10萬(wàn)大空間緊湊車(chē)型推薦
10萬(wàn)大空間緊湊車(chē)型推薦
空間也是國(guó)人購(gòu)車(chē)時(shí)衡量性價(jià)比的重要指標(biāo)之一，不過(guò)車(chē)內(nèi)空間不能簡(jiǎn)單地等同于軸距大小，這還與廠家在造車(chē)時(shí)對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)排布的高明手法有關(guān)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的10萬(wàn)大空間緊湊車(chē)型推薦，希望你喜歡。
大空間緊湊車(chē)型推薦：斯柯達(dá)明銳
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.99~17.99萬(wàn)元
老款明銳在國(guó)內(nèi)一直以高性價(jià)比著稱(chēng)，但老氣的外形顯然跟不上潮流，讓人很提不起勁兒，如今這位“大叔”有了繼承者，全新明銳劃時(shí)代的改變讓我們沒(méi)有理由再對(duì)他說(shuō)：“本來(lái)我是拒絕的”。所以，當(dāng)許多人都在因?yàn)檫x擇高爾夫7還是新速騰而糾結(jié)的時(shí)候，我往往會(huì)告訴他們，不妨可以考慮一下斯柯達(dá)全新明銳，因?yàn)樗鼈冇泻芙难夑P(guān)系，但顯然全新明銳具有更高的性價(jià)比。
-明銳的空間表現(xiàn)如何?
全新明銳在軸距上也獲得了不小的提升，增加的軸距最直接反映到車(chē)內(nèi)的則是后排的腿部空間。與舊款相比，全新明銳軸距加長(zhǎng)了108mm，達(dá)到2686mm，而掀背式后備箱超大容積為其贏得同級(jí)別第一的榮譽(yù)，空間較上一代車(chē)型進(jìn)步不少。
最讓人驚喜的是新明銳的行李箱空間，掀背的造型除了好看外還能提供更大角度的開(kāi)口，讓大件行李的拿放變得更為輕松，儲(chǔ)物能力相比同級(jí)車(chē)也更加的出色。正常情況下其尾廂容積為590L，而放倒后可以達(dá)到1580L。要知道同級(jí)車(chē)?yán)锬愫茈y找到第二輛這么能裝的家轎，即便是同價(jià)位的SUV都恐有不及。
-推薦理由一：外觀向年輕邁進(jìn)一大步
不得不說(shuō)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)還是很受外觀因素誘導(dǎo)的，所以一輛車(chē)有了好底子還不夠，如果不能附上個(gè)好皮囊那等同于功虧一簣。全新明銳告別了原來(lái)老氣橫秋的外觀設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)也明白高性價(jià)比也要建立在符合時(shí)下潮流的基礎(chǔ)上才能夠事半功倍，于是我們看見(jiàn)了這臺(tái)大量使用棱角切割造型，遵循“水晶切割”設(shè)計(jì)理念的全新明銳。
-推薦理由二：配置跟上了時(shí)代
對(duì)于內(nèi)飾樣式大家可以通過(guò)我們圖庫(kù)的圖片去靜靜欣賞，不用腦補(bǔ)太多，因?yàn)樗廊粋鞒辛思易迨皆O(shè)計(jì)風(fēng)格。相比之下，功能性著實(shí)讓人眼前一亮，除了該有的定速巡航、導(dǎo)航和AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，高配車(chē)型還帶有帶輔助線引導(dǎo)的倒車(chē)影像和自動(dòng)泊車(chē)功能(雙方位)，科技裝備十足。
-推薦理由三：1.4T動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀
全新明銳搭載的大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)我們都不再陌生，采用了輕量化的缸體、一體式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。而由于受到了不少其它品牌小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的挑戰(zhàn)，大眾也將1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率上調(diào)至110kW，最大扭矩升級(jí)為250Nm，去發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合的是能以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”換擋的7速DSG雙離合變速箱，平心而論，在現(xiàn)民用級(jí)別車(chē)型中造雙離合的廠家，屬大眾最強(qiáng)。
遺憾的是我們網(wǎng)站并沒(méi)有對(duì)全新明銳1.4T做更深入的百公里加速測(cè)試，但就各大媒體給出的實(shí)際測(cè)試成績(jī)來(lái)看，與官方公布的8.5s零到一百公里加速成績(jī)相差無(wú)幾，可以說(shuō)全新明銳是這個(gè)級(jí)別車(chē)型加速最快的之一了。
大空間緊湊車(chē)型推薦：雪鐵龍C4L
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.39~18.59萬(wàn)元
東風(fēng)雪鐵龍C4L是基于原來(lái)C4的平臺(tái)升級(jí)打造而來(lái)，它是法國(guó)人在玩夠了浪漫后回歸理性、算是為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)打造的一款家用轎車(chē)。在搭載了PSA集團(tuán)與寶馬合作研發(fā)的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)后，它又披上了同級(jí)“百公里加速王”的稱(chēng)號(hào)。而在前不久，繼續(xù)深耕小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)，雪鐵龍又為我們帶來(lái)了動(dòng)力不俗性價(jià)比更優(yōu)的1.2T車(chē)型。
-C4L的空間表現(xiàn)如何?
C4L也是軸距超過(guò)2.7米(2710mm)的車(chē)型，車(chē)內(nèi)空間大小從而得到充分的保障，后排頭部空間也有特殊的掏挖設(shè)計(jì)，值得一提的是，C4 L的后排配備了很多高級(jí)車(chē)上才會(huì)使用的睡眠頭枕，可以通過(guò)調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。
-推薦理由一：優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格
C4L的外觀與全新408有著異曲同工之妙，不愧是來(lái)自同個(gè)集團(tuán)的車(chē)型，一點(diǎn)一滴都散發(fā)著法國(guó)人對(duì)美的獨(dú)到見(jiàn)解，當(dāng)然因?yàn)殚_(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)也有中國(guó)設(shè)計(jì)師的參與，所以它們的外觀設(shè)計(jì)都很符合國(guó)人審美標(biāo)準(zhǔn)。
從內(nèi)飾上你能看出C4L和DS4之間的血緣關(guān)系，除了方向盤(pán)上的標(biāo)志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外，整個(gè)中控完全看不出任何其他的區(qū)別，當(dāng)然這樣從高端品牌下放來(lái)的豪華動(dòng)感內(nèi)飾會(huì)讓很多消費(fèi)者感到物超所值。內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西，它對(duì)提升整體的檔次感很有幫助。
-推薦理由二：新增1.2T車(chē)型 在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到平衡點(diǎn)
雖然沒(méi)有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)那般名聲顯赫，但雪鐵龍的這款1.2THP在國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)的1.0-1.4升組別中還是有很重的份量，無(wú)論是1000轉(zhuǎn)的渦輪介入時(shí)機(jī)，還是功率扭矩?cái)?shù)據(jù)上都比1.8L更為出色，甚至可以比肩一些2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際的道路表現(xiàn)也大大出乎意料，特別是加速性能還是保留著1.6T的特征。
新C4L 1.2T的渦輪介入時(shí)間較早，但并不是怠速狀態(tài)下，基本是觸及油門(mén)踏板就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力反饋，平順?lè)矫娼z毫不受排量小的影響，在接近2千轉(zhuǎn)時(shí)，峰值扭矩帶來(lái)的推背感就很明顯，渦輪帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)隨之加大，即使是在上坡的路段，依然輕松，線性加速頗有1.6T的風(fēng)格。
-推薦理由三：底盤(pán)調(diào)校功力深厚
底盤(pán)調(diào)校自然是雪鐵龍的拿手好戲，他們當(dāng)然不會(huì)負(fù)了“底盤(pán)大師”這個(gè)光榮稱(chēng)號(hào)。雪鐵龍C4L的懸掛采用了常見(jiàn)的麥弗遜前懸+扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，面對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí)能較為綿柔，吸收震動(dòng)也很到位，日常行車(chē)提供了不錯(cuò)的舒適性。但在偶爾遇到大的起伏路段時(shí)，它又展現(xiàn)出了很有韌性的一面，支撐性十足，讓車(chē)身和乘客都能保持淡定姿態(tài)。
大空間緊湊車(chē)型推薦：豐田卡羅拉
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78~15.98萬(wàn)元
新卡羅拉一上市就獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，并與同胞兄弟雷凌占得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。這一代新產(chǎn)品除了外觀變得相當(dāng)具有攻擊性外，在實(shí)用上倒是延續(xù)了上款卡羅拉的特性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步進(jìn)行了提升。
-卡羅拉空間表現(xiàn)如何?
先來(lái)看看空間方面，也是第11代卡羅拉最看重的升級(jí)之一，2700mm的軸距在同級(jí)車(chē)有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，乘坐空間也表現(xiàn)不錯(cuò)，182cm的乘客除了前后排頭部空間表現(xiàn)一般外，腿部空間算得上闊綽。
卡羅拉的行李箱空間一直都算不錯(cuò)，開(kāi)頭也夠大，取放BB車(chē)等大件行李也方便。從給出的數(shù)據(jù)來(lái)看，其正常容量為426L，相比前面的新明銳來(lái)說(shuō)略為遜色，可以將后排座椅放倒進(jìn)行擴(kuò)充，但可惜的是并非完全平整。
-推薦理由一：更有新意的外觀內(nèi)飾
新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設(shè)計(jì)元素，V型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。而其它部位則有意要保留一定的沉穩(wěn)度、不能太過(guò)花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。
內(nèi)飾上一改老款中庸無(wú)味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了當(dāng)下流行的非對(duì)稱(chēng)式布局，搭配中控臺(tái)頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時(shí)尚活潑的新感覺(jué)。做工則依舊秉持豐田一貫以來(lái)的細(xì)膩?zhàn)黠L(fēng)，中控上的類(lèi)似于皮質(zhì)的材料對(duì)其檔次的提升起到很大的作用。
-推薦理由二：燃油經(jīng)濟(jì)性好
新卡羅拉有兩款動(dòng)力可供選擇，分別是1.6L與1.8L，其中1.6L車(chē)型有9款之多，顯然是銷(xiāo)售的主力，其最大功率為90kW(122PS)，最大扭矩為154Nm，動(dòng)力輸出是沒(méi)什么驚喜，但是新一代車(chē)型換裝CVT變速器以后，油耗進(jìn)一步降低至百公里5.9L，著實(shí)讓人吃驚，日系車(chē)在節(jié)油方面的實(shí)力依然是非常出色的。1.8L最大功率可達(dá)到103kW(140PS)/6400rpm，峰值扭矩為173N·m/4000rpm，油耗也不高，6.1L/100km。
雖然全新豐田卡羅拉的底盤(pán)、懸掛結(jié)構(gòu)和老款基本保持一致，但為它披上了一套運(yùn)動(dòng)的外衣后，懸掛和底盤(pán)的調(diào)教自然也要跟得上去才行。經(jīng)過(guò)我們?cè)u(píng)測(cè)同事在賽道的試駕，底盤(pán)的表現(xiàn)被給予了很高的評(píng)價(jià)。
-推薦理由三：配置實(shí)用不花哨
如果說(shuō)您的預(yù)算在13萬(wàn)以內(nèi)，那么1.6L GL-i和GL-i真皮版是“實(shí)用性”車(chē)型中性價(jià)比最高的版本。它們的價(jià)位適中，最貴的版本包牌落地也是在15萬(wàn)以內(nèi)，配置也不錯(cuò)，沒(méi)太多“花拳繡腿”的東西，要更實(shí)惠選1.6L GL-i版，要漲面子多花7000塊選GL-i真皮版即可。
大空間緊湊車(chē)型推薦：日產(chǎn)軒逸
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.90~16.90萬(wàn)元
軒逸是今年到目前為止銷(xiāo)量排名最穩(wěn)定的日系A(chǔ)級(jí)車(chē)，基本已穩(wěn)居銷(xiāo)量榜單前十的位置，而在剛剛過(guò)去的8月份里，軒逸更是以賣(mài)出25794輛的好成績(jī)穩(wěn)坐第三的桂軍寶座，此時(shí)的卡羅拉已經(jīng)莫名跌到了第22名。銷(xiāo)量如此穩(wěn)定及火爆，這跟它高度契合國(guó)人需求的特征——大空間、省油、好開(kāi)、耐用——不無(wú)關(guān)系。
-軒逸的空間表現(xiàn)如何?
車(chē)體加寬也帶來(lái)了后排橫向空間的拓寬，而對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，只要你身材沒(méi)有超標(biāo)，想要翹個(gè)二郎腿是完全可以滿足的。前排的空間對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)也不成問(wèn)題，6向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕座椅也達(dá)到了主流水平。
-推薦理由一：儒雅中庸的造型
新軒逸的外觀設(shè)計(jì)也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很具視覺(jué)沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺(jué)被動(dòng)感時(shí)尚所取代。而前臉的最大亮點(diǎn)還是六顆晶瑩剔透的LED日行燈，使得它顯得頗有豪華感。
新軒逸內(nèi)飾采用上深下潛的配色，整體延續(xù)了老款溫馨、居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格。深色木紋飾板裝飾，不管從材質(zhì)還是設(shè)計(jì)布局，都要比老款軒逸看起來(lái)更加成熟。很多柔和的曲線設(shè)計(jì)增添了新軒逸的溫馨感，而很能體現(xiàn)檔次的中控臺(tái)材質(zhì)問(wèn)題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細(xì)節(jié)做工則是日本車(chē)向來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
-推薦理由二：動(dòng)力平順且省油
新軒逸采用了1.8L排量具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，通過(guò)降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級(jí)低摩擦技術(shù)等，從而達(dá)到了兼并節(jié)油與動(dòng)力性的雙重表現(xiàn)，性能也很接近老款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分主要是采用CVT無(wú)級(jí)變速箱，另外還有一個(gè)6擋手動(dòng)變速箱可選。
一般來(lái)說(shuō)日系轎車(chē)配備CVT變速箱的油耗都不會(huì)高到哪兒去，工信部給出的綜合油耗為6.7L/100km，純市區(qū)油耗也是8.9L/100km左右。綜合日常使用，差不多也就是7~9L/100km的樣子，燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常不錯(cuò)的。
軒逸是一款純舒適取向的轎車(chē)，即便是配上了動(dòng)力更好的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，它所帶來(lái)的加速感也依舊是在“從容有度”的范疇當(dāng)中，但我們實(shí)測(cè)的加速成績(jī)可并沒(méi)有感官上那么舒緩，11.36s的成績(jī)甚至比凌派還要快一點(diǎn)。
-推薦理由三：性價(jià)比高 自動(dòng)化配置豐富
我們推薦的豪華版是軒逸1.8L的中配車(chē)型，其中值得關(guān)注的配置有自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、自動(dòng)大燈(帶LED日行燈)、感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)+進(jìn)入，這些對(duì)于日常使用體驗(yàn)都會(huì)帶來(lái)很大好處。當(dāng)然它還配備電動(dòng)天窗、真皮電動(dòng)座椅、4氣囊、ABS+EBD+BA、16寸鋁合金輪轂(及全尺寸備胎)等一系列實(shí)用配置，日常使用已經(jīng)是很充足了。
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