2017年車輛購(gòu)置稅計(jì)算公式
2017年車輛購(gòu)置稅計(jì)算公式
自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車的購(gòu)置稅優(yōu)惠從之前的5%改為按照7.5%來(lái)征收，那么關(guān)于車輛購(gòu)置稅你知道怎么算嗎?下面是有2017年車輛購(gòu)置稅計(jì)算公式，歡迎參閱。
2017年車輛購(gòu)置稅計(jì)算公式
車購(gòu)稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率(10%)其中，納稅人購(gòu)買自用的應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格=(車價(jià)+價(jià)外費(fèi)用)÷1.17，納稅人進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅。
另外，國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)不同類型應(yīng)稅車輛規(guī)定了最低計(jì)稅價(jià)格。如果納稅人申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價(jià)格，且無(wú)正當(dāng)理由的，計(jì)稅價(jià)格為國(guó)家稅務(wù)總局核定的最低計(jì)稅價(jià)格。國(guó)家稅務(wù)總局未核定最低計(jì)稅價(jià)格的車輛，計(jì)稅價(jià)格為納稅人提供的有效價(jià)格證明注明的價(jià)格。有效價(jià)格證明注明的價(jià)格明顯偏低的，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)有權(quán)核定應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格。
關(guān)稅=完稅價(jià)格×關(guān)稅稅率，消費(fèi)稅=(完稅價(jià)格+關(guān)稅)/(1-消費(fèi)稅稅率)×消費(fèi)稅稅率高富帥的小新購(gòu)買了一輛德國(guó)進(jìn)口的4.4排量的某馬X6(完稅價(jià)格為50萬(wàn)元，關(guān)稅為12.5萬(wàn)元，消費(fèi)稅為41.67萬(wàn)元)，按照公式計(jì)算出的計(jì)稅價(jià)格就是104.17萬(wàn)元(=50萬(wàn)元+12.5萬(wàn)元+41.67萬(wàn)元)假定國(guó)家稅務(wù)總局核定該類型車輛的最低計(jì)稅價(jià)格為100萬(wàn)元，低于小新申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格104.17萬(wàn)元，那么這款車的計(jì)稅價(jià)格就按照104.17萬(wàn)元計(jì)。小新此次車購(gòu)稅應(yīng)納稅額為10.417萬(wàn)元。若國(guó)家稅務(wù)總局核定的該類型車輛的最低計(jì)稅價(jià)格為105萬(wàn)元，高于小新申報(bào)的計(jì)稅價(jià)格104.17萬(wàn)元，那么這款車的計(jì)稅價(jià)格就按照105萬(wàn)元計(jì)。小新此次車購(gòu)稅應(yīng)納稅額為10.5萬(wàn)元。若國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)該類型車輛沒(méi)有核定最低計(jì)稅價(jià)格的，按照小新提供的有效價(jià)格證明注明的價(jià)格計(jì)算計(jì)稅價(jià)格，為104.17萬(wàn)元，車購(gòu)稅應(yīng)納稅額為10.417萬(wàn)元。(備注：國(guó)家稅務(wù)總局未核定最低計(jì)稅價(jià)格的車輛，計(jì)稅價(jià)格為納稅人提供的有效價(jià)格證明注明的價(jià)格。有效價(jià)格證明注明的價(jià)格明顯偏低的，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)有權(quán)核定應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格。)
車輛購(gòu)置稅小案例解讀公式
小明打算買一輛1.6升的小排量乘用車(非新能源車)，計(jì)稅價(jià)格10萬(wàn)元。
如果是今年購(gòu)買的話，車輛購(gòu)置稅實(shí)施減半征收(稅率5%)的政策，根據(jù)車購(gòu)稅應(yīng)納稅額的計(jì)算公式：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率，他應(yīng)該繳納車購(gòu)稅：10萬(wàn)元×5%=5000元。
如果他明年購(gòu)買的話，則應(yīng)按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅，實(shí)際繳納：10萬(wàn)元×7.5%=7500元。
車輛購(gòu)置稅征收內(nèi)容
一、已經(jīng)繳納車購(gòu)稅的車輛，因質(zhì)量問(wèn)題需將該車輛退回車輛生產(chǎn)廠家的，可憑生產(chǎn)廠家的退車證明辦理退稅;退稅時(shí)必須交回該車車購(gòu)稅原始完稅憑證;不能交回該車原始完稅憑證的，不予退稅。
二、已經(jīng)繳納車購(gòu)稅的車輛，因質(zhì)量問(wèn)題需由車輛生產(chǎn)廠家為車主更換車輛的，可憑生產(chǎn)廠家的換車證明及所更換的新車發(fā)票辦理車購(gòu)稅變更手續(xù)，并交回原車車購(gòu)稅原始完稅憑證，不能交回原始完稅憑證的，不予辦理車購(gòu)稅變更手續(xù)。
更換新車后，當(dāng)新車輛的計(jì)稅價(jià)格等于原車輛的計(jì)稅價(jià)格的，則只需辦理車購(gòu)稅變更手續(xù) ;當(dāng)新車輛的計(jì)稅價(jià)格高于或者低于原車輛計(jì)稅價(jià)格的，則按差額補(bǔ)稅或者退稅后辦理變更手續(xù)。
三、已經(jīng)繳納車購(gòu)稅的車輛因被盜搶或者其他原因，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)或車輛識(shí)別號(hào)被涂改、破壞的，憑該車車購(gòu)稅原始完稅憑證、公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)證明，辦理車購(gòu)稅變更手續(xù)。
車輛購(gòu)置稅的作用功能
1.合理籌集建設(shè)資金
國(guó)家通過(guò)開征車輛購(gòu)置稅參與國(guó)民收入的再分配，可以更好地將一部分消費(fèi)基金轉(zhuǎn)化為財(cái)政資金，為國(guó)家籌集更多的資金，以滿足國(guó)家行使職能的需要。第一，車輛購(gòu)置稅是在消費(fèi)環(huán)節(jié)征稅，具有經(jīng)常性的特點(diǎn)，只要納稅人發(fā)生了購(gòu)置、使用應(yīng)稅車輛的行為就要納稅，這就比對(duì)所得課稅和 商品課稅具有及時(shí)性。第二，車輛購(gòu)置稅按統(tǒng)一比例稅率課征，具有相對(duì)的穩(wěn)定性。第三，車輛購(gòu)置稅是依法征收的，具有強(qiáng)制性和固定性，因而其收入是可靠的。因此，車輛購(gòu)置稅更有利于依法合理地籌集交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)資金，保證資金?？顚Ｓ茫瑥亩龠M(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。
2.規(guī)范政府行為
社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要有健全的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控體系.以保證其快速協(xié)調(diào)發(fā)展和健康運(yùn)行。首先，由于稅與費(fèi)之間的本質(zhì)區(qū)別，以費(fèi)改稅，開征車輛購(gòu)置稅，有利于理順稅費(fèi)關(guān)系，進(jìn)一步完善財(cái)稅制度，實(shí)現(xiàn)稅制結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化。其次，“費(fèi)改稅”改革，不但能規(guī)范政府行為，遏制亂收費(fèi)，同時(shí)對(duì)正確處理稅費(fèi)關(guān)系、深化和完善財(cái)稅體制改革也能起到積極作用。
3.調(diào)節(jié)收入差距
車輛購(gòu)置稅在消費(fèi)環(huán)節(jié)對(duì)消費(fèi)應(yīng)稅車輛的使用者征收，能更好地體現(xiàn)兩條原則：第一，兼顧公平的原則。兼顧公平的原則，就是要保護(hù)合法收入，取締非法收入，整頓不合理收入，調(diào)節(jié)過(guò)高收入。因此，開征車輛購(gòu)置稅可以對(duì)過(guò)高的消費(fèi)支出進(jìn)行調(diào)節(jié)。第二，納稅能力原則。即高收入者多負(fù)稅，低收入者少負(fù)稅，具有較高消費(fèi)能力的人比一般消費(fèi)能力的人要多負(fù)稅。
4.配合打擊走私和維護(hù)國(guó)家權(quán)益
首先，車輛購(gòu)置稅對(duì)同一課稅對(duì)象的應(yīng)稅車輛不論來(lái)源渠道如何，都按同一比例稅率征收，具有同一應(yīng)稅車輛稅負(fù)相同的特性，因此，它可以平衡進(jìn)口車輛與國(guó)產(chǎn)車輛的稅收負(fù)擔(dān)，體現(xiàn)國(guó)民待遇原則。其次，車輛購(gòu)置稅在車輛上牌使用時(shí)征收，具有源泉控制的特點(diǎn)，它可以配合有關(guān)部門在打擊走私、懲治犯罪等方面起到積極的作用。最后，對(duì)進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛以含關(guān)稅、消費(fèi)稅的組成計(jì)稅價(jià)格為計(jì)稅依據(jù)，對(duì)進(jìn)口應(yīng)稅車輛征收較高的稅收，以限制其進(jìn)口，有利于保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展。
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