保時(shí)捷Boxster車(chē)型歷史介紹
說(shuō)到保時(shí)捷，其最為著名的車(chē)型無(wú)疑是911和卡宴，前者是傳奇性的經(jīng)典作品，后者則是該品牌的銷(xiāo)量冠軍。而很多人不知道的是，在卡宴誕生之前，保時(shí)捷的銷(xiāo)量冠軍一直是一款被稱(chēng)為Boxster的小跑車(chē)，這款車(chē)我們依然能夠見(jiàn)到，只是有了一個(gè)新名字叫718，那么保時(shí)捷Boxster與718什么關(guān)系呢?這還得從Boxster車(chē)型的歷史說(shuō)起。下面全是由國(guó)柱小編整理的保時(shí)捷Boxster車(chē)型歷史介紹，還不趕緊過(guò)來(lái)看看，喜歡的就來(lái)挑選一個(gè)吧。
保時(shí)捷Boxster車(chē)型歷史介紹
Boxster是一款保時(shí)捷的入門(mén)級(jí)雙座跑車(chē)，Boxster的名字是由Box+ster組合而來(lái)。Box來(lái)自Boxer，代表保時(shí)捷水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī);ster是Roadster的簡(jiǎn)寫(xiě)。
1993年，保時(shí)捷boxster首次在北美車(chē)展上展出，新車(chē)大量使用第四代911(996)的底盤(pán)部件，全系搭載6缸水平對(duì)置水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，配合手動(dòng)或手自一體變速器，采用中置布局，后輪驅(qū)動(dòng)。得益于如此的驅(qū)動(dòng)形式，Boxster的重心較低，近乎完美的重量分配帶來(lái)較為中性的操控體驗(yàn)。1996年底，保時(shí)捷正式量產(chǎn)Boxster并投放市場(chǎng)。
第一代Boxster收到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，尤其是在北美市場(chǎng)取得了很好的銷(xiāo)量。因此“走量”的Boxster也成為當(dāng)時(shí)保時(shí)捷公司的大救星。Boxster在當(dāng)時(shí)的售價(jià)約5萬(wàn)美元，不錯(cuò)的性能加上相對(duì)較低的門(mén)檻帶來(lái)的就是超高的性?xún)r(jià)比。從1996年底起直到卡宴發(fā)布，保時(shí)捷Boxster一直是保時(shí)捷銷(xiāo)量最大的車(chē)型。
第二代的Boxster隨著當(dāng)時(shí)的新一代911(997)在2004年巴黎車(chē)展展上首次亮相，并于2005年上市。新車(chē)大燈設(shè)計(jì)回歸了經(jīng)典的“青蛙眼”，但在外觀上與上一代車(chē)仍然非常相似。
2012年初，保時(shí)捷發(fā)布了第三代Boxster，其散發(fā)出與新款911相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與上代車(chē)型那種“傳承經(jīng)典”相比，新車(chē)的變化可謂“大刀闊斧”。其擋風(fēng)玻璃更加傾斜，側(cè)面輪廓和邊緣線條更富有力量感。也正是這一代車(chē)型，讓Boxster擁有了“小911”的綽號(hào)。
保時(shí)捷Boxster與718什么關(guān)系
在2016年，保時(shí)捷發(fā)布了新車(chē)718 Boxster，這便是第三代Boxster的中期改款車(chē)型，只是名字有所不同。新車(chē)換裝了全新的渦輪增壓四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，名字也多了一個(gè)前綴“718”。這個(gè)“718”的出處源自保時(shí)捷718車(chē)型，同時(shí)也是保時(shí)捷統(tǒng)一跑車(chē)車(chē)型命名的策略。
相比前輩Boxster的輝煌，718 Boxster的名氣反而沒(méi)那么高。但作為兩款傳奇車(chē)型的銜接，718 Boxster的實(shí)力絕對(duì)不容小覷。這款車(chē)的車(chē)尾有718 Boxster字樣，從中我們不難發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷Boxster與718什么關(guān)系——畢竟現(xiàn)在，它們是同一款車(chē)。
除了“保時(shí)捷Boxster車(chē)型歷史介紹”，其他人還看過(guò)：