八達(dá)嶺長城旅游必看防騙招數(shù)

　　以下是小編為大家整理的關(guān)于八達(dá)嶺長城旅游必看防騙招數(shù)！看完絕對不會(huì)后悔，以自己的親身經(jīng)歷告訴你，這不是瞎說！

　　時(shí)間：公元2015年1月1日 清晨

　　天氣​：些許北風(fēng)，當(dāng)好在陽光明媚，心情爽朗

　　吃過早飯，查好線路，發(fā)現(xiàn)從德勝門有車經(jīng)過沙河，就到了沙河，在路旁的一個(gè)協(xié)助公交的大爺說，這個(gè)車有的不一定到八達(dá)嶺，還說公交漲價(jià)以后刷卡過去大概30，聽其言觀其行好像是真的，但是沒法證實(shí)了，​大爺說你們每人50帶過去，于是走起，把我們拉到十三陵，去了個(gè)什么蠟像館，扯淡門票40，現(xiàn)在有點(diǎn)懷疑這大爺是托了，不過好好學(xué)到了一些明朝的歷史知識(shí)，后來又補(bǔ)了一下，知識(shí)無價(jià)，后來就直接把我們拉到了八達(dá)嶺水關(guān)長城，大家一定要看清楚是水關(guān)長城，這里已經(jīng)被私人承包，所以正規(guī)門票是沒有的，這也是我后來懷疑我們到的是不是長城的第一點(diǎn)，上去以后，開始爬，爬了有1公里，發(fā)現(xiàn)前面是死路，因?yàn)橐粋€(gè)烽火臺(tái)是壞的過不去，之后下來向另一個(gè)方向爬，爬了也有2公里左右，有是死路，發(fā)現(xiàn)真的是有問題，這就是我們心中的長城，不是吧!坐車回去，又遇到黑車，在帝都不被宰那需要對此多么的了解，看來旅行之前的必修課是不能少的，少了就只有初虧上當(dāng)，以此為勉，往其他人，引以為戒，聊表感慨。。。

　　回來以后就搜索了一下，才返現(xiàn)我們確實(shí)被坑了，我找到一篇深有正義感的網(wǎng)友寫的博文，看了一下，感覺確實(shí)如此，大家引以為戒吧!不要讓自己被騙。。。

　　長城是很多人到北京必須游覽的景點(diǎn)，而在北京最著名的長城當(dāng)屬八達(dá)嶺長城。筆者在北京六年，去了八達(dá)嶺長城十余次，當(dāng)8月4日又一次去八達(dá)嶺之后，對近幾年八達(dá)嶺的騙局十分憤慨，于是8月11日又一次背著包，裝作去長城的游客，拿著手機(jī)去拍攝證據(jù)，希望能盡點(diǎn)微薄之力，幫助更多游客別上當(dāng)。

　　騙局一：北京北站廣播通知不實(shí)列車信息

　　很多想去八達(dá)嶺長城的游客都事先做過功課，查好了路線，有一條很多網(wǎng)友推薦的線路：坐地鐵到西直門站(2號(hào)線、4號(hào)線和13號(hào)線均可到)出站即北京北站。北京北站有開往八達(dá)嶺的S2列車，全程只需1小時(shí)多點(diǎn)，票價(jià)6元，可以刷北京的公交卡，也可以現(xiàn)場買票，但不能電話或網(wǎng)上訂票。

　　經(jīng)查詢列車時(shí)刻表，會(huì)發(fā)現(xiàn)每天早上都有好幾趟車開往八達(dá)嶺。坐火車方便快捷，不會(huì)堵車;和諧號(hào)列車，環(huán)境舒適，不會(huì)暈車，去衛(wèi)生間比較方便;期間還將經(jīng)過由詹天佑修建的“人字形”鐵路。因此，很受游客親睞。

　　我個(gè)人也乘坐過好幾次S2列車，感覺很好。但最近我去了幾次北京北站，卻發(fā)現(xiàn)北京北站門口的廣播，一直在循環(huán)播報(bào)一個(gè)虛假信息：“去往八達(dá)嶺、延慶方向的旅客請注意，今天中午的S2線車票已全部售完。下一趟S2線列車將于15:24分始發(fā)，請您提前安排好自己的行程。”這個(gè)通知明顯和前面列車時(shí)刻表信息相矛盾。我7點(diǎn)10分到北站，就聽見廣播一直在循環(huán)通知。除了廣播，北京北站還掛了指示牌的通知。

　　而據(jù)我多次去北京北站，發(fā)現(xiàn)這塊牌子應(yīng)該就沒有被摘下來過。和北站的工作人員交流，他說這樣是為了控制人流。但我個(gè)人認(rèn)為作為火車站，北京的火車站，至少不能發(fā)布虛假的通知。不能說下班車是15:24，明明還有很多車。工作人員不好意思地說：“這個(gè)我也沒辦法，領(lǐng)導(dǎo)是這么要求的。”

　　如果想坐上S2列車去八達(dá)嶺的話，就只能很早到去排隊(duì)。我親身體驗(yàn)了下，如果想坐S2列車，還想有座，一般得提前兩小時(shí)以上到車站才有可能。大多數(shù)人聽見廣播再加上看見人流，基本都放棄了火車，改去坐黑車或公交了。

　　我對北京北站發(fā)布不實(shí)列車信息感到憤懣，作為大家都信任的火車站，還是北京的火車站，居然公然欺騙旅客，實(shí)在有損北京形象。如果非要坐這趟車的話，那就得很早就到，做好排隊(duì)的準(zhǔn)備。另外，必須有公交卡，因?yàn)楸闭净静毁u票了。

　　騙局二：旅行社、黑車司機(jī)帶你去八達(dá)嶺水關(guān)長城，而非八達(dá)嶺長城

　　很多游客在天安門等地游玩的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有很多發(fā)小廣告的喊著：“八達(dá)嶺、十三陵旅游去嗎?”他們的宣傳單上基本是去八達(dá)嶺50元一位，包車包門票。八達(dá)嶺的門票現(xiàn)在是40元。那他們是怎么掙錢的呢?他們一般都把游客拉到八達(dá)嶺水關(guān)長城。

　　水關(guān)長城是后來修的，如今被私人承包，和八達(dá)嶺長城相差甚遠(yuǎn)，水關(guān)長城沒有一個(gè)烽火臺(tái)，而且只開放了一小段，很快就能游玩結(jié)束。因此，他們也愿意包接包送。有個(gè)導(dǎo)游告訴我們：那些騙子把八達(dá)嶺水關(guān)長城簡稱為八達(dá)嶺長城，所以，從某些角度來說，他們可以說沒有騙你。

　　除了自駕游和火車出行外，大多數(shù)人選擇乘坐公交車去八達(dá)嶺長城，而最方便的公交車是德勝門箭樓北側(cè)的877公交車，從德勝門出發(fā)直達(dá)八達(dá)嶺景點(diǎn)(前山停車場)。而去往德勝門箭樓北側(cè)，一個(gè)比較方便的選擇是坐地鐵2號(hào)線，在積水潭站下車，A口出，往東走500米即可。

　　但據(jù)我多次觀察，在A口出來約100米處，卻發(fā)現(xiàn)有一個(gè)指路牌上有一張藍(lán)底白字的告示：“原919快改877長城，始發(fā)6:00——末班12:00”。告示的信息本無誤，但當(dāng)它被貼在一個(gè)不是877車站的另一個(gè)地方，就給很多人造成誤解，這里就是877排隊(duì)的地方，重點(diǎn)是還有人在那喊：去長城的，坐877的，在這排隊(duì)!

　　一般當(dāng)游客等了一會(huì)還不見877，這時(shí)他們會(huì)跟你說，坐877去需要四五個(gè)小時(shí)，幾個(gè)人拼車去，1個(gè)小時(shí)就到(但實(shí)際不堵車的話，877大約只需70分鐘)。

　　當(dāng)8月11日9:30左右我去的時(shí)候，經(jīng)仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)那個(gè)告示已經(jīng)不見了。當(dāng)時(shí)還很欣慰，認(rèn)為是被清理了。但當(dāng)下午13點(diǎn)30左右，我再次經(jīng)過的時(shí)候，卻又發(fā)現(xiàn)了它的蹤跡，這次它被貼在886公交站牌下，如下圖。很明顯是從指路牌上被撕下來的那張。

　　這時(shí)候有幾個(gè)大學(xué)生模樣的外地游客過來了，問877是不是在這排隊(duì)，騙子立刻說：是，就是在這，開往八達(dá)嶺長城的，馬上就走。我指著問：這不是886嗎?開往昌平東關(guān)的，不是877啊!騙子立刻說，現(xiàn)在877沒車了，我們有加車，是小車。一人35一趟，來回70，回來再給錢。我依然追問他，是不是877公交車的，加車也應(yīng)該是大型公交車。騙子好像看出我不像去長城的游客，又看我拿著手機(jī)在錄視頻，罵著嚇著把我趕走了。

　　黑車司機(jī)會(huì)把游客拉到水關(guān)長城而非八達(dá)嶺長城，而且他們膽敢還貼出這樣的告示，誘騙游客在此排隊(duì)，一旁的公交車司機(jī)也什么都不說，我覺得這樣就太過分了。

　　騙局三：877公交車的導(dǎo)游告訴游客不實(shí)信息，誘騙游客購買不必要的滑車套票

　　如果你幸運(yùn)地躲過了前面的騙子，經(jīng)過很長的候車隊(duì)伍終于坐上877公交車，你以為可以放心了，殊不知另一個(gè)騙局還在等著你。

　　每一輛877公交車上都配有導(dǎo)游，很多人都為北京旅游的貼心服務(wù)感到高興。但大家都忘了導(dǎo)游是為了掙錢的，不會(huì)有免費(fèi)的導(dǎo)游。導(dǎo)游上車后會(huì)告訴大家很多注意事項(xiàng)，包括不要穿高跟鞋爬長城，還提醒大家不要把吃的東西隨意扔在公交車上，也告訴大家去十三陵、鳥巢等地的乘車信息，后面還會(huì)跟大家介紹景點(diǎn)，對游客提的問題也會(huì)一一解答?？傊?，表現(xiàn)的十分專業(yè)，獲得了大家的信任。

　　簡單介紹后，導(dǎo)游就建議大家休息休息，當(dāng)車開到居庸關(guān)長城時(shí)，導(dǎo)游又開始說話了，簡單介紹居庸關(guān)長城，告訴大家一會(huì)要爬的八達(dá)嶺長城會(huì)更加雄偉和陡峭。當(dāng)經(jīng)過水關(guān)長城的時(shí)候，導(dǎo)游會(huì)告訴大家那些游客基本都是被旅行社和黑車司機(jī)拉來的，告訴游客，你們應(yīng)該很慶幸沒有被騙，乘坐國營的公交車是最正確的選擇。

　　確實(shí)，想想大家懷著無比激動(dòng)的心情來到北京，來到長城，卻被騙了，一定很失望，對長城失望，對北京失望。但乘坐了國營的公交車還是沒逃過所有的騙局。不過五十步笑百步罷了。

　　接下來導(dǎo)游們往往會(huì)開始介紹爬長城的三種方式：步行、纜車和滑車。導(dǎo)游告訴大家，公交車停在前山停車場，返回城里的末班車17:00。并建議大家提前一兩個(gè)小時(shí)來排隊(duì)。

　　步行登長城的話，首先必須步行到后山，這需要四五十分鐘，從后山登長城最后再回到前山坐公交，體力好的成年人需要四五個(gè)小時(shí)。(按照導(dǎo)游的這個(gè)說法，9點(diǎn)以后到長城的就別想步行登長城了。)

　　纜車也在后山滾天溝停車場，同樣需要步行四五十分鐘，而且門票是150元，纜車直接把你送到北八樓，沒什么意思。但是滑車會(huì)把你送到北四樓，然后你從北四樓爬到北八樓，這是風(fēng)光最好的一段，然后再從北八樓下到北四樓，再坐滑車下來，勞逸結(jié)合，輕松加愉快。

　　下車后，就能直接買滑車套票，滑車是100元，門票是40元，保險(xiǎn)5元，一共145元。針對乘坐公交車的游客，有優(yōu)惠，套票價(jià)格是140元，持學(xué)生證或老年證等是120元。(實(shí)際上直接去后山購買門票成人40，學(xué)生票20，沒有保險(xiǎn)。也就無所謂以上的針對公交車乘客優(yōu)惠的說法。)

　　而且導(dǎo)游告訴大家，這里只賣套票，不單獨(dú)賣門票。導(dǎo)游還會(huì)推銷一下好漢證書，同樣是只針對公交車乘客有優(yōu)惠(呵呵)。所以大家基本都聽從了導(dǎo)游的，購買滑車套票。下車前，導(dǎo)游會(huì)告訴大家公交車的團(tuán)號(hào)，買票的時(shí)候只有說出團(tuán)號(hào)，才能享受優(yōu)惠。

　　我8月11號(hào)乘坐的公交車團(tuán)號(hào)是806。下車后，導(dǎo)游就開始高聲組織大家排隊(duì)：“806的乘客，排成左右兩隊(duì)，別上前面去，這兒呢!排成兩隊(duì)，別讓別人插進(jìn)咱們隊(duì)里，耽誤咱們買票時(shí)間。”這時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全是在一個(gè)又一個(gè)導(dǎo)游指揮下，購買套票的黑壓壓的人群。

　　但事實(shí)上經(jīng)過我多次親身體驗(yàn)，選擇步行登長城，從前山下公交車后，走到后山，也就十來分鐘。然后從北一樓出發(fā)爬完全程，回到前山，總共才2小時(shí)左右。一般人也不會(huì)超過3小時(shí)。而導(dǎo)游告訴你需要五六個(gè)小時(shí)。等公交車其實(shí)也用不了多久。

　　也就是說，一般下午1點(diǎn)到長城的，不出意外也能趕上回去的公交車。如果萬一沒趕上，也別慌，可以去乘坐上面提到的S2列車，末班車是19:31分的，這時(shí)候人一般很少了。

　　對于帶著小孩和老人的游客來說，選擇滑車也是一種不錯(cuò)的登長城的方式。但對于很多學(xué)生或者年輕力壯的青年人來說，大家本來就是來“爬”長城的，是享受其中爬的過程，而且也用不了多久。如果導(dǎo)游告訴大家的是正確的信息，我相信很多人不會(huì)選擇坐滑車。其實(shí)，140元爬長城，對很多游客來說也都能接受，但導(dǎo)游不應(yīng)該欺騙大家，花本不必須的錢。

　　公交車司機(jī)說，877一天大概運(yùn)送游客1萬人，乘坐滑車一人100元，滑車這邊一天收入就是100萬元!除去極少數(shù)不聽導(dǎo)游的游客，這一天的收入也絕對不菲。這其中獲益的人群，肯定熱衷于將這個(gè)騙局一直延續(xù)。

　　我認(rèn)為公交集團(tuán)實(shí)在太過分了，居然讓這種所謂的導(dǎo)游上車來欺騙游客。大家對公交車滿滿的信任，卻成成就了他們無恥的欺騙。作為國有的公交集團(tuán)，太讓人失望和寒心。

　　4號(hào)回來之后，我百度了“八達(dá)嶺騙局”，出來了很多帖子，很多外地游客都發(fā)現(xiàn)了，然后給公交集團(tuán)96166投訴，給八達(dá)嶺景區(qū)投訴，結(jié)果他們都說要有證據(jù)才行。但大部分游客都是游完就走了，沒人會(huì)再去公交車上拍照、錄音或錄像搜集證據(jù)。一周后的8月11日，我背著包假裝游客，再次登上877公交車，去搜集證據(jù)。排隊(duì)候車時(shí)，我就跟前后的人說了，車上即將發(fā)生什么，他們很詫異，也很慶幸。上車后，我拍了視頻，全程記錄下導(dǎo)游的話。

　　回來之后，我給公交集團(tuán)96166、110、市長熱線12345等都打電話投訴舉報(bào)，要求取締877公交車上的導(dǎo)游，并要求得到反饋。通過96166了解到，導(dǎo)游是一個(gè)旅游公司的，但旅游公司又隸屬于北京公交集團(tuán)，他讓我給旅游公司打電話。110最后轉(zhuǎn)接到八達(dá)嶺派出所，他們告訴我滑車是屬于個(gè)人承包的，建議我找公交集團(tuán)或主管旅游的相關(guān)部門投訴。市長熱線說15天之內(nèi)相關(guān)部門會(huì)給我一個(gè)答復(fù)。

　　可能我顯得太幼稚，見得太少了，旅游景點(diǎn)這種現(xiàn)象屢見不鮮。我確實(shí)去的地方不算多，我也知道旅游景點(diǎn)的騙局很多，但每次想起在景點(diǎn)被坑的情景，都會(huì)讓我對那個(gè)城市的印象分大打折扣。特別這是在北京，在長城，公交集團(tuán)居然也參與進(jìn)來，會(huì)讓游客怎么想?太有損北京形象!艾青說：“為什么我的眼里常含淚水?因?yàn)槲覍@土地愛得深沉”。有些不公不好的現(xiàn)象，總得有人跳出來去說，雖然我一次都沒有被他們坑過，但畢竟我對這土地愛得深沉。

　　也許說到底還是那句話：都是金錢惹的禍!但在金錢面前，有的東西似乎應(yīng)該更重要一些，例如誠信，例如公信力，例如北京形象。我也知道我的能力有限，幾個(gè)電話也解決不了問題。寫下這篇文章，希望更多的人看見，希望更少的人上當(dāng)，當(dāng)然更希望相關(guān)部門能嚴(yán)格管理，徹底杜絕這種現(xiàn)象，還我們一個(gè)好的旅游環(huán)境，一個(gè)大家向往、鐘愛的長城!

　　最后個(gè)人再建議一下去八達(dá)嶺長城的線路(自駕游的土豪們除外)：

　　​地鐵2號(hào)線積水潭A口出，往東走500米到達(dá)德勝門箭樓北側(cè)，排隊(duì)乘坐877(相信我，無論多長的隊(duì)，半小時(shí)肯定能上車，不要聽黑車司機(jī)的忽悠)，上車后不聽導(dǎo)游的忽悠。

　　下車后，往回走約兩百米，見到“登程入口”“由此登城”幾個(gè)字，往上走，步行到達(dá)后山，買票(成人40，學(xué)生20)，從北一樓一直往上，經(jīng)過北八樓好漢坡，繼續(xù)前行，從北十一樓處往下，即熊樂園，總共兩個(gè)小時(shí)多點(diǎn)。然后再往下，就再坐877公交車回市里