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好望角
拓展：好望角
好望角(葡萄牙文：Cabo da Boa Esperança，英文Cape of Good Hope)意思是“美好希望的海角”，是非洲西南端非常著名的岬角，位于34°21′25‘’S，18°29′51‘’E處。北距南非共和國的開普敦市52千米。因多暴風(fēng)雨，海浪洶涌，故最初稱為“風(fēng)暴角”。1939年這里成為自然保護區(qū)，好望角東方2千米處，設(shè)有一座燈塔。
好望角是西方的探險家欲為通往富庶的東方航道，故改稱好望角，蘇伊士運河通航前，來往于亞歐之間的船舶都經(jīng)過好望角。特大油輪無法進入蘇伊士運河，仍需取此道航行。
好望角常被誤認為是非洲大陸最南端，然距離其東南偏東方向約150km、隔佛爾斯灣而望的厄加勒斯角才是實至名歸的非洲最南端。
好望角，地處來自印度洋的溫暖的莫桑比克厄加勒斯洋流和來自南極洲水域的寒冷的本格拉洋流的匯合處。強勁的西風(fēng)急流掀起的驚濤駭浪常年不斷，這里除風(fēng)暴為害外，還常常有“殺人浪”出現(xiàn)。這種海浪前部猶如懸崖峭壁，后部則像緩緩的山坡，波高一般有15-20米，在冬季頻繁出現(xiàn)，還不時加上極地風(fēng)引起的旋轉(zhuǎn)浪，當這兩種海浪疊加在一起時，海況就更加惡劣，而且這里還有一很強的沿岸流，當浪與流相遇時，整個海面如同開鍋似的翻滾，航行到這里的船舶往往遭難，因此，這里成為世界上最危險的航海地段。
名稱由來
“好望角”一名的由來有著多種說法。
最常見的說法有兩種：一說為葡萄牙王國的探險家迪亞士1488年12月回到里斯本后，向若昂二世陳述了“風(fēng)暴角”的見聞，若昂二世認為繞過這個海角，就有希望到達夢寐以求的印度，因此將“風(fēng)暴角”改名為“好望角”;另一種說法是達·伽馬自印度滿載而歸后，當時的葡王才將“風(fēng)暴角”易名為“好望角”，以示繞過此海角就帶來了好運。
歷史地位
好望角的發(fā)現(xiàn)，促使許多歐洲國家把擴張的目光轉(zhuǎn)向東方。荷蘭、英國、法國、西班牙等國的船隊都先后經(jīng)過這里前往印度、印度尼西亞、印度支那半島、菲律賓和中國。1652年，荷蘭的東印度公司掠取好望角的主權(quán)，并在現(xiàn)今的開普敦建立居民點，專為本國和其他國家過往的船隊提供淡水、蔬菜和船舶檢修服務(wù)。19世紀初，在海外已攫取大量殖民地的英國人看到掌握好望角制海權(quán)的重要性，遂侵入南非將荷蘭人取而代之。在蘇伊士運河1869年開通之前的三百多年時間里，好望角航路成為歐洲人前往東方的唯一海上通道。蘇伊士運河開通后，這條航路的作用雖有所減弱，但仍然是歐亞之間不可或缺的重要通道，一些巨輪還必須從這里繞道。據(jù)在好望角的南非人士講，每年仍有三、四萬艘巨輪通過好望角。西歐進口石油的三分之二、戰(zhàn)略原料的百分之七十、糧食的四分之一都要通過這里運輸。在蘇伊士運河未開鑿之前，歐洲對亞洲之航線僅能自西歐經(jīng)西非，再繞道南非之好望角而達亞洲，因此西非與南非之戰(zhàn)略價值極高。但自一八六九年法國與埃及合作開鑿?fù)瓿商K伊士運河后，即失去其戰(zhàn)略價值，好望角的重要性亦大為減低，其控制歐亞航路的戰(zhàn)略地位遂被北非沿岸與紅海沿岸地區(qū)所取代。
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