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建筑工程專業(yè)職稱論文

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建筑工程專業(yè)職稱論文

  建筑工程涉及的領(lǐng)域非常廣泛,因此影響建筑工程的因素必然眾多且復(fù)雜,下面是由學(xué)習(xí)啦小編整理的建筑工程專業(yè)職稱論文,謝謝你的閱讀。

  建筑工程專業(yè)職稱論文篇一

  淺談建筑工程施工中幾種樁基的應(yīng)用

  【摘 要】打樁是建筑工程施工的基礎(chǔ)。近幾年來,在大型工程的施工中,旋挖樁高效、環(huán)保、效益高的優(yōu)勢得到公認(rèn),本文結(jié)合工程實際,介紹了幾種樁在復(fù)合地基中、輕型建筑物的應(yīng)用,說明因地制宜地運用這幾種樁在復(fù)合地基可以取得良好的經(jīng)濟和社會效益。

  【關(guān)鍵詞】旋挖鉆機;工藝;優(yōu)點;應(yīng)用

  0.前言

  以前國內(nèi)樁材料主要依靠進口,其中以拉森III、IV號鋼板樁為主?,F(xiàn)在,國內(nèi)出現(xiàn)了以武漢漢口軋鋼廠、廣州鋼管廠和南京萬潤為代表的冷彎型鋼板樁的生產(chǎn)廠家,該種產(chǎn)品主要應(yīng)用在潛基坑中,因其較低的成本,對熱軋鋼板樁具有較強的替代性,但也因受折彎厚度和鎖口工藝等因素的影響,導(dǎo)致重量增加、精準(zhǔn)度得不到控制形成難以彌補的缺陷,缺乏廣泛推廣應(yīng)用的必要條件。同時,國內(nèi)沒有鋼板樁的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)行業(yè)的規(guī)范等沒有形成完整體系,使得國內(nèi)鋼板樁的推廣應(yīng)用受到很大程度上制約。差距就是潛力,中國目前鋼板樁應(yīng)用與推廣與幾年中國的H型鋼應(yīng)用與推廣的市場形勢有著相當(dāng)大的雷同。中國經(jīng)濟目前正處于一個歷史的大發(fā)展時期,國家有關(guān)部門已開始著手編寫有關(guān)鋼板樁的標(biāo)準(zhǔn),2006年已經(jīng)出臺了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)以馬鋼為首的鋼鐵企業(yè)一直在跟蹤鋼板市場的發(fā)展情況,國外多家生產(chǎn)企業(yè)也在瞄準(zhǔn)我國今后的潛在市場空間,為大規(guī)模進入我國市場做有關(guān)的準(zhǔn)備。據(jù)調(diào)研,未來的10-20年中我國的水域改造及臨江靠海地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)將為鋼板樁應(yīng)用提供了廣闊的空間。

  1.幾種樁在建筑工程施工的應(yīng)用中存在的問題

  由于受廉價土地資源及人力資源的影響,加之國內(nèi)生產(chǎn)基本處于空白狀態(tài),作為綠色建材的鋼板樁,在我國的應(yīng)用與發(fā)展仍然十分緩慢。目前,我國的鋼板樁年消耗量還不到1萬噸,只占世界的三百分之一,國內(nèi)還只用于建橋圍堰、船塢建設(shè)等工程,在水利工程、碼頭建設(shè)等國外鋼板樁應(yīng)用相當(dāng)普及的行業(yè),國內(nèi)的應(yīng)用情況卻不盡人意。尤其是防洪大堤的建設(shè),除了1998年洪鬧災(zāi)害后采用過一批日本援助的鋼板樁構(gòu)筑防洪墻外,至今不再有過其它案例。這里的各種原因很多:首先,鋼板樁作為一種新型的環(huán)保建筑鋼材沒有被國內(nèi)用戶所認(rèn)識,許多建筑工程施工單位對鋼板樁的性能、用途、優(yōu)勢等大都不了解,更沒有使用過。其次,國產(chǎn)鋼板樁迄今為止沒有一套標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)有的都是參照日本、韓國、歐洲的標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計部門不敢貿(mào)然設(shè)計應(yīng)用。第三,國產(chǎn)鋼板樁的產(chǎn)能、規(guī)格等都十分有限,鋼廠也不愿生產(chǎn)。據(jù)悉,目前世界上的鋼板樁種類有U型、Z型、AS型等幾個大類數(shù)十個規(guī)格,而我國還只有U型一個類型2規(guī)格,且也只有一家鋼廠生產(chǎn)。這是因為Z型和AS型鋼板樁的生產(chǎn)、加工及安裝工藝較為復(fù)雜,價格比U型高出1/3,所以現(xiàn)在主要在歐美應(yīng)用,包括中國在內(nèi)的整個亞洲大多使用U型鋼板樁。第四,由于鋼板樁生產(chǎn)工藝復(fù)雜,產(chǎn)量少,效益差。與生產(chǎn)H型鋼相比,如生產(chǎn)H型鋼,在同樣的時間,一個可生產(chǎn)3000噸,而鋼板樁只能生產(chǎn)500噸,鋼廠實際得到的效益則減少一半以上,自然鋼廠也不愿意大量生產(chǎn)。第五,一次性投入較高。目前鋼板樁的市場銷售價格約6700元/噸,若用于大江大河的搞洪防護墻,每公里約1億元,如僅從一次性投資來看確實較高,但從抗洪的效果看,它具有50年永久性的防洪功能,還是十分經(jīng)濟實用的。但人們在理念上只偏重于一次性投入的大小,感到難以承受,因而致使鋼板樁無法推廣普遍。

  1.1管樁的缺點

  (1)若打樁,主要有噪音污染和空氣污染(注:因柴油是不充分燃燒);若為靜壓樁,成本則比打樁高。

  (2)打樁或靜壓樁都有擠土作用的問題,容易導(dǎo)致浮樁。

  (3)管樁不宜用于孤石和障礙物多的地層;因為樁尖接觸到孤石或地下障礙物時,會導(dǎo)致樁身偏位或大幅度傾斜,樁尖破損、樁身折斷或樁頭打爛等情況。

  (4)管樁在石灰?guī)r地區(qū)應(yīng)慎重采用;在石灰?guī)r地區(qū),因溶洞、溶溝、石筍等“喀斯特”現(xiàn)象相當(dāng)發(fā)育,在這種地質(zhì)條件下施打管樁,容易發(fā)生以下工程質(zhì)量事故:(1)若巖層表面比較平坦,當(dāng)管樁接觸到巖面時,貫入度急劇減少,樁身反彈,管樁會出現(xiàn)樁尖變形、樁身斷裂或樁頭打爛等情況。(2)若巖層表面比較傾斜,當(dāng)管樁接觸到巖面時,會沿巖面發(fā)生滑移。(3)因“喀斯特”地形的復(fù)雜性,在施打樁過程中,配樁相當(dāng)困難,有些樁可能落在巖頂,有些樁則可能落在溶洞、溶溝內(nèi)。(4)管樁幾乎不能嵌入石灰?guī)r中,因此樁的穩(wěn)定性差。(5)有堅硬夾層時不宜應(yīng)用或慎用;在堅硬夾層中施打管樁,容易發(fā)生下列工程質(zhì)量事故。(6)在貫穿堅硬隔層過程中,每米錘擊數(shù)劇增,這樣很容易使樁身混凝土產(chǎn)生疲勞破壞;(7)樁身和樁頭的破損率高。(8)有的樁能穿過堅硬隔層,有的不能穿過,導(dǎo)致同一承臺內(nèi)樁持力層不同。

  1.2鉆(沖)孔灌注樁的缺點

  (1)施工工期長,一條約20米深的鉆(沖)孔灌注樁需3天左右的時間。

  (2)泥漿問題困擾大。

  (3)單位承載力造價比管樁高。

  (4)相對管樁而言質(zhì)量難控制,鉆(沖)孔灌注樁入持力層深度比較難把握,不同的技術(shù)人員對土

  質(zhì)判別可能會出現(xiàn)差別,還有清渣是否合格,因此鉆(沖)孔灌注樁比管樁的質(zhì)量事故明顯多。

  2.施工中常見事故及預(yù)防措施

  根據(jù)施工中對最早施工的1#樓的前50根工程樁的檢測結(jié)果統(tǒng)計,總共有9根樁出現(xiàn)了斷樁、 樁身夾渣、砼離析、深度不夠等事故。而這幾種情況的出現(xiàn),經(jīng)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)大部分皆是人為因素造成的,因此,制定出切實可行的施工方法及對施工人員進行全面的技術(shù)交底,使施工人員對CFG樁的具體施工應(yīng)用情況有深刻的了解,在施工中就能盡可能減少各種事故發(fā)生,使施工更快更好的進行。

  2.1斷樁

  由于成孔后清孔和泵送混凝土、沖壓是成樁的關(guān)鍵。根據(jù)以往的經(jīng)驗及本工程的統(tǒng)計,在有地下水情況不及時灌注混凝土和沖壓,最容易發(fā)生斷樁,而混凝土輸送及時、嚴(yán)格控制塌落度、進行沖壓,一般情況下不會斷樁。可采取以下斷樁預(yù)防措施:①成孔時認(rèn)真觀察地下水情況。②澆筑混凝土?xí)r要控制好升管的速度并且每隔4~5米做一次下壓。③砼的塌落度要稍小在保證泵送能力的情況下要要求廠家控制在80~120內(nèi)。④檢修好樁機、混凝土泵機,以免灌注過程中停機。

  2.2樁身夾渣

  樁身夾渣的發(fā)生一般均是升管的速度過快,沒有沖壓造成的。對工人進行認(rèn)真教育,使他們樹立起責(zé)任心,堅持做到每樁控制好升管速度,保證沖壓,防患于未然。

  2.3砼離析

  離析的發(fā)生:①在灌注過程中地下水壓力局部過大;②突然停電,機械壞、混凝土供應(yīng)不上,停止時間太久水流滲透樁身,造成離析。可采取以離析預(yù)防措施:①隨時注意觀察地下水位跡象;②定期檢查機械完好程度;③科學(xué)安排混凝土供應(yīng)。

  2.4斜孔

  斜孔的產(chǎn)生:①機械沒有放平,開孔時就已經(jīng)不垂直;②入巖時不采取必要措施。可采取以下斜孔預(yù)防措施:①施工前一定要核實機械的平整程度,誤差不能超出規(guī)范規(guī)定。②在入巖時,要參考地質(zhì)資料,同時觀察鋼絲繩的擺動情況,如果鋼絲繩總是往一個方向擺動,則表明巖面不平,要樁機垂直修整。

  經(jīng)過采取以上施工措施,從本次施工完畢的1#9#樓686根樁施工完畢后的單樁低應(yīng)變測試,質(zhì)量合格率98%,復(fù)合地基荷載試驗承載力達到設(shè)計值1000Kpa(設(shè)計值為500Kpa),效果是比較明顯的。

  【參考文獻】

  [1]建筑施工手冊.中國建筑工業(yè)出版社.

  [2]李實.鋼筋混凝土預(yù)制樁常見的質(zhì)量問題及控制措施[J].山西建筑.2004,(21).

  [3]林涌才,趙晶.預(yù)制樁與灌注樁的特點及工藝分析[J].黑龍江科技信息.2008,(3).

  [4]林添艷.預(yù)制樁在施工中遇到的主要問題及處理方法[J].西部探礦工程.2006,6.

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