很多人都在問，為什么國內(nèi)的油價要整整的比國外的高，而且國外降價的時候我們不降，國外升的時候我們居然還跟著升!

　　其實事實上，中國油價里面一大半是國家收的稅，實際上兩桶油的油價比國外不高甚至更低!

　　兩桶油出去的油價要比美國的要低得多，但為啥到我們手里就猛地多了起來勒呢?可以從“稅”來說。

　　按照我國的成品油價格結(jié)構(gòu)，油價中48%為各種稅費!

　　中國成品油稅收中，包括消費稅、增值稅，還有以消費稅和增值稅為稅基的城建稅、教育費附加及地方教育費附加。

　　那么美國呢?

　　美國的汽油零售價格是由四個部分組成的：原油成本、精煉成本、運輸和銷售成本，以及政府稅費。目前能得到的最新綜合數(shù)據(jù)顯示，2015年12月，全美汽油價格中，原油成本占比42%，政府稅費22%，精煉成本19%，運輸和銷售成本17%。

　　這樣一說，我們就知道為什么油價要高了，還有一個問題。

　　那就是為什么我國油價該降的時候不降，都升了也升?

　　要知道國內(nèi)的成品油價格是有“地板價”的

　　根據(jù)發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價格形成機(jī)制有關(guān)問題的通知》，國內(nèi)成品油價格機(jī)制設(shè)置調(diào)控上下限。調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當(dāng)國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元時，汽、柴油最高零售價不降低。

　　簡單說，現(xiàn)在油價再怎么跌也已經(jīng)跟我們沒有任何關(guān)系了

　　而且，三桶油作為國家壟斷企業(yè)，有政治任務(wù)，比如義務(wù)修路，建學(xué)校，扶貧，拉動地方經(jīng)濟(jì)等，支出很大，政策性虧損，結(jié)果到頭來三桶油也賺不了多少錢!