2017合資中級(jí)車對(duì)比
2017合資中級(jí)車對(duì)比
在當(dāng)今小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成風(fēng)的趨勢(shì)下，仍有不少車型將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力軍，甚至單一車款完全采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著低油耗、動(dòng)力足、車頭輕巧等諸多優(yōu)點(diǎn)，但與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一些優(yōu)良特質(zhì)仍無(wú)法比擬，這也使得部分消費(fèi)者一度成為“自吸黨”。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017合資中級(jí)車對(duì)比，希望你喜歡。
合資中級(jí)車外觀方面
外觀方面，邁銳寶相比老款車型有很大的變動(dòng)。前臉采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)，整體檔次感有顯著提升，其造型與全新科魯茲非常相似。較窄的進(jìn)氣格柵兩側(cè)搭配樣式新穎的前大燈，前保險(xiǎn)杠下方則為六邊形黑色格柵。車身側(cè)面線條也更加流暢美觀。而在尾燈設(shè)計(jì)上，和老款相比更加清晰，辨識(shí)度也進(jìn)一步提升。
在外觀設(shè)計(jì)方面，思鉑睿給人的感覺(jué)相當(dāng)驚艷。貫穿車燈的V形大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)是近年來(lái)本田家族式設(shè)計(jì)，用在思鉑睿身上卻更能突顯其運(yùn)動(dòng)的基因，前大燈采用了LED光源，造型相當(dāng)好看，霧燈的設(shè)計(jì)也相當(dāng)獨(dú)特，整體看上去運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)身則筆直硬朗，展現(xiàn)的也是中級(jí)車應(yīng)有的豪華大氣感。尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，線條夸張，整體感很強(qiáng)烈，上部稍稍翹起，為整車增加了不少力量感。
凱美瑞在外觀方面的變化主要體現(xiàn)在前臉部分，采用豐田最新“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)元素，與之前的雷凌等車型保持一致，視覺(jué)效果更具有活力，上層橫條式格柵與前大燈相連，而下層格柵的開口更大。車頂平直的線條過(guò)渡使之延續(xù)了老款車型沉穩(wěn)持重的端莊氣質(zhì)。在加長(zhǎng)成風(fēng)的中級(jí)車市場(chǎng)，凱美瑞依舊維持著自身固有的設(shè)計(jì)思路。尾部同樣通過(guò)一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條來(lái)貫穿整個(gè)尾部，與重新設(shè)計(jì)的LED尾燈組融為一體，使整個(gè)車尾看起來(lái)更精致。同時(shí)，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光板位置下移，使車身在視覺(jué)上更加穩(wěn)重、寬闊。
一汽馬自達(dá)2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車型，是2015款阿特茲家族中新增的一款車型。外觀方面最大的變化是新推出的高輝度涂裝的19寸大輪轂，視覺(jué)震撼力很強(qiáng)。其他方面與老款車型相比并沒(méi)有過(guò)多的變化，前臉依舊是動(dòng)感時(shí)尚，頭燈采用了帶透鏡的鹵素光源造型設(shè)計(jì)相當(dāng)精致，這也在一定程度上彌補(bǔ)了光源上劣勢(shì)。車身與車尾的線條流暢簡(jiǎn)約，少了幾分剛性卻更加流線動(dòng)感。
合資中級(jí)車內(nèi)飾部分
邁銳寶的內(nèi)飾部分，依舊延續(xù)了雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式設(shè)計(jì)，但布局更加時(shí)尚有質(zhì)感，而且車內(nèi)大量采用了絨布材質(zhì)，起到了提升車內(nèi)檔次感的視覺(jué)效果。在功能配置上，邁銳寶配備了更為人性、便利的科技性功能，豐富程度也有著大幅提升。該車搭載了雪佛蘭MyLink 2.1車載互聯(lián)系統(tǒng)和8英寸高清彩色觸控大屏，MyLink 2.1車載互聯(lián)系統(tǒng)可與目前主流的蘋果系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)兼容，其無(wú)線雙屏互動(dòng)在業(yè)內(nèi)尚屬首次。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，思鉑睿主打的也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相比上一代變化很徹底，其摒棄了之前的對(duì)稱鷗翼式造型，改用向駕駛位傾斜的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，樣式也向本田目前的家族式設(shè)計(jì)靠攏。整體上看缺乏了幾分工整但多了幾分高科技感和精致感。其方向盤依舊是本田一貫的三輻樣式，左右配上銀色亮條裝飾，顯得相當(dāng)精致。儀表盤則是常見的雙表盤設(shè)計(jì)，中間的彩色行車電腦顯示屏算是一大亮點(diǎn)。而中控頂部采用了一塊黑白液晶顯示屏來(lái)顯示多媒體信息和時(shí)間，中間位置則是一塊DA智能屏(帶互聯(lián)系統(tǒng))，省去了繁瑣的中控按鈕，顯得干練也比較有檔次感。
凱美瑞的內(nèi)飾布局基本延續(xù)了老款風(fēng)格，對(duì)稱式中控臺(tái)主體為大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，同時(shí)輔以木紋飾板和銀色金屬飾條點(diǎn)綴，無(wú)論氛圍還是質(zhì)感都宜家宜商。四輻式方向盤搭配銀色裝飾點(diǎn)綴，倒U型設(shè)計(jì)的中控臺(tái)配合立體感十足的儀表盤和藍(lán)色車內(nèi)燈光，使車內(nèi)氛圍更加時(shí)尚。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約是標(biāo)準(zhǔn)的馬自達(dá)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多夸張的鍍鉻裝飾卻也不失精致。大面積軟性材質(zhì)的運(yùn)用配以優(yōu)良的做工，使得阿特茲在內(nèi)飾品質(zhì)方面在同級(jí)別車型中名列前茅。實(shí)用且手感出色的真皮三輻多功能方向盤可以給人更好的駕乘體驗(yàn)，以操控性為主打的馬自達(dá)自然會(huì)把換擋撥片這個(gè)功能裝配到全新阿特茲上。7英寸的液晶顯示屏操作起來(lái)十分便捷，碩大的三個(gè)空調(diào)操作旋鈕可以減少駕駛員的誤操作，很好的保障行駛安全。
合資中級(jí)車空間方面
邁銳寶的駕駛席功能性非常豐富，配有四項(xiàng)腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅皮質(zhì)觸感較硬但乘坐很柔軟。乘坐空間方面，相比老款車型有所提升，其座椅設(shè)計(jì)及用料上有較大改變，從而擁有較好的舒適性。而儲(chǔ)物空間相比老款車型增加了28%，有顯著的提升。后備箱空間依然充足，而取消了后排的按比例放倒功能，使其可擴(kuò)展性受到了一些制約。
思鉑睿采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的真皮座椅，而且配置也相對(duì)豐富便捷，乘坐舒適性上也表現(xiàn)不錯(cuò)。思鉑睿2780mm的軸距雖然較老款思鉑睿提升不大，但實(shí)際的內(nèi)部空間卻有了很大的提升。尾廂空間方面，思鉑睿的表現(xiàn)較為常規(guī)，對(duì)于日常家用沒(méi)有太大的壓力，但頗為不方便的就是放倒后排座椅，要先開后備廂拉動(dòng)把手，此時(shí)靠背無(wú)法自己收折，還需打開后門放倒座椅，最后再走到后備廂放東西，稍顯麻煩。
凱美瑞座椅采用皮革包裹，柔軟舒適的乘坐表現(xiàn)符合豐田品牌對(duì)座椅設(shè)計(jì)的既定標(biāo)準(zhǔn)，前排主駕駛配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，同時(shí)帶有中央扶手臺(tái)。同老款車型相同，無(wú)論是前排還是后排的空間表現(xiàn)都能令人滿意。后備廂內(nèi)部很規(guī)整，雖然后排座椅不能放倒，但中間位置通向后備廂的通道可讓后排乘客更方便的拿取物品。
阿特茲的座椅設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，腰部?jī)蓚?cè)的凸起，可以給予駕駛者不錯(cuò)的側(cè)向支撐，而椅墊的造型又可以很好的包裹到大腿外側(cè)。前排空間上表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然說(shuō)不上是非常寬裕，但是也絕不會(huì)讓人感覺(jué)擁擠。后排座椅舒適度適中，坐墊長(zhǎng)度得到加長(zhǎng)，有利于緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感，而長(zhǎng)軸距同樣使腿部空間較為優(yōu)越。阿特茲的后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排座椅能夠按比例放倒，其實(shí)用性不錯(cuò)。
合資中級(jí)車動(dòng)力方面
全新邁銳寶在動(dòng)力方面與老款車型保持一致，分別搭載了1.6T、2.0L 和2.4L三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW(186Ps)/6200rpm，最大扭矩為240Nm/4800rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。
思鉑睿搭載了2.0L和2.4L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為153kW(208Ps)，最大扭矩為247Nm/4500rpm。與之匹配的是8速雙離合變速箱。
凱美瑞動(dòng)力配備2AR-FE型直列四缸2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW/(184Ps)6000rpm，最大扭矩為235Nm/4100rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。
阿特茲搭載了擁有馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L和2.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制技術(shù)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW(192Ps)/6100rpm，最大扭矩達(dá)到252Nm/3250rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
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