隨著計(jì)算機(jī)和微電子等高新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展?jié)B透和有關(guān)新材料新工藝的推廣應(yīng)用，我國(guó)機(jī)械工程研究進(jìn)展很快，成果累累。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的機(jī)械工程師中級(jí)職稱論文，希望你能從中得到感悟!

　　機(jī)械工程師中級(jí)職稱論文篇一

　　淺談機(jī)械工程材料的節(jié)約

　　【摘 要】由于機(jī)械工程中耗材嚴(yán)重，已與經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展相矛盾。本文通過(guò)對(duì)機(jī)械工程中耗材現(xiàn)狀的分析，提出了節(jié)材的途徑，并對(duì)以后的發(fā)展進(jìn)行了展望。

　　【關(guān)鍵詞】機(jī)械工程;節(jié)材;途徑

　　作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要基石的機(jī)械工業(yè)取得了飛速發(fā)展。但能源浪費(fèi)嚴(yán)重，能源短缺已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的致命瓶頸。我國(guó)GDP占全世界的4%，而能源消耗卻占到了10%，已成為世界第二大能源消耗國(guó)。為維持經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，我們必須要節(jié)約資源消耗，因此在機(jī)械工程中節(jié)材是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。

　　1.機(jī)械工程中材料消耗的原因

　　1.1 在機(jī)械產(chǎn)品成本中，原材料費(fèi)用過(guò)高

　　根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門對(duì)機(jī)械系統(tǒng)近萬(wàn)個(gè)企業(yè)進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：每年消耗鋼材1千萬(wàn)噸左右，占全國(guó)的15%～20%。原材料費(fèi)用平均占機(jī)械產(chǎn)品成本的60%以上。

　　1.2 鋼材利用率低

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)械工業(yè)鋼材利用率權(quán)為60%左右，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，有10%～15%的差距。每提高一個(gè)百分點(diǎn)就意味著可節(jié)約10萬(wàn)t鋼材。我國(guó)機(jī)械工業(yè)的鑄、鍛件綜合廢品率偏高，造成原材料和能源的浪費(fèi)，有人調(diào)查過(guò)部分企業(yè)，鑄鐵件廢品率為12%～14%，鑄鋼件廢品率為10%～11%，有些廠甚至高達(dá)20%，而國(guó)外一般低于5%。另外我國(guó)重要的基礎(chǔ)件的壽命低，如模具僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的1/3。與國(guó)家有關(guān)機(jī)械系統(tǒng)節(jié)約材料技術(shù)政策中的要求相差甚遠(yuǎn)。

　　2.機(jī)械工程中節(jié)約材料的途徑

　　機(jī)械工業(yè)節(jié)約材料的重點(diǎn)是鋼材等金屬材料，同時(shí)也要注意節(jié)約其它原材料。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，機(jī)械工業(yè)節(jié)材必須考慮以下四個(gè)方面：降低產(chǎn)品的材料消耗;減少制造過(guò)程中的材料消耗量;提高產(chǎn)品質(zhì)量;延長(zhǎng)產(chǎn)品規(guī)定的服役期間。

　　2.1采用先進(jìn)技術(shù)，提高利用率

　　采用先進(jìn)制造技術(shù)，提高鑄件精度，推廣精密性成形技術(shù)，在金屬件生產(chǎn)中擴(kuò)大中精鍛件比例，使模鍛、精鍛件比例提高到60%以上;繼續(xù)推行集中下料、科學(xué)套材、改進(jìn)下料工藝和裝備，推廣各種精密，自動(dòng)、數(shù)控編排的切割技術(shù)，采用帶鋸床、中溫剪切等下料新設(shè)備;大力采用先進(jìn)焊接技術(shù)，減少焊條用量;采用先進(jìn)的熱處理技術(shù)，提高零部件壽命;推廣可控氣氛，少、無(wú)氧化熱處理工藝和鍛造用保護(hù)氣氛加熱工藝和裝備，減少金屬氧化損失;采用材料表面處理技術(shù)，提高材料表面性能，實(shí)現(xiàn)節(jié)材低耗;對(duì)于關(guān)鍵基礎(chǔ)體(軸承、齒輪、彈簧、液壓氣動(dòng)元件、模具等)，擴(kuò)大采用精煉鋼和脫氧鋼，以及行之有效的熱處理和表面熱處理新技術(shù)，顯著延長(zhǎng)其使用壽命。如上海某公司采用切削活塞，其材料利用率為43.5%，改用冷擠壓后可達(dá)92%。某大型軸承廠采用高速鐓鍛生產(chǎn)線，使直徑在50mm以下的套圈材料利用率從9.9%提高到42%，一年節(jié)鋼1800t。

　　2.2采用先進(jìn)的防腐蝕技術(shù)，提高設(shè)備的使用壽命

　　在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不論哪個(gè)部門都毫無(wú)例外的存在著腐蝕問(wèn)題。腐蝕給人們?cè)斐傻奈：σ彩呛艽蟮?，它一方面造成設(shè)備、零件等材料的直接損失，另一方面還造成影響正常生產(chǎn)，惡化操作環(huán)境，影響產(chǎn)品質(zhì)量，新工藝不能上馬，設(shè)計(jì)上的保守，以及發(fā)生人身安全事故等一系列重大的損失。據(jù)有關(guān)資料介紹，估計(jì)全世界每年腐蝕損失100億英磅(折合人民幣約590.8億元)。全世界每年金屬的腐蝕損失約為全年總產(chǎn)量的20%，也就是說(shuō)全世界每年約有1億t金屬因腐蝕而損失掉。由此可見，腐蝕是自然界最大浪費(fèi)之一。因此，防腐蝕也是機(jī)械工程中節(jié)材的又一重大技術(shù)課題之一。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，新的防腐蝕材料和方法的不斷涌現(xiàn)，防腐蝕技術(shù)也在不斷提高。例如：我軍裝備維修表面工程研究中心在海軍獵潛艇上推廣新型電弧噴涂防腐技術(shù)，可使獵潛艇鋼結(jié)構(gòu)的防腐壽命從5年提高到15年。

　　2.3 擴(kuò)大應(yīng)用新材料，改善用材結(jié)構(gòu)

　　擴(kuò)大應(yīng)用新材料，改善用材結(jié)構(gòu)，提高用材水平，積極推廣各種高強(qiáng)度低合金鋼、冷成形鋼、冷拔鋼管等高效鋼，使用切削鋼、新型模具鋼、感應(yīng)淬火鋼等節(jié)能節(jié)材新材料;擴(kuò)大硬質(zhì)合金材料的使用，以及節(jié)約高速鋼和模具鋼等t擴(kuò)大粉末冶金材料在汽車、拖拉機(jī)和家用電器等方面的應(yīng)用;在汽車、農(nóng)機(jī)和交通運(yùn)輸設(shè)備中，開發(fā)應(yīng)用工程塑料和復(fù)合材料。比如用高強(qiáng)度低合金鋼代替普通碳鋼制作一般承載構(gòu)件，可以減少重量10%～30%。

　　2.4提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平，充分發(fā)揮材料潛力

　　提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平，充分發(fā)揮材料潛力，降低材料消耗以輕量化為目標(biāo)，大力推廣計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，有限壽命設(shè)計(jì)、防腐蝕設(shè)計(jì)和價(jià)值工程方法，使產(chǎn)品既可靠安全又結(jié)構(gòu)緊湊，用材合理;適當(dāng)提高材料使用強(qiáng)度等級(jí)，充分發(fā)揮材料性能潛力，降低材料消耗。如對(duì)EQ-140汽車橋殼進(jìn)行疲勞研究和優(yōu)化設(shè)計(jì)后，每臺(tái)減少5kg，新設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床與普通塔車床相比，采用數(shù)控伺服機(jī)構(gòu)后，省去刀架和溜板等，零件數(shù)目減少2/5。

　　2.5大力推廣再制造工程的研究及應(yīng)用

　　再制造工程是正在發(fā)展中的一個(gè)新興研究領(lǐng)域和新興產(chǎn)業(yè)，在國(guó)外也僅有十幾年的歷史，國(guó)內(nèi)有許多單位正在進(jìn)行再制造領(lǐng)域的研究。全軍裝備維修表面工程研究中心、西安交通大學(xué)等單位使用表面工程技術(shù)進(jìn)行設(shè)備零部件的再制造研究和應(yīng)用;裝甲兵工程學(xué)院、空軍第一研究所、空軍工程大學(xué)和海軍工程大學(xué)對(duì)裝甲車輛、軍用飛機(jī)，艦艇的延壽作了大量的試驗(yàn)和研究工作。20世紀(jì)90年代初以來(lái)，國(guó)內(nèi)的一些部門對(duì)修復(fù)熱處理已經(jīng)作了嘗試工作，如對(duì)長(zhǎng)期服役過(guò)的發(fā)電設(shè)備上的某些重要零件進(jìn)行修復(fù)熱處理。應(yīng)用等離子噴涂技術(shù)對(duì)重載坦克車輛零件進(jìn)行再制造修復(fù)和強(qiáng)化，實(shí)車考核證明用再制造技術(shù)修復(fù)和強(qiáng)化的零部件比新品的相對(duì)耐磨性提高1.9～8.3倍，壽命提高2～3倍。對(duì)首鋼從比利時(shí)購(gòu)進(jìn)的二手連鑄設(shè)備中的三百多件大型軸承座和軋輥，經(jīng)再制造修復(fù)后，已使用數(shù)年。目前一些單位已經(jīng)開始汽車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)、電冰箱、摩托車等產(chǎn)品零部件再制造的研究工作。再制造工程技術(shù)不僅能恢復(fù)原產(chǎn)品的技術(shù)性能，還能及時(shí)引進(jìn)新技術(shù)、新工藝和新材料，改進(jìn)提高產(chǎn)品的技術(shù)性能和可靠性，從而延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。再制造產(chǎn)品的費(fèi)用僅為新品價(jià)格40%～60%，達(dá)到了廢物利用，變廢為寶的目的，為降低材料消耗，節(jié)約原材料開辟了一條新的途徑。

　　3.對(duì)節(jié)材途徑的展望

　　(1)面臨進(jìn)入WTO新技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，發(fā)展再制造業(yè)是應(yīng)付這種挑戰(zhàn)的一種有效手段，使用再制造產(chǎn)品將再制造業(yè)降低成本，節(jié)約資源，減少污染。

　　(2)節(jié)約原材料貫穿于原材料生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造及使用的全過(guò)程，其中制造過(guò)程中節(jié)材潛力最大，是最易見效的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此要大力開發(fā)和使用先進(jìn)技術(shù)、工藝和裝備，大幅度提高國(guó)產(chǎn)技術(shù)裝備水平，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

　　(3)基于以上論述，筆者建議在上世紀(jì)90年代出臺(tái)的有關(guān)節(jié)約材料技術(shù)政策的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)在行業(yè)平均鋼材利用率達(dá)80%，鑄造綜合體廢品率下降5%以下，重點(diǎn)骨干企業(yè)下降到3%以下，并將關(guān)鍵基礎(chǔ)件的平均使用壽命延長(zhǎng)到30%以上。

　　4.結(jié)束語(yǔ)

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，資源、能源及環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題日益突出。因此，材料的工程應(yīng)用必須對(duì)之有所考慮，特別是對(duì)于大批量生產(chǎn)的零件，所用材料應(yīng)該來(lái)源豐富，要顧及國(guó)內(nèi)的資源及市場(chǎng)供給情況，并應(yīng)盡量選用生產(chǎn)過(guò)程耗能低的材料。節(jié)材與節(jié)能的結(jié)果必然減少了環(huán)境的污染，有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。從人類可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度出發(fā)，節(jié)約原材料，代用稀缺物資應(yīng)是現(xiàn)代機(jī)械制造工程必須繼續(xù)探討的重要內(nèi)容之一。

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