德系車(chē)都有哪些品牌
德系車(chē)都有哪些品牌
德系車(chē)以精湛的工藝和先進(jìn)的技術(shù)受到了很多消費(fèi)者的青睞，那德系車(chē)都有哪些品牌呢?下面一起來(lái)看看德系車(chē)品牌大全及德系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。
德系車(chē)都有哪些品牌
1、德系車(chē)品牌：大眾
大眾汽車(chē)公司是德國(guó)最年輕的、同時(shí)也是德國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是甲殼蟲(chóng)(Beetle)式轎車(chē)(由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì))，該車(chē)在80年代初已生產(chǎn)了2000萬(wàn)輛。它啟動(dòng)了大眾公司的第一班高速列車(chē)，緊隨其后的高爾夫(Golf)、帕薩特(Passat)等也暢銷(xiāo)全世界。從1984年大眾汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)是第一批在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的國(guó)際汽車(chē)制造商之一。大眾汽車(chē)自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，就一直保持著在中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。
2、德系車(chē)品牌：奔馳
奔馳這個(gè)牌子相信大家并不陌生，梅賽德斯-奔馳以高質(zhì)量、高性能的汽車(chē)產(chǎn)品聞名于世，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車(chē)品牌之一。其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱(chēng)道。
1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車(chē)生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今。
3、德系車(chē)品牌：保時(shí)捷
保時(shí)捷(Porsche)是世界著名的高端汽車(chē)企業(yè)，以開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)豪華跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)型越野車(chē)為主。極少有品牌能夠如保時(shí)捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。
保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車(chē)——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)引采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。
4、德系車(chē)品牌：勞斯萊斯
勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級(jí)豪華轎車(chē)廠商，1906年成立于英國(guó)，2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬(BMW)接手，因此，目前的勞斯萊斯被歸屬于寶馬旗下。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動(dòng)，在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英國(guó)，這必然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價(jià)格驚人的原因之一。
直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)還完全是用手工制造。更令人稱(chēng)奇的是，勞斯萊斯車(chē)頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來(lái)完成的，不用任何丈量的工具。
5、德系車(chē)品牌：布加迪
布加迪是法國(guó)最具有特色的超級(jí)跑車(chē)車(chē)廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車(chē)聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過(guò)戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。
布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車(chē)都可譽(yù)為世界名車(chē)，1956年停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)七千余輛。1990年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買(mǎi)得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車(chē)公司，生產(chǎn)了舉世聞名的EB110系列超級(jí)跑車(chē)，但是由于經(jīng)營(yíng)不善，于1995年不幸破產(chǎn)。1998年被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)，現(xiàn)歸屬大眾旗下。
6、德系車(chē)品牌：奧迪
奧迪是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車(chē)品牌，其代表的是高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車(chē)型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車(chē)品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧亍?/p>
奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車(chē)公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。奧迪轎車(chē)的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。
這些公司曾經(jīng)是自行車(chē)、摩托車(chē)及小客車(chē)的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。
7、德系車(chē)品牌：寶馬
BMW，全稱(chēng)為巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司，是德國(guó)一家世界知名的高檔汽車(chē)和摩托車(chē)制造商，總部位于慕尼黑。BMW公司的歷史始于1916年，在中國(guó)大陸早年翻譯為巴依爾。
公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司，1918年更名巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市。1923年，第一部寶馬的摩托車(chē)問(wèn)世。五年后的1928年，BMW收購(gòu)了埃森那赫汽車(chē)廠，并開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。
之后，BMW將許多汽車(chē)制造史上的杰作推向市場(chǎng)，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強(qiáng)烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車(chē)制造商的杰出聲譽(yù)。
8、德系車(chē)品牌：蘭博基尼
蘭博基尼源于意大利，1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(tuán)(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。蘭博基尼汽車(chē)公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的跑車(chē)制造商，在1963年由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立。早期由于公司經(jīng)營(yíng)不善，于1980年破產(chǎn);數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(tuán)(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿(mǎn)力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。
9、德系車(chē)品牌：西亞特
西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車(chē)公司，1950年成立于巴塞羅那?，F(xiàn)在屬于德國(guó)大眾汽車(chē)公司子公司。1983年，德國(guó)大眾汽車(chē)公司買(mǎi)下了西亞特的大部分股份，與西班牙政府合資共同經(jīng)營(yíng)西亞特汽車(chē)公司，因此西亞特就成了大眾汽車(chē)公司的子公司。
10、德系車(chē)品牌：斯柯達(dá)
斯柯達(dá)(SKODA)是一家總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫的汽車(chē)公司，也是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一。1991年，斯柯達(dá)成為大眾集團(tuán)旗下的品牌。
巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無(wú)可挑剔的產(chǎn)品，鳥(niǎo)翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷(xiāo)全世界，向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝，外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng)。中央鋪著的綠色，則表達(dá)了斯柯達(dá)人對(duì)資源再生和環(huán)境保護(hù)的重視。
德系車(chē)優(yōu)點(diǎn)
1、傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
保持了數(shù)十年的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，質(zhì)量保證體系使用康采恩標(biāo)準(zhǔn)—是世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量追求完美無(wú)缺，大多數(shù)車(chē)型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為三十萬(wàn)公里無(wú)大修。
2、精良的造車(chē)工藝
德系車(chē)在車(chē)身工藝方面的造詣一直處于世界領(lǐng)先地位，在中國(guó)銷(xiāo)售20年仍屹立不倒的“老三樣”均來(lái)自歐洲，捷達(dá)、桑塔納至今仍是月銷(xiāo)量榜單排名前十的“常客”，如果沒(méi)有優(yōu)良的品質(zhì)做基礎(chǔ)，是很難有此旺盛生命力。 一般工藝好，技術(shù)硬，車(chē)身較堅(jiān)固，保守內(nèi)斂、經(jīng)久耐用、崇尚可維護(hù)性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個(gè)細(xì)節(jié)，以大眾為例，可以說(shuō)能在汽車(chē)上體現(xiàn)的細(xì)節(jié)，在大眾身上都有影子。
3、良好的品牌形象和口碑
近年，德系車(chē)引領(lǐng)潮流，如日中天，雖然單個(gè)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍被通用搶走，但依靠南北兩個(gè)大眾的搶眼表現(xiàn)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，利潤(rùn)一再創(chuàng)新高。
4、百花齊放：大眾、寶馬、奔馳表現(xiàn)搶眼
大眾之外，寶馬、奧迪、奔馳這三駕豪華“馬車(chē)”也是開(kāi)足馬力奔跑，為德系車(chē)的輝煌“添磚加瓦”。
5、引領(lǐng)汽車(chē)發(fā)展潮流
德系車(chē)一直以來(lái)都是世界車(chē)市上不可或缺的主要組成部分，德系車(chē)品牌每年旗下的新車(chē)發(fā)布必將引領(lǐng)當(dāng)時(shí)的車(chē)市的潮流。
6、更高的安全性能
奔馳、大眾、寶馬的安全性都是領(lǐng)先同儕，雖然在許多碰撞測(cè)試中，其他派系中也不乏獲得五星認(rèn)定的車(chē)型，但那只是實(shí)驗(yàn)室測(cè)試所得成績(jī)，在實(shí)際行駛中，普遍認(rèn)為，歐系車(chē)擁有更高的安全性。
7、出色的駕駛性能
由于歐洲山多、高速路多，要求車(chē)輛有扎實(shí)的底盤(pán)以保證其行駛需要。正因?yàn)槿绱耍瑲W洲誕生了奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、法拉利等一大批以駕駛性能著稱(chēng)的跑車(chē)，“小鋼跑”這一形容詞被最多用在德系車(chē)上。
8、車(chē)型多
德系車(chē)是世界車(chē)市的重要組成部分。德系車(chē)不僅工藝高超，而且德系車(chē)品牌眾多，每年推出的新車(chē)型或升級(jí)車(chē)型眾多。
德系車(chē)缺點(diǎn)
1、德系車(chē)燒機(jī)油
前段時(shí)間圍繞著德系車(chē)(奧迪、帕薩特等車(chē)型)燒機(jī)油的問(wèn)題，各方面來(lái)自車(chē)主的投訴不少，這讓一向鐘愛(ài)的德系車(chē)的朋友心中籠罩著一層陰影。
2、德系車(chē)為中國(guó)設(shè)計(jì)的車(chē)型少
也許是德系車(chē)主要的市場(chǎng)還是在歐美，所以在中國(guó)推出的車(chē)型基本是和歐美推出的車(chē)型一致。有些車(chē)型的設(shè)計(jì)不一定適合國(guó)內(nèi)的國(guó)情。專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的車(chē)型比較少。
3、德系車(chē)價(jià)格偏高，保養(yǎng)費(fèi)昂貴
德系車(chē)品牌在市場(chǎng)上表現(xiàn)好的主要以寶馬、奔馳、保時(shí)捷等一眾高端名車(chē)品牌為主，所以在售價(jià)方面德系車(chē)在給人的印象中是給有錢(qián)人開(kāi)的車(chē)。而且德系車(chē)在中國(guó)國(guó)內(nèi)維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比起其他派系的車(chē)稍高。
4、德系車(chē)產(chǎn)能不足，買(mǎi)車(chē)需要加錢(qián)或等待
一方面，人人以購(gòu)買(mǎi)一輛德系車(chē)為榮，高爾夫6、奧迪Q5候車(chē)需要半年以上。另外一方面，加價(jià)加裝盛行，消費(fèi)者怨聲載道，一旦積累到不可壓抑的程度，爆發(fā)在所難免。
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