最新新手市區(qū)開(kāi)車(chē)技巧
最新新手市區(qū)開(kāi)車(chē)技巧
市區(qū)車(chē)流量大,較擁擠,很容易發(fā)生交通事故,那新手在市區(qū)怎樣安全開(kāi)車(chē)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新新手市區(qū)開(kāi)車(chē)技巧,希望你喜歡。
新手市區(qū)開(kāi)車(chē)技巧
一、保持車(chē)距
大部分城市交通事故的原因是前后車(chē)追尾。為了不撞人或不被人撞,既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度,也要通過(guò)后視鏡觀(guān)察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后,應(yīng)踩一下剎車(chē),提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。尤其是夜間行車(chē)時(shí),踩剎車(chē)預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
二、安全超車(chē)
超車(chē)必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。當(dāng)確認(rèn)超車(chē)條件后,應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意(夜間超車(chē)時(shí)應(yīng)變換燈光予以提示),等前車(chē)有讓路表示后,方可從前車(chē)的左側(cè)超越。超越前車(chē)后,不能過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線(xiàn),在與被超車(chē)輛保持必要的安全距離后,打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。
新手市區(qū)開(kāi)車(chē)技巧
三、減速過(guò)彎
高速行駛中的汽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí),為避免離心力作用使車(chē)輛發(fā)生傾斜,要盡量把汽車(chē)行駛路線(xiàn)的弧度減小,降低離心力。如果彎度很急,路又不寬,無(wú)近路可抄,汽車(chē)往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門(mén)減速,判斷彎道的彎曲程度及路況,待汽車(chē)進(jìn)入彎道以后,適當(dāng)加油,使汽車(chē)加速通過(guò)。
四、搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速,往往還未駛到路口停車(chē)線(xiàn),綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速,在保持低速前進(jìn)的情況下,以備變燈。因此,“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。
五、路口慢行
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)并行路面,相對(duì)而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩,這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。一般來(lái)講,越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)的速度越要放慢,此時(shí)過(guò)往馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)乘隙穿行通過(guò)。
六、謹(jǐn)慎調(diào)頭
新手往往不熟悉行車(chē)路線(xiàn),一看走錯(cuò)路了,立刻原地掉頭,全然不顧兩邊的車(chē)輛,這是十分危險(xiǎn)的。中間畫(huà)了實(shí)線(xiàn)的馬路是絕對(duì)不能掉頭的,如果萬(wàn)不得已必須掉頭,不要在對(duì)面一大串車(chē)輛接連而來(lái)的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎。正確的方法是,等對(duì)面車(chē)道基本無(wú)車(chē)時(shí),確認(rèn)后面也沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)插空迅速掉頭。
七、低擋下橋
現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路,上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí),只管空擋滑行,眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē),這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是,掛在低擋位上,減速緩緩駛下高架路。
新手市區(qū)開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)
1、在一個(gè)三車(chē)道的路上,當(dāng)你從左側(cè)超越前車(chē)(位于中間道)回中間車(chē)道時(shí),后面有一輛車(chē)以更快的速度從右側(cè)超車(chē)且稍前于你并入中間車(chē)道,如果你只看前面或后視鏡,你的車(chē)頭就有可能橫擦對(duì)方的車(chē)尾。由于兩車(chē)超車(chē)時(shí)的速度都很快,發(fā)現(xiàn)時(shí)距離太近以至來(lái)不及反應(yīng)。
這種刮擦碰的危險(xiǎn)及類(lèi)似情況常發(fā)生在多車(chē)道的城市快速路上,車(chē)多速度快,很多車(chē)來(lái)回串道超車(chē)。只顧一點(diǎn),不及其余是容易發(fā)生危險(xiǎn)的。
2、在較窄的街道(特別是四車(chē)道)經(jīng)過(guò)路邊停車(chē)帶時(shí),因?yàn)榇蟛糠周?chē)都貼膜看不清車(chē)?yán)锏那闆r,當(dāng)你經(jīng)過(guò)時(shí)要注意右邊車(chē)?yán)锏娜送蝗婚_(kāi)門(mén)。這些路基本上都是小街或在小區(qū),賠個(gè)門(mén)是小事,把手弄?dú)埩丝刹皇囚[著玩的。
3、當(dāng)你在寬闊平緩的公路上超車(chē)正和前車(chē)并行時(shí),突然對(duì)面一輛車(chē)從“地下”鉆了出來(lái)!情況是這樣的:這條路兩頭平直,中間卻有一條波谷。如果是一上一下的坡,大多數(shù)人會(huì)察覺(jué),但這種坡眼睛會(huì)被迷惑的!類(lèi)似因地形引發(fā)的事故多出現(xiàn)在山地坡路,轉(zhuǎn)彎等地形變化的交叉點(diǎn),司機(jī)忽略地形的突然變化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。請(qǐng)多多注意地形變化情況,及時(shí)減速,千萬(wàn)不要因?yàn)樽约旱氖д`而在某地留下了“事故多發(fā)路段”的牌子。
4、駕駛室的兩個(gè)側(cè)柱足以擋住一輛自行車(chē)行人。同樣,車(chē)內(nèi)中后視鏡也會(huì)不同程度遮擋右下45度視線(xiàn)。在無(wú)紅燈的十字路口或人車(chē)混雜的鬧市區(qū),目標(biāo)較多使注意力分散,行人進(jìn)入視線(xiàn)死角就很難發(fā)現(xiàn)。
5、跟車(chē)超車(chē)是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象,一般前車(chē)超車(chē)從容的時(shí)候會(huì)走直線(xiàn)并道,這樣會(huì)有余地?cái)D入兩車(chē)中間。但當(dāng)對(duì)面來(lái)車(chē)很快時(shí),前車(chē)就會(huì)慌忙急拐并道把你擠在超車(chē)道上。這時(shí)就會(huì)前后左右無(wú)路可逃。更危險(xiǎn)的是,前車(chē)比你大一圈,對(duì)面來(lái)車(chē)看不到你,在前車(chē)超車(chē)并道時(shí)對(duì)面來(lái)車(chē)反而開(kāi)始加速。
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