。是實現(xiàn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，實現(xiàn)建設(shè)項目的本質(zhì)安全化的科學(xué)手段，為項目的建設(shè)與運營過程中的安全管理實現(xiàn)系統(tǒng)化、標準化和科學(xué)化提供依據(jù)和條件。同時也為政府、業(yè)主、監(jiān)理單位提供管理依據(jù)。

　　市政交通工程項目均處于城市市區(qū)內(nèi)，周圍建筑物、構(gòu)筑物密集，人員流動性大，與其它項目交叉以及和地下隱蔽工程干擾多，其安全管理與一般建設(shè)項目有其特殊性，筆者在多個市政交通工程項目管理中遇到一些在一般類似項目中意想不到的事故發(fā)生，現(xiàn)予以總結(jié)，評述市政交通工程項目的安全預(yù)評價程序與內(nèi)容有相應(yīng)特殊性。

　　2 市政交通工程項目安全預(yù)評價的基本程序

　　市政交通工程項目安全預(yù)評價的整個工作過程大致分為五個階段：

　　2.1評價前準備：明確評價對象和范圍，收集相關(guān)法律法規(guī)和標準，了解同類工程的事故情況，現(xiàn)場查勘評價對象的地理、氣象條件及社會環(huán)境狀況，收集本項目以及周圍相關(guān)建筑工程項目有關(guān)資料;

　　2.2工程危險有害因素辯識與分析：根據(jù)所評價的設(shè)備、設(shè)施或場所的地理、氣象條件與社會環(huán)境、工程建設(shè)方案、工藝流程、設(shè)備布置、主要設(shè)備等，分析可能發(fā)生的事故類型、事故發(fā)生的原因和機制。

　　2.3 評價過程:在危險分析的基礎(chǔ)上，劃分評價單元;選擇具體的評價方法;對事故發(fā)生的可能性和嚴重程度進行定性或定量評價;進行危險性分析，確定管理的重點。

　　2.4 提出降低或控制危險的安全對策措施。根據(jù)評價結(jié)果，提出應(yīng)采取的工程技術(shù)對策措施和安全管理對策措施，包括緊急救援預(yù)案。

　　2.5 預(yù)評價報告編寫、送審、修改與提交備案。根據(jù)專家評審意見，修改、完善預(yù)評價報告。

　　詳見圖一《市政交通工程項目安全預(yù)評價程序圖》

　　圖一《市政交通工程項目安全預(yù)評價程序圖》

　　3 市政交通工程項目在安全預(yù)評價準備階段應(yīng)該增加的特殊調(diào)查和資料收集內(nèi)容

　　3.1 項目周邊100米范圍內(nèi)重要的建筑物、構(gòu)筑物的地理坐標，基礎(chǔ)類別，以及施工過程情況，技術(shù)要求。作為對建設(shè)施工過程中防止重要建(構(gòu))筑物發(fā)生傾斜、倒覆危害發(fā)生和提出監(jiān)控、監(jiān)測與防護措施建議的評價依據(jù)。

　　3.2 項目開挖邊線外20米范圍內(nèi)的地下管線以及普通建筑物的基本資料，包括管線埋置位置、類型、規(guī)格、材質(zhì)要求，傳輸?shù)慕橘|(zhì)物理及化學(xué)性質(zhì)，原有的防護設(shè)施等。作為防止管線破壞、建筑物損壞和提出探測、改移以及防護措施建議的基礎(chǔ)。

　　3.3 與評價項目銜接的其它交通項目的原設(shè)計標準、現(xiàn)有的通行能力或者遠(近)期規(guī)劃。作為評價該建設(shè)項目與其它項目之間的協(xié)調(diào)性、平順性，防止項目之間等級不匹配，造成項目建成后在接口位置發(fā)生交通速度突變而引發(fā)意外。

　　3.4 調(diào)查評價項目位置周邊企業(yè)特別是生產(chǎn)、使用有毒有害性危險物品的企業(yè)應(yīng)急預(yù)案，作為在建設(shè)施工和運營過程中與社區(qū)共同響應(yīng)、妥善處置非本項目所發(fā)生的突發(fā)事故的依據(jù)。還要對項目周邊的社會治安狀況，社區(qū)安全管理進行調(diào)查，盡量將可能因周邊社會存在的不安全因素清楚，為項目施工過程中的安全管理做好臨時防護奠定基礎(chǔ)。

　　3.5 調(diào)查核實與項目配套的城市既有的交通監(jiān)控、監(jiān)測系統(tǒng)接口能力，為項目施工圖設(shè)計共享城市資源提供參考。

　　4危險、有害因素辨識分析與評價單元劃分的特殊要求

　　市政交通工程項目所處市內(nèi)，與在一般地區(qū)建設(shè)的同類項目相比需要考慮的因素不能只限于本項目所涉及到的自然、社會條件和項目建設(shè)與運營本身所使用的設(shè)備、物資、通訊與監(jiān)控系統(tǒng)、配套設(shè)施的基本屬性以及評價劃分單元確定，還要分析周邊的廠礦商貿(mào)企業(yè)、加油(氣)站以及學(xué)校、醫(yī)院、集市和社區(qū)的環(huán)境屬性或?qū)Ρ卷椖恳蕾囆?，要從系統(tǒng)安全角度考慮建設(shè)項目在建設(shè)與運營過程中對周邊的危險、有害因素分析，以及周圍以及存在廠礦企業(yè)生產(chǎn)材料、產(chǎn)品所存在的危險、有害因素對本項目建設(shè)與運營中人

　　員、設(shè)施所造成的危害影響。

　　4.1 本項目所涉及的特殊危險、有害因素辨識分析重點內(nèi)容。建設(shè)過程中要考慮利用市政供變電設(shè)備的安全可靠性分析，施工中所用的機具噪聲值控制與時間選定同周邊 環(huán)境尋求的差異性分析，基礎(chǔ)施工泥漿儲存、處置設(shè)施對安全、環(huán)境的危害分析，施工大型機具與材料運輸對既有交通干擾、危害性，市政管線破壞的危害性等。

　　4.2 非本項目存在的危險、有害因素對該項目的特殊影響基本內(nèi)容。與項目緊鄰的廠礦商貿(mào)企業(yè)、社區(qū)所生產(chǎn)、使用、儲存有毒、有害物質(zhì)泄露或火災(zāi)、爆炸波及項目人員安全的影響， 社會車輛在臨近路段發(fā)生交通事故的危害分析，附近高層 建筑物墜(丟、拋)物品對項目的影響，社區(qū)有 組織的社會活動對項目的影響等。

　　4.3需要增加在項目建設(shè)施工過程中必須與城市道路、市場及其他建筑物實行隔離的圍擋設(shè)施的安全性影響。要從圍擋結(jié)構(gòu)的選用材料、高度、基礎(chǔ)類型與加固方式等方面進行辨識，在施工過程中遇到撞擊、擠壓等危害時發(fā)生倒塌的危害性。這要從因項目原因造成向項目作業(yè)區(qū)域外倒塌而對社會人員以及其他項目、建筑物以及設(shè)備的影響，還要分析因非本項目原因造成向本項目作業(yè)區(qū)域倒塌對正在施 工作業(yè)或停放的人員、材料、設(shè)備的影響，特別要強調(diào)圍擋設(shè)施周圍存放材料、機具、起重設(shè)備使用過程中對圍擋的撞擊影響，圍擋設(shè)置后要有顯著的警示、提示標志與其配套。

　　4.4 在評價單元中需要增加項目周邊社會環(huán)境中存在的危險、有害因素影響評價單元。將上述所列的因素同時進行適當評價。因為該單元評價資料收集不一定十分準確，而且發(fā)生的概率相對降低，在評價時只能用定性的評價方式給出評價結(jié)論，提出適當?shù)念A(yù)防措施建議。

　　5 應(yīng)急預(yù)案及專家評審的特殊要求

　　一般交通運輸建設(shè)項目的應(yīng)急預(yù)案在經(jīng)過專家評審后只需要向項目建設(shè)相關(guān)方提供即可，但市政交通運輸項目的應(yīng)急預(yù)案卻必須向項目所在地的地方政府應(yīng)急 管理部門備案，以便在意外發(fā)生后政府能夠統(tǒng)籌應(yīng)急管理資源，以最快的速度處置事故。

　　市政交通項目安全預(yù)評價 報告編制完成后在經(jīng)過專家評審程序時，邀請的專家范圍要適當擴大范圍，不僅要包括勘察、設(shè)計、施工、運營管理方面的專家還必須包含城市規(guī)劃、建設(shè)管理、交通警察、政府安全監(jiān)督等管理部門的業(yè)務(wù)人員進行論證。

　　6 結(jié)束語

　　市政交通建設(shè)項目因其所處位置和功能的特殊性，必然會有安全需要的特殊性，作為項目安全管理事先控制、預(yù)防為主的安全預(yù)評價工作理所當然的要針對其特殊性進行評價程序設(shè)計、詳細調(diào)查相關(guān)資料、對照評價依據(jù)科學(xué)進行評價得出合理的結(jié)論、提出可行的預(yù)防措施，為項目審批、細化優(yōu)化設(shè)計、嚴格施工及運營管理提供翔實的理論數(shù)據(jù)，本文根據(jù)個人在相關(guān)工程的 實踐列舉了其特殊的評價分析內(nèi)容，以供參考。

　　【參考文獻】

　　《安全評價通則》 (AQ8001-2007)

　　《公路項目安全性評價指南》(JTGTB05-2004)

點擊下頁還有更多>>>工程類職稱論文范文