長(zhǎng)征五號(hào)首飛搭載什么_有沒有重量限制

　　2016年11月3日，中國(guó)最大推力運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)首飛圓滿成功!長(zhǎng)征五號(hào)成功發(fā)射，那么長(zhǎng)征五號(hào)首飛運(yùn)載了什么?長(zhǎng)征五號(hào)首飛載荷多少?一起來(lái)看看長(zhǎng)征五號(hào)首發(fā)搭載物是什么，重量有多少吧。

長(zhǎng)征五號(hào)首飛

　　長(zhǎng)征五號(hào)首飛搭載什么

　　長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭于九月上旬運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)后，按照飛行任務(wù)測(cè)試發(fā)射流程，陸續(xù)完成了總裝、測(cè)試等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　作為我國(guó)運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，集成了多項(xiàng)最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無(wú)毒無(wú)污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)組合起飛方案。

　　長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征五號(hào)共用了一個(gè)鐵軌。長(zhǎng)征五號(hào)走的是一個(gè)直線，長(zhǎng)征七號(hào)要走一個(gè)拐彎。長(zhǎng)征七號(hào)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的難度要比長(zhǎng)征五號(hào)大一點(diǎn)。

長(zhǎng)征五號(hào)首飛

　　長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛 搭載嫦娥五號(hào)進(jìn)行探月

　　我國(guó)目前運(yùn)載能力最大的火箭——長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭通過(guò)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)從總裝廠房轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架，即將展開首次飛行試驗(yàn)。這是我國(guó)首次發(fā)射直徑達(dá)到5米，起飛推力超過(guò)1000噸的大運(yùn)載火箭，由于其體形偏大，綽號(hào)為“胖五”。

　　其首次使用無(wú)毒無(wú)污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)展具有升級(jí)換代的里程碑意義，標(biāo)志中國(guó)航天邁向全新的時(shí)代。據(jù)了解，長(zhǎng)征五號(hào)計(jì)劃于11月上旬擇機(jī)發(fā)射。

　　歷時(shí)三小時(shí) “胖五”就位

　　據(jù)了解，當(dāng)日發(fā)射場(chǎng)的溫度是33℃，風(fēng)力小，風(fēng)速2米/秒，基本算是無(wú)風(fēng)，天氣很好，對(duì)于垂直轉(zhuǎn)運(yùn)工作很有利。垂直轉(zhuǎn)運(yùn)要保持火箭的整體一致，在兩千多米的無(wú)縫鋼軌，火箭可平穩(wěn)移動(dòng)。

　　28日上午10時(shí)許，研制人員步行相送長(zhǎng)征五號(hào)火箭緩慢垂直移動(dòng)，如同父親陪著女兒出嫁的感覺，行走緩慢不舍。轉(zhuǎn)運(yùn)工作進(jìn)入到了最后關(guān)鍵階段，工作人員舉了一個(gè)印有“成功”的紅色旗幟。隨后長(zhǎng)征五號(hào)進(jìn)行了短暫的休整后繼續(xù)向塔架前行，完成它最后幾百米的行進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員共同喊著“長(zhǎng)五必勝”，提前慶祝垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的順利完成。

　　長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭于9月上旬運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)后，按照飛行任務(wù)測(cè)試發(fā)射流程，陸續(xù)完成了總裝、測(cè)試等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。作為我國(guó)運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，集成了多項(xiàng)最新的航天技術(shù)。它采用全新設(shè)計(jì)的箭體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、電氣和發(fā)射支持系統(tǒng)，使用無(wú)毒無(wú)污染的液氧液氫和液氧煤油作為推進(jìn)劑。

　　將搭載嫦娥五號(hào)進(jìn)行探月

　　中國(guó)航天推進(jìn)技術(shù)研究院院長(zhǎng)譚永華表示，“長(zhǎng)五”動(dòng)力系統(tǒng)由芯一級(jí)、芯二級(jí)和四個(gè)助推器共同組成。芯一級(jí)主要由箭體結(jié)構(gòu)、增壓輸送、測(cè)量、控制、伺服等系統(tǒng)組成，使用無(wú)毒無(wú)污染的液態(tài)氧和液態(tài)氫作為推進(jìn)劑。

　　國(guó)防科工局、國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華介紹，長(zhǎng)征五號(hào)是我國(guó)運(yùn)載火箭升級(jí)換代的里程碑和重要標(biāo)志，將承擔(dān)后續(xù)探月工程三期、載人空間站、首次火星探測(cè)等多個(gè)國(guó)家重大科技工程發(fā)射任務(wù)。

　　“探月三期是我國(guó)航天領(lǐng)域迄今難度最大、最復(fù)雜的工程，要實(shí)現(xiàn)月面采樣返回，全面完成探月工程繞月、落月、返回地球的總目標(biāo)。目前，嫦娥五號(hào)任務(wù)正處于緊張的產(chǎn)品研制、系統(tǒng)集成和試驗(yàn)驗(yàn)證階段，計(jì)劃2017年前后在海南發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭執(zhí)行發(fā)射。”國(guó)防科工局局長(zhǎng)、國(guó)家航天局局長(zhǎng)許達(dá)哲表示。

長(zhǎng)征五號(hào)首飛

　　長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載能力從8噸提高到25噸

　　長(zhǎng)征五號(hào)火箭能夠?qū)?5噸載荷——大約16輛轎車的重量——送入近地軌道。

　　與之相比，美國(guó)土星五號(hào)火箭的設(shè)計(jì)運(yùn)載能力是，將大約154噸載荷送入近地軌道。土星五號(hào)火箭1969年將宇航員送上月球。

　　官方通訊社新華社報(bào)道，20時(shí)43分，中國(guó)這枚火箭在最近建成、位于熱帶島嶼海南島上的文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空。

　　報(bào)道稱，由于重量太大、無(wú)法通過(guò)鐵路運(yùn)輸，這枚火箭的各個(gè)組成部分是通過(guò)船只運(yùn)至該島的。

　　未來(lái)，將由長(zhǎng)征五號(hào)火箭執(zhí)行發(fā)射中國(guó)空間站核心艙以及探月和探測(cè)火星任務(wù)。

　　北京認(rèn)為，由軍方實(shí)施的太空計(jì)劃象征著該國(guó)的進(jìn)步，標(biāo)志著該國(guó)崛起中的全球地位。

　　中國(guó)的首臺(tái)月球車于2013年底發(fā)射，盡管受到機(jī)械故障困擾，但它還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期壽命。

　　但是，在很大程度上，中國(guó)迄今只是在重復(fù)美國(guó)和蘇聯(lián)數(shù)十年前的活動(dòng)。

　　報(bào)道稱，除了建設(shè)一個(gè)空間站，中國(guó)還打算最終讓中國(guó)公民踏上月球表面。

　　中國(guó)4月宣布，計(jì)劃在2020年左右讓一個(gè)航天器進(jìn)入火星軌道飛行，然后登陸并派出一臺(tái)火星車探測(cè)火星表面。

　　中國(guó)9月發(fā)射了它的第二個(gè)太空實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)。

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”11月3日?qǐng)?bào)道，中國(guó)大陸推力、運(yùn)載能力及體積最大的火箭長(zhǎng)征五號(hào)，當(dāng)日晚8時(shí)43分在海南文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。

　　綜合大陸媒體報(bào)道，長(zhǎng)征五號(hào)擔(dān)負(fù)大陸探月三期工程、載人空間站工程及火星探測(cè)工程等大型負(fù)載，以及遠(yuǎn)距太空探測(cè)的發(fā)射任務(wù)。

　　報(bào)道指出，長(zhǎng)征五號(hào)全高57米，重800噸，直徑更從以往的3.35米擴(kuò)大到5米，是大陸體積最大的火箭，也因此使這型火箭進(jìn)入太空的運(yùn)載能力，從8噸提高到25噸。

　　大陸官方宣稱，長(zhǎng)征五號(hào)研制計(jì)劃自2006年開始，核心技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，雖然仍屬長(zhǎng)征系列火箭，但擁有超過(guò)90%的全新技術(shù)。

　　其中，長(zhǎng)征五號(hào)首次使用無(wú)毒、無(wú)污染的液氫燃料，與液氧及液氧煤油燃料交替使用。

　　長(zhǎng)征五號(hào)首發(fā)成功 中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)亮相!

　　隨著中國(guó)全新重型火箭長(zhǎng)征五號(hào)首發(fā)成功，我國(guó)在海南建設(shè)的新一代航天發(fā)射場(chǎng)也正式命名為“中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)”。

　　這是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建設(shè)的第一座綠色生態(tài)環(huán)保、完全對(duì)外開放的現(xiàn)代化新型航天發(fā)射場(chǎng)，將開啟我國(guó)發(fā)射大推力運(yùn)載火箭的新征程。

　　中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)2009年9月開工建設(shè)，由測(cè)試發(fā)射、測(cè)量控制、通信、氣象、技術(shù)勤務(wù)保障等五大系統(tǒng)組成，主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站、貨運(yùn)飛船、深空探測(cè)器等發(fā)射任務(wù)。

　　它位于海南省文昌市龍樓鎮(zhèn)，占地16000余畝，按照新的測(cè)試發(fā)射模式，建有長(zhǎng)征5號(hào)和長(zhǎng)征7號(hào)兩型運(yùn)載火箭發(fā)射工位、垂直總裝測(cè)試廠房和水平轉(zhuǎn)載測(cè)試廠房，航天器總裝測(cè)試廠房、航天器加注扣罩廠房、指揮控制中心等，是一座發(fā)射能力強(qiáng)、運(yùn)載效率高、射向范圍寬、安全可靠、生態(tài)環(huán)保、利于國(guó)際合作、世界一流的現(xiàn)代化新型航天發(fā)射場(chǎng)。

　　中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)蘊(yùn)含多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。面對(duì)高溫高濕高鹽霧、強(qiáng)降雨強(qiáng)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)雷暴等沿海氣候條件，采用綜合控制與防護(hù)技術(shù)，攻克了地基止水、建筑抗風(fēng)、防腐防雷等一系列工程施工技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜自然條件下重大工程建設(shè)的突破;全面采用液氫、液氧、煤油等無(wú)毒無(wú)污染新型推進(jìn)劑，集約化設(shè)計(jì)兩型火箭垂直轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)型環(huán)保型發(fā)射場(chǎng)建設(shè)的突破;采用“新三垂一遠(yuǎn)”測(cè)試發(fā)射模式，攻克了新型運(yùn)載火箭推進(jìn)劑貯運(yùn)、加注、控制等技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了大推力火箭發(fā)射能力的突破;運(yùn)用自主可控的國(guó)產(chǎn)軟硬件開發(fā)平臺(tái)、一體化試驗(yàn)任務(wù)組織指揮平臺(tái)和自動(dòng)化運(yùn)行測(cè)試的發(fā)射場(chǎng)運(yùn)行管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了組織指揮一體化、操作使用遠(yuǎn)程化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)保障智能化;多彈道窄窗口發(fā)射、零秒脫落和線性分離等技術(shù)的應(yīng)用，極大滿足了發(fā)射需求，有效提高了發(fā)射可靠性。

　　與酒泉、太原、西昌等內(nèi)陸發(fā)射場(chǎng)相比，中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)具有更加靠近赤道、三面臨海、射向范圍寬等突出優(yōu)勢(shì)。

　　它的建成和投入使用，形成了我國(guó)沿海內(nèi)陸相結(jié)合、高低緯度相結(jié)合、各種射向范圍相結(jié)合的發(fā)射場(chǎng)格局，使我國(guó)航天發(fā)射場(chǎng)整體布局更為合理、體系更為完善;將我國(guó)近地軌道(LEO)運(yùn)載能力提升到25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO)運(yùn)載能力提升到14噸，進(jìn)一步縮小了我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，推動(dòng)了我國(guó)由航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)的跨越發(fā)展;基本滿足國(guó)內(nèi)外的衛(wèi)星發(fā)射各種軌道要求，可發(fā)射的航天器種類多，進(jìn)一步提高了商業(yè)發(fā)射競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)了國(guó)際合作和擴(kuò)大對(duì)外航天發(fā)射服務(wù)。

　　明年上半年，這里將發(fā)射“天舟”貨運(yùn)飛船，未來(lái)我國(guó)的探月工程三期飛行器、現(xiàn)代化空間站等都也將在這里發(fā)射升空。

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