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2017最新20萬元級(jí)七座MPV車型推薦

時(shí)間: 邱惠844 分享

2017最新20萬元級(jí)七座MPV車型推薦

  今天將為大家推薦的是四款20多萬的MPV車型,這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品已經(jīng)擁有了極高的綜合素質(zhì),空間實(shí)用性及行駛舒適性都表現(xiàn)出色。他們其中有偏于偏于用途的產(chǎn)品,亦有精品的家用MPV,以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017最新20萬元級(jí)七座MPV車型推薦,希望你喜歡。

  七座MPV車型推薦華頌7

  官方指導(dǎo)價(jià):23.77-28.77萬元

  華頌7的外形設(shè)計(jì)是由寶馬和麥格納的設(shè)計(jì)師共同打造,整體看上去比較精致、商務(wù)。長(zhǎng)寬高分別為5005/1909/1935 mm的尺寸和2990mm的超長(zhǎng)軸距,賦予了華頌7的大空間。細(xì)節(jié)方面,新車采用了三橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵、帶LED燈組的氙氣大燈以及優(yōu)雅的多輻條鋁合金輪轂。此外,新車采用了側(cè)開門式的設(shè)計(jì)。

  華頌7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,穩(wěn)重中又不失實(shí)用性。上深下淺的雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)吻合當(dāng)前的主流風(fēng)格。一道鋁制裝飾條貫穿中控臺(tái),在略顯沉悶的深色中穿插進(jìn)些許靈動(dòng)的效果,點(diǎn)到為止。

  中控臺(tái)的上部使用了大面積的軟性材質(zhì),手感尚可。出風(fēng)口和液晶屏、空調(diào)面板等細(xì)節(jié)之處的接縫工藝不錯(cuò),可以看出做工還是非常用心,旋鈕也沒有出現(xiàn)以往的松垮顯現(xiàn)。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,華頌7搭載了一臺(tái)由寶馬提供技術(shù)支持的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配了ZF6速手自一體變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:218馬力(160Kw)/5000rpm,最大扭矩:315牛·米/1250-4800rpm。

  七座MPV車型推薦雪鐵龍C4畢加索

  官方指導(dǎo)價(jià):21.68-26.58萬元

  外觀方面,全新C4畢加索繼承了法式風(fēng)尚設(shè)計(jì)理念,充滿了歐式的藝術(shù)生活氣息,全景玻璃車頂、個(gè)性突出的LED結(jié)合一體化的雙人字形格柵,設(shè)計(jì)語言突出未來感。這種設(shè)計(jì)手法打破了傳統(tǒng)MPV車型死板單調(diào)的風(fēng)格,對(duì)于新生代的家庭用戶消費(fèi)者具有很強(qiáng)的吸引力。

  尺寸方面,全新C4畢加索五座版長(zhǎng)寬高分別為4430/1830/1610mm,軸距2785mm;七座版長(zhǎng)寬高分別為4590/1830/1630mm,軸距2840mm,其內(nèi)部采用的是2+3+2的3排7座布局形式。此外,五座版和七座版車型最大的區(qū)別在于C柱和D柱之間的長(zhǎng)度,其中七座版明顯被拉長(zhǎng)了許多。

  內(nèi)飾方面,全新C4畢加索內(nèi)飾同樣時(shí)尚前衛(wèi),尤其是其獨(dú)有的loft全景座艙,引入了超大面積玻璃設(shè)計(jì),提供通透環(huán)繞的全景視覺體驗(yàn),視覺感受出眾。中控臺(tái)設(shè)計(jì)略微偏向駕駛者方向,更方便操作及讀取信息。

  配置方面,全新C4 畢加索搭載全時(shí)智能科技,擁有數(shù)字化人機(jī)雙屏交互系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、換擋撥片、智能免鑰匙系統(tǒng)等諸多駕駛輔助配置。安全配置方面,6氣囊、主動(dòng)安全帶、前后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、越線輔助系統(tǒng)、SAM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等配置,也為一家人的出行保駕護(hù)航。

  空間方面,全新C4畢加索除了擁有MPV車型一貫的超大內(nèi)艙設(shè)計(jì)之外,還展現(xiàn)出靈活多變的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),組合式的創(chuàng)意空間內(nèi)配備了全獨(dú)立座椅,這種設(shè)計(jì)可以保證每位乘客均能享受舒適旅程。

  而且其2,3排座椅可以完全放平,形成一個(gè)夸張的儲(chǔ)物空間,即使是臨時(shí)裝載一些大體積物品,也絲毫不會(huì)費(fèi)力。總的來說,全新C4畢加索在空間實(shí)用性上展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢(shì),而且融合了法式設(shè)計(jì)及人性化考量,令藝術(shù)感不再華而不實(shí),而與汽車生活化和諧統(tǒng)一。

  全新C4畢加索是基于EMP2模塊化平臺(tái)打造而成,輕量化表現(xiàn)突出,且引入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停等新技術(shù)。動(dòng)力方面,雪鐵龍全新C4畢加索搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為165Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱,日常駕駛輕松舒適,行駛品質(zhì)較高。

  七座MPV車型推薦廣汽本田奧德賽

  官方指導(dǎo)價(jià):22.98-29.98萬元

  7月23日,廣汽本田2016款?yuàn)W德賽正式上市,官方售價(jià)為22.98-29.98萬元,其中新增27.68萬元的智酷版,形成包括舒適版、豪華版、智享版、智酷版、至尊版在內(nèi)的五款車型構(gòu)成的產(chǎn)品陣營(yíng)。相比普通版而言,新款?yuàn)W德賽智酷版采用了更運(yùn)動(dòng)化的外觀,且配置也有所調(diào)整。

  新款?yuàn)W德賽智酷版采用了比普通版更加運(yùn)動(dòng)化的外觀,其換上了更加粗壯的橫條幅進(jìn)氣格柵,非常抓人眼球。此外,新車還配備了更加運(yùn)動(dòng)化的前、后保險(xiǎn)杠以及側(cè)裙,且對(duì)霧燈進(jìn)行了鍍鉻處理。

  內(nèi)飾方面,新款?yuàn)W德賽智酷版中控臺(tái)上換上了黑桃木飾,更具有“深邃”感。此外,新車還增加了換擋撥片以及Alcantara材質(zhì)的座椅。

  動(dòng)力方面,新款?yuàn)W德賽智酷版將延續(xù)搭載2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為186Ps,峰值扭矩為243N·m。傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

  七座MPV車型推薦上汽通用別克GL8

  官方指導(dǎo)價(jià):28.99-39.99萬元

  時(shí)下別克家族的流行設(shè)計(jì)我們都能在新款GL8上有所見到。機(jī)器蓋上的端側(cè)突出線條、流光舷窗以及直瀑式格柵在別克新款車型上都能有所見到,而這也是近來別克車型的家族式臉譜設(shè)計(jì)。多維藍(lán)光雙氙氣大燈和LED光帶示寬燈不但設(shè)計(jì)新穎,還擁有著出色的照明效果,時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素在這輛商務(wù)車上亦有所體現(xiàn)。

  車身側(cè)面最為顯眼的莫過于名為Sweep Spear的雙曲棱腰線設(shè)計(jì),當(dāng)我們已經(jīng)習(xí)慣于傳統(tǒng)的直線式腰線時(shí),別克卻為我們帶來了更為突破的設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)單的雙腰線甚至改變了車身側(cè)面的比例結(jié)構(gòu),臃腫、呆板這些詞都被一一去掉,取而代之則是明快、優(yōu)雅。

  全新GL8車身尺寸達(dá)到了5256mm/1878mm/1800mm(不帶鯊魚鰭式天線的為1772mm),軸距則達(dá)到了3088mm。由于GL8在MPV市場(chǎng)的霸主地位,因此我們只需將其身材和老款車型相對(duì)比即可,車長(zhǎng)增加43mm,寬度增加31mm,高度增加27mm,軸距亦增加41mm。進(jìn)一步增強(qiáng)其在MPV市場(chǎng)中的霸主身材。

  別克家族化的環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)在新款GL8上同樣有所展現(xiàn),上深下淺的它在木紋和銀色飾板襯托下較為高檔,對(duì)于營(yíng)造車內(nèi)豪華氣氛有著相當(dāng)貢獻(xiàn)。車內(nèi)空間的利用也更為合理,不過中控臺(tái)的硬塑料并不會(huì)給人多高檔的感覺。

  車輛前兩排座椅均為Two-Tone雙色真皮座椅設(shè)計(jì),第三排雖然也為真皮座椅,但卻沒有雙色設(shè)計(jì)。雖然第二排座椅已經(jīng)擁有了座椅通風(fēng)、加熱功能,但對(duì)于GL8來說少去了座椅旋轉(zhuǎn)功能或是電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能多少有些尊貴度不足。第三排座椅雖為三頭枕設(shè)計(jì),但座椅乘坐舒適度和進(jìn)出第三排座椅的便捷度都較老款車型有所下降。

  新款GL8車型提供2.4L和3.0L兩款排量,如果您熟悉別克車型想必已經(jīng)想到這兩款機(jī)器。2.4L ECOTEC DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123Kw/6500rpm,最大扭矩225N•m/4400rpm。而3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則使用了SIDI直噴技術(shù),最大功率達(dá)到190Kw/6800rpm,最大扭矩則為290N•m/5200rpm。

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