市政道橋中級(jí)職稱論文(2)
市政道橋中級(jí)職稱論文篇二
市政道橋工程施工技術(shù)與方法淺析
[摘 要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高。人們?cè)絹?lái)越重視城市的環(huán)境，對(duì)市政道橋工程的施工質(zhì)量和施工技術(shù)有著更高的要求。市政道橋工程關(guān)系著人們的基本生活，其技術(shù)和質(zhì)量的優(yōu)劣決定著人們的生活質(zhì)量。本文根據(jù)作者多年工作經(jīng)驗(yàn)就市政道橋工程施工技術(shù)與方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述。
[關(guān)鍵詞]市政道橋工程 施工技術(shù) 改進(jìn)措施
中圖分類號(hào)：TU445.57 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X(2014)17-0070-01
一、我國(guó)市政道橋工程施工現(xiàn)狀分析
(一)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面狹窄，對(duì)周圍設(shè)施影響大
由于早期城市規(guī)劃設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)期的整體布局，致使目前我國(guó)很多城市的市政工程建設(shè)是在狹小的空間內(nèi)進(jìn)行。而路橋工程都是大型工程項(xiàng)目，需要大型機(jī)械的操作和寬闊的作業(yè)面，這就會(huì)使施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑或設(shè)施面臨拆遷的局面。同樣由于原先道路或建筑在空間上的制約，在進(jìn)行局部的橋路施工時(shí)可能會(huì)進(jìn)行全路段的封死，致使城市交通收到很大的影響。
(二)施工項(xiàng)目材料耗費(fèi)大
市政道橋施工材料使用量非常巨大，對(duì)施工材料的管理成為項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。在工程造價(jià)中，道路建設(shè)材料耗費(fèi)占到項(xiàng)目投入的百分之五十左右，并且材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到工程質(zhì)量，因此做好材料的質(zhì)量驗(yàn)收和運(yùn)輸、庫(kù)存、管理、使用工作意義重大。
(三)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線情況復(fù)雜
在道路和橋梁工程施工中經(jīng)常會(huì)進(jìn)行深挖作業(yè)，在深挖過(guò)程中很容易遇到鋪設(shè)在地下的管線通道，這些管線通道通常包括供暖、供水、供氣、供電、通信等設(shè)施，都是對(duì)市民生活產(chǎn)生重要影響的基礎(chǔ)設(shè)施。這些管線的鋪設(shè)情況相當(dāng)復(fù)雜，而且由于管線鋪設(shè)部門(mén)之間沒(méi)有有效的信息溝通，還有可能出現(xiàn)管線交叉堆疊鋪設(shè)的狀況。在進(jìn)行市政道橋工程施工時(shí)，如果沒(méi)有進(jìn)行前期的地下管線排查而盲目施工，極有可能造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和安全事故，并且對(duì)市民的生活造成了很大的不便。
(四)開(kāi)工倉(cāng)促，施工周期短
城市道路橋梁工程通常都是由政府出資建設(shè)，為了盡快完工以減小對(duì)城市正常運(yùn)行的影響，對(duì)完工期限常常會(huì)比較苛刻。工程建設(shè)的進(jìn)行只能快于工程計(jì)劃，這樣很容易出現(xiàn)倒排進(jìn)度的現(xiàn)象，使具體的施工建設(shè)缺乏嚴(yán)密性，時(shí)間較為倉(cāng)促，對(duì)工程質(zhì)量可能會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
二、我國(guó)市政道橋工程施工技術(shù)出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題
(一)道橋表面滲水
由于施工過(guò)程中對(duì)混凝土材料質(zhì)量管理的不當(dāng)和路面鋪墊加固等施工工藝的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致道橋施工基面的防水性能降低，致使路面積水滲入到混凝土中，進(jìn)而會(huì)腐蝕鋼筋等建筑耐水性差的建筑材料。一旦道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到長(zhǎng)時(shí)間的損耗就會(huì)對(duì)道橋的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，甚至釀成重大的安全事故。
(二)道橋過(guò)渡段沉降
1、由于軟基處理設(shè)計(jì)的問(wèn)題造成不均勻沉降
如果施工地基中存在軟土地基需要進(jìn)行針對(duì)性的加固措施。在進(jìn)行道路橋梁施工項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮到軟土地基的影響，并進(jìn)行實(shí)地勘探，測(cè)量軟土地基的類型、范圍和深度等情況，并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行軟基理論上的處理。但是受到施工技術(shù)水平的影響，有些項(xiàng)目對(duì)軟土地基的情況探測(cè)存在失誤，甚至出現(xiàn)不能及時(shí)探明軟土地基的現(xiàn)象，造成了設(shè)計(jì)和實(shí)際情況的偏差，從而使軟基處理不能滿足道路橋梁的建設(shè)要求。
2、臺(tái)背填料質(zhì)量問(wèn)題造成不均勻沉降
臺(tái)背填料的防水性能對(duì)道橋過(guò)渡段的施工質(zhì)量有明顯的影響，在選用臺(tái)背材料時(shí)要根據(jù)施工要求選用合適的材料，但是在現(xiàn)實(shí)中臺(tái)背材料往往會(huì)出現(xiàn)孔隙率大的現(xiàn)象，而且在實(shí)際施工中很難將其壓實(shí)。這些問(wèn)題的出現(xiàn)都有可能引起過(guò)渡段的不均勻沉降。
3、地基問(wèn)題造成不均勻沉降
地基問(wèn)題是影響道橋基面沉降的主要因素，由于地質(zhì)條件多樣，很多道路橋梁的地基都存在一定程度的問(wèn)題，例如含水量較大、抗強(qiáng)度低、空隙率大等。再加上現(xiàn)今城市發(fā)展造成的車輛密集、載重量大等因素增加了道橋路面的壓力，使道橋路基面很容易出現(xiàn)沉陷事故，由此可以看出地基問(wèn)題和道橋承載量是造成道橋過(guò)渡段不均勻沉降的兩大主要因素。
4、施工操作不當(dāng)造成不均勻沉降
這是由于施工過(guò)程中一些人為或技術(shù)原因等造成的不均勻沉降。很多市政工程為了趕工期或者節(jié)省原材料沒(méi)有按照施工要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作，從而出現(xiàn)了施工質(zhì)量上的嚴(yán)重后果，給道橋過(guò)渡段沉降埋下了隱患。
三、改進(jìn)市政道橋工程施工技術(shù)和方法的措施
(一)市政道橋施工防水技術(shù)和方法
道橋施工中防水技術(shù)的優(yōu)劣直接關(guān)系到建設(shè)工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量，對(duì)道路橋梁的使用壽命也有著重要的影響。如果施工中道橋路基路面防水性能出現(xiàn)問(wèn)題，很容易引起滲透，造成鋼筋的腐蝕和膨脹，進(jìn)而對(duì)混凝土整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。因此要加強(qiáng)防水技術(shù)和方法的改進(jìn)，在施工中嚴(yán)格按照操作要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。具體來(lái)講有以下注意要點(diǎn)：
1、道橋施工中裂紋處理技術(shù)
在實(shí)際施工中不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)微的缺陷如道橋路面裂紋。這些微小的瑕疵很容易被忽視，但是由于其處于浮漿中，可以通過(guò)打毛技術(shù)進(jìn)行處理，將這些裂紋充分暴露出來(lái)，再根據(jù)裂紋的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的封堵以達(dá)到防水效果。
2、路基面打毛技術(shù)
充分運(yùn)用打毛技術(shù)對(duì)路基面進(jìn)行處理可以起到很多的防水效果。一般在路基路面澆筑完成之后，經(jīng)過(guò)打毛處理能夠增加路基路面的粗糙程度和防水層的粘度，這樣就可以加強(qiáng)對(duì)防水層的有效保護(hù)。
3、浮漿處理技術(shù)
浮漿的出現(xiàn)是降低道橋路基面防水性能的一大因素，通常在工程竣工之后由于管理不到位在路基路面會(huì)出現(xiàn)一些車轍、網(wǎng)紋、抽浪等，對(duì)此要利用銑刨機(jī)對(duì)其處理，將浮漿清理干凈，從而提高路基面的強(qiáng)度，到達(dá)一定的防水要求。
(二)市政道橋過(guò)渡段施工技術(shù)與方法
道橋建筑的過(guò)渡段是施工中的重難點(diǎn)，要充分運(yùn)用先進(jìn)的測(cè)量工具和分析工具對(duì)其進(jìn)行前期設(shè)計(jì)，在施工中嚴(yán)格落實(shí)這些設(shè)計(jì)要求。
1、科學(xué)設(shè)置過(guò)渡段
一般在進(jìn)行路基和橋梁的連接時(shí)都會(huì)出現(xiàn)一定程度的沉陷，但是由于橋梁是剛性結(jié)構(gòu)很難發(fā)生形變，在處理軟土基問(wèn)題時(shí)根據(jù)路段強(qiáng)度系數(shù)運(yùn)用科學(xué)的設(shè)置方法緩和過(guò)渡段，可以大幅度提高路基的強(qiáng)度。
2、合理選擇施工材料
為了保證道橋建筑的使用性能，要選用合理的施工填料，一般要注意兩點(diǎn)內(nèi)容，一是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，就是要對(duì)施工土壤進(jìn)行測(cè)試，掌握其性質(zhì)從而為施工材料的選擇提供依據(jù);第二是要預(yù)料到選用的施工材料可能會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生的影響，盡可能地選擇透水性能優(yōu)良、孔隙率小、壓實(shí)度高的材料。
3、土工格柵技術(shù)的應(yīng)用
土工格柵施工特點(diǎn)比較明顯，具有應(yīng)變分散的典型特征。運(yùn)用土工格柵可以減少臺(tái)背受到的應(yīng)力和路段的變形情況，從而有效地防治沉降的發(fā)生。
4、橋臺(tái)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
受現(xiàn)代建筑要求的影響，橋臺(tái)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了很多可供選擇的樣式。在施工中要注意選用合理的橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，使其突破施工場(chǎng)地的制約，最大限度地減少沉陷。
參考文獻(xiàn)
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