霧霾天氣怎么樣保持車內(nèi)空氣清新
霧霾天氣怎么樣保持車內(nèi)空氣清新
連續(xù)多日的霧霾天氣，連正常節(jié)奏勻稱的呼吸變成了一種奢侈的體驗!那么，在這種環(huán)境下開車，除了注意常規(guī)安全外，車主們?nèi)绾巫屲噧?nèi)的空氣更“干凈”一些呢?以下是學習啦小編為你精心整理的霧霾天氣怎么樣保持車內(nèi)空氣清新，希望你喜歡。
霧霾天氣保持車內(nèi)空氣清新的方法
緊閉車窗，開啟內(nèi)循環(huán)
開啟內(nèi)循環(huán)，在通過煙霧、揚塵、異味區(qū)域時，可有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi);在車輛密集區(qū)域，也可阻擋前車排出的有害尾氣等。
跑高速或在車內(nèi)時間太久的話，再開一會兒外循環(huán)，讓外部的空氣進來一些。
定期清洗更換汽車的“口罩”
汽車的“口罩”，即發(fā)動機的空氣濾芯和空調(diào)濾芯，能有效減少污染物通過采暖通風和空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)，防止車主吸入對身體有害的污染物。
車友們要及時更換發(fā)動機空氣濾芯，同時，空調(diào)濾芯作為汽車空調(diào)的第一道把門關，對車內(nèi)空氣質量的影響也非常大，應定期清洗空調(diào)系統(tǒng)和更換空調(diào)濾芯。
霧霾天氣開車注意事項
注意事項1：適時靠邊停車
遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區(qū)時，應盡快把車?？吭诟咚俟肪o急停靠帶上，同時打開霧燈、示寬燈和尾燈。并在來車方向150米以外設置警告標志。
停車后，從右側下車，離路盡量遠一些，千萬不要坐在車里，避入護欄外以免被過路車撞到，等到視線恢復到一定程度時，盡快離開緊急停靠帶，或根據(jù)實際情況到服務區(qū)找安全地帶停靠。
注意事項2：注意限速行駛
當能見度在500—200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上。能見度在200—100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。能見度在100—50米時，除打開上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。
注意事項3：行車過程中要頻繁和平緩踩剎車
大霧中行車頻繁和平緩踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒后面的車輛注意保持車距。在霧區(qū)行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。
注意事項4：勤按喇叭
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。
注意事項5：要注意行車路線的選擇
霧天行車要盡可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護欄，避免與路邊緊急?？康能囕v相撞。
注意事項6：大霧天氣里行車要合理的使用汽車燈光
汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要的。在霧天行駛時，駕駛員應將前后霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發(fā)生。
四類空氣凈化車型推薦
推薦車型一：比亞迪 G5
廠商指導價：7.59-10.29萬元
比亞迪推出的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，直接瞄準了目前國內(nèi)主要污染物之一的PM2.5。其綠凈系統(tǒng)，擁有三層凈化過程。第一層，主要過濾大部分大顆粒;第二層，通過負離子電刷板使剩余顆粒物帶電;第三層，用靜電過濾網(wǎng)將帶電顆粒物吸附住，最終達到凈化空氣的目的。此外，它還可以清除二手煙、道路灰塵、周邊尾氣等;能在屏幕上實時顯示車內(nèi)車外PM2.5數(shù)值，讓駕駛者實時了解所處環(huán)境的空氣質量。
比亞迪G5外觀上采用了全新的設計理念，靈感來源于“鷹翼”，多條幅進氣格柵更有沖擊力，頭燈組合和行車燈采用分體式設計，整體造型更具氣勢，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭，側身的鯊魚鰓也增加了動感的氣質，尾燈造型也有特色，像兩只對掐的螯鉗，尾排采用了雙側單出設計。
G5內(nèi)飾以黑棕雙色搭配，相對比亞迪之前車型，在設計上提升了一些品位。中控屏幕和按鍵設計較為規(guī)整，面板間的縫隙和皮革縫制也較為標準。在功能上G5也延續(xù)了比亞迪汽車一貫的高配置特點，擁有無鑰匙啟動無鑰匙進入系統(tǒng)、日行燈、自動頭燈、自動空調(diào)、真皮方向盤、真皮座椅，腰部支撐、座椅記憶在高配車型上也有體現(xiàn)。同時尊貴版和旗艦版還新增了電動折疊外后視鏡、定速巡航系統(tǒng)、PM2.5純凈系統(tǒng)、車載藍牙電話、車載電視及360度全景攝像頭等功能。
比亞迪G5的長寬高分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。從圖片看G5的座椅還是非常寬大的，并且后排地板沒有凸起，總體舒適度還是相當不錯的，不過后排中間位置沒有頭枕較為遺憾。后備廂容積從圖中看較為一般，實際容積為450L。
動力方面G5全系搭載的是比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動機，這臺機器的最大功率達113kW(154Ps)，最大扭矩為240Nm，與之相配的是6速手動變速器或6速手自一體自動變速器。懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。
比亞迪G5在最高10.29萬元的售價范圍內(nèi)，提供了非常豐富的配置，同時PM2.5綠凈系統(tǒng)能有效的阻隔污染空氣進入車內(nèi)，搭載的1.5TI發(fā)動機動力數(shù)據(jù)也能很好的滿足家用，同時在內(nèi)飾品質方面也有進步，可以說G5是一款具有高性價比的車型。
推薦車型二：東風雪鐵龍 C4L
廠商指導價：13.19-18.99萬元
C4L配備的是負離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)，主要是通過高壓電路產(chǎn)生等離子體，通過正負離子，破壞細菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細菌、霉菌，起到凈化空氣的作用。中科院專家林金明先生表示，當室內(nèi)空氣中負離子的濃度達到每立方厘米2萬個時，空氣中的飄塵量會減少98%以上，對凈化可入肺顆粒物PM2.5效果極佳。
C4L外觀較為耐看，雖然不屬于驚艷的類型，但是很顯大氣，中網(wǎng)與雪鐵龍雙人字LOGO相結合，展翼式前大燈造型犀利，LED日行燈被放在下進氣口兩側。車身側面三道腰線線條靈動，使較為規(guī)矩的車型增加了活力。展翼式尾燈與大燈相呼應，后尾門稍稍向上隆起，形成了小尾翼，保險杠下方也有類似擾流板的設計，當然這些細節(jié)的裝飾意義更大。
C4L的內(nèi)飾雖然按鍵不少，但是給人的感覺并不討厭。真皮、軟材質、銀色鑲邊的應用，使內(nèi)飾看起來用料很講究。傳統(tǒng)四輻式方向盤會顯老氣，但C4L不同，采用平底設計并且加入鍍鉻提升了年輕氣質。配置上有完備的車身控制系統(tǒng)、上坡輔助、天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、電動座椅、中控大屏、日行燈、后視鏡加熱及電動折疊、空氣凈化系統(tǒng)，高配車型還有無鑰匙啟動和進入系統(tǒng)、真皮座椅、自動頭燈、感應雨刷、自動空調(diào)等。
空間上C4L雖然定位于緊湊型車，但實際軸距已達到2710mm，長寬高分別為4620/1780/1498mm，營造出的乘坐感受還是較為適中，通過愛卡空間報告得出，身高180cm的乘客坐在后排腿部有880mm的最大距離，另外通過圖片可以看出，C4L的座椅皮質較軟，坐上去應該會非常舒服的。在后備廂方面，C4L的容積為435L，也并不算大。
動力上C4L搭載了三款動力，其中1.2THP渦輪增壓發(fā)動機最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩230Nm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。1.6THP渦輪增壓發(fā)動機最大功率123kW(167Ps)，最大扭矩245Nm，匹配6速手自一體變速箱。1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率102kW(139Ps)，最大扭矩172Nm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。車輛全部裝配前麥弗遜式獨立懸掛，后為可變橫梁式非獨立懸掛。
C4L做工上保持著法系車不錯的用料和品質，動力調(diào)校在市場同排量前提下，也在較高水平，跨級的軸距使其空間同樣有優(yōu)勢，綜合來看C4L表現(xiàn)不錯。
推薦車型三：廣汽豐田 雷凌雙擎
廠商指導價：13.98-15.98萬元
廣汽豐田雷凌雙擎采用的nanoe納米負離子發(fā)生器凈化技術，實際是松下開發(fā)的一種直徑5-20mm弱酸性的帶電水微粒子，具有抗菌能力，同時又能去除纖維異味。nanoe凈化科技通過電擊空氣中的水分，而形成每秒4800億個超高密度的OH氫氧離子，經(jīng)過SGS認證，能主動抑制散布在空氣中的PM2.5微粒致癌物質。
雷凌雙擎外觀線條相比普通版設計復雜，同樣采用“Keen Look”前臉風格，銀色中網(wǎng)環(huán)抱整個引擎蓋前端，LED日行燈眼神犀利，并且加入藍色線條突出混動定位，車頭LOGO同樣采用藍色打底設計。側身輪圈采用鏡面拋光處理，尾燈采用LED光導纖維，點亮效果迷人，后保險杠下部裝有護板。
內(nèi)飾上雷凌雙擎和汽油版雷凌差別不大，儀表臺造型平整，中控屏幕周邊采用鋼琴烤漆材質，溫度控制采用旋鈕及按鍵，在細節(jié)方面加入了藍色元素，比如擋把和一鍵啟動按鈕。儀表盤也用電機儀表取代傳統(tǒng)轉速表。配置上雷凌雙擎裝有前后排頭部氣囊、前排側氣囊、上坡輔助、天窗、無鑰匙啟動、氙氣大燈、日間行車燈、后視鏡加熱、自動空調(diào)、nanoe空氣凈化系統(tǒng)，高配車型還有無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、駕駛席電動調(diào)節(jié)、中控大屏等功能。
雷凌雙擎長寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距2700mm。與燃油版車型相比，高度增加了5mm，從愛卡汽車之前對燃油版車型的體驗上看，183cm的乘客在后排，腿部有一拳之余的活動空間，頭部為一指空間。后備廂空間從圖中看，縱深較為一般，不過橫向空間較好，兩側沒有凸起，對于放一下長形物品具有一定的便利性。
雷凌雙擎全部搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率73kW(99Ps)，最大扭矩142Nm，電動機最大功率53kW(72Ps)，最大扭矩207Nm，并且針對中國的道路情況和駕駛方式，做出了特殊調(diào)校，使其能在20km/h-50km/h的速度區(qū)間有更快的提速過程。與之匹配CVT無級變速箱，采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。
雷凌雙擎在保持燃油版車型優(yōu)勢的同時又進行了小幅改進，比如車身高度提升了5mm，另外最大看點是其搭載了混動系統(tǒng)，豐田的混動技術的成熟性從普銳斯開始就有目共睹，這次裝配在雷凌上，給消費者提供了更多選擇。
推薦車型四：沃爾沃 V40
廠商指導價：22.39-29.99萬元
沃爾沃在1992年就建立了一個專門針對車廂內(nèi)空氣質量控制的實驗室，而V40上裝配的IAQS車內(nèi)空氣質量控制系統(tǒng)就是這個實驗室的成果。IAQS系統(tǒng)原理很簡單，在傳統(tǒng)的空調(diào)濾清器前加裝了一個專用的空氣質量傳感器，系統(tǒng)會自動將通風方式切換到內(nèi)循環(huán)模式，再通過對污染空氣的過濾，可以濾除95%以上的0.1微米直徑的顆粒物，這個標準相當于PM 1，比PM2.5還要小0.15微米。
V40前臉造型非常圓潤，如若配上藍色車身，有人會冠以“藍胖子”這樣的愛稱，兩眼較為呆萌，下格柵從中向左右兩邊收窄，營造出“下唇”上噘的感覺。車身側面線條流暢，小版旅行車的風格明顯，車頂尾部有裝有小巧的擾流板，尾燈使用家族式設計，具有鮮明的辨識度，造型也非常靈動，尾排采用雙邊單出，增加了運動氣息。
內(nèi)飾上V40的風格較為清新，雖然有數(shù)字鍵盤、多個功能按鍵、旋鈕設計，但不顯凌亂，而當使用過后會明顯對它的便利性稱贊。儀表盤采用液晶式，并且精度可靠，是這個價位，采用這一設計為數(shù)不多的車型。在其它配置上V40還有頭部氣囊、膝部氣囊、上坡輔助、主動剎車、天窗、真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動、倒車雷達、腰部支撐、GPS導航、中控大屏、氙氣自動大燈、日行燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡加熱及電動折疊、感應雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、IAQS空氣凈化系統(tǒng)等。
尺寸上V40并不占優(yōu)，4369/1802/1439mm，軸距2647mm。通過愛卡空間報告，180cm乘客坐在后排，腿部有620-885mm的活動空間，乘感較為適中，頭部890mm的空間則較為局促。座椅上V40前座椅頭枕不可調(diào)，是出于對安全考慮，但角度微微前傾，很合適倚靠。別看V40車不大，作為旅行車起碼的后備廂空間還是具有優(yōu)勢的，當后排座椅完全放倒時容積可從496L提升到1444L。
目前新款V40提供兩種動力可選，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率112kW(152Ps)，最大扭矩250Nm，另外搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩300Nm，全部帶有發(fā)動機啟停系統(tǒng)。與之匹配6速手自一體變速箱，前后懸掛分為麥弗遜式和多連桿式獨立懸掛。
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