汽車爆胎前的征兆分析
汽車爆胎前的征兆分析
輪胎是汽車正常行駛的基本條件，因此在日常保養(yǎng)中對輪胎的保養(yǎng)需要特別重要，汽車輪胎爆胎是導致的車禍重要禍首之一，而輪胎爆胎前往往都會有一些征兆，掌握一定的征兆判斷技巧可以大大降低爆胎帶來的危險，以下是學習啦小編為你精心整理的汽車爆胎前的征兆分析，希望你喜歡。
汽車爆胎前的征兆
1、胎面花紋磨損指示線
新款輪胎比過去的老式產(chǎn)品多了一項人性化設(shè)計，胎面花紋磨損指示線，當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發(fā)覺，但當磨損到達一定程度，這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現(xiàn)出來。
胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中，當你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現(xiàn)一到兩條指示線的時候，說明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多，這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了，如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著你需要盡快更換輪胎了。
2、輪胎胎面花紋深度
胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米，如果經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍，同時可以專門購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度。
也可以向一些老司機學習，使用一元硬幣來大致估計胎面花紋厚度，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。
3、輪胎側(cè)壁裂紋
輪胎上存在的問題并不是全部集中在胎面上，輪胎側(cè)壁也會出現(xiàn)一些毛病，通過觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口，這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，更糟的話甚至引輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是需要極力希望避免的，所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來比較嚴重的時候，還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。
4、 輪胎上的凸起和起泡
有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡，這就如同血管中出現(xiàn)的動脈瘤，輪胎也面臨類似的狀況，如果沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現(xiàn)嚴重的傷病。
5、過多的振動和抖動
車輛前行過程中出現(xiàn)一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下，當已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗的時候，可以通過感受，自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內(nèi)，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障，車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現(xiàn)了問題，但是抖動也可能預示著輪胎內(nèi)部有著某些問題，即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問題。
汽車爆胎的原因分析
1、超速行駛導致爆胎
夏季氣溫高，路面溫度也高，連續(xù)駕駛及超速駕駛?cè)菀装l(fā)生爆胎現(xiàn)象。
2、輪胎狀況不佳導致爆胎
輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導致爆胎的原因之一，像花紋塊經(jīng)過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當磨損到更換標記應立即停止使用。
3、胎壓異常導致爆胎
胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過高，胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題，胎壓不足時，輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂，而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處在高速行駛過程中發(fā)生爆裂。
4、氣溫高導致爆胎
汽車在高溫條件下行駛時，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對較慢，于是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發(fā)生爆胎。
5、路況不好導致爆胎
路況對車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面，車輛在行駛過程中容易軋到堅硬的金屬或其他硬物，也會導致汽車爆胎。
汽車爆胎預防方法
1、注意輪胎的速度級別和承載能力
每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)的不同，都有不同的速度、承載限制，在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
2、采用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎，因為低壓胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄，散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發(fā)生。
3、在條件允許的情況下優(yōu)先選用子午線輪胎和無內(nèi)胎輪胎
子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車，無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。
由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長，但此種輪胎一個極大的弱點就是怕缺氣行駛，一旦缺氣行駛，除與一般普通斜交胎一樣會造成胎面與地面的劇烈摩擦外，胎體內(nèi)部的鋼絲與簾布層之間也會產(chǎn)生劇烈的摩擦，生成的熱量會加速橡膠與鋼絲的老化、變形，降低了輪胎的強度，長期行駛會引發(fā)爆胎，因此，無內(nèi)胎輪胎在使用過程中一定要防止缺氣行駛。
輪胎的日常保養(yǎng)
1、輪胎換位
為了輪胎使用壽命，建議每10000公里時到專業(yè)的維修站將車輛的輪胎進行換位以保證輪胎的正常使用。
2、注意輪胎的使用環(huán)境
輪胎是橡膠制品，因此在行駛、停車和儲存輪胎的時候要注意和油性、酸性、碳氫化合物等化學物質(zhì)接觸，并建議將車輛停在陰涼處避免輪胎過早老化。
3、輪胎定位
如果發(fā)現(xiàn)輪胎有偏磨或者車輛過度抖動的話，請檢測輪胎定位，如果不及時解決會影響車輛操控性甚至發(fā)生危險。
4、避免撞擊障礙物
車輛行駛時，如果輪胎撞擊坑洞級其他障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間殘生嚴重的變形，會導致輪胎產(chǎn)生鼓包或輪胎突然泄氣。
5、經(jīng)常檢查輪胎氣壓
至少，每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)，該氣壓數(shù)值以車輛制造商所建議的參數(shù)為準，(廠家建議的胎壓在車輛用戶手冊、駕駛座車門邊的標貼、油箱蓋上可找到)。
6、輪胎磨損至磨損提示標示時要停止使用
輪胎花紋溝所剩深度約1.6毫米位置設(shè)計有磨損指示標志，輪胎磨損至此標志時，這條輪胎就要一定更換掉，使用超過磨損指示標志的輪胎在濕地行駛的時候是很危險的，因為排水性已經(jīng)大大降低，從而嚴重影響濕地抓地力。
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