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2016年10月份駕照考試新規(guī)有哪些

時(shí)間: 王燕764 分享

  交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱的通知》,發(fā)布了新一版的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》。下面學(xué)習(xí)啦小編分享了2016駕照考試:10月1日起實(shí)施駕考新規(guī),希望你喜歡。

  2016駕照考試:10月1日起實(shí)施駕考新規(guī)

  C1、C2證培訓(xùn)學(xué)時(shí)有差別學(xué)時(shí)達(dá)要求才可考試

  以最普遍的C1/C2為例,通過一張表格看看新大綱學(xué)時(shí)的變化,學(xué)時(shí)不夠的話,是不能約考的!

  據(jù)了解,新《大綱》對(duì)部分車型的培訓(xùn)學(xué)時(shí)作了調(diào)整。其中,C1證和C2證的總學(xué)時(shí)分別為62學(xué)時(shí)、60學(xué)時(shí),均比目前施行的《大綱》要求少了10多個(gè)學(xué)時(shí)。而且新《大綱》對(duì)每個(gè)學(xué)時(shí)的具體時(shí)間也做了明確規(guī)定:每學(xué)時(shí)為60分鐘,其中有效教學(xué)時(shí)間不得低于45分鐘。每個(gè)學(xué)員課堂學(xué)習(xí)時(shí)間和實(shí)際操作學(xué)習(xí)時(shí)間每天均不得超過4學(xué)時(shí)。

  在實(shí)際操作培訓(xùn)學(xué)時(shí)上,新《大綱》也有調(diào)整。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,C1、C2證的科目二和科目三總的培訓(xùn)學(xué)時(shí)分別為40學(xué)時(shí)、38學(xué)時(shí)。而兩者科目三的培訓(xùn)學(xué)時(shí)均為24學(xué)時(shí)。

  “新《大綱》中所指學(xué)時(shí)為各車型基本學(xué)時(shí)要求,如需增加考試內(nèi)容和項(xiàng)目的,須增加相應(yīng)學(xué)時(shí)。雖然總學(xué)時(shí)較原來有所減少了,但今后學(xué)時(shí)不再是模糊的狀態(tài),相關(guān)的法規(guī)和儀器設(shè)備,會(huì)將學(xué)員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的學(xué)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、細(xì)節(jié)化。”市車管所有關(guān)人員稱。

  “現(xiàn)在學(xué)員自主預(yù)約考試沒有學(xué)時(shí)的限制,可以根據(jù)自己的培訓(xùn)情況進(jìn)行預(yù)約考試,駕考新規(guī)實(shí)行后,對(duì)學(xué)時(shí)有了明確的要求,這意味著只有學(xué)時(shí)達(dá)到要求才可以預(yù)約考試,否則無法預(yù)約考試。不過,具體的實(shí)施細(xì)則,估計(jì)還要再等一等。

  先考科目一再付費(fèi) 培訓(xùn)后學(xué)員還可給教練打分

  新《大綱》中關(guān)于駕考費(fèi)用與支付方式的規(guī)定列明,以后的駕考將施行“先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式。具體做法是:在學(xué)員科目一考試合格前不交任何費(fèi)用,學(xué)員科目一考試合格,并通過報(bào)名平臺(tái)成功報(bào)名后,再選擇班別并繳費(fèi)。

  按照新規(guī),收費(fèi)項(xiàng)目被分成5大類,分別是相關(guān)服務(wù)費(fèi)用(包含教材費(fèi)、人身意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)等)、理論知識(shí)培訓(xùn)費(fèi)、駕駛模擬培訓(xùn)費(fèi)、基礎(chǔ)和場地駕駛培訓(xùn)、道路駕駛訓(xùn)練等。其中,后三項(xiàng)收費(fèi)又細(xì)分為普通時(shí)段、高峰時(shí)段和節(jié)假日時(shí)段三類,分別標(biāo)明學(xué)時(shí)單價(jià)。

  此外,新《大綱》要求各地還要落實(shí)一項(xiàng)工作——每次培訓(xùn)后,學(xué)員可按時(shí)段給教練打分評(píng)價(jià),并通過平臺(tái)繳費(fèi)。

  “這樣確實(shí)有利于提高培訓(xùn)質(zhì)量,有助于提高教練員的服務(wù)和教學(xué)質(zhì)量,也方便通過評(píng)價(jià)對(duì)教練能力進(jìn)行分級(jí)。”市車管所有關(guān)人員說,不過先學(xué)習(xí)后付費(fèi),對(duì)于有些駕??赡茈y以接受,“如果學(xué)員參加培訓(xùn)后拒絕付費(fèi),可能會(huì)引起糾紛”。

  培訓(xùn)里程不得少于300公里 科目二與科目三可一起考

  根據(jù)駕考新規(guī),從10月1日起,科目二與科目三可以一起考。不過,新《大綱》指出,各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際對(duì)各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求,但最低不得少于300公里。

  “以往都要求按照從科目一至科目三的順序進(jìn)行考試,而且科目二、三的培訓(xùn)只看學(xué)時(shí)多少,不看培訓(xùn)里程,所以學(xué)員往往會(huì)在難度更高的科目二上占用較多課時(shí)。這樣一來,學(xué)員通過科目二考試后,可能存在刷學(xué)時(shí)等方式以減少培訓(xùn)時(shí)間。”市車管所有關(guān)人員說,新《大綱》還規(guī)定,“安全文明駕駛常識(shí)”教學(xué)應(yīng)與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合,“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓(xùn)練。這就意味著,學(xué)員可以一邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí),一邊上車實(shí)際操作練習(xí),將科目二與科目三相結(jié)合。科目三和科目二的考試順序也可以打亂,同時(shí)參加,“駕考靈活度更高,但并不是說要求就降低了,因?yàn)樾乱?guī)要求科目三的學(xué)時(shí)必須要落實(shí)到位”。

  至于培訓(xùn)里程不得少于300公里這一條,市車管所有關(guān)人員說,這其實(shí)對(duì)于學(xué)員學(xué)習(xí)來說更好,更有利于學(xué)員熟悉車輛操作、積累駕駛經(jīng)驗(yàn),“開車并不難,駕駛中的車感和手感培養(yǎng)卻不容易,300公里培訓(xùn)下來,基本都會(huì)有個(gè)駕駛基礎(chǔ)”。

  “不過,300公里的培訓(xùn)里程,對(duì)于駕校來說無疑是增加了一定的負(fù)擔(dān)。按理說,學(xué)時(shí)減少應(yīng)該降低學(xué)費(fèi),但還有300公里的培訓(xùn)里程要求,這就對(duì)教學(xué)質(zhì)量提出了更高的要求。新《大綱》執(zhí)行后,我們會(huì)根據(jù)具體培訓(xùn)成本核算是否對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。”

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