2017最新非承載式車身SUV推薦
傳統(tǒng)非承載式SUV在一些地區(qū)依然有市場，只是需求不大。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017最新非承載式車身SUV推薦，希望你喜歡。
非承載式車身SUV推薦：哈弗H9
售價區(qū)間：21.98-27.28萬
■ 外觀簡介：
作為哈弗品牌的旗艦車型，它被官方定義為“豪華全地形越野車”，非承載式車身的設(shè)計(jì)注定它要走的也是一條堅(jiān)定不移的硬派路線。該車共有標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型和超豪華型三個配置等級可選，每個等級都能選擇5座或7座車型，從而滿足消費(fèi)者的各種需求。
如果不算上后掛式備胎的話，哈弗H9長寬高尺寸分別為4856mm×1926mm×1900mm，軸距2800mm，加裝備胎后其長度會增加到5090mm，其身材在諸多中國品牌SUV中算是非常“魁梧”的了，就算與豐田普拉多比，它的體型也要大出整整一圈。
■ 內(nèi)飾簡介：
哈弗H9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為規(guī)整，不過為了提升車輛的檔次感，木紋飾板和亮色飾條在中控臺上也并不缺乏。四向調(diào)節(jié)方向全系都帶有多功能按鍵和皮革包裹的外圈，握感不錯，同時也顯得非常有檔次。而在配置方面，哈弗H9的配置普遍都不差，全系車型都配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、帶導(dǎo)航和藍(lán)牙電話的中控大屏、分區(qū)自動空調(diào)等諸多配置，豪華型和超豪華型還配備有包括燕飛利仕揚(yáng)聲器等在內(nèi)的一系列配置。
這款SUV車型有5座版和7座版兩種座級可選擇，對于部分有特殊需求的消費(fèi)者來說，哈弗H9還是有一定實(shí)用性的。除兩款標(biāo)準(zhǔn)型外，其余四款車均配備的是皮革座椅，前排座椅還都采用電動調(diào)節(jié)，并具有位置記憶和前后座椅加熱功能，配置可謂豐富。
■ 乘坐空間、后備廂和天窗：
空間表現(xiàn)上，身高182cm的體驗(yàn)者坐入哈弗H9的前排座椅，頭部空間約為4指。而當(dāng)他坐入第二排座椅時，頭部能保證1拳左右的空間，座椅挪到最靠后或靠前位置時，腿部空間的富余范圍在4指和2拳之間。當(dāng)他進(jìn)入第三排，并將第二排座椅置于靠后位置時，頭部和腿部空間分別為1指和4指，對于全車乘客來說都能獲得足夠的空間。
當(dāng)?shù)谌抛我伪池Q起時，后備廂容積極小，剩余的空間基本放不下什么東西。放倒第三排座椅后，后備廂容積有約747升。進(jìn)一步放倒第二排座椅時，空間可擴(kuò)大到1457升，平整度較高的地板也增強(qiáng)了裝載大件物品的能力，只是因?yàn)榈匕甯叨容^高，裝載貨物時有些不方便。天窗配置上，哈弗H9除兩款配置最低的標(biāo)準(zhǔn)型外都配備了傳統(tǒng)的電動天窗，足夠日常使用了。
■ 動力系統(tǒng)與底盤懸架：
哈弗H9全系僅提供一臺2.0T直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為218馬力(160千瓦)和324牛·米。這款發(fā)動機(jī)為國V排放標(biāo)準(zhǔn)，官方推薦使用京95號(97號)及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽油，對于經(jīng)常需要去野外的用戶來說，加油時需要注意當(dāng)?shù)赜驼镜挠推罚舢?dāng)?shù)刂荒芴峁?2號的話建議隨車帶些燃油寶以備不時之需。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱，且全系配備換擋撥片。
哈弗H9前后懸架分別為雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)和普拉多類似，適時四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器為多片離合器，與大多數(shù)采用適時四驅(qū)的SUV配置差異不大。后橋限滑差速器在兩款超豪華型上為標(biāo)配，其他車型均為選裝件，選裝價格為6000元。
非承載式車身SUV推薦：五十鈴mu-X
售價區(qū)間：17.88-25.38萬
■ 外觀簡介：
mu-X是江西五十鈴繼D-MAX之后推出的第二款車型，與其前輩相比，兩者采用相同的技術(shù)基礎(chǔ)，不同的是D-MAX是皮卡，而mu-X是一款非承載式車身的SUV。不同的功能性取向也正是為了滿足不同消費(fèi)者的使用需求。
mu-X長寬高尺寸分別為4830mm×1860mm×1830mm，軸距為2845mm，級別上算是中型SUV，體型相比剛才介紹的哈弗H9自然要小一圈。外部配置方面，根據(jù)車型配置等級差異，部分高配車型提供了無鑰匙進(jìn)入、車頂行李架、日間行車燈等基本配置，滿足日常的使用需求。
■ 內(nèi)飾簡介：
mu-X的內(nèi)飾走的是簡約、質(zhì)樸的路線，注重實(shí)用性和便利性才是第一要務(wù)。中控臺采用硬質(zhì)材料制造，這并不會讓人感到意外。至于內(nèi)部配置么，中高配車型自然不會缺席帶觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車影像等能夠滿足消費(fèi)者的需求。與多媒體系統(tǒng)一起搭配的還有后排車頂?shù)囊壕э@示屏，考慮很到位。需要注意的是，mu-X全系都沒有配備天窗，采光和通風(fēng)略有影響。
和哈弗H9一樣，五十鈴mu-X也提供5座或7座版兩個座級的車型，滿足消費(fèi)者的不同載人需求。根據(jù)車輛配置等級不同，同配置情況下7座車比5座車要貴出1000-1500元，差距并不是很大。而在座椅配置上，2.5T高配和3.0T全系車型都配備了皮質(zhì)座椅，主駕駛座還都具有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。
■ 乘坐空間和后備廂：
空間表現(xiàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐入mu-X的前排，將座椅調(diào)到最低位置后，頭部還剩下約1拳的富余量。此時當(dāng)他坐入第二排時，頭部和腿部空間分別為1拳和1拳+3指，表現(xiàn)尚可。而當(dāng)他坐入第三排時，體驗(yàn)者的頭部和腿部均沒有富余空間了，再加上第二排座椅不具備前后移動功能，第三排并不適合長時間乘坐。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)透露，mu-X的5座版車型后備廂容積為878升，其第二排座椅還能向前滾翻，從而獲得更寬敞的后備廂容積表現(xiàn)。不過7座版車型由于多了2個只能放倒靠背、但不能隱藏的座位和一個儲物盒，空間受到一定程度的限制。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
動力系統(tǒng)方面，mu-X共有兩款發(fā)動機(jī)可選，分別是代號4jk1的2.5T柴油發(fā)動機(jī)和代號為4JJ1的3.0T柴油發(fā)動機(jī)，兩款機(jī)型均為國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，對于諸如北京等限行柴油機(jī)動車的地區(qū)來說，mu-X的使用就顯得很不方便，不過若是去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的話，受到的影響并不大。兩款發(fā)動機(jī)均有5MT或者5速手自一體變速箱可選，滿足消費(fèi)者的不同需求。
懸架方面，mu-X前后懸架分別為螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架和五連桿整體橋非獨(dú)立懸架，消費(fèi)者購買該車時還可在后驅(qū)和四驅(qū)車型間進(jìn)行選擇，四驅(qū)車型還可在兩驅(qū)/四驅(qū)高速/四驅(qū)低速三種模式下切換，配置雖然簡單，但也能夠應(yīng)對某些復(fù)雜路況。
非承載式車身SUV推薦：江鈴汽車撼路者
售價區(qū)間：26.58-36.08萬
■ 外觀簡介：
撼路者與福特Ranger皮卡出自同一非承載式平臺，整體造型設(shè)計(jì)由澳大利亞的福特亞太設(shè)計(jì)中心承擔(dān)，其外形設(shè)計(jì)師還是個亞裔，最終呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的撼路者就是這么一臺視覺上顯得“高大威猛”的中型SUV。該車長寬高尺寸分別為4892mm×1862mm×1837mm，軸距為2850mm，與同為中型SUV的五十鈴mu-X相比更長、更寬、更高，長度甚至超過了無后掛備胎的哈弗H9。
外部配置上，旗艦版車型配備有氙氣大燈，輔助系統(tǒng)還包括自動泊車入位、并線輔助、車道偏離、自適應(yīng)巡航在內(nèi)的一系列配置，這在此次推薦的四款車中是絕無僅有的。當(dāng)然，頂配車型超過36萬元的價格也是四款車中最高的。除旗艦版之外的其他車型配置就樸素了不少，鹵素大燈、后視鏡電動折疊和后駐車?yán)走_(dá)是全系標(biāo)配，基本使用需求可以得到滿足。
■ 內(nèi)飾簡介：
和外觀造型設(shè)計(jì)類似，內(nèi)飾的造型簡潔硬朗，橫平豎直的線條設(shè)計(jì)倒是有一絲美式汽車的風(fēng)格。中控臺采用軟性材料制造，檔次感也被體現(xiàn)了出來。而在內(nèi)部配置和安全性配置方面，多功能方向盤、單碟CD機(jī)、主副駕駛座氣囊和膝部氣囊為全系標(biāo)配，售價超過30萬元的車型在低配的基礎(chǔ)上增加了自動空調(diào)、帶導(dǎo)航的娛樂系統(tǒng)等，安全性配置也多了前排側(cè)氣囊和前后頭部氣囊。
撼路者全系均為7座版車型，座椅布局也是7座SUV中常見的2+3+2布局。主駕腰部調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)等配置為全系標(biāo)配，價格超過30萬的中高配車型還配備有電動調(diào)節(jié)座椅，包裹面料也從織物升級到了皮革。
■ 乘坐空間、后備廂和天窗：
身高176cm的體驗(yàn)者坐入撼路者前排，將座椅調(diào)到最低后其頭部空間約為4指。編輯坐入第二排，并將座椅分別置于最靠前和靠后位置時，腿部空間的富余量介于2指和2拳之間，頭部空間則有3指。而當(dāng)體驗(yàn)者坐入第三排時，即使第二排座椅處于最靠前位置，頭部富余量為2指，腿部空間依然僅剩下4指，乘坐空間拘謹(jǐn)。需要注意的是，由于體驗(yàn)的頂配車型是該車系中唯一配備天窗的車型，沒有天窗的其他中低配撼路者前兩排的頭部空間表現(xiàn)還會更好。
儲物空間方面，與其他7座版SUV一樣，當(dāng)?shù)谌乓伪撤饡r，撼路者后備廂的儲物能力不算太強(qiáng)，不過其最小420mm的縱深仍然優(yōu)于哈弗H9和五十鈴mu-X。將第二和第三排座椅全部放倒后，其儲物容積可擴(kuò)大到2010升，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。而在天窗配置上，除最頂配車型配備了全景天窗外，其余車型都沒有配備天窗。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
動力系統(tǒng)方面，撼路者提供給消費(fèi)者兩種選擇，分別是最大功率245馬力的2.0T汽油發(fā)動機(jī)和最大功率160馬力的2.2T柴油發(fā)動機(jī)，其中與汽油發(fā)動機(jī)搭配的僅有一款6速手自一體變速箱，而柴油版車型僅配備手動變速箱。如果您對駕駛手動擋車型不太熟悉的話，只能選擇汽油版車型了。
至于懸架方面，無論是汽油版還是柴油版車型都有后驅(qū)和全時四驅(qū)可選，雙叉臂式獨(dú)立前懸架+多連桿整體橋式非獨(dú)立后懸架的組合也較為常見。而在底盤配置上，上坡輔助和陡坡緩降兩個功能為全系標(biāo)配，TMS路況實(shí)時管理系統(tǒng)配備在了四款中高配車型上，并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、巖地四種駕駛模式可選。
非承載式車身SUV推薦：帕杰羅勁暢
售價區(qū)間：20.88-30.88萬
■ 外觀簡介：
帕杰羅·勁暢(下文均簡稱為勁暢)算得上是四款車型中最“老”的車型，從2013年成都車展上市至今，這款車基本沒有作過任何改動，似乎有些跟不上市場的腳步了。不過近期國產(chǎn)新一代勁暢的專利圖已經(jīng)公布，新車的整體造型與已在海外市場首發(fā)的新一代勁暢基本相同，并有望在2016年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
現(xiàn)款勁暢長寬高尺寸分別為4695mm×1815mm×1840mm，軸距為2800mm，與五十鈴mu-X和撼路者一樣同屬中型SUV。不過僅從外觀尺寸來看，勁暢相比撼路者來說，其體型并沒有什么優(yōu)勢。外部配置上，勁暢的配置并不容易引起人們的興趣，全系標(biāo)配鹵素大燈、后視鏡電動折疊等配置，除頂配的旗艦版車型配備的是倒車影像外，其余車型均為后駐車?yán)走_(dá)。
■ 內(nèi)飾簡介：
勁暢的內(nèi)飾采用上深下淺的色彩搭配，顯得大方得體。配置方面，帶有后排出風(fēng)口的分區(qū)自動空調(diào)都是全系標(biāo)配。多媒體系統(tǒng)方面，只有頂配的3.0L自動四驅(qū)旗艦版車型才帶有彩色大屏和導(dǎo)航功能，其余三款車型都是標(biāo)配收音機(jī)和CD播放器。
勁暢全系車型都配備了7個座椅，其中舒適版和行政版車型配備的是手動調(diào)節(jié)織物座椅，而豪華版和旗艦版兩款車均配備的是電動調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅，前排還都帶有加熱功能，冬季行車時還是挺有用的。第二排座椅可前后移動，也可調(diào)節(jié)椅背角度，能滿足后排乘客對于舒適的基本需求。
■ 乘坐空間、后備廂和天窗：
乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐入勁暢的主駕駛座，其頭部空間約有4指的空間。當(dāng)他坐入第二排時，頭部和腿部空間分別為1拳和2拳出頭，此時第二排的空間表現(xiàn)還是挺不錯的。第三排頭部基本沒有剩余空間，而腿部還剩下兩指，短暫乘坐還不至于太難受。
儲物能力方面，勁暢后備廂最小容積為137升，放倒第二、第三排座椅時，容積可擴(kuò)大到1499升。表現(xiàn)還不錯。電動天窗只有豪華版和旗艦版兩款車才有，通風(fēng)和采光功能都能滿足。
■ 動力系統(tǒng)和底盤懸架：
帕杰羅·勁暢提供兩款發(fā)動機(jī)，其中入門車型搭載的是一臺最大功率137馬力的2.4L汽油發(fā)動機(jī)，與之搭配的是5速手動變速箱。雖然動力系統(tǒng)配置偏低，但是該車可以使用92號汽油，適應(yīng)性更強(qiáng)。3.0L車型最大功率和峰值扭矩分別為252馬力和310牛·米，并匹配5速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)更好，但推薦油品也提升到了95號及以上。
驅(qū)動系統(tǒng)方面，勁暢2.4L車型僅提供后輪驅(qū)動，而3.0L車型中提供一款后驅(qū)車和兩款四驅(qū)車。其中四驅(qū)版車型中央差速器和后差速器均為牙嵌式，擋把旁的分動箱也能讓車輛在兩驅(qū)/四驅(qū)間進(jìn)行切換。
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