2017汽車投訴排行榜：都有哪些車子被投訴

　　國內汽車產業(yè)的不斷發(fā)展以及相關汽車法規(guī)環(huán)境的不斷完善,對汽車產品的質量水平提出了更高的要求,同時汽車質量問題的出現在多方面都會給企業(yè)帶來巨大損失。以下是學習啦小編分享給大家的關于2017汽車投訴排行榜、2017汽車質量排行榜、2017汽車銷量排行榜，一起來看看吧!

　　2017汽車投訴排行榜

　　合資比例高于自主 美系占比較高

　　從品牌來看，在2016年1-12月中，合資品牌在前11個月的汽車投訴占比均超過自主，其中在 6月占比最高，達到66%，當月自主品牌占比則降低至32%。值得一提的是，自主品牌在12月份的投訴量超過合資與進口品牌之和，2606宗投訴占到同期總量的55%。而總體來看，合資品牌汽車全年投訴占比相較自主品牌更高，這與當前汽車市場的總體態(tài)勢相吻合，因為在中國汽車消費總量中，合資依然處于強勢地位，其在國內的銷量以及保有量還是最大的。

　　而就合資品牌而言，與往年的結論一致，美系車投訴比例依舊最高。相關數據顯示，在各大系別車型中，韓系車投訴占比最低，基本在3%-4%之間，其次是歐系，日系、德系和法系則徘徊于4%-10%之間。而相較于這些車系，美系車投訴量占比明顯拉開了差距，最低占比為18%，最高則達到35%。

　　如果說合資品牌投訴量占比高于自主品牌與相應的汽車銷量關系匪淺，那美系車則顯然并不只是受這一因素的影響。根據今年1-10月汽車銷量數據，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車的銷售量分別占乘用車銷售總量的19.32%、15.62%、12.17%、7.14%和2.58%，由此看出，美日德三系車型投訴占比居高確實與銷量有一定的關系，但也可發(fā)現，相比德系與日系車，美系車并非銷量最高的車系，但投訴量卻是最高，這一定程度反映出美系車的質量表現確實有令消費者所不滿的部分。不少業(yè)內人士指出，相比德系、日系車，美系車表現稍顯落后主要原因在于其過大的整車質量和排量，使其油耗要比其他車系大一些，另外美系品牌輪胎問題故障的投訴比例也相對較高。

　　另外，分車型來看，占據中國汽車銷量主體的SUV以及緊湊型車的投訴占比遠高于其它車型，其中SUV月投訴量除了在2月為808宗，其余月份基本維持在1000宗以上并且在12月份達到2279宗之高。而緊湊型車最低投訴量在1000宗以上，總體比SUV略高，在3月投訴量更是高達2098宗。

　　投訴點相對集中 安全氣囊問題引發(fā)高度關注

　　汽車投訴問題基本可以分為質量問題、服務問題以及其它綜合問題，其中有關質量問題的投訴占據絕對比例。據車質網統(tǒng)計的數據顯示，2016年各月份汽車質量投訴占比基本在八成以上，而在這些質量投訴中，故障問題多集中在發(fā)動機、變速器、車身附件及電器三大系統(tǒng)中，具體故障原因中除各類異響問題外，輪胎開裂及車內異味問題也始終居高不下，在消費者投訴中爭議較大。

　　2016汽車召回情況同樣反映了發(fā)動機以及車身方面問題的嚴重性。國家質檢總局數據顯示，2016年汽車召回數量首次在一年內突破千萬輛大關，而引發(fā)召回的缺陷問題比較集中，從召回涉及的缺陷問題所在總成來看：因發(fā)動機問題召回28次，涉及汽車數量241.98萬輛，召回數量位居第二;因車身問題召回29次，涉及汽車數量85.29萬輛，位居第三位。值得注意的是，占據第一位的是以氣囊和安全帶問題引發(fā)的召回，共為64次，涉及汽車數量643.02萬輛。

　　通常說起汽車質量問題，大家會率先想到發(fā)動機，變速箱、電器元件等等這些比較重要的部件，因為這些部件一旦出現問題，很有可能導致車輛無法行駛等情況出現。而除此之還有一些問題頻發(fā)的部件也引發(fā)了更多的關注，例如業(yè)界討論較多的安全氣囊。近幾年由于安全氣囊事故的頻發(fā)，尤其是由高田氣囊所引起的大規(guī)模召回事件讓業(yè)界對于這一安全部件的關注度快速提升，與此同時廠商關于安全氣囊的召回以及消費者對安全氣囊的投訴也越來越多。

　　當然，無論是發(fā)動機、變速器始終不見消減的投訴量，還是安全氣囊等部件投訴量的持續(xù)增加，都并不能說明中國汽車質量在集體滑坡，因為這除了受到中國汽車銷量增長的影響，消費者維權意識的增強也是非常重要的因素。判斷汽車質量好壞是個復雜的過程，需要結合其他評價維度來綜合考量，但不可否認的是，汽車投訴確實能反映出一些車型所存在的質量問題，而這有助于廠商有針對性的進行改善，對于消費者來說也可以作為買車決策時的參考指標之一。

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