時(shí)代楷模2019其美多吉觀后感有哪些 時(shí)代楷模2019觀后感想怎么寫(xiě)
四川省甘孜縣郵政分公司長(zhǎng)途郵車駕駛員其美多吉不僅僅是十大年度人物，也是時(shí)代楷模。他的故事無(wú)不讓人動(dòng)容。下面讓我們一起來(lái)看看這篇時(shí)代楷模2019其美多吉觀后感有哪些?
時(shí)代楷模2019其美多吉觀后感有哪些
時(shí)代楷模2019其美多吉優(yōu)秀觀后感
“雪線金剛”其美多吉
一米八五的個(gè)子，55歲了依然健碩的身材，一把濃密的絡(luò)兒胡，一絲不亂的頭發(fā)被整整齊齊扎成一條馬尾辮，一張棱角分明的臉既寫(xiě)滿堅(jiān)毅與執(zhí)著，又充滿真誠(chéng)與質(zhì)樸。
其美多吉，一個(gè)從雪山中走來(lái)的康巴漢子，四川省甘孜藏族自治州甘孜縣郵政分公司長(zhǎng)途郵運(yùn)駕駛員、駕押組組長(zhǎng)。進(jìn)入郵政29年來(lái)，其美多吉就干了一件事，開(kāi)郵車，跑郵路?？删褪沁@么一件事，讓其美多吉和大山較勁、與風(fēng)雪抗?fàn)帯⒑蛡醋鲬?zhàn)，甚至屢屢面臨生死考驗(yàn)。
因?yàn)樗艿倪@條郵路屬于雪線郵路，是從甘孜縣至德格縣的長(zhǎng)209公里的一級(jí)干線汽車郵路。這條路，是一條平均海拔超過(guò)3500米雪線的“云中路”，是一條翻數(shù)座大山、繞千仞絕壁、穿萬(wàn)丈險(xiǎn)崖的“極限風(fēng)光帶”，是一條能體驗(yàn)十里不同天、一天有四季的“氣候長(zhǎng)廊”，更是一條連接祖國(guó)內(nèi)地與西藏的“生命線”。
經(jīng)歷郵路上29年的淬煉，其美多吉成了如他名字一樣的“金剛”，用堅(jiān)不可摧的信念駕駛著他心愛(ài)的綠色郵車，傳遞遠(yuǎn)方火熱的情懷，溫暖人們渴望的期待，用車輪撫過(guò)雪域的村村寨寨……
送達(dá)，不畏一切艱險(xiǎn)
出發(fā)前，其美多吉與孫子深情告別
綿延于川藏公路上的甘孜至德格郵路組建于1954年，是其他省份郵件進(jìn)入西藏前四川境內(nèi)的最后一段郵路，海拔從2500米一路攀升到5000米以上。
1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地勢(shì)最高、路況最為險(xiǎn)峻的公路，十萬(wàn)余名官兵和民工用了4年時(shí)間，征服了14座終年積雪的雪山，幾乎每推進(jìn)一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有不少于2000人為此獻(xiàn)出生命——365天中，犧牲人數(shù)最少的一天是5人。其中，僅雀兒山就犧牲了300人。
雀兒山，主峰海拔6168米，是川藏公路北線進(jìn)藏必經(jīng)之處，素有“川藏第一高”“川藏第一險(xiǎn)”之稱。這座“山鷹飛不過(guò)的山峰”，一年有8個(gè)月以上的時(shí)間被冰雪覆蓋，山上32公里的公路全是土石路，山頂就在眼前，沿絕壁開(kāi)鑿而成的道路卻彎曲險(xiǎn)峻。坐在顛簸的郵車上，恍如置身云端，一邊是石塊遍布的陡坡，一邊就是懸崖，遇到轉(zhuǎn)彎處，車頭仿佛要沖出山路，感覺(jué)隨時(shí)會(huì)落入深淵。
雀兒山上路面最窄處僅有4米，僅容一輛大車慢行。“這兒叫‘鬼門(mén)關(guān)’，還有高隘子、38彎道、陡石門(mén)、老虎嘴……”其美多吉一一數(shù)著危險(xiǎn)處。經(jīng)過(guò)這些地方的車輛，每一次加速、換擋、轉(zhuǎn)向，都如同與死神博弈。
懸崖、飛石、雪崩、路面結(jié)冰，再加上高寒、低壓、缺氧，當(dāng)?shù)赜?ldquo;冬過(guò)雀兒山，如闖鬼門(mén)關(guān)”之說(shuō)。“雀兒山的路冬季比夏季危險(xiǎn)，夏季有暴雨、冰雹，但是肉眼看得見(jiàn)，冬天路面上是雪，下面是冰，稍不留神車就會(huì)打滑，如果滑下懸崖，就是車毀人亡。”其美多吉說(shuō)，最不愿碰見(jiàn)的是“風(fēng)攪雪”和雪崩。
“風(fēng)攪雪”來(lái)的時(shí)候，眼前只有一片白色，甚至連天空和大地也無(wú)法分清。汽車前擋風(fēng)玻璃的雨刮器根本不起作用，駕駛員只能把頭伸出窗外去看路。也許前面一輛車5分鐘前順利通過(guò)，可5分鐘后，一座四五米高的雪山就會(huì)出現(xiàn)在后一輛車前，而這一堵，可能就是一兩天。
每年10月至次年5月，是“風(fēng)攪雪”當(dāng)?shù)赖募竟?jié)。2016年農(nóng)歷大年廿九，其美多吉如往常一樣開(kāi)著郵車行駛在山路上。突然，對(duì)面的道路不見(jiàn)了，風(fēng)將雪吹起來(lái)，在路上形成了一座雪山。怎么辦?過(guò)年了，山里幾乎碰不到其他車輛，沒(méi)有幫手，車完全開(kāi)不過(guò)去。其美多吉不能離開(kāi)郵車，便請(qǐng)求一位開(kāi)車路過(guò)的老鄉(xiāng)幫忙。老鄉(xiāng)走了整整5公里帶回3個(gè)熱心人，5個(gè)人一起鏟上兩三米，就趕快把車往前開(kāi)一段，否則清好的路又會(huì)被雪堵上，清一段開(kāi)一段，彎腰揮鏟、上車掛擋，用了4個(gè)小時(shí)最終脫了困。
雪崩時(shí)，雪球突然從山上滾下來(lái)，越滾越大，幾十噸重的車子也會(huì)被瞬間推下懸崖。2000年2月，其美多吉和同事在雀兒山上遭遇雪崩。雖然道班就在距離一公里遠(yuǎn)的地方，但為了保護(hù)郵車和郵件的安全，他們死守郵車，用水桶和鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟雪。這一公里，他們走了兩天兩夜，兩人的臉被凍得紅一塊紫一塊，白線手套磨破了，露出又臟又腫的烏青手指。
被大雪圍困，其美多吉說(shuō)，他們將此戲稱為“山大王”。做“山大王”時(shí)，眼睛千萬(wàn)不能閉上，閉上了就可能永遠(yuǎn)也睜不開(kāi)，但睜著眼睛，眼前一片單調(diào)的白色能讓人發(fā)瘋，其美多吉也患有雪線郵路駕駛員的通病——雪盲。
冬天的艱苦還有孤獨(dú)。“冬天，這里山上都是雪，除了天上的老鷹，就是地下的郵車，過(guò)年時(shí)更是一個(gè)人都沒(méi)有。”其美多吉說(shuō)，最怕過(guò)年出車，飯館都不營(yíng)業(yè)了，他們連口熱飯都吃不上，以前只能在零下二三十?dāng)z氏度的嚴(yán)寒中啃幾口自帶的干糧，現(xiàn)在單位給配備了自熱飯。作為漫漫白雪路上的“獨(dú)行俠”，想著其他人和家人吃團(tuán)圓飯的溫暖場(chǎng)景，孤寂油然而生。
再險(xiǎn)再難也無(wú)畏。“只要有郵件，郵車就得走;只要有人在，郵件就會(huì)抵達(dá)”，抱著這樣的信念，每個(gè)月，其美多吉都要開(kāi)著郵車翻越雀兒山20多次。他說(shuō)，雀兒山就跟自家院子一樣，山上哪里有落石，哪里會(huì)有泥石流，哪里有暗冰，哪段路上的積雪有多厚，哪段路基較硬，什么天氣會(huì)有什么路況，他都了如指掌。
29年來(lái)，其美多吉6000多次往返于這條郵路，行程140多萬(wàn)公里，沒(méi)有出過(guò)一起安全事故，機(jī)要通信質(zhì)量年年全紅。僅2017年，其美多吉帶領(lǐng)他班組的兄弟就安全行駛43.4萬(wàn)公里，向西藏運(yùn)送郵件13萬(wàn)件，運(yùn)送省內(nèi)郵件33萬(wàn)件。
時(shí)代楷模2019其美多吉觀后感
堅(jiān)守30年，在平均海拔3500米以上的雪線郵路往返6000多次，行程140多萬(wàn)公里!四川甘孜州郵車駕駛員其美多吉用行動(dòng)生動(dòng)詮釋了新時(shí)代奮斗者的敬業(yè)奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)。
高原郵路險(xiǎn)象環(huán)生，除了“天災(zāi)”，還有“人禍”，但其美多吉從未放棄、從未低頭——遭遇雪崩，進(jìn)退無(wú)路，僅靠加水桶、鐵鏟等一點(diǎn)一點(diǎn)鏟雪、挖路;面對(duì)歹徒，為保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)挺身而出，身中17刀，一年后，經(jīng)過(guò)艱難康復(fù)，再次開(kāi)上了郵車……為了鄉(xiāng)親們的期盼和希望，這個(gè)地道的康巴漢子做到了常人難以做到的堅(jiān)持，成為雪線郵路上流動(dòng)的“航標(biāo)”。
其美多吉的壯舉從何而來(lái)?來(lái)自于堅(jiān)定的理想信念。因?yàn)橛辛死硐胄拍睿拍苌嵘业仄床瞰I(xiàn)，才能擁有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，才能面對(duì)大是大非敢于亮劍、面對(duì)矛盾敢于迎難而上、面對(duì)危機(jī)敢于挺身而出。來(lái)自于敢于擔(dān)當(dāng)?shù)淖黠L(fēng)。只有敢于擔(dān)當(dāng)，才能不計(jì)得失、銳意進(jìn)取、有所作為。
中華民族正處在偉大復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)期，我們的改革發(fā)展正處在克難攻堅(jiān)、闖關(guān)奪隘的重要階段，迫切需要銳意進(jìn)取、奮發(fā)有為、關(guān)鍵時(shí)頂?shù)米〉母刹?。需要其美多吉這樣把使命放在心上、把責(zé)任扛在肩上的奮斗者、真英雄。
像其美多吉一樣扛起流動(dòng)的“航標(biāo)”，堅(jiān)定理想信念，發(fā)揮模范帶頭作用;面臨困難挑戰(zhàn)，奮勇向前;以昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)和奮斗姿態(tài)，敢闖敢試、敢作敢為，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膴^斗者就是這個(gè)時(shí)代最動(dòng)人的印記。
時(shí)代楷模2019其美多吉觀后感范文
中央廣播電視總臺(tái)一套(CCTV-1)今晚8點(diǎn)播出“感動(dòng)中國(guó)2018年度人物”頒獎(jiǎng)典禮。四川省甘孜縣郵政分公司長(zhǎng)途郵車駕駛員、時(shí)代楷模其美多吉作為十大年度人物，第六個(gè)登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。這是繼2005年王順友入選“感動(dòng)中國(guó)”年度人物后，時(shí)隔13年，中國(guó)郵政第二位登上“感動(dòng)中國(guó)”盛典舞臺(tái)的員工。
川藏線康定至德格這條險(xiǎn)路，平均海拔超過(guò)3500米，被稱為雪線郵路，途中的雀兒山被稱為“雄鷹都飛不過(guò)去的山”。可其美多吉卻已在這雪線郵路上來(lái)回翻越了30年，自己更是被鄉(xiāng)親們稱為“雪山上的雄鷹”。
在此前接受封面新聞?dòng)浾叩牟稍L時(shí)，其美多吉談到自己最幸福的時(shí)刻就是每年送高考通知書(shū)的時(shí)候。每年此時(shí)，德格縣的鄉(xiāng)親們都會(huì)從家里跑到郵車的分揀點(diǎn)。一看到綠色的郵車?？?，便會(huì)一起圍過(guò)來(lái)。“本來(lái)是應(yīng)該讓我們的快遞員分揀好再遞上門(mén)的，但是鄉(xiāng)親們可等不了。”這時(shí)候，看著鄉(xiāng)親和孩子們臉上期盼的目光，其美多吉就會(huì)感覺(jué)這不僅是一份工作，“這真的就是在做善事，也是我做這份工作最幸福的時(shí)候。”
30年來(lái)走過(guò)的雪線郵路是孤獨(dú)的，但他從來(lái)沒(méi)有后悔過(guò)。冬天，往日川流不息的運(yùn)輸車輛都“貓冬”了，機(jī)械轟鳴的工地也歸于寧?kù)o，路旁的飯館、商店陸續(xù)鎖上了大門(mén)，在外奔波的人都回家了，他卻要孤單地行駛在這條路上。天地間，除了天上飛的老鷹，就是地下跑的郵車。“特別是臨近春節(jié)，別人在家團(tuán)圓，只有我們開(kāi)著郵車，離家越來(lái)越遠(yuǎn)。其實(shí)，我們心里也盼著團(tuán)圓啊，但我們的工作不能停下來(lái)，郵車必須得走。”
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