四款20萬元左右運動中型車推薦
四款20萬元左右運動中型車推薦
對于80后這批逐漸進入而立之年的人們來說，既要照顧家里的老老小小又有自己的一點點私心和虛榮，完全照顧家里人的感受買臺SUV或是MPV吧，似乎又對不起自己那顆自認為還年少氣盛的心，而選擇純粹的運動車型吧，在空間和實用性方面又欠缺很多。因此對于這類消費者來說，運動型中型車更適合他們的胃口，也更符合他們的需求。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的四款20萬元左右運動中型車推薦，希望你喜歡。
運動中型車推薦：東風(fēng)本田新一代思鉑睿2.4L
指導(dǎo)價格：21.98-26.78萬
長久以來，中型車市場一直隱藏著一個"武林高手"，只是很非常的低調(diào)，這就是東風(fēng)本田思鉑睿。在操控方面，盡管擁有一身功夫卻始終沒有被市場關(guān)注，這主要是因為，老款車型后排空間的不足，令中國消費者不買它的賬，為此全新一代思鉑睿也充分做出了改進和優(yōu)化，后排空間提升明顯。更重要的是新款思鉑睿的造型設(shè)計中便融入了很多 "本地化"的特色，以滿足著那些"刁鉆"的需求。而這也將成為思鉑睿打開突破口的關(guān)鍵所在。
對于這樣一臺強調(diào)操控運動性的車型來說，良好的支撐絕對是駕駛中的絕佳伙伴。此外，全新思鉑睿前排座椅的視線也非常不錯，坐進去的空間相當(dāng)寬敞，絲毫不會感到 壓抑。得益于超長軸距的優(yōu)勢(加長70mm )，后排的空間表現(xiàn)毋庸置疑，而頭部以及腿部空間表現(xiàn)甚至超過了我們的想象。
作為一款20萬左右?guī)в羞\動風(fēng)格的中型轎車，思鉑睿在動力和底盤方面都有改進和提升。首先，動力方面，SI版車型搭載的是型號為KW4V4，"地球夢科技"2.4Li-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動機+8速濕式雙離合變速箱(8DCT)模式動力總成。它的最大扭矩達到247牛米，最大馬力達到208馬力。這臺發(fā)動機以i-VTEC技術(shù)為核心，稀薄燃燒直噴和可變氣缸等技術(shù)， 來提高燃油經(jīng)濟性和駕駛性能。
此外，思鉑睿提供了目前世界上領(lǐng)先的 8DCT雙離合變速箱。采用了類似平衡 軸式自動變速器的設(shè)計方式，具備一個液力變矩器及兩個離合器結(jié)構(gòu)。它的體積更小，傳動效率更高，并且采用濕式結(jié)構(gòu)的它穩(wěn)定性也更好 。
在路況良好的鋪裝路面行駛中，懸掛的表現(xiàn)并非想象中那么的硬朗，路感雖然清晰直白;但在破碎或顛簸路面行駛減震則能很好的過濾掉一定的路面震動，減少顛簸對舒適性的影響。而在彎道中又能保持足夠的支撐性，此外也能充分保證，4條輪胎可以始終保持精準(zhǔn)的循跡性。
運動中型車推薦：一汽馬自達阿特茲2.5L
指導(dǎo)價格：19.98-23.98萬
這些年歐洲廠商紛紛推出渦輪增壓發(fā)動機的時候，而很多日系廠商卻依然死守自然吸氣陣營，和本田一樣，馬自達也是這樣一個，咬定青山不放松的日系廠商。而馬自達旗下的中型轎車阿特茲就是其中這一思想的產(chǎn)物。說實話，同等排量下比加速，肯定是渦輪占優(yōu)，但加速快并不能代表駕駛樂趣的全部。
2.5L藍天運動版采用的是2.5L排量發(fā)動機，采用多孔式噴油嘴，并配備了帶有掃氣效果的4-2-1排氣管。其最大功率為141kw/6100rpm，峰值扭矩為252Nm/3250rpm，在同排量引擎中有著不錯的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
彎道表現(xiàn)一直是馬自達車型被人津津樂道的優(yōu)勢之一，作為馬自達家族中的旗艦車型，阿特茲很自然地把這一優(yōu)良傳統(tǒng)給傳承了下來。在蜿蜒屈曲的山里上，阿特茲的底盤表現(xiàn)出了十足的穩(wěn)定性，整體感很強，對震動的緩沖也十分到位。
此外，馬自達在兩款不同動力配置的阿特茲上，全部裝配了i-ELOOP剎車能量回收系統(tǒng)。這是緩解燃油消耗頑疾的有力手段，也是阿特茲的又一大亮點。它的工作原理是將剎車能量回收，然后用可變電壓的交流發(fā)電機給電容充電，并將這些電量用于頭燈、音響和空調(diào)系統(tǒng)等。這樣就有效降低了發(fā)動機在行駛過程中的負荷，在保證駕駛樂趣的前提下降低了油耗。
運動中型車推薦：上汽通用別克君威GS2.0T
指導(dǎo)價格：22.99-27.99萬
在我看來，別克推出的這款GS系列，是完全按照運動車型的需求來打造的。它雖然延續(xù)了2.0T車型整體造型基礎(chǔ)，但針對了很多細節(jié)進行了改進。例如保留了來自北美版前臉那對標(biāo)志性的"獠牙"，加裝了車尾的擾流片和搶眼的鍍鉻雙排氣管，總體的外形設(shè)計表現(xiàn)的非常激進，完全帶來了不一樣的視覺沖擊力。
內(nèi)飾部分與外形的理念保持一致，運動型小尺寸集成方向盤，以高檔的真皮材質(zhì)及亞光鍍鉻飾條，自帶換擋撥片配合多功能按鈕。在內(nèi)飾色彩搭配方面，以黑色打孔真皮為主基調(diào)，綴以精心搭配的紅色皮質(zhì)與雙縫線，運動座椅兼顧了動感和舒適的雙向要求，滿足駕乘者對時尚和運動氛圍的喜好。
君威GS使用的是一臺2.0T渦輪增 壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機曾榮膺沃德十佳發(fā)動機稱號，最大功率達到187kW/5300rpm，最大扭矩為350N·m/2000-5000rpm。變速箱則是一臺6速手自一體變速箱。
運動中型車推薦：長安福特蒙迪歐2.0T
指導(dǎo)價格：20.28-26.58萬
國產(chǎn)蒙迪歐采用了與海外版完全相同的外觀設(shè)計，同樣風(fēng)格的前臉也出現(xiàn)在了福特嘉年華以及未來的新福克斯等車型上。新蒙迪歐前臉設(shè)計十分搶眼，配合寬大的車身和犀利的大燈，看上去更具有殺氣，阿斯頓馬丁的風(fēng)格若隱若現(xiàn)。
蒙迪歐的配置十分豐富，盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車、低速行車安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前排按摩、MyFord Touch等配置一應(yīng)俱全。觸摸屏+中控操作面板+方向盤操作按鍵的多種控制模式，構(gòu)成了新蒙迪歐的操控中心，幾乎囊括了常見的所有車載電腦功能。
空間方面，蒙迪歐延續(xù)了老款2850mm的軸距，無論前排還是后排空間都能得到很好的保障。同時對后排座墊長度進行了優(yōu)化，使后排乘客在長時間乘坐時的舒適度有了很好地保證。
新一代蒙迪歐搭配全新的EcoBoost系列發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機分為高低功率兩種調(diào)校方式。其中2.0T發(fā)動機最大功率149kW和178kW，最大扭矩340N·m和350N·m。傳動匹配6速手自一體變速器。稍小一些的1.5T發(fā)動機最大功率133kW，最大扭矩240N·m。
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