30萬(wàn)內(nèi)5座中型SUV推薦大全
30萬(wàn)內(nèi)5座中型SUV推薦大全
人民幣貶值、CPI小幅上漲，就連國(guó)務(wù)院都要用2.5天的休假來(lái)進(jìn)一步刺激消費(fèi)了。然而在眾多汽車商家推車7座SUV來(lái)刺激消費(fèi)者的購(gòu)買，盡管7座SUV擁有寬大的車身，實(shí)際上5座SUV已經(jīng)能滿足很多人的需求以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的30萬(wàn)內(nèi)5座中型SUV推薦大全，希望你喜歡。
30萬(wàn)內(nèi)5座中型SUV推薦： 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.88～37.98萬(wàn)元
與樓蘭同門的奇駿在換代后因?yàn)轭佒档拇蠓忍嵘⒖誊Q身銷量榜前列，而雖然老款進(jìn)口樓蘭顏值不算很差，但在國(guó)內(nèi)的銷售卻遭遇滑鐵盧，此番推出全新?lián)Q代車型，用了一個(gè)顏值爆表的外觀，對(duì)于膩煩了SUV大同小異設(shè)計(jì)的朋友而言，選擇樓蘭也許是個(gè)很值得考慮的選擇。
-推薦它的理由一：前衛(wèi)的外觀讓人印象深刻
全新樓蘭的外觀造型前衛(wèi)俊俏，無(wú)論你從哪個(gè)角度去看它，都能輕易的發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)獨(dú)到之處，這樣的車丟到車流中，絕對(duì)要讓人回眸數(shù)次。如今SUV越來(lái)越多，誰(shuí)都不想自己的新車泯滅于車流中，如果你買的是樓蘭，我想你一定不會(huì)有這樣的擔(dān)心，視覺沖擊力在樓蘭身上會(huì)很好的轉(zhuǎn)變?yōu)槊雷u(yù)度。
-推薦它的理由二：大尺寸大空間大舒適
實(shí)際上從定位上來(lái)說(shuō)，樓蘭最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是漢蘭達(dá)和銳界，所以在身材方面，樓蘭與這兩個(gè)大家熟知的大家伙是差不多的。大尺寸一方面能讓它看上去更有氣勢(shì)，另一方面能有一個(gè)好基礎(chǔ)去打造車內(nèi)的大空間。
事實(shí)上5座設(shè)計(jì)的樓蘭在車內(nèi)乘坐空間方面體現(xiàn)出了十足的優(yōu)勢(shì)，坐在樓蘭車內(nèi)，你會(huì)感覺到前后左右都很開闊，這是20多萬(wàn)的緊湊型SUV很難給予的感受。而在儲(chǔ)物空間方面自然也不會(huì)差，特別是在后備廂空間方面，將大車身的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得很完美。
光有大空間并不一定就能有大舒適，座椅舒適度、各種舒適配置才是創(chuàng)造良好乘坐體驗(yàn)的關(guān)鍵，在這方面日產(chǎn)一直都有良好傳統(tǒng)，寬大舒適的座椅絕對(duì)是典范般的存在，而全景天窗這樣的配置就是錦上添花了。
-推薦它的理由三：配置有競(jìng)爭(zhēng)力
樓蘭的入門車型配置就已經(jīng)很不錯(cuò)，而我們推薦的次低配車型配置就已經(jīng)很夠用了，LED大燈、全車真皮座椅及裝飾、全景天窗、BOSE音響都有了，在同價(jià)位SUV中很有競(jìng)爭(zhēng)力。
30萬(wàn)內(nèi)5座中型SUV推薦： 上汽通用別克 昂科威
官方指導(dǎo)售價(jià)：21.99～34.99萬(wàn)元
昂科威在去年年底先推出了28T(搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī))車型，今年4月又補(bǔ)充了20T(搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))車型，而依靠著兩個(gè)排量8款車型，它在今年已經(jīng)交出了7.6余萬(wàn)輛的成績(jī)單，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)進(jìn)入合資SUV銷量榜TOP5，對(duì)于一款熱銷車型我們不用擔(dān)心它的產(chǎn)品力，它是30萬(wàn)內(nèi)的上佳選擇。
-推薦它的理由一：兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)可選
在動(dòng)力方面，別克昂科威提供了兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，入門級(jí)的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是通用新一代產(chǎn)品，代號(hào)LFV，其最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，參數(shù)表現(xiàn)直逼不少1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。而動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353N·m，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了現(xiàn)售幾乎所有使用同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手們，參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)耀眼。
在變速箱方面，1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，而2.0T車型則采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/STOP功能，在此套動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)下昂科威的百公里綜合油耗能達(dá)到8.8L的優(yōu)秀水平(2.0T車型)，1.5T更是只有7.4L/100km。
-推薦它的理由二：外觀大氣 內(nèi)飾豪華感爆棚
對(duì)于SUV的潛在消費(fèi)者而言，一副氣派的外觀是必不可少的，昂科威全身充斥著肌肉線條，動(dòng)感流暢，非常大氣。
雖說(shuō)是非豪華品牌車型，但若拋開別克的盾牌標(biāo)識(shí)不談，昂科威的內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來(lái)的，儼然就是一番豪華車型才會(huì)有的景象。我們可以很恰當(dāng)?shù)拇騻€(gè)比喻，駕駛昂科威就如同駕駛一艘豪華游艇般享受。
-推薦它的理由三：空間符合日常使用
定位為中型SUV的別克昂科威在空間表現(xiàn)上還是很符合日常使用需求的，由于后排座椅椅背4級(jí)可調(diào)，還能實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，所以后排乘客不必?fù)?dān)心腿部空間局促。另外后備箱空間也都是像同級(jí)別的領(lǐng)先者看齊，滿足家用問題不大。
30萬(wàn)內(nèi)5座中型SUV推薦： 北京現(xiàn)代 全新勝達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：20.98～28.98萬(wàn)
全新勝達(dá)在去年還能有差不多月均6000輛的銷量，不過(guò)今年隨著對(duì)手換代車型的上市，銷量下滑很嚴(yán)重，不過(guò)7月份2015款車型上市，北京現(xiàn)代使出了“降價(jià)”的大招，進(jìn)一步提升了全新勝達(dá)的性價(jià)比，并且除了高價(jià)端兩款車型還有7座選擇外，主力車型都是5座，揚(yáng)長(zhǎng)避短使得全新勝達(dá)依舊有競(jìng)爭(zhēng)力。
-推薦它的理由一：最便宜的合資2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，2015款全新勝達(dá)新增了3款2.0T車型，并且售價(jià)下探至21.98萬(wàn)，這是你能買到最便宜的合資2.0T中型SUV，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)很可觀，實(shí)測(cè)的加速能力也能跑進(jìn)10秒內(nèi)，對(duì)于一款自重將近1.9噸的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)算不錯(cuò)了。
現(xiàn)代的主力車型基本都在使用6AT變速器，雖然性能不算很突出，也沒有運(yùn)動(dòng)檔模式，但勝在可靠性經(jīng)得起考驗(yàn)，換擋也很平順。不過(guò)也因?yàn)槿聞龠_(dá)自重較大的原因，所以起油耗并不會(huì)特別可觀，工信部油耗為10.2L/100km。
作為20多萬(wàn)的車型，全新勝達(dá)配備四輪獨(dú)立懸掛不稀奇，而它的四驅(qū)系統(tǒng)也是同級(jí)比較常見的智能四驅(qū)，有一定的脫困能力，不過(guò)鑒于全新勝達(dá)偏長(zhǎng)的車身和不高的離地間隙(空載180mm)，非鋪裝爛路的越野還是別讓它干了。
-推薦它的理由二：外觀還是相當(dāng)霸氣的
全新勝達(dá)是那種見了之后你就再也想不起它上一代是什么樣子的車，采用所謂“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的它簡(jiǎn)直與老勝達(dá)是兩個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，所以即便如今它已上市了兩年，但外形還是夠前衛(wèi)、夠陽(yáng)剛、夠有力道，一眼看上去它是Man的家伙。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與索納塔8、ix35等有著親密的家族關(guān)系，該款提供了3種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇，除了展示的兩種顏色之外，還有一個(gè)黑米雙色的搭配。不過(guò)在用料方面，新勝達(dá)的質(zhì)感還是不及日系同級(jí)車。
-推薦它的理由三：后排可移動(dòng)及調(diào)節(jié)椅背角度
全新勝達(dá)的前排空間表現(xiàn)得游刃有余，身材高大得駕駛者也不需要擔(dān)心坐得不舒服，后排腿部空間表現(xiàn)算不上出色，甚至要小于很多緊湊型SUV，但好在它可以前后移動(dòng)和調(diào)節(jié)椅背角度，正常身材的朋友想要找到一個(gè)舒適的坐姿還是沒有問題的。
30萬(wàn)內(nèi)5座中型SUV推薦：斯巴魯 傲虎
官方指導(dǎo)售價(jià)：28.98~35.98萬(wàn)元
預(yù)算在30萬(wàn)，想買臺(tái)有四驅(qū)且空間配置都實(shí)用的車其實(shí)并不多，大多數(shù)人往往會(huì)被他人左右，要么買頂配的緊湊級(jí)SUV，要么就是入門級(jí)的兩驅(qū)豪華SUV或中級(jí)SUV，前者配置很高，但空間表現(xiàn)很難對(duì)得起身價(jià)，后兩者品牌價(jià)值/體型挺像模像樣，但實(shí)際的內(nèi)在表現(xiàn)卻難說(shuō)優(yōu)秀。而能在萬(wàn)花叢中選出傲虎的人，無(wú)疑是相當(dāng)理性且“睿智”的那個(gè)。
-推薦它的理由一：全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
傲虎引以為傲的東西莫過(guò)于它那套帶主動(dòng)扭矩分配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然不是傳統(tǒng)意義上的“越野型”四驅(qū)系統(tǒng)，但它的通過(guò)比較強(qiáng)大的電子系統(tǒng)及電腦輔助，不僅能夠改善公路上的循跡能力，也能應(yīng)付一定程度的越野路況。再加上傲虎本身213mm的離地間隙，它的通過(guò)本領(lǐng)比大部分城市SUV還是要高強(qiáng)不少的。
除此之外，新傲虎還加入了原本森林人上的X-MODE駕駛輔助系統(tǒng)，這使它的越野性能有了很大的提升。X-MODE其實(shí)類似于“低速四驅(qū)”模式，在40km/h的時(shí)速下才會(huì)生效;開啟后踩下油門踏板會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變得慵懶了許多，這也是防止扭力過(guò)大而造成打滑;在通過(guò)滑輪架時(shí)，輔助系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入對(duì)打滑車輪加以有效制動(dòng)，最終幫助車輛脫困;陡坡緩降在X-MODE開啟時(shí)會(huì)自動(dòng)啟用，面對(duì)陡坡更從容。
-推薦它的理由二：空間表現(xiàn)值得點(diǎn)贊
傲虎本身就是由斯巴魯旗下的中級(jí)轎車力獅旅行版演變而來(lái)，除了車內(nèi)高度跟SUV略有不同外，它無(wú)論是后排乘坐空間還是尾箱的儲(chǔ)物空間都有著很大的優(yōu)勢(shì)。
-推薦它的理由三：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)依舊給力
新款的傲虎有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，入門的幾個(gè)版本采用的是2.5L的水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在改良和重新調(diào)校后，最大輸出功率達(dá)到129kW，與這臺(tái)四缸水平對(duì)置機(jī)器匹配的是Lineartronic無(wú)級(jí)變速器，可模擬六個(gè)速比。
2.5L的動(dòng)力對(duì)于城市行駛來(lái)說(shuō)游刃有余，與CVT這對(duì)老搭檔配合起來(lái)也沒有任何惱人的換擋問題，底盤的表現(xiàn)也足夠沉穩(wěn)，以一輛家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量它，可以說(shuō)是高分表現(xiàn)。而在越野路段，它將能展示出更強(qiáng)大的那一面，若不是接近角和離去角影響，它在同級(jí)車型中越野表現(xiàn)相當(dāng)出眾。對(duì)了，其實(shí)我還是更愿意把它看作一輛跨界旅行車，這種實(shí)用的車型以后市場(chǎng)會(huì)很大。
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