5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)
5~8萬是一個(gè)銷量很高的區(qū)間,那么5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)有哪些呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的5萬至8萬的汽車缺點(diǎn),希望你喜歡。
5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)一
1.比亞迪F3
做工不好,買車后你就要擔(dān)心你的車三年后哪里有零部件松散,變速箱換檔手感也變得很差
2.比亞迪G3
看了2010年銷量,哥震驚了,不過想想后也理解了,大家要買便宜的,因?yàn)镕3的熱銷,大家找BYD,又不想買爛大街的變臉花冠,就找到了G3,有心人一定會(huì)發(fā)現(xiàn)G3與F3外觀流線是如此的相似。小小改變就加價(jià),不厚道,用料做工同樣是重點(diǎn)
3.帝豪EC7
一臺(tái)漂亮的換殼車,我鄙視銷量冠軍換殼捷達(dá)(新寶來朗逸)的同時(shí)(傷心1999在54、55樓提出不同意見,我改天再研究一下),也不會(huì)放過這個(gè)車。竟然比遠(yuǎn)景貴2萬。吉利太高估自己了(我個(gè)人觀點(diǎn)覺得不值,畢竟遠(yuǎn)景才7W多的車,貴了近30%),先不說發(fā)動(dòng)機(jī)是改自誰,但機(jī)械品質(zhì)還未到家,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)之類的低級(jí)問題,能保證穩(wěn)定質(zhì)量的時(shí)候再告訴別人帝豪是高端吧
4.風(fēng)神S30
底盤,愛麗舍;發(fā)動(dòng)機(jī),愛麗舍;手動(dòng)變速箱,愛麗舍……合資車的底盤動(dòng)力總成+A級(jí)車+豐富的配置,以廠商報(bào)價(jià)來看還真只有它最便宜了。而且與換殼捷達(dá)相比,S30并沒比新愛麗舍賣貴3W。問題是愛麗舍的缺點(diǎn)基本都被保留下來,喇叭按鍵依然另類,認(rèn)為利于城市禁鳴的不過是掩耳盜鈴,備胎放車底,取放麻煩且容易惹小偷,油箱蓋還是要你下車用鑰匙打開(鄙視安全論,新c5已經(jīng)支持車內(nèi)開啟),安全水平跟20年前的愛麗舍也有一定淵源,3星(雖然成績并不等于該車的安全與否),法系車油耗你只得接受,還有就是中網(wǎng)太兇猛。別單看愛麗舍與富康保有量,大燈組這些零部件與S30以外車型保有量無直接關(guān)系。傳聞2012款喇叭按鍵已經(jīng)有改進(jìn),未證實(shí)
5.風(fēng)云2
源自捷達(dá)的底盤為什么在風(fēng)云1代與2代身上有這么大差別?另外小問題太多了,開外循環(huán)就漏水這么搞笑的事情還能出現(xiàn)在21世紀(jì)新出的車型當(dāng)中?想買它的,先等奇瑞把它完善吧
5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)二
6.福美來/海福星
既可憐又自大的海馬汽車,哥自信地認(rèn)為,兩個(gè)車改款后銷量從未超過當(dāng)年323外型的車款;10年前的底盤,新而且丑的酒瓶裝著過期的酒!其中海福星還玩單氣囊,后鼓剎,鄙視之
7.和悅
一點(diǎn)特色都沒有,如果拆了五星標(biāo),我想知道這是和悅的人真不多;重點(diǎn)還是在機(jī)械品質(zhì),就是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架這兩個(gè)方面,幾年后什么情況,是你要關(guān)心的
8.捷達(dá)
20年前的技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、安全指數(shù)。我不是老人,所以我特討厭這個(gè)車,小問題還是有,但買這車的人都認(rèn)為捷達(dá)有這些問題是正常但同樣問題出現(xiàn)在自主車上就不正常!如果拿去玩碰撞測試,不知道要不要馬上停產(chǎn)。更可笑的是,20年前的技術(shù)月銷將近2萬!懂車的人太多,我不攪和
9.理念S1
廣本玩出了鋒范,以為連續(xù)幾條水平鍍鉻中網(wǎng)就等于好看。遺憾的是S1比思迪還要丑!原因就是中網(wǎng)設(shè)計(jì)失敗。另外配置也少得可憐,全系沒發(fā)動(dòng)機(jī)防盜,價(jià)格比較大眾的1.3排量都是鋼輪,沒霧燈。如果你堅(jiān)定選擇這個(gè)車,就必須要接受“實(shí)用主義”。除了成熟的動(dòng)力總成和底盤優(yōu)勢,無它
10.奇瑞A3
一臺(tái)為品牌建立形象不為消費(fèi)者妥協(xié)(這個(gè)詞你必須慢慢品味)的車,后車窗不能完全放下竟然被套上安全的美名。后排空間不理想但也是后獨(dú)立懸掛的宿命。車是好車,小問題有,但神車黨實(shí)在令本人極度反感。如果你決定買這個(gè)車,你要擔(dān)心的不是質(zhì)量問題,而是被神車黨
5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)三
11.奇瑞E5
這個(gè)側(cè)面看出A5了嗎?A5>>旗云3>>E5。你看膩了嗎?反正我是膩了(evolave在82樓指出這車才6W但后懸掛是獨(dú)立的,應(yīng)該表揚(yáng))本人同意,雖然懸掛調(diào)較得很一般,但成本擺著,還是非常厚道的
12.起亞K2
合資車應(yīng)該有的品質(zhì)?裝配工藝上的確有。但機(jī)械品質(zhì)方面差,發(fā)動(dòng)機(jī)還是跟瑞納用的那個(gè),爆震還是有的。對于這么一個(gè)虛有其表的車,反而覺得不如某自主神車來得實(shí)際,起碼便宜配置高。
13.瑞納
同K2,爆震是最令人發(fā)笑的,就像還沒完工的半成品(拿油品說事的一邊涼快去,中國油就這般了,難道中國人買這些車還要自己出國運(yùn)油回來?)
14.賽歐
把樂風(fēng)改漂亮后繼續(xù)架在大宇的平臺(tái),再加上微面的發(fā)動(dòng)機(jī)。無論最近罵街的EMT跳擋問題真假,也不建議選擇EMT變速箱。兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都與五菱面包通用,且1.2還配在樂馳身上。配置簡陋,連車內(nèi)后視鏡也沒防眩目,新手晚上行車要加倍注意安全。如此漂亮的車,后窗手動(dòng)你能接受不。4S店大欺客。為什么買車就非得合資?相信我,通用是一個(gè)精明的商人,“賽歐” “實(shí)惠” 兩個(gè)詞的距離有點(diǎn)遠(yuǎn)
15.騰翼C30
長城很多車型都向豐田“學(xué)習(xí)”。而C30是仿威馳的底盤,集多種車型的外觀。主要問題是通病不少,像尾喉異響已經(jīng)是天下知,而且廠家不太重視,你買這個(gè)車就得問自己能否解決一些未知的問題
5萬至8萬的汽車缺點(diǎn)四
16.天語 尚悅
除去價(jià)格高和配置低之外,要雞蛋里挑骨頭的話,那就是這雞蛋挺丑
17.V3菱悅
帶著傳說的“源自第六代EVO”登場,而其實(shí)與第六代關(guān)系有多么的渺小,有心人都清楚。獨(dú)立懸掛造成后排空間小。另外這么多型號(hào),電動(dòng)后視鏡都要上個(gè)旗艦版。不管你說用不用得上,反正連3萬多的QQ都有電動(dòng)后視,四窗電動(dòng),這么死心眼的廠家,他就是相信大家都喜歡買個(gè)操控在直路上沒事玩蛇走!
(原帖由認(rèn)證車主star7571 發(fā)表在 80 樓 :東南的菱悅,小配件質(zhì)量不行,不然銷量應(yīng)該不錯(cuò),畢竟5~8W的車,空間都半斤八兩,你說的配置低我真沒留意,我的換V3換了方向機(jī),右后門鎖,離合器分離軸承。已經(jīng)算是很倒霉的孩子,我朋友跟我一起買的,就換了機(jī)油和機(jī)油格。自主車,買的是RP)
18.悅翔
也是看到銷量才震驚的車型。為什么這么紅火?長安出產(chǎn)的,是源自馬3還是雨燕?要不然怎么賣得紅紅火火了?更不解的是我身邊一臺(tái)都沒看到,不管三廂還是兩廂,今后真要留心身旁有沒有悅翔開過。另不知有木有知情人送個(gè)區(qū)域銷量分布圖來研究研究?疑是在重慶才賣得動(dòng)
19.中華駿捷FSV
漂亮是理所當(dāng)然送給它的褒義詞,但恐怕也是唯一的優(yōu)點(diǎn)。4A15實(shí)際表現(xiàn)難以入目,4A91S卻是4A91的閹割版。乘坐空間以及后備箱容量只能說夠用。1.2噸多的車用前盤后剎的剎車成績差強(qiáng)人意,要四輪盤剎的話在5~8W這區(qū)間也就剩下AT豪華可以選擇,而自動(dòng)的油耗就成問題了。本身存在一些設(shè)計(jì)缺陷上的小問題(比如車窗)。用三凌(賣了給東南)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),配現(xiàn)代的4前速自動(dòng)變速箱,裝了個(gè)談不上操控性的板車懸掛,再加上我找不到這車曾經(jīng)參與的碰撞測試。雖然不是就說車不安全,但尊馳給我的陰影太大。要?jiǎng)恿?、操控比不上原味的v3,而且v3是后獨(dú)立懸掛;要空間選擇就多了去了;2011款外觀也是跟09款差不多,要新不如考慮寶駿630之類的;性價(jià)比更是談不上……剩下一個(gè)漂亮,動(dòng)力技術(shù)別人的,安全技術(shù)還是一個(gè)疑問。既然中華不是你家開的車企,你要愛國也不必為了一個(gè)外觀執(zhí)著于這個(gè)賣了幾年都不溫不火且保有量不高“只賣外殼”的車款。
20.寶駿630
在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,寶駿630應(yīng)該第一拿出來談。為什么這么火的車我要放到最后來講?原因非常簡單,出師未捷身先死。不是車,是我。這車非得挑出個(gè)刺那就是新,上市才一年的車還新得很,至于會(huì)出現(xiàn)什么問題誰也不肯定
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