自動(dòng)擋每個(gè)擋位該怎么用都寫全了
自動(dòng)擋每個(gè)擋位該怎么用都寫全了
有些初次購(gòu)車的朋友對(duì)自動(dòng)擋的擋位使用往往停留在P擋停車D擋走的狀態(tài),其實(shí)自動(dòng)擋上不同的擋位使用場(chǎng)景都是不同。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的自動(dòng)擋每個(gè)擋位該怎么用都寫全了的內(nèi)容,希望能夠幫到您。
自動(dòng)擋每個(gè)擋位該怎么用都寫全了
P——Parking 停車擋
一定一定要注意的是:車輛一定要在完全停止時(shí)才可以使用P擋,不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。我們?nèi)粘0l(fā)動(dòng)車輛時(shí),可以先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī)),踩住剎車把擋位拉到N擋然后再點(diǎn)火,之后掛入D擋直接前行,這樣可以避免在P擋打火時(shí)掛D擋的過程中經(jīng)過R擋造成反向沖擊;停車時(shí)踩住剎車掛N擋然后拉起手剎,松開腳剎然后熄火,最后再掛P擋;另外如果車輛在行駛途中熄火,可以迅速的把擋位掛到N擋然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
R——Reverse 倒擋
R擋不用多說,倒車的時(shí)候掛入就可以了,不過再次提醒大家注意:無論是掛入R擋還是掛出R擋務(wù)必等車停穩(wěn)后再操作,千萬別急于那么一時(shí),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
N——Neutral 空擋
關(guān)于臨時(shí)停車時(shí)N擋的使用曾引發(fā)過激烈的討論,從原理上看,用N或者D都是可以的,短時(shí)間停車踩住剎車掛在D擋上,如果停車時(shí)間長(zhǎng)掛到N拉手剎可以讓右腳活動(dòng)一下也沒有問題。
N擋還有一個(gè)作用就是在車輛拋錨后需要進(jìn)行拖車時(shí)需要掛入N擋,由于不同構(gòu)造的自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)不同,無論哪種變速箱都不適合高速、長(zhǎng)距離的進(jìn)行拖拽,一般拖車時(shí)速應(yīng)控制在30Km/h左右,拖車距離不超過5公里。
D——Drive 前進(jìn)擋
D擋位下變速箱會(huì)根據(jù)車速和油門開度等傳感信號(hào)自動(dòng)切換擋位,相對(duì)于手動(dòng)擋需要駕駛員根據(jù)情況進(jìn)行人為判定升擋、降擋并進(jìn)行油離配合操作而言D擋的出現(xiàn)堪稱方便之極,D擋可以滿足大多數(shù)路況條件,應(yīng)用范圍最廣。
2擋——低速擋
2擋多用于堵車龜速前進(jìn)時(shí)作為限制擋使用,防止變速箱起步給油門時(shí)升擋、踩剎車時(shí)又降擋這樣頻繁的操作;另外在爬斜坡、或者在坡起時(shí)為了獲得更大的扭矩也可以將變速箱掛入2擋,在下坡時(shí)也可以掛入2擋充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),這樣車速保持恒定駕駛更加安全。
L——Low或1(First Gezr)低速擋
L擋也是低速擋,使用場(chǎng)景和2擋非常類似,只是1擋可以提供更大的扭矩使車輛獲得足夠大的驅(qū)動(dòng)力,在陡峭的山路或者斜坡上行駛時(shí)可以用1擋更加安全,另外在一些泥濘路面或者涉水時(shí),也可以掛入1擋,以保證車輛能夠平穩(wěn)行駛。
S——Sport運(yùn)動(dòng)模式
在S擋下變速箱可以自由換擋,但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,比如正常的換擋邏輯是發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)換擋,掛入S擋后可能就會(huì)在3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)才會(huì)換擋,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,駕駛更富有激情和樂趣,不過油耗也會(huì)相對(duì)變高。
猜你喜歡: