遼寧省內(nèi)適合五一旅游的景點(diǎn)
五一小長假即將來臨，在這個(gè)陽光燦爛、溫度宜人、樹木蔥郁的季節(jié)里，和家人朋友來一次短途的旅游，絕對是樂事一件！這個(gè)五一，一起去遼寧旅游吧！那么，大家知道遼寧省內(nèi)適合五一旅游的景點(diǎn)有哪些嗎？下面一起來看看。
遼寧省內(nèi)適合五一旅游的景點(diǎn)推薦1、撫順紅河谷漂流
紅河峽谷漂流景區(qū)位于遼寧省撫順市清原縣大蘇河鄉(xiāng)三十道河村，屬紅河谷森林公園的一部分。距清原縣城、國道“202”線、沈吉鐵路20公里，距撫順110公里、距沈陽160公里。清原每天有24次旅客列車通過，交通十分方便。
漂流段全長12.8公里，漂流全程大約2個(gè)半小時(shí)。平均水深1米左右。峽谷兩岸景色怡人，漂流途中有 “雷劈巖”“神龜送客”“雞冠巖”“迎客壁”“雙乳峰”等自然景觀，真實(shí)傳奇，“雙龍艄”“老艄”小流落差達(dá)6米，驚險(xiǎn)、刺激。“原始生態(tài)，自然水域，天然氧吧”成為紅河峽谷漂流最貼切的形容詞。素有“東北小三峽，中國北方第一漂”之美譽(yù)。
撫順紅河谷漂流景區(qū)是唯一具有水上運(yùn)輸許可證、水上運(yùn)輸安全認(rèn)證的漂流景區(qū);是國家體育局指定水上漂流訓(xùn)練基地;是中國舉辦過國際漂流大賽單位;是舉辦中國首屆自然水域漂流大賽單位;趙本山、小沈陽與眾弟子170余人，鄉(xiāng)村愛情劇組在紅河谷漂流一周。
你還沒有試過漂流?如果你酷愛戶外探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)、又足夠大膽，就趕快去體驗(yàn)一下與水搏擊的激情吧，感受天然大氧吧帶給您的愜意!
遼寧省內(nèi)適合五一旅游的景點(diǎn)推薦2、丹東鴨綠江
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長210公里?？偯娣e824.2平方公里(含朝鮮水面)，保護(hù)區(qū)面積200平方公里。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。鴨綠江古稱壩水，漢稱為訾水，唐朝始稱鴨綠江，因其水色青綠、恰如鴨頭而得名。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？谝粠Вa(chǎn)大銀魚。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1909年，是座開閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940初年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)位于鴨綠江中下游，與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望，江水蜿蜒舒緩，兩岸峭壁嶙峋，林木郁郁蔥蔥，形成了絢麗多彩的自然景觀，古代城堡遺址，明代萬里長城遺址、近代戰(zhàn)爭遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀，風(fēng)景區(qū)分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)。
鴨綠江景區(qū)以神奇的自然山水和中朝邊境而馳名于世。景區(qū)地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風(fēng)光而獨(dú)具特色。 景區(qū)內(nèi)太平灣景區(qū)、水豐景區(qū)和綠江景區(qū)各具特色，叉相互映襯，美不勝收。
遼寧省內(nèi)適合五一旅游的景點(diǎn)推薦3、太平灣景區(qū)
太平灣景區(qū)核心區(qū)是河口旅游渡假村。河口原是遼東著名商港，為沿江古鎮(zhèn)，太平電站建成后，成一小島，島北鴛嗚湖水平如鏡，湖北青云山千姿百態(tài)，島南鴨綠江裊裊娜娜，對岸朝鮮青城工業(yè)區(qū)歷歷可見。更有斷橋。碉堡入而平添些許古韻。水車景區(qū)以水豐水庫為核心，面積274平方公里，江面浩瀚，博大開闊。日偽時(shí)期建造的水車大壩，長900米，高146米，為世界少見的水泥結(jié)構(gòu)高壩。蟠龍峪丸島十八彎，島島有奇景，彎彎見幽深，山環(huán)水繞，令人嘆為觀上。
遼寧省內(nèi)適合五一旅游的景點(diǎn)推薦4、鴨綠江斷橋
“鴨綠江端橋”是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1909年5月動(dòng)工,1911年10月竣工，為當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)日本駐鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，長944.2米,寬11米,十二孔,從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°,便于過往船只航行,1943年4月當(dāng)時(shí)對中國東北和朝鮮實(shí)行殖民統(tǒng)治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋,抗美援朝戰(zhàn)爭期間,兩座鴨綠江大橋成為我國支援朝鮮前線的交通大動(dòng)脈。
侵朝美軍多次對大橋狂轟炸,1950年11月,第一橋被炸毀。中方所剩四孔慘橋保留至今,被稱為“鴨綠江斷橋”。第一橋?yàn)閺U橋，中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣稱為“斷橋”，為市級文物保護(hù)單位，鴨綠江斷橋是1993年修復(fù)開發(fā)的戰(zhàn)爭遺跡型旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”，橋身漆為淺藍(lán)色，意不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭，祈盼和維護(hù)世界和平。橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛的紫銅巨扁上的“鴨綠江斷橋”五個(gè)金色大字,為遲浩田題寫。短橋上的成千上萬處彈痕,至今遺留宛然,成為抗美援朝的見證。斷橋仿佛是一位屹立江中的歷史老人,憑吊和銘記著中國人民志愿軍的英雄業(yè)跡。現(xiàn)在,鴨綠江斷橋是全國重點(diǎn)愛國主義教育示范基地,橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的群群白鴿,把戰(zhàn)爭與和平兩個(gè)不同的畫面同時(shí)呈現(xiàn)在游客面前,令人深受教育。
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