2017年6-9萬最省油家用車推薦
2017年6-9萬最省油家用車推薦
從根源上來說，買一輛6到9萬本身就很節(jié)油的家用車才是關(guān)鍵。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的6到9萬最省油家用車推薦，希望你喜歡。
6到9萬最省油家用車推薦：本田飛度
廠家指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.98萬元
飛度在國內(nèi)可謂是家喻戶曉，年輕動感的外形、短小精悍的車身，豐富實(shí)用的空間，讓這款車熱銷多年，不過隨著車型老化，飛度受歡迎程度大不如前。不過去年5月29日，新一代飛度上市，新車外形和內(nèi)飾大變，同時(shí)全系搭載了Earth Dreams 1.5L發(fā)動機(jī)，匹配了CVT無極變速箱，做到了高效省油。
整體來看，新一代飛度整體更加趨向于運(yùn)動化，源自Insight的運(yùn)動化外觀成為了外形設(shè)計(jì)的主旨，車身線條棱角分明。同時(shí)，新飛度又融入了本田全新的家族化設(shè)計(jì)元素，標(biāo)志性的前臉具有很強(qiáng)的識別度。其實(shí)新車的尾部應(yīng)該是外觀受爭議最大的。由于車尾設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的更新，尾部體現(xiàn)出了垂直布局，整體散發(fā)出了極強(qiáng)的新鮮感。但這種設(shè)計(jì)需要您去適應(yīng)，要知道這種靈感運(yùn)用在小型車上真不多見。
全新飛度的長寬高分別為4065/1695/1525mm，其中車長增加了165mm，軸距為2530mm，較老款車型增加了30mm。輪胎尺寸規(guī)格均為185/60 R15 84H，全系采用了前盤后鼓的剎車類型，并標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向。
新飛度放棄了老款車那種夢幻的中控臺造型，整體延續(xù)了如今簡潔明快的家族化設(shè)計(jì)理念，讓人看上去更具層次感，布局分配更加合理。這種造型設(shè)計(jì)在凌派和雅閣上都得到了認(rèn)可，所以新飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該不是問題。同時(shí)，新車的內(nèi)飾質(zhì)感也更強(qiáng)，中控臺采用了軟性與硬性材質(zhì)混搭的方式，車內(nèi)質(zhì)感相比于老款車型來說更加豐富，細(xì)膩的做工依舊符合日本小車一貫的精良水準(zhǔn)。
舒適性配置方面，新車的差異化較高，例如無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、天窗、倒車?yán)走_(dá)等功能，屬于中、高級車型配置;而包括自動空調(diào)、真皮多功能方向盤、7寸顯示屏、音量隨車速調(diào)節(jié)、倒車影像、藍(lán)牙等，只有最高配車型上才有。
動力方面，新車將全系搭載1.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，并加入直噴技術(shù)，最大功率96KW，最大扭矩155NM。新飛度放棄了5速平行軸自動變速器，采用了5檔手動變速箱，以及CVT無級變速箱。油耗方面，1.5L手動和自動擋百公里綜合油耗分別為5.7升和5.5升。
6到9萬最省油家用車推薦：雪佛蘭賽歐3
廠家指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.58萬元
賽歐絕對是是廉價(jià)合資車的代表，不過經(jīng)過多年洗禮，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然很難跟得上審美潮流，整體配置也偏低，所以12月全新?lián)Q代車型賽歐3正式上市。搭載了全新1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)，售價(jià)區(qū)間為5.99-7.39萬元，同時(shí)全系可享受3千元節(jié)能補(bǔ)貼，性價(jià)比方面也有不俗表現(xiàn)。
賽歐3基于上海通用汽車全新一代小車平臺打造，由內(nèi)而外煥然一新。賽歐3的外觀設(shè)計(jì)非常年輕，如科魯茲一般家族式的前臉，即便是在年輕人眼前，也是很具視覺好感度的。限于車型定位和成本因素，我們并不苛求這樣一臺小型車配以透鏡或是更高級別的照明系統(tǒng)。前大燈為傳統(tǒng)的遠(yuǎn)近光一體的鹵素光源。內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，猶如鷹眼一般，犀利、精神。另外，側(cè)面與現(xiàn)款比較接近，尾部則采用了新設(shè)計(jì)，顯得非常動感。
賽歐3的車身尺寸達(dá)到了4300/1735/1504mm，軸距2500mm，相比上一代車身加長51mm，加寬45mm，軸距加長35mm。體驗(yàn)者坐入后排，頭部空間剩余兩指，腿部空間還有一拳四指，整體來說只能剛剛滿足一般家庭使用，絕對談不上寬裕。
賽歐3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的進(jìn)步更是如脫胎換骨一般。無論是設(shè)計(jì)布局，還是對配色的優(yōu)化，都有著全面的升級。深/淺/深的顏色布局并不多見，尤其是在小型車上。新賽歐的這套配色方案，整體看來非常協(xié)調(diào)，且有著不錯(cuò)的視覺沖擊力。
配置方面，賽歐3全系標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、雙安全氣囊、CBC彎道制動控制系統(tǒng)，頂配采用全方位4安全氣囊。另外，中配以上車型還有電動天窗，在頂配車型上集成了多功能方向盤、雪佛蘭MyLink智能車載娛樂交互系統(tǒng)、4.2寸彩色顯示屏，支持智能手機(jī)映射、自然語音識別和藍(lán)牙音樂播放等功能。
新車搭載1.3L和1.5L動力，1.3L發(fā)動機(jī)最大功率76kW，最大扭矩127Nm。其中，1.5L 發(fā)動機(jī)最大功率83kW，最大扭矩141Nm。與之匹配的是5速手動變速箱。油耗方面，百公里綜合油耗分別為5.4L和5.3L。
6到9萬最省油家用車推薦：豐田致炫
廠家指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.88萬元
小型車市場沒有鮮明特色的車型往往難以取悅消費(fèi)者，所以近兩年不少老款車型紛紛進(jìn)行了更新?lián)Q代。致炫就是這么一款，推出后似乎有著力挽狂瀾之勢，外觀更加年輕動感，空間更大，而且價(jià)格也更加親民，加之一貫出色的質(zhì)量穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，所以上市以來備受歡迎。
全新廣汽豐田致炫是去年Dear親概念車的量產(chǎn)版車型，與海外版新一代YARiS不同的是，國產(chǎn)版車型采用了本土化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了梯形的大嘴前格柵設(shè)計(jì)，更加大氣，并且大嘴周圍采用了銀色的裝飾件，更顯時(shí)尚，整體感覺有點(diǎn)三菱的味道，對比老款，致炫的設(shè)計(jì)上顯然要硬朗了不少。
致炫長寬高為4115/1700/1495mm，軸距2550mm，相比老款(長寬高3915/1695/1545mm，軸距2460mm)，致炫在車身尺寸上有明顯加大，特比是在軸距上，這將帶來更加出色的后排空間表現(xiàn)。在這期推薦的四款車型中，致炫的尺寸最大，相應(yīng)會更討部分消費(fèi)者的歡心。
致炫內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有層次感，整體設(shè)計(jì)上與新威馳相似度很高，相比大多數(shù)車型，致炫空調(diào)出風(fēng)口和多媒體面板的位置被完全調(diào)轉(zhuǎn)，常用的操作按鍵被設(shè)置在與駕駛員視線處于同一水平的位置，更加有利于行車安全，不過也有些過于遠(yuǎn)離駕駛員。 出于定位的考慮，致炫中控臺主要采用硬塑料材質(zhì)，不過與新威馳相似，致炫采用了仿真皮紋路，并且還仿制了縫線的樣式，提升了內(nèi)飾的檔次。
致炫全系標(biāo)配駕駛席6向調(diào)節(jié)座椅、高亮度鹵素大燈、豪華縫線裝飾、EPS智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大燈高度可調(diào)，高配車型還配備了多功能方向盤、智能天窗和定速巡航系統(tǒng)。
致炫將與其兄弟車型新威馳在動力上保持一致，搭載1.3L和1.5L兩款NR系列發(fā)動機(jī)，擁有雙VVT-i可變氣門技術(shù)，其中1.3L發(fā)動機(jī)最大功率73kw，峰值扭矩123Nm/4200rpm，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率79kW，峰值扭矩140Nm/4200rpm。這兩款發(fā)動機(jī)都會匹配5速手動或者4速自動變速箱。油耗方面，1.3L手動和自動擋百公里綜合油耗分別為5.5升和5.6升，1.5L手動自動擋百公里綜合油耗分別為5.6升和5.7升。
6到9萬最省油家用車推薦：鈴木雨燕
廠家指導(dǎo)價(jià)：5.98-7.98萬元
即使上市多年，雨燕現(xiàn)在依然有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，可見車型競爭力之高，定位也是相當(dāng)精準(zhǔn)的。事實(shí)上，這款車看起來還算比較養(yǎng)眼，整體造型看著年輕且更運(yùn)動，所以，很明顯定位是偏向年輕人的。
2013款雨燕雖然只是小改款，但外觀方面依然表現(xiàn)不錯(cuò)，除開維持以往緊湊的平頂形象，還采用了大尺寸蜂窩形進(jìn)氣柵與鍍鉻包裹的霧燈，配合造型革新的前保險(xiǎn)杠，整車比以往顯得更加動感十足。車身側(cè)面并沒有實(shí)質(zhì)變化，只是輪轂方面有了一些造型變化而已。而車尾部分，雨燕的后保險(xiǎn)杠造型也有了一些造型方面的調(diào)整，盡管變化不大，但也比老款增添了一些時(shí)尚的氣質(zhì)。
新款雨燕長寬高分別為3765/1690/1510mm，軸距為2390mm，雖然軸距和車身尺寸方面并沒有新的變化和調(diào)整，但雨燕的空間從來不是問題，不但前后排頭部空間寬敞，就是后排也能提供一拳左右的腿部余地。唯一不足就是，后排座椅角度太正，長途行駛的話，后排乘客比較容易進(jìn)入疲勞狀態(tài)。
2013款雨燕內(nèi)飾部分變化不大，依然維持老款實(shí)用簡潔的造型，做工也比較精致，對于一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小車而言，這些方面，雨燕上市多年一直做得不錯(cuò)。而2013款車型的座椅內(nèi)凹設(shè)計(jì)不但視覺方面符合年輕人口味，就是腰背的支撐感受也比以往有較大進(jìn)步。
配置方面，低配車型自然不會給人驚喜，但基本的安全配置如ABS+EBD、雙安全氣囊還是配備的，另外還有前后電動車窗、后排杯架等。
動力方面，2013款雨燕與老款沒有任何區(qū)別，1.3L發(fā)動機(jī)最大功率67kW，峰值扭矩115Nm，，而1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率76kW，峰值扭矩138N.m，性能雖然不算強(qiáng)勢，但實(shí)際效果令人滿意，起步加速以及高速后勁都不會讓我們失望。油耗方面，1.3L手動擋百公里綜合油耗為6.5升，1.5L手動和自動擋百公里綜合油耗分別為6.1升和6.5升。
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