自動變速箱故障的辨別方法
現(xiàn)在,自動擋汽車以其簡單方便等優(yōu)勢越來越受到車友的青睞,逐漸成為購車的首選。眾所周知,自動擋變速箱不易出問題,但一旦出現(xiàn)故障,也很讓人頭疼。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的自動變速箱故障的辨別方法,希望你喜歡。
自動變速箱故障的辨別方法介紹
一、車子發(fā)生打滑或沖擊。
如果掛上D檔或R檔車子不走,或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊,或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢,就意味著變速箱內(nèi)部的機械傳動部分出了問題。
二、自動換擋時間過長或者過短。
一般自動變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速,如果發(fā)現(xiàn)換擋時間突然過長或者過短,這就意味著變速箱的傳動比不成比例了,同時會感覺發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高,情況更甚者是變速箱不進行換擋,這都說明變速箱出了問題。
三、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味。
變速箱體是靠液壓油來工作的,當油溫過高時,會產(chǎn)生一些燃燒,這些異味會傳出來,這就說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。
自動變速箱種類
現(xiàn)在常見的自動變速箱主要有AT(液力自動變速箱)、CVT(無級自動變速箱)、DCT(雙離合變速箱)三種。
一、AT—液力自動變速器
AT就是用一個液力變矩器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動變速箱中的干式離合器來將發(fā)動機的動力傳給行星齒輪機構(gòu),通過電控系統(tǒng)來實現(xiàn)自動換擋,同時AT變速箱并非擋位越多越好,由于其行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,多加入一個擋位,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、變速箱體積、研發(fā)制造成本都將有很大的提高。當然還有一個問題,就是結(jié)構(gòu)越復(fù)雜的機械可靠性相對越低。
AT自動變速箱優(yōu)點
1、AT變速箱是當今市面上應(yīng)用最廣、普及率最高的變速箱,其成熟的機械結(jié)構(gòu)也被諸多廠家繼承開發(fā)并發(fā)揚光大。
2、傳統(tǒng)的液力自動變速器采用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等),可以緩沖發(fā)動機的動力沖擊,搭配行星齒輪的機械組合,性能穩(wěn)定。能夠承受的扭矩也很高。
AT自動變速箱缺點
1、AT變速箱需要較多的機械零件,使得整體重量較其他種類變速箱更大,制造成本也更高。
2、由于發(fā)動機動力需要通過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組,使得發(fā)動機動力會被白白消耗掉一部分,所以相比手動變速箱(包括CVT變速箱),AT變速箱會更費油一些。
3AT變速箱采用的固定的齒輪組,使得換擋時車輛會發(fā)生頓挫和噪音,雖然隨著技術(shù)的發(fā)展,換擋沖擊得到極大優(yōu)化,但是理論上AT變速箱依舊不是很平順。
二、DCT—雙離合自動變速箱
DCT其實是一個統(tǒng)稱,像DSG、powershift都是雙離合變速器,它們大同小異,雙離合變速器換擋迅速,燃油經(jīng)濟性高,能承受較大扭矩,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于汽車領(lǐng)域,它傳動機制與傳統(tǒng)的手動變速箱相同,但由于兩組離合器獨立交替運作,幾乎可以達到CVT般的無斷點動力輸出,此類變速箱有兩個分支:干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱,不同之處在于干式DCT是半封閉式變速箱,需要通過風(fēng)冷散熱;而濕式DCT的兩組離合器片在一個密封的油槽中,通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。
DCT自動變速箱優(yōu)點
1、傳動效率高,動力損失小,經(jīng)濟燃油性相對最佳。
2、換擋響應(yīng)快,換擋平順性僅略次于CVT。
3、因其傳動結(jié)構(gòu)與手動變速箱一樣,故承載力最高。
DCT自動變速箱缺點
1、濕式雙離合在高扭矩下的摩擦力有限,因此會在一定程度上承載能力不足。
2、工藝要求較高,技術(shù)成熟度相對其它幾種自動變速箱最低,因此可靠性上大打折扣,故障率相對會較高。
3、干式雙離合的散熱不是太好。
三、CVT—無級自動變速箱
CVT全稱為Continuously Variable Transmission,簡稱無級自動變速箱,這種變速箱比傳統(tǒng)的AT變速箱結(jié)構(gòu)更簡單,因為其傳動結(jié)構(gòu)有別于一般變速箱的齒輪傳動,取而代之的是錐輪組和金屬鏈帶的組合,從而實現(xiàn)連續(xù)性無斷點的動力傳輸,讓發(fā)動機能長時間保持在理想的工況下,由于傳動機構(gòu)不像齒輪結(jié)合那樣剛性連接,因此金屬鏈帶打滑是其基因里的劣根性,直接導(dǎo)致了其“傳動容量”不足。
CVT自動變速箱優(yōu)點
1、CVT變速箱由于沒有AT變速箱較復(fù)雜的行星齒輪等結(jié)構(gòu),使得其整體構(gòu)造簡單、體積更小,便于大規(guī)模量產(chǎn),生產(chǎn)成本也能進一步降低。
2、CVT變速箱可以根據(jù)發(fā)動機工況合理選擇最適當?shù)膫鲃颖龋屲囕v在各個車速時都能達到極好的燃油經(jīng)濟性,許多CVT變速箱的傳動效率可以達到90-97%之間,由于發(fā)動機可以在最佳工況下工作,其排放的有害氣體也較少。
3、CVT變速箱沒有固定檔位,這使得車輛在加速時動力輸出連續(xù)并且線性,沒有AT變速箱換擋沖擊的震動和噪音,舒適性很高。
CVT自動變速箱缺點
1、CVT變速箱采用鏈條(或皮帶等)傳動,所以在承受大扭矩動力時,對傳動鏈條的要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等),隨著技術(shù)的升級,現(xiàn)在的CVT已經(jīng)可以承受400N·m的扭矩了,但是物理極限和穩(wěn)定性還是要較AT變速箱差一些。
2、CVT變速箱能與發(fā)動機通過電子邏輯程序控制,充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩,使得車輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實際搭載CVT變速箱的車型中,往往采用比較保守的邏輯方式來保護變速箱。所以CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。
自動變速箱故障的辨別方法相關(guān)文章:
自動變速箱故障的辨別方法
下一篇:汽車跑偏的原因分析大全