最新科目二不壓線技巧
科目二考試很多學(xué)員都表示壓線問(wèn)題很讓人頭疼，那科目二老是壓線怎么辦呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新科目二不壓線技巧，希望你喜歡。
科目二壓線的原因
1、看點(diǎn)、打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)不對(duì)
一是沒(méi)有記清點(diǎn)位順序，二是在科二，尤其倒車入庫(kù)的時(shí)候，只知道到了哪個(gè)點(diǎn)要打方向，有可能因?yàn)榫o張或是忽略了車速的快慢而導(dǎo)致沒(méi)有把握好打方向的正確時(shí)機(jī)。
學(xué)會(huì)利用后視鏡來(lái)看點(diǎn)修方向。五個(gè)項(xiàng)目中，后視鏡的利用率很頻繁，可以借助后視鏡來(lái)配合看點(diǎn)打方向，記住調(diào)正車身要遵循“哪邊寬往那邊打”的原則。
打方向盤(pán)一定要迅速。有時(shí)候點(diǎn)對(duì)了，可是打方向盤(pán)的時(shí)候手不靈活，也會(huì)錯(cuò)過(guò)導(dǎo)致壓線。該打方向一定要迅速、果斷，“打早不打晚”，但也別用力過(guò)猛。
2、坐姿不對(duì)導(dǎo)致看點(diǎn)有誤差
這個(gè)問(wèn)題是很多人在掛科后都發(fā)現(xiàn)不了的，由于每個(gè)人高矮胖瘦不同，所以需要根據(jù)個(gè)人情況調(diào)整座椅和相應(yīng)改變后視鏡的位置。
練習(xí)前的準(zhǔn)備工作必不可少。所以上車首先應(yīng)該按照教練教的，調(diào)好座椅靠背，如果個(gè)子矮還需要墊墊子。坐姿端正好，不要一會(huì)駝背一會(huì)坐的筆直。后視鏡不要圖方便就沿用上一個(gè)人的，能清晰看見(jiàn)門(mén)把手或后輪，這些都要做到位。
根本上就是坐姿的問(wèn)題，要確認(rèn)你有沒(méi)有以下不良坐姿：
1)、后背挺太直胸緊挨著方向盤(pán)
2)、完全陷進(jìn)座椅里
3)、離合剎車踩不到底
4)、握方形盤(pán)的胳膊太彎或太僵直
5)、看后視鏡把脖子仰的老高
3、勤學(xué)多問(wèn)
總壓線也有可能是現(xiàn)在所用的方法不適合你，一旦出現(xiàn)類似情況，可以及時(shí)和教練溝通，切莫自己研究鉆進(jìn)死胡同里。多問(wèn)也是少花一點(diǎn)力氣的最佳途徑。
科目二不壓線技巧
控制好離合壓低車速：
對(duì)于新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎，感覺(jué)再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。
倒車入庫(kù)，最怕的就是中途停車和莫名其妙的壓線。為什么按照教練教給我們的點(diǎn)位后，有些人能很順利地倒車入庫(kù)，有些人卻差之千里呢?為什么第一把可以通過(guò)，第二把就壓線了呢?
1、每個(gè)人的座位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣;
2、打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
打死方向盤(pán)后，看后視鏡，通過(guò)后視鏡觀察庫(kù)角和車身延長(zhǎng)線的距離
如果這個(gè)距離過(guò)小，怎么回方向呢?如果距離過(guò)大，又怎么回方向呢? 在腦海中想，想通了，再實(shí)踐操作來(lái)調(diào)整。
當(dāng)感覺(jué)車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時(shí)，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。
關(guān)于調(diào)整后視鏡：
1、調(diào)到后視鏡最上方剛好可以看到后車門(mén)把手!這對(duì)側(cè)方位、倒車入庫(kù)、上坡定點(diǎn)考試特別有幫助!
2、左后視鏡：上下位置，地面面積占鏡面中央;左右位置，在保證能看到后車輪最低點(diǎn)壓到地面的前提下，盡量使車身占鏡面1/4。
右后視鏡：上下位置，地面面積占鏡面的2/3，能看到后輪的輪眉(車輪上方突出的部分，彎曲，像眉毛);左右位置，使車身占鏡面1/4.
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