在我們購(gòu)車(chē)之前，都會(huì)去對(duì)汽車(chē)進(jìn)行對(duì)比，尤其是大數(shù)據(jù)的對(duì)比，其實(shí)會(huì)更加的具有參照性。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的國(guó)產(chǎn)皮卡的汽車(chē)排行榜，希望你喜歡。

　　國(guó)產(chǎn)皮卡的汽車(chē)排行榜：最好排行榜

　　1、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜第一名：紅旗

　　紅旗牌轎車(chē)的歷史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)并不叫紅旗，叫東風(fēng)，定牌為ca71。紅旗汽車(chē)采用了眾多尖端技術(shù)，如夜視系統(tǒng)、主動(dòng)避撞系統(tǒng)等，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是國(guó)產(chǎn)奔馳和寶馬5系。另?yè)?jù)了解，未露面的新紅旗B級(jí)車(chē)采用先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)，將在一汽轎車(chē)新基地規(guī)模化生產(chǎn)。

　　2、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜第二名：奇瑞

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司成立于1997年1月8日，是我國(guó)改革開(kāi)放后,通過(guò)自主創(chuàng)新成長(zhǎng)起來(lái)的最具代表性的自主品牌汽車(chē)企業(yè)之一。

　　公司成立16年來(lái)，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，逐步建立了完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系，并打造了風(fēng)云、QQ、東方之子、瑞虎以及艾瑞澤等一系列在國(guó)內(nèi)家喩戶(hù)曉的知名產(chǎn)品品牌，而且產(chǎn)品出口到海外80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球范圍內(nèi)具備了一定的品牌知名度。

　　截至2014年上半年，公司累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)450余萬(wàn)輛，其中，累計(jì)出口超過(guò)100萬(wàn)輛，總銷(xiāo)量和出口量均位居中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)第一位。

　　3、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜第三名：比亞迪

　　比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”)人才招聘創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)。比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長(zhǎng)沙五大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，在整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。

　　汽車(chē)產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車(chē)，以及 汽車(chē)模具、汽車(chē)零部件、雙模電動(dòng)汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)等。代表車(chē)型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速銳等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車(chē)，S8運(yùn)動(dòng)型硬頂敞篷跑車(chē)、高端SUV車(chē)型S6和MPV車(chē)型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM、F6DM雙模電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)E6等。

　　4、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜第四名：吉利

　　浙江吉利控股集團(tuán)有限公司建有面對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)共有109個(gè)4S汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、489家品牌經(jīng)銷(xiāo)商、569家服務(wù)站;在海外建有的10余家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車(chē)的銷(xiāo)售和售后服務(wù)。

　　2004年吉利轎車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售達(dá)到101611輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到4.5%，在國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)排名由2003年的第十位躍居到第七位，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到21.4%;有近5000輛吉利轎車(chē)出口到28個(gè)國(guó)家和地區(qū)，使中國(guó)的轎車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上占有了一席之地。

　　穩(wěn)定的質(zhì)量、細(xì)微的服務(wù)、超值的性?xún)r(jià)比和體驗(yàn)式的營(yíng)銷(xiāo)使得吉利轎車(chē)贏(yíng)得了國(guó)內(nèi)外老百姓的喜愛(ài)，截至2004年年底吉利轎車(chē)的社會(huì)保有量已超過(guò)270000輛，并以每月10000輛的速度遞增。

　　5、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜第五名：華普

　　華普汽車(chē)作為中國(guó)自主研發(fā)轎車(chē)制造企業(yè)，上海華普汽車(chē)不僅擁有現(xiàn)代化的沖壓、焊裝、涂裝、總裝整車(chē)生產(chǎn)流水線(xiàn)，并且和上海交通大學(xué)共同成立了上海交大、上海華普聯(lián)合汽車(chē)工程研究院，全面掌握了汽車(chē)整車(chē)的核心研發(fā)技術(shù)。

　　2004年末上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)公司建成投產(chǎn)，能夠自主生產(chǎn)1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2007年將達(dá)到年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，上海華普汽車(chē)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力完全自給。

　　上海華普汽車(chē)依靠自主研發(fā)，創(chuàng)新進(jìn)取，致力于打造具有海派特色的民族汽車(chē)品牌。產(chǎn)品以中小型家用轎車(chē)高性?xún)r(jià)比車(chē)型為特色，贏(yíng)得了廣大消費(fèi)者的信賴(lài)，取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，并逐漸形成各具鮮明特色的產(chǎn)品譜系，主要包括：超值的海域系列轎車(chē)、動(dòng)感的海迅系列轎車(chē)、時(shí)尚的海炫系列轎車(chē)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口貿(mào)易方面釋放出巨大潛力。

　　國(guó)產(chǎn)皮卡的汽車(chē)排行榜：最差榜單

　　常有人問(wèn)自主品牌怎么樣，自主品牌質(zhì)量好不好?這個(gè)，還是拿數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)吧，為了評(píng)估某個(gè)具體車(chē)型的質(zhì)量水平，我們采用了行業(yè)通用的PPH(Problem per Hundred)的方式。這一數(shù)值表示每百輛車(chē)中出現(xiàn)故障的頻率。如某款車(chē)型PPH為231，則表示該車(chē)型平均每100臺(tái)車(chē)會(huì)有231個(gè)故障抱怨。下面就為大家來(lái)介紹一下那些質(zhì)量最差的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。

　　1、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第十名：海馬故障數(shù)562.4

　　近幾年出的海馬，那簡(jiǎn)直就是修理工培訓(xùn)專(zhuān)用車(chē)，各種小毛病煩死你。真的，現(xiàn)在的海馬和馬自達(dá)一毛錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有了。

　　2、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第九名：長(zhǎng)城故障數(shù)581.5

　　很多人驚訝于長(zhǎng)城的質(zhì)量為何這么差 ? 事情是這樣的，長(zhǎng)城分成兩個(gè)品牌，一堆轎車(chē)啊、MPV啊仍然是長(zhǎng)城品牌，至于SUV都是哈弗品牌。只是有些轎車(chē)，根據(jù)原型車(chē)的不同，故障率會(huì)有一定差別，但是在自主品牌力，已經(jīng)是比眾泰、江淮啥的還要靠譜點(diǎn)。

　　3、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第八名：眾泰故障數(shù)608.1

　　眾泰現(xiàn)階段應(yīng)該把所有精力都用在了做造型等工藝上，對(duì)車(chē)輛可靠性耐久性方面的經(jīng)驗(yàn)還是太少，所以就算有了豪車(chē)的外形，卻沒(méi)有豪車(chē)的質(zhì)量。

　　4、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第七名：華泰故障數(shù)637.4

　　華泰本來(lái)靠著鄂爾多斯的煤礦挺滋潤(rùn)的，結(jié)果煤價(jià)大跌，讓華泰的利潤(rùn)很不好受。一個(gè)造車(chē)三心二意的企業(yè)，會(huì)有質(zhì)量上佳的產(chǎn)品嗎，即便是華泰銷(xiāo)量很差，但故障數(shù)還是很高。

　　5、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第六名：江淮汽車(chē)故障數(shù)642.3

　　江淮這兩年新車(chē)跟下餃子似的，因?yàn)榇钌狭薙UV這班高速列車(chē)，那是真沒(méi)少賣(mài)，只可惜做卡車(chē)的底子太深，那股子粗糙始終改不掉，泥腿子洗不干凈，出來(lái)的車(chē)也就小毛病多多。就算這樣，江淮也還是比北汽強(qiáng)些。

　　6、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第五名：北京汽車(chē)故障數(shù)656

　　很驚訝于北汽的排名只有倒數(shù)第5，看來(lái)北汽雜糅的水平也不算爛到家，還能開(kāi)，七拼八湊果然是王道。說(shuō)到這，有個(gè)規(guī)律發(fā)現(xiàn)沒(méi)有?倒數(shù)的5個(gè)品牌里除了力帆，全是各種大國(guó)企。

　　7、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第四名：力帆故障數(shù)658.2

　　力帆的車(chē)開(kāi)久了會(huì)有種摩托車(chē)的自由奔放感覺(jué)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是漏風(fēng)程度都有點(diǎn)像。再加上各種殺馬特的外形，配合著高達(dá)656的故障數(shù)，應(yīng)該很少有人拿這做黑車(chē)，修到哭。不過(guò)也不用太在意，畢竟一分錢(qián)一分貨，便宜是王道，只是苦了俄羅斯人，力帆向那出口好多啊，一定是出口版本的要求更嚴(yán)，一定是這樣。

　　8、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第三名：東風(fēng)風(fēng)行故障數(shù)791.2

　　一汽如果是共和國(guó)長(zhǎng)子，東風(fēng)就是共和國(guó)老二，只可惜都不爭(zhēng)氣，老二的車(chē)只比長(zhǎng)子好一點(diǎn)點(diǎn)，故障數(shù)少了100個(gè)，誰(shuí)要是拿東風(fēng)的風(fēng)行做商務(wù)車(chē)，那真是各種耽誤事，回本無(wú)望不說(shuō)，把重要客人扔在半路就不好了。

　　9、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第二名：東南汽車(chē)故障數(shù)807.5

　　出問(wèn)題的幾率是第二名。很多人迷戀東南是因?yàn)楸澈蟮娜?，作為中?guó)自主品牌的動(dòng)力來(lái)源，三菱的車(chē)確實(shí)還不錯(cuò)，但是東南則完全是另外一幅景象，內(nèi)部斗爭(zhēng)的混亂，里面是中方、日方加上臺(tái)灣幫，售后零部件價(jià)格也貴。更糟糕的是小毛病很多，除了發(fā)動(dòng)機(jī)還好之外，其他就沒(méi)啥靠譜的地方。

　　10、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜最差第一名：一汽故障數(shù)894.7

　　一汽作為共和國(guó)長(zhǎng)子，在造車(chē)這事上是真不咋樣，尤其是一汽自有品牌，基本上不是天津一汽的各種威姿、夏利，就是一汽佳寶之類(lèi)的東西，車(chē)的質(zhì)量啊那真是，修車(chē)專(zhuān)業(yè)戶(hù)，很多賣(mài)一汽車(chē)賣(mài)到吐血，最后決定換品牌。

　　大概一汽也覺(jué)得自己這品牌造車(chē)太爛，所以弄出個(gè)一汽奔騰和自己區(qū)隔開(kāi)來(lái)，因?yàn)楸简v還有馬自達(dá)的底子，再差也不至于差到姥姥家。

　　國(guó)產(chǎn)皮卡的汽車(chē)排行榜：國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的歷史

　　1931年5月31日，國(guó)產(chǎn)第一輛汽車(chē)——民生牌75型載貨汽車(chē)終于問(wèn)世。這輛車(chē)除少數(shù)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等，是委托國(guó)外廠(chǎng)家依照本廠(chǎng)圖樣代制外，其余部件均由本廠(chǎng)自制。為了慶祝第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的問(wèn)世，遼寧迫擊炮廠(chǎng)舉行了隆重的慶祝大會(huì)。

　　民生廠(chǎng)根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況和實(shí)際情況，計(jì)劃制造兩種型號(hào)的載貨汽車(chē)，一為75型，載重量約為兩噸，適用于城鎮(zhèn);一為100型，載重量約為3噸，適用于道路條件較差的地區(qū)。根據(jù)計(jì)劃，先試制一輛75型載貨汽車(chē)。在試制過(guò)程中，還曾同國(guó)外的福特、通用、萬(wàn)國(guó)、斯蒂貝克等汽車(chē)公司交換信息。

　　民生牌汽車(chē)問(wèn)世以后，在國(guó)內(nèi)引起很大反響。中華全國(guó)道路建設(shè)協(xié)會(huì)為紀(jì)念建會(huì)10周年，在上海舉辦路市展覽會(huì)，并強(qiáng)烈要求展出第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，為展覽會(huì)增色，為國(guó)爭(zhēng)光。李宜春廠(chǎng)長(zhǎng)決定派人參加會(huì)議，并將汽車(chē)和各種汽車(chē)零件，以及各種圖表一并發(fā)往上海。

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