2017年實(shí)用型緊湊SUV車型推薦
今天就為大家推薦幾款適合走親串友的豪華緊湊SUV車型，作為德系BBA的三強(qiáng)車，不管你在哪個(gè)城市，這些車的知名度眾所周知。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017年實(shí)用型緊湊SUV車型推薦，希望你喜歡。
實(shí)用型緊湊SUV車型推薦華晨寶馬X1
價(jià)格區(qū)間：25.90-43.60萬(wàn)元
華晨寶馬X1是一款較早國(guó)產(chǎn)上市的緊湊級(jí)豪華SUV，該車為國(guó)人所熟知和接受。X1修長(zhǎng)的車身加上源自上代3系的底盤向消費(fèi)者們展示著它的運(yùn)動(dòng)資本;招牌的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱更是行駛性能的最佳保障。目前，寶馬X1最高優(yōu)惠9.7萬(wàn)元，您對(duì)寶馬X1垂涎已久，那么現(xiàn)在出手應(yīng)該說(shuō)是最佳時(shí)機(jī)。
新款X1的外形經(jīng)過(guò)了微調(diào)，該車保險(xiǎn)杠下部經(jīng)過(guò)了重新調(diào)整，鍍鉻裝飾件向兩側(cè)延長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了貫通保險(xiǎn)杠的造型布局，層次感極強(qiáng)的下部保險(xiǎn)杠，視覺(jué)上凸顯出了前臉的力量感，配合上寬大的寶馬標(biāo)志性雙腎格柵，X1展現(xiàn)出比過(guò)去更加硬氣的造型質(zhì)感。X1造型設(shè)計(jì)上的調(diào)整更主要還是為了滿足人們的需求的所做的改變。寶馬此次為X1引入了朱砂紅車身顏色，這個(gè)一個(gè)極具寶馬特色的顏色，這個(gè)顏色在國(guó)內(nèi)非常討喜，國(guó)人喜愛(ài)紅色眾所周知。
寶馬X1的整車尺寸為4484*1798*1577mm，軸距為2760mm，乘坐上表現(xiàn)出優(yōu)異的用戶體驗(yàn)，輕松的滿足一家人的日常需求。另外，寶馬X1是唯一一款能夠使用4/2/4三段式后排座椅比例放倒的車型，且放倒后的容積提升至1350升，這樣就保障了寬裕的裝載禮物的空間。
內(nèi)飾有著我們所熟悉的濃濃的寶馬味道，大尺寸方向盤握上去十分厚重;傾向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)布局也是當(dāng)今最流行的設(shè)計(jì);而全鍵盤的數(shù)字按鍵則是寶馬最原始的家族基因。
配置方面，寶馬X1配備了前排座椅加熱和泊車?yán)走_(dá)(車前)、真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停、ECO PRO節(jié)能駕駛模式、倒車影像、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙手機(jī)、USB接口等;頂配車型則增配前排座椅腰部支撐、方向盤加熱和哈曼卡頓環(huán)繞音響。
雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋+五連桿獨(dú)立后懸架的懸掛組合讓本身就以操控見(jiàn)長(zhǎng)的寶馬X1更加如虎添翼，讓這款車在城市中駕駛更加游刃有余，特別是擁堵路況下開著能更從容。
動(dòng)力方面，還是我們熟悉的三款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中sDrive18i搭載最大功率115千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、xDrive20i搭載功率135千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝搭載最大功率180千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8速手自一體變速箱。新發(fā)動(dòng)機(jī)具備了寶馬三大尖端技術(shù)：雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門。
實(shí)用型緊湊SUV車型推薦奔馳GLA
價(jià)格區(qū)間：26.98-39.80萬(wàn)元
全國(guó)最高優(yōu)惠：8萬(wàn)元 奔馳GLA是一輛顏值頗高的緊湊型合資SUV，其定位于年輕人的座駕。不過(guò)，第一眼看到它的時(shí)候，覺(jué)得它并不像一臺(tái)傳統(tǒng)意義上的SUV，其更像是一輛在A級(jí)上衍伸而來(lái)的跨界車型。該車采用了奔馳最新的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)加上一套更有越野氣息的運(yùn)動(dòng)包圍，靈動(dòng)的風(fēng)格也讓它在SUV市場(chǎng)中顯得標(biāo)新立異，非常吸引人的眼球。
2016款梅賽德斯-奔馳GLA在外觀方面并沒(méi)有太大變化，該車延續(xù)了新款家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于一貫喜歡奔馳風(fēng)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的造型更深入人心。很多消費(fèi)者看到GLA的時(shí)候會(huì)質(zhì)疑它是否是一輛SUV車型是因?yàn)樗_實(shí)非常像一臺(tái)加高的奔馳A級(jí)轎車，有種跨界版A級(jí)轎車的感覺(jué)。GLA的最小離地間隙達(dá)到了204mm，通過(guò)性在賬面上就比A級(jí)強(qiáng)上不少。
奔馳GLA的整車尺寸為4431*1804*1535(1532)mm,軸距為2699mm。GLA的乘坐空間表現(xiàn)良好，舒適感也不錯(cuò)，能夠滿足日常拖家?guī)Э诔鲩T拜年的需求。
2016款奔馳GLA的內(nèi)飾延續(xù)了一貫優(yōu)秀的做工，精致感十足，征服了大量的消費(fèi)者。新款車型全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車、鋁合金輪圈、全景/電動(dòng)天窗、前/后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車入位、主動(dòng)剎車等安全配置，滿足了日常的使用需求和便利性。
底盤懸架方面，2016款奔馳GLA采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架的組合，懸架相當(dāng)扎實(shí)，平順性較好，在城市中穿梭自如。就算遇到路面有傾斜和起伏的時(shí)候車輛還能處于“緊繃”的狀態(tài)。
動(dòng)力方面，2016款奔馳GLA搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米。而2.0T款提供兩種動(dòng)力調(diào)校，低功率版為184馬力，峰值扭矩300牛·米;高功率版為211馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是7速雙離合變速箱。
實(shí)用型緊湊SUV車型推薦奧迪Q3
價(jià)格區(qū)間：24.98-42.88萬(wàn)元
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3作為該品牌旗下一款主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的緊湊型SUV，憑借時(shí)尚的外觀造型和較高的品牌形象在年輕的中產(chǎn)階級(jí)群體中打下了良好的群眾基礎(chǔ)。另外，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3幾乎完全保留了進(jìn)口車的精髓和優(yōu)點(diǎn)，只有一小部分針對(duì)本土化需求而進(jìn)行了改良。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3采用奧迪最新的六邊形前臉設(shè)計(jì)，整個(gè)格柵造型略有突起，兩側(cè)伴有反光的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，兩側(cè)的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化，樣式更加新穎。另外，新車前保險(xiǎn)杠的立體感更強(qiáng)，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。另外，該車提供了非常豐富的外觀配色，十分討人喜歡。
奧迪Q3的整車尺寸為4385*1831*1589mm,軸距為2603mm。該車后備廂容積為460L，并支持后排座椅按比例放倒。Q3的車內(nèi)乘坐空間和儲(chǔ)物空間滿足日常需求完全沒(méi)有問(wèn)題。
國(guó)產(chǎn)Q3幾乎完全延續(xù)了進(jìn)口版本所有的特點(diǎn)與精髓，一汽奧迪對(duì)于工藝和品質(zhì)的追求已達(dá)到苛刻的地步。如果你以前接觸過(guò)奧迪Q3的進(jìn)口版本，那么這款國(guó)產(chǎn)奧迪Q3即使擺在你面前，你也察覺(jué)不出有什么區(qū)別，除了尾部的標(biāo)識(shí)。
國(guó)產(chǎn)Q3的內(nèi)飾也與進(jìn)口版保持一致，處處體現(xiàn)者奧迪風(fēng)格，時(shí)尚、精致的設(shè)計(jì)理念和優(yōu)良的做工和用料，一切都傳承了德系工藝的嚴(yán)謹(jǐn)。包括小巧的三輻式多功能方向盤和層次分明/布局簡(jiǎn)單的中控臺(tái)等。另外，Q3內(nèi)飾還提供黑色、棕色、米色等多種配色方案。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的配置較為豐富，全系標(biāo)配自動(dòng)駐車、ESP車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾、后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)等配置，不以價(jià)格去縮水實(shí)用性配置才是迎合消費(fèi)者的最有力手段，Q3做的非常棒。
值得一提的是，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3沿用了輕量化結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與后備箱蓋全部以鋁合金取代鋼材，全車減重近70公斤這對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性有利無(wú)弊。其還采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架的組合，這樣的懸架組合保障了行車的平順性。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3入門級(jí)車型采用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是一臺(tái)6速雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱。另外，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的35 TFSI及40 TFSI則繼續(xù)沿用老款車型的7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成完全能滿足多數(shù)人的日常需求。
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