科目二控制車速技巧大全
科目二控制車速技巧大全
控制車速是開好車的第一步，那科目二如何控制好車速呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的科目二控制車速技巧大全，希望你喜歡。
科目二控制車速技巧
1.依賴性強(qiáng)：練車時過度依賴教練，讓踩剎車就踩剎車，讓抬離合就抬離合，對車的行駛狀況失去了自己的判斷，正因?yàn)?ldquo;一切有教練”，養(yǎng)成了依賴心理。
2.鞋底過硬：科二一定要穿一雙柔軟的平底鞋，這點(diǎn)很多學(xué)員掛科了才意識到。尤其是(坡道)起步離合的抖動，穿硬底或是鞋底過厚的鞋會比一般鞋子感覺遲緩，能不能判斷離合踏板的行程就更不用說了。
3.離合器踏板：
?、俨忍ぷ藙莶徽_，腳會從離合器上打滑;
?、诓忍し椒ú徽_，容易造成熄火和中途停車。
4.車速失控后不懂得如何處理：訓(xùn)練場一般在平坦的路面，稍微有個凸起坑洼就慌了手腳，一下子大踩或大放，或是死踩剎車不放。
5.長時間踩容易腳麻：要不就是座椅沒有調(diào)好，要不就是踩踏方式不正確。
對策
1.從自身找原因：首先裝備要提前準(zhǔn)備好，不要到考場才想起來換;其次平時就要養(yǎng)成不依賴教練的習(xí)慣。
2.控制車速的技巧
?、偻ㄟ^拉直線來練車速：前進(jìn)，后退，保持車輛在直線上行走的同時，不斷踩、抬離合來觀察車速的變化，感知車輛的抖動狀態(tài)。
②離合和腳剎配合
踩離合的姿勢：大多數(shù)車型都是用前腳掌踩踏板，后腳跟支地，好讓腳來回移動。另外，長期練下來如果感覺到酸麻，試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動。
熟悉離合的半聯(lián)動：知道抬到什么程度是半聯(lián)動，熟悉平地和坡道起步有什么區(qū)別。
離合和剎車：離合要快踩慢抬，任何時候踩抬的幅度都要盡可能小。側(cè)方停車和曲線行駛兩個速度容易突然加快的項(xiàng)目，可以通過輕點(diǎn)剎車來達(dá)到降速的目的。
③方向盤：打死方向盤時，左腳要稍稍預(yù)留一點(diǎn)空間準(zhǔn)備抬起，因?yàn)檐囕喆蛩罆a(chǎn)生前進(jìn)的阻力，使車速變慢。
科目二須知注意事項(xiàng)
一、考試注意事項(xiàng)：
目前成都所考項(xiàng)目共有5項(xiàng)，直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)停車與起步、曲線行駛、側(cè)方位停車、倒車入庫每個考項(xiàng)都有語音提示，考試規(guī)定中途不能停車但是在完成一個考項(xiàng)后還沒有提示下一個考項(xiàng)前可以停車，只要下一考項(xiàng)語音提示后就不能停車，車速低于3km/h時就會被判中途停車，所以要求對離合的使用很熟練才行，離合主要是要掌握好半聯(lián)動和快慢就可以了，考試過程中除了坡道起步需要加油以外其他考項(xiàng)都是不用加油的只需要離合控制車速就可以了，不能停車就沒有打死方向的機(jī)會了，那么方向盤的操作很關(guān)鍵主要是方向與車速的配合還有車輛行駛的位置判斷都是需要很好的掌握。
二、離合的操作方法：
離合的踩法是用前腳掌，腳后跟不能接觸底板，在抬離合時一定要慢不可過快，當(dāng)離合抬到半聯(lián)動時感覺車子開始輕微抖動時就把離合穩(wěn)住，此時車子開始慢慢起步(要是此時車子沒有起步說明離合不到位應(yīng)該適當(dāng)微抬離合)，車子起步后離合就不能在放了應(yīng)保持腳穩(wěn)住離合不動，要是感覺車子速度逐漸加快時就把離合適當(dāng)向下踩以減少或切斷動力的傳遞，前行一段距離后車子逐漸慢下來時，在繼續(xù)適當(dāng)抬起離合以增加動力的傳遞，(連續(xù)踩踏離合法使車輛保持速度均勻)可以根據(jù)車速快慢反復(fù)踩抬離合用于保持車的速度。
三、方向盤操作方法：
科目二對于方向的操作要求比較高，轉(zhuǎn)動方向盤的時機(jī)、快慢、多少都是至關(guān)重要的，首先方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來決定方向的轉(zhuǎn)動角度、
第一、必須充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時，應(yīng)能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機(jī)及幅度大小。
第二、要充分利用兩眼的余光作用。克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機(jī)較晚的現(xiàn)象。
第三、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時要做到“及時”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤。
第四、結(jié)合場地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動方向盤的時機(jī)和速度。我們學(xué)車的時候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對把握轉(zhuǎn)向時機(jī)很有幫助。
第五、車輛靠右側(cè)行駛時，為防止車頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。
四、直角轉(zhuǎn)彎操作技巧：
直角轉(zhuǎn)彎有左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎兩種，在聽到語音報播后開啟轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)彎就要將車輛在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前靠右邊車道邊沿線行以右側(cè)邊縫對右線A點(diǎn)與A線重合，右轉(zhuǎn)彎則反之，注意觀察B點(diǎn)與B線重合時及時向左打滿方向，轉(zhuǎn)彎過去后車頭即將要與車道對正時回正方向，觀察下一考項(xiàng)及時調(diào)整方向準(zhǔn)備進(jìn)入下一考項(xiàng)。
注：每個TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。
五、坡道定點(diǎn)停車與起步操作技巧：
坡道定點(diǎn)停車主要是車速不能過快，離合一定穩(wěn)住保證有動力能夠前行就行速度不能太快，感覺車輛太快時就把離合向下壓一點(diǎn)，動力不夠就在放一點(diǎn)可以反復(fù)這樣操作來控制車速，在上坡前提前調(diào)整方向觀察車頭正中偏右15cm處A點(diǎn)與車道右側(cè)變沿線A線重合保持方向不動直行，這時車輛右側(cè)與車道邊沿線的距離在 20cm左右，當(dāng)車輛快接近停車點(diǎn)時注意觀察車頭橫線B線與B點(diǎn)平行，離合和剎車及時踩下拉起手制動回空擋。
注：每個TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。
2、坡道起步必須在30秒內(nèi)完成，首先開啟左轉(zhuǎn)向燈掛一檔，慢抬離合至車輛有抖動出現(xiàn)，離合穩(wěn)住不動加油至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時油門穩(wěn)住不動，微抬離合發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降到1000轉(zhuǎn)左右時，(發(fā)動機(jī)聲音變小時)放開手制動(不能過快緩慢放下防止溜車)。
六、曲線行駛操作技巧：
在進(jìn)入曲線行駛前首先觀察進(jìn)入的第一個轉(zhuǎn)彎是右轉(zhuǎn)彎還是左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎車輛就要靠左行駛，左轉(zhuǎn)彎車輛就要靠右行駛，使車與靠近一側(cè)的邊沿線距離保持30cm左右即可，注意觀察車頭內(nèi)側(cè)與外側(cè)轉(zhuǎn)彎處的邊沿線重合時開始轉(zhuǎn)動方向，左轉(zhuǎn)彎即向左轉(zhuǎn)方向，右轉(zhuǎn)彎即向右轉(zhuǎn)方向，保持車頭前內(nèi)側(cè)與外側(cè)邊沿線交匯行駛，方向車速不可太快，出去后方向回正。
七、側(cè)方位停車操作技巧：
1、在進(jìn)庫前首先要調(diào)整好車右側(cè)與庫的距離，一般以30cm到50cm比較合適。
2、觀察右后視鏡看到車庫前邊的橫線出現(xiàn)在右后視鏡里時停車。
3、掛倒檔觀察右后視鏡等車庫前橫線在右后視鏡里向下邊消失時，快速把方向右打死。
4、觀察左后視鏡看到側(cè)方位后內(nèi)角出現(xiàn)時，方向快速左回正。
5、觀察左后視鏡看到左后輪即將壓線時，(不可過線)方向左打死。
6、觀察車頭走正時停車，回空擋拉手剎，開啟左轉(zhuǎn)向燈掛一檔放手剎起步出庫。
注：每個TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。
八、倒車入庫操作技巧：
倒車入庫首先要控制車速，使用半聯(lián)動使車輛低速前進(jìn)或倒退，注意觀察每個參照點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和打方向的時機(jī)，主要以后視鏡為主，觀察車與庫邊線的距離和平行，不論是前進(jìn)或倒車都要牢記方向是 “那邊寬則方向向那邊調(diào)整” 的原則，在進(jìn)行初次練習(xí)的TX可采用間接停車的方法，達(dá)到完全掌握方向和參照點(diǎn)后在進(jìn)行一次完成。
科目二側(cè)方位停車控制車速的技巧
1、首先要明確一點(diǎn)：考側(cè)方位停車的過程中，車可以在中途稍有停頓，但是不能夠熄火。此外，要想車子順利入位，車速一定要夠慢。
2、當(dāng)我們的離合太高了車速過快時，向下壓一點(diǎn)離合，如果壓得稍多了一點(diǎn)，出現(xiàn)車子不走了的情況時，千萬要記住，這個時候不能夠繼續(xù)向上抬離合，要一腳再將離合踩到底，再重新慢慢抬起，車子肯定就絕對不會熄火，也就會得到我們想要的車速了。
3、離合高低的把控應(yīng)視行車阻力大小而定，阻力大時離合要高，阻力小時離合要低。不僅側(cè)方位停車如此，在直角轉(zhuǎn)彎前，駕考全攻略提示應(yīng)提前適當(dāng)提高點(diǎn)車速，目的是以車子的慣性來抵消在直角處因迅速打滿方向所帶來的突增行車阻力;若不提前準(zhǔn)備點(diǎn) “速度”、車速較慢，則發(fā)動機(jī)可能會因一時動力跟不上而熄火。
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