汽車(chē)跑偏的原因分析大全
汽車(chē)跑偏的原因分析大全
我們開(kāi)車(chē)上路遇到汽車(chē)跑偏是很危險(xiǎn)的事情，除了新手開(kāi)車(chē)技巧不足的現(xiàn)象，還有一種就是汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車(chē)跑偏的原因分析，希望你喜歡。
汽車(chē)跑偏的原因分析
第一、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大導(dǎo)致存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查。
第二，兩邊的輪胎花紋不一樣或花紋深淺不一樣。建議全車(chē)使用同一種型號(hào)的輪胎，至少前軸和后軸的兩個(gè)輪胎必須一樣。
第三，可能是胎壓不等造成的。建議每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。
汽車(chē)跑偏解決措施介紹
四輪定位
汽車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)后輪定位，后輪定位包括車(chē)輪外傾和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。
為什么要四輪定位
當(dāng)車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，底盤(pán)各部件會(huì)出現(xiàn)磨損，所以定位角度會(huì)在使用中發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致行駛中跑偏、方向盤(pán)不正這些現(xiàn)象。對(duì)于大部分私家車(chē)來(lái)說(shuō)，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車(chē)輛保持直線行車(chē)、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成了車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過(guò)增加配重的方法，校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是通常所說(shuō)的動(dòng)平衡。
很多細(xì)心的車(chē)主都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在車(chē)輪輪轂的邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊，與漂亮的輪轂相比，這些鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車(chē)高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。當(dāng)車(chē)輛在高速行駛中出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身晃動(dòng)以及油門(mén)踏板震動(dòng)時(shí)，就有可能是車(chē)輪不平衡了，此時(shí)您需要到4S店對(duì)車(chē)輪重新進(jìn)行動(dòng)平衡。鉛塊這個(gè)部件雖然不起眼，但是它的作用非常大，缺少它會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，會(huì)嚴(yán)重影響行駛中的穩(wěn)定性。
汽車(chē)在實(shí)際使用當(dāng)中，跑偏和抖動(dòng)這些現(xiàn)象是最常見(jiàn)的，通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備調(diào)整后就可以解決了。但有些車(chē)主因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能及時(shí)到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴(yán)重磨損，最終會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。專(zhuān)家建議廣大車(chē)主，發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢修，以免很小的問(wèn)題發(fā)展成為較大故障。
判斷汽車(chē)跑偏的方法
汽車(chē)行駛中方向盤(pán)保持不動(dòng)的前提下，一般多數(shù)情況下為直線行駛(此時(shí)要注意路面問(wèn)題，首先要保證路面水平，在鄉(xiāng)間路和城市的一般路面不是水平的，這會(huì)影響汽車(chē)的行駛路線)，如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應(yīng)控制在四五米以?xún)?nèi)才算正常。超出這個(gè)指標(biāo)的，就意味著汽車(chē)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
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