2017年合資緊湊級(jí)家轎推薦
2017年合資緊湊級(jí)家轎推薦
當(dāng)男人為家庭選汽車時(shí)，居家的責(zé)任和渴望熱血的審美就形成了對(duì)立，他們希望買一些合資緊湊級(jí)的家轎。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017年合資緊湊級(jí)家轎推薦，希望你喜歡。
2017年合資緊湊級(jí)家轎運(yùn)動(dòng)風(fēng)推薦
● “運(yùn)動(dòng)風(fēng)”—現(xiàn)代 領(lǐng)動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：3月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間不變
要論動(dòng)感，講時(shí)尚，韓系品牌自然不可缺席，作為北京現(xiàn)代“動(dòng)”字輩的全新車型，領(lǐng)動(dòng)(第六代伊蘭特)的到來說明家族人丁又旺了，相信大家腦海中還沒有忘記悅動(dòng)(第四代伊蘭特)，而朗動(dòng)(第五代伊蘭特)也僅僅上市了3年半的時(shí)間，如今領(lǐng)動(dòng)即將上市，現(xiàn)代真是玩轉(zhuǎn)了“多代同堂”的好戲，而這位家族新成員也將成為新的顏值擔(dān)當(dāng)。
-推薦它的理由一：顏值高傳統(tǒng)不丟
全新的領(lǐng)動(dòng)外形保留著家族流體雕塑設(shè)計(jì)理念，新的六邊形大嘴中網(wǎng)很有視覺沖擊力，回旋鏢式的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)也形成了呼應(yīng)，并且還拓寬了前臉的視覺寬度，而尾部也同樣通過更為扁平的尾燈和細(xì)長(zhǎng)的反光板來達(dá)到相同的效果，并且加長(zhǎng)了的車身和壓低了的高度共同作用下，領(lǐng)動(dòng)也顯得更有轎跑味道，成為家族新的顏值擔(dān)當(dāng)是當(dāng)仁不讓的事了。
-推薦它的理由二：渦輪增壓更具運(yùn)動(dòng)基因
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)將引入兩套全新的動(dòng)力總成，一套是1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT雙離合變速箱的搭配，從已知信息來看1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩能分別為95.6kW和210.8N·m，而另一套新動(dòng)力總成是伽馬1.6L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的搭配，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是北京現(xiàn)代首次使用，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。另外，現(xiàn)搭載于朗動(dòng)上的伽馬1.6L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，在領(lǐng)動(dòng)上也會(huì)使用，到時(shí)會(huì)推出一款1.6L的6速手動(dòng)擋車型，以拉低售價(jià)提高競(jìng)爭(zhēng)力。
與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是一臺(tái)7速雙離合變速箱，現(xiàn)代集團(tuán)最近的新車都開始匹配雙離合變速器，這也從側(cè)面反映出現(xiàn)代集團(tuán)的實(shí)力越來越雄厚，技術(shù)水平越來越主流，實(shí)際上現(xiàn)代集團(tuán)的全球車型銷量也是穩(wěn)步提升，它們的發(fā)展過程也很值得國(guó)內(nèi)自主品牌去研究學(xué)習(xí)。
-推薦它的理由三：空間實(shí)用性不錯(cuò)
領(lǐng)動(dòng)在內(nèi)部空間方面與朗動(dòng)相差不遠(yuǎn)，2700mm的軸距還是能保證它有充裕后排空間的，再通過后排椅背角度的合理調(diào)整，溜背式的設(shè)計(jì)和降低的車身高度也沒有給頭部空間帶來太多影響，后排中央地臺(tái)高度很低，還配有中央頭枕，第五名乘客的乘坐體驗(yàn)還是很有保障的，另外車內(nèi)儲(chǔ)物空間也做得比較充分，對(duì)于一輛家用車來說，空間實(shí)用性表現(xiàn)還是很合格的。
● “運(yùn)動(dòng)風(fēng)”—豐田 卡羅拉
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78-15.98萬
中庸往往意味著并不在某個(gè)領(lǐng)域特別優(yōu)秀，但各方面都能兼顧到。只是在越來越追求個(gè)性化的潮流中，上代卡羅拉明顯跟不上腳步，于是全新卡羅拉來了一次脫胎換骨的革新，期望能夠改變消費(fèi)者眼中的中庸印象。而新卡羅拉在外形上的蛻變，讓我們看到一個(gè)時(shí)尚潮男的誕生，論動(dòng)感氣質(zhì)的話，新卡羅拉可不輸任何人。
-推薦它的理由一：高效的動(dòng)力組合
動(dòng)力方面，卡羅拉取消了上代的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，變更為1.8L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。期中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW(122PS)，最大扭矩154Nm，搭配了可模擬8速的CVT變速箱，油耗方面延續(xù)了卡羅拉一貫的優(yōu)良表現(xiàn)。
-推薦它的理由二：底盤表現(xiàn)令人滿意
卡羅拉采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，總體上還是保持原有偏向舒適的風(fēng)格，但出色的底盤調(diào)校讓它在較為激烈的駕駛中也不至于手忙腳亂。
-推薦它的理由三：讓丈母娘無法挑剔的空間
除了外觀給我們帶來的驚喜外，新卡羅拉在空間尺寸上也得到全面升級(jí)，加長(zhǎng)至2700mm的軸距一下助新車的空間表現(xiàn)躍升至同級(jí)領(lǐng)先水平，也頗有趕超不少B級(jí)車之勢(shì)。
2017年合資緊湊級(jí)家轎居家型推薦
● “居家范”—大眾 朗逸
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬
朗逸的家族臉注定了它低調(diào)的造型風(fēng)格，但即使沒有肌肉噴張的動(dòng)感，剛毅方正的前臉也是有不少陽剛之氣。在緊湊型車中，不少車型都是沖著朗逸而去的，畢竟月銷上2萬輛的成績(jī)，并在前仆后繼的對(duì)手沖擊下，朗逸依然能穩(wěn)守自己的地位，實(shí)力可見一斑。在去年上市的新朗逸不僅在外觀、內(nèi)飾上細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更為細(xì)致時(shí)尚的改動(dòng)，且新增了1.2T藍(lán)驅(qū)版，以豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品線。
-推薦它的理由一：充裕的乘坐空間
新朗逸在車身參數(shù)方面并無變化，2610mm的軸距在動(dòng)輒超越2700mm的對(duì)手面前似乎處于下風(fēng)，但從實(shí)體的體驗(yàn)上看，朗逸在車內(nèi)空間的排布上還是很合理的，空間方面反而是其優(yōu)勢(shì)之一。
-推薦它的理由二：全系安全配置不錯(cuò)
朗逸全系標(biāo)配ESP已經(jīng)是人盡皆知的事情了，在高配車型上還帶有前后排頭部氣簾，而其他的各種安全配置朗逸也很豐富，特別是在緊湊級(jí)車型中并不多見的胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以保障你遠(yuǎn)離爆胎危險(xiǎn)。
-推薦它的理由三：1.4T+7DSG 兼顧動(dòng)力與油耗
動(dòng)力方面，新朗逸所搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為EA211系列，除了采用了全鋁缸體外，招牌式的正時(shí)鏈條也被更換為了正時(shí)皮帶，雖然在耐久性上會(huì)有所減分，但卻換來了更低的噪音和重量。此外，7速雙離合變速箱則繼續(xù)與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)組成黃金搭檔。
● “居家范”—日產(chǎn) 軒逸
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬
軒逸一直以其大空間、省油、高性價(jià)比而在日系緊湊級(jí)家轎中頗為吃香，也曾有月銷量2萬臺(tái)以上的輝煌時(shí)期。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的換代升級(jí)，軒逸沉寂了一段時(shí)間，就在下月，軒逸也將迎來自己的改款車型，因此現(xiàn)款車型優(yōu)惠幅度或也將有所提升，性價(jià)比再一次提升。
-推薦它的理由一：外觀內(nèi)飾造型居家又不失時(shí)尚
新軒逸的外觀設(shè)計(jì)也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很具視覺沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動(dòng)感時(shí)尚所取代。而前臉的最大亮點(diǎn)還是六顆晶瑩剔透的LED日行燈，使得它顯得頗有豪華感。
-推薦它的理由二：空間寬敞 舒適性配置豐富
對(duì)于后排乘客來說，只要你身材沒有超標(biāo)，想要翹個(gè)二郎腿是完全可以滿足的。前排的空間對(duì)于駕駛者來說也不成問題，6向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕座椅也達(dá)到了主流水平。而且它的座椅相當(dāng)厚實(shí)柔軟，坐在上面能夠得到不錯(cuò)的包裹性，有幾分天籟的水準(zhǔn)。
-推薦它的理由三：自吸+CVT帶來平順駕駛體驗(yàn)
軒逸搭載了1.8L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L是具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性;1.6L搭載了和騏達(dá)相同的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于軒逸經(jīng)典版在輸出功率上提升了7kW，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了CVT無級(jí)變速箱。
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