2017年15萬自主緊湊型SUV推薦
對于購車預算在15萬元左右的消費者來說，買什么車也許令他們很是糾結(jié)：買主流的合資緊湊型轎車吧，15萬買頂配還有剩余，買合資中型車吧，只能買到乞丐版，還要咬咬牙加點錢，而如果要買合資品牌的SUV車型的話更糟糕，不僅只能買到小型SUV，而且配置還很低。以下是學習啦小編為你精心整理的2017年15萬自主緊湊型SUV推薦，希望你喜歡。
自主緊湊型SUV推薦上汽名爵銳騰
官方指導售價：10.97-17.97萬元
名爵銳騰是一款才上市不久的SUV，它的來勢可是相當?shù)膬疵停?.0T+6TST(雙離合)、8秒內(nèi)可破百的實力著實叫人刮目相看。而且和國內(nèi)多數(shù)同級SUV不同的是，名爵銳騰并非出自現(xiàn)有的轎車平臺，而是采用上汽全新的SSA平臺，是專為SUV車型打造的架構(gòu)平臺。
推薦理由一：時尚漂亮的“英倫風”造型
名爵銳騰是一款長度在4.5米的標準軸距緊湊級SUV，但是它并沒有走這個級別車型最愛走的家用風格，而是走起了年輕個性的路線。名爵銳騰這套設計語言被稱之為“棱形美學”，在車身各個部位都能看到很明顯的切割線條，凸顯有力的同時又不會太過繁雜。
名爵銳騰的外形設計的確讓人印象深刻，它與現(xiàn)在的設計主流喜歡弄個大中網(wǎng)不同，依舊沿用MG獨特的大V型小縫中網(wǎng)，不過下方的進氣格柵倒是碩大無比，給人一種很強烈的運動感。
銳騰的內(nèi)飾整體風格偏年輕化，運用了很多時下流行的元素，比如中控臺上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等等;雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當有運動的味道。而內(nèi)飾顏色搭配上有黑米雙色以及全黑選擇，就看你個人喜好了。
銳騰搭載的這套inkaNet 4.0版本做了大的優(yōu)化，采用了ARM Cortex A9處理器，令車機運行速度提高50%，在實際的體驗中這套系統(tǒng)運行確實非常流暢，基本不存在卡滯的情況。
inkaNet 4.0版本還增加了遠程控制車輛功能，可通過手機APP遠程控制解鎖車以及尋車功能。另外還支持手機映射功能，不過僅限于安卓手機，暫時還不支持ios系統(tǒng)。
推薦理由二：空間表現(xiàn)值得肯定 尾箱空間有驚喜
2650mm的軸距帶來了該有的空間表現(xiàn)，高于同級平均水準。這里值得點贊的是，后排的座椅設計的非常靈活，不僅靠背角度可以無級調(diào)節(jié)且能鎖止，另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下，也能夠輕松將座椅放倒，且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不計的后排中央地板，提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。
儲物空間方面，后備箱隔板下面的一層儲物格很討人喜歡，不僅可以輕松歸置后備箱的雜物，必要的時候，還能放一下貴重或私密物品。
推薦理由三：1.5T小排量發(fā)動機省油經(jīng)濟
這臺1.5TGI發(fā)動機，采用了缸內(nèi)直噴這些時下的新技術(shù)，其最大功率也達到了124千瓦，最大扭矩250牛•米，參數(shù)非常漂亮，幾乎等同于普通多點電噴1.8T發(fā)動機的數(shù)值。傳動部分匹配6速手動或者TST 7速雙離合自動變速器，百公里油耗低至6.6升。
另一臺2.0T發(fā)動機是由上汽自主研發(fā)的新一代CUBE-TECH MGE 2.0 TGI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了162kW/5000-5300rpm，最大扭矩為350 N•m /2000~4000rpm，比起目前市面上合資大廠的2.0T發(fā)動機輸出要強勁不少。
自主緊湊型SUV推薦長安CS75
官方指導售價：10.88-16.38萬元
CS75的出現(xiàn)為國內(nèi)自主SUV市場注入了新鮮血液，也終止了哈弗H6一家獨大的局面。雖然CS75并沒有在SUV市場中搶占到先機，但后來者的角色卻令其有著更出色的針對性，包括空間和做工，以及動力操控部分，都是自主SUV中的佼佼者。
推薦理由一：外觀硬朗霸氣
不得不說現(xiàn)在自主品牌的設計越來越靠譜，這其中雖然少不了國外設計師的插手，但同樣值得表揚，長安CS75與長安致尚XT一樣出自長安設在意大利的設計中心，整體感非常強，風格硬朗又不失時尚風范，細節(jié)之處也頗具個性。
推薦理由二：四驅(qū)版配置升級
經(jīng)過數(shù)據(jù)比較，長安CS75四驅(qū)版 1.8T AT精英型在和相近售價的對手比較中，有不錯的配置性價比，售價為14.98萬元，在配置方面表現(xiàn)出一定的競爭力，而1.8T+6AT的動力總成更是在對手面前占優(yōu)。
推薦理由三：底盤扎實 動力順滑
動力方面，長安CS75四驅(qū)版搭載1.8T發(fā)動機，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩245Nm，傳動部分匹配6擋手自一體變速器。
自主緊湊型SUV推薦 廣汽傳祺GS4
官方指導售價：9.98-14.93 萬元
廣汽傳祺GS4是一款很與國際接軌的車型，外觀、內(nèi)飾設計的操刀者都具備了為國外知名品牌豐富的設計經(jīng)驗，在動力方面則搭載了廣汽自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機。GS4一上市就立變得相當搶手，月銷量迅速上萬，這自然跟它本身出色的綜合素質(zhì)不無關(guān)系。
推薦理由一：1.3T發(fā)動機輸出給力
廣汽集團的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機是首次搭載于廣汽的乘用車上，其缸蓋采用了鋁合金材質(zhì)并采用進氣歧管噴射，據(jù)工程師介紹這臺1.3T 4A13M1機器在研發(fā)階段是對標大眾的1.4T EA211及寶馬1.6T N13B16A的輸出參數(shù)來調(diào)校的，變速箱方面全系每個版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。有趣的是GS4為這套動力總成的命名方式，它將其標注在了尾部，T指的是渦輪增壓，DCT指的是雙離合變速箱，而200則指的是其換擋速度可達到200毫秒即0.2s。
推薦理由二：充滿國際范的設計
傳祺GS4在今年的北美車展已跟我們打過招呼了，外觀上量產(chǎn)版相較概念車并無大手筆改動，由前梅賽德斯奔馳的設計師張帆帶領(lǐng)的設計團隊賦予了這臺車很具國際范的造型。
鍍鉻線條的造型是傳祺新的家族式風格，在GS4上面顯得很有力量感，而且鍍鉻線條與大燈外圈線條連接起來，視覺效果得到延伸，更加舒展流暢的線條也舒緩了前臉的狠勁，讓前臉不再那么壓抑。
光影雕塑2.0的設計風格讓側(cè)面更加生動立體，可以看出在線條的造型上面比較復雜，變化也十分豐富。三條最為明顯的線條是新一代傳祺家族的標志性設計，稱為“追風逐月”，在視覺效果上面營造了不少動感。
說起GS4的內(nèi)飾設計也足夠前衛(wèi)，舉手投足間頗有國際范兒，雖然用料并沒有高級車那么奢華，但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價，這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當成功的舉措。
內(nèi)飾配色方面?zhèn)黛鱃S4給出了深黑+深棕和深黑+米色兩種方案，自然全深色的搭配在車廂內(nèi)部運動感氛圍的營造上會更強烈一些。
推薦理由三：空間達主流水準
其實空間并非GS4的主要賣點，不過即便不是長處，GS4的空間表現(xiàn)仍達到了同級的主流水平，以身高174cm的體驗者為例，其在正常坐姿的情況下在后排獲得了兩拳有余的腿部空間。
自主緊湊型SUV推薦奇瑞瑞虎5
官方指導售價：8.99-15.09萬元
在自主SUV的陣型里，瑞虎5雖然上市只有短短兩年，但憑借自身過硬的實力，在緊湊SUV的領(lǐng)域里，讓人們的眼光不再只關(guān)注哈弗H6。同時為了進一步拓寬戰(zhàn)線，搭載1.5T發(fā)動機的新瑞虎5也就自然地出現(xiàn)在大家的眼前。
推薦理由一：多項科技配置加持
配置方面向來是自主SUV的強項所在，售價為11.79萬的1.5T 卓越版上已看到GPS導航、倒車影像、定速巡航、天窗等等，ESP+ASR、無鑰匙啟動/進入這些高級配置就紛紛配齊了，在配置方面可謂誠意十足。
推薦理由二：勝任非鋪裝道路行駛
身為SUV，新瑞虎5自然具備一定的非鋪裝道路行駛能力，其主要得益于5×5全路況城市駕控系統(tǒng)，以及190mm的離地間隙和48%的爬坡度，只要不是過于極限的路況，新瑞虎都能應付自如。
推薦理由三：1.5T發(fā)動機動力充沛
配備1.5T發(fā)動機的新瑞虎5當屬主力車型，其將于競品的1.5T車型展開競爭。在動力數(shù)據(jù)上，1.5T發(fā)動機最大功率為112kW(152PS)，最大扭矩為205N·m，很好地兼顧了油耗與動力之間的平衡。
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