15-18萬左右買什么車好

　　15-18萬左右買什么車好呢?不如考慮一輛MPV吧，MPV以其實用性受到了很多家庭的歡迎，下面跟著學習啦小編一起來看看四款15-18萬MPV推薦。

　　15-18萬左右買什么車好

　　馬自達5

　　官方指導價：16.58-19.38萬元

　　相關優(yōu)惠：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠

　　因為是進口車型，馬自達5的售價一直沒有大的波動，依舊表現(xiàn)出堅挺的姿態(tài)。雖然目前馬自達5顯示已經(jīng)停售，但是部分地區(qū)應當還有存貨，因此有興趣的買家要抓緊時間咨詢了。除了品質(zhì)能夠保證外，馬自達5最大的優(yōu)勢還是體現(xiàn)在了MPV的實用性，即便是多年沒有更新?lián)Q代，現(xiàn)在看來馬自達5在細節(jié)上的設計依舊不過時，只可惜其MPV的身份和相對較高的售價，在當時還是不被人們關注，銷量表現(xiàn)并不理想。

　　推薦理由一：靈活的座椅使用

　　馬自達5有著非常優(yōu)秀的空間靈活性，這對于一款主打家用的MPV來說至關重要，相比之下配置和造型倒成了次要的。馬自達5采用2-3-2座椅布局，這和大多數(shù)MPV不太相同，但是第二排座椅的多變性確實帶來MPV應有的便利。第二排其實是兩個獨立座椅，中間座椅可放倒為中央扶手，也可切換為置物格，拆卸下來即可作為過道使用，方便第三排乘客上下車。同時第二排兩個座椅可以通過一個扳手同時往前放倒一個角度并前移，大大方便了上下車的操作。小桌板和后排出風口也一個不少的出現(xiàn)在馬自達5上。值得一提的是在眾多MPV采用鉸鏈式四門設計來追趕潮流的時候，馬自達5依舊保留了側(cè)滑門的設計，其便利性也得以延續(xù)下來。

　　推薦理由二：表現(xiàn)出色的乘坐空間

　　馬自達5的車身尺寸并不占優(yōu)勢，4585mm的車長甚至讓人難以想到這是一臺MPV。2750mm的軸距單從數(shù)字來看也并沒有太夸張，但事實上馬自達5的乘坐空間對于這個體型的車來說，算是很驚艷了。得益于造型的設計，前后排頭部空間的表現(xiàn)都很出色，尤其是第三排頭部空間，并沒有因為車頂尾部的下壓而顯得很局促。靈活的第二排同樣帶來出色的空間表現(xiàn)，座椅靠背的大角度調(diào)節(jié)也能讓每個人都能夠找到一個較為舒適的坐姿。第三排腿部空間并沒有擺脫7座車面臨的窘境，但是橫向空間的出色表現(xiàn)還是能夠讓乘坐者不會覺得非常擁擠。

　　推薦理由三：個性靈動的外觀設計

　　相比于老款的馬自達5,2013款在外觀上有著較大的改變，造型更靈動年輕，也更容易讓人們接受。“微笑”前臉是馬自達5展現(xiàn)風格和個性的地方，與大多數(shù)車追求的犀利兇猛不同，這樣富有親和力的設計能夠給人們帶來更放松愉悅的心情，也很符合家用車的定位。側(cè)身線條用靈動來形容并不為過，從前翼子板延伸至尾部的滑門軌道，層次分明且線條優(yōu)美，一改MPV單調(diào)的樣式。馬自達5的這種時尚簡潔的風格非常適合家用車。

　　編輯點評：馬自達5雖然在影響力上沒有其它MPV大，但是這并不能掩蓋它在實用性方面的出色表現(xiàn)。靈活的后排座椅大大提升靈活性，也能夠滿足不同情況不同需求，可以說做到了較高的人性化，將使用者的需求實實在在地滿足了。除了空間等方面的優(yōu)勢外，馬自達5還繼承了馬自達優(yōu)秀的操控性能，前后配重比達到了51:49，這對于一臺前置前驅(qū)的MPV來說確實是非常難得。從家用實用性方面來看，馬自達5的表現(xiàn)都是值得肯定的。

　　一汽-大眾 全新高爾夫·嘉旅

　　官方指導價：13.19-19.79萬元

　　相關優(yōu)惠：約2萬元

　　說起MPV估計很多人首先想到的是7座車，但其實MPV的界線并不體現(xiàn)在座位的多少，全新高爾夫·嘉旅就是個例子。全新高爾夫·嘉旅全系只提供了5座，雖然大多數(shù)人把它劃分到旅行車的行列，但是算作MPV也是合適的。全新高爾夫·嘉旅和高爾夫一樣出自于大眾新的MQB平臺，和高爾夫還是有血緣關系的，也正因為如此，全新高爾夫·嘉旅的到來也贏得了不小的關注。

　　推薦理由一：年輕時尚的外觀設計

　　全新高爾夫·嘉旅雖然和高爾夫有著很親近的關系，但是在外觀上全新高爾夫·嘉旅展現(xiàn)出來的活力風格還是有所不同的。車身尺寸的加大讓全新高爾夫·嘉旅顯得更為穩(wěn)重，同時又將高爾夫的青春活力很好的繼承了下來。協(xié)調(diào)的車身線條造型并沒有讓全新高爾夫·嘉旅看起來顯得臃腫，和傳統(tǒng)觀念中的MPV造型也不一樣，這就是全新高爾夫·嘉旅外觀的與眾不同之處。充滿活力又不顯張揚，以家為軸心的生活態(tài)度很貼合一部分年輕人的喜好。

　　推薦理由二：豐富的配置實用貼心

　　全新高爾夫·嘉旅的配置非常豐富，在同級別中都屬于高水準。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)+MKB多次碰撞預防系統(tǒng)和BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)，主動安全配置非常到位，而TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也是全系標配。除此之外LED日間行車燈、氙氣大燈、全景天窗、自動泊車等功能，讓全新高爾夫·嘉旅的檔次再一次得到提升。內(nèi)飾的設計雖然依舊延續(xù)了大眾的風格，方向盤和儀表盤的造型均沒有大的變化，但是木紋飾板的加入以及中控臺軟質(zhì)材料的手感，都會讓人眼前一亮。

　　推薦理由三：小車也有大空間

　　車身尺寸有所增加，同時軸距上全新高爾夫·嘉旅也有著不錯的表現(xiàn)，達到了2680mm。對于一臺長度4348mm的車來說，軸距表現(xiàn)稱得上是一大亮點。事實上作為MPV，全新高爾夫·嘉旅的后排空間表現(xiàn)非常出色，且不論是細節(jié)的人性化還是空間的靈活度，都能給人驚喜。這么看來，旅行對于全新高爾夫·嘉旅來說并不是紙上談兵，而真的是能說走就走。

　　編輯點評：全新高爾夫·嘉旅可以說是一款具有活力的MPV。這不僅是因為它和高爾夫的關系，而且在外觀設計的表達上擁有自己的風格。作為一臺旅行車，全新高爾夫·嘉旅考慮的很全面，不僅在配置上擁有很多亮點，而且在空間的利用上有一個較高的水平，可以說綜合表現(xiàn)在同級別MPV中屬于上乘。動力方面全新高爾夫·嘉旅主打的是1.4T+7DSG組合，在褪去了高爾夫的小鋼炮外衣后，更注重家用的實用性和油耗的表現(xiàn)。這樣一臺充滿活力且不失實用的車，非常適合當家的你帶著全家去旅行。

　　上汽大眾 途安L

　　官方指導價：15.58-23.68萬元

　　相關優(yōu)惠：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠

　　途安L和全新高爾夫·嘉旅雖然有價格上的重疊，但是不論從車型尺寸還是整體的售價，都比全新高爾夫·嘉旅要高一些。途安L采用的是大眾MQB平臺，和老款途安相比，在車身重量上做了輕量化處理，同時在外觀設計和車身尺寸等方面有著諸多的改變，可以說亮點頗多。

　　推薦理由一：靈活的空間滿足不同需求

　　雖然是MPV，途安L全系也都是5座車型，只不過在座椅搭配上提供了6座和7座的選裝。將近兩米八的軸距讓途安L在座椅的變化上顯得游刃有余，這也是老款途安無法比的。途安L的7座布局采用2-3-2排列，并帶有Easy Entry便利進入功能，后排座椅可以完全放平。6座布局采用2-2-2排列，中間排座椅提供了獨立的扶手，且同樣提供了便利進入功能和有排座椅放平功能。豐富的座椅排列可以滿足不同消費者的需求，而細節(jié)處途安L同樣做的很到位，例如小桌板、第三排杯架和集成式兒童座椅，即貼心又實用。

　　推薦理由二：配置的提升明顯

　　途安L的配置表現(xiàn)同樣很出彩。完備的安全配置對于家用車來說至關重要，相比于老款途安可謂是進步明顯。除了全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓檢測和自動駐車外，變道輔助、疲勞監(jiān)測、自動泊車系統(tǒng)3.0和坡道起步輔助等配置讓途安L的主動安全做的很完備。途安L的車載系統(tǒng)也得到了升級，能夠提供更為豐富的娛樂功能。途安L在高低配車型的配置設置上有著較大的區(qū)別，因此中高配車型的配置誘惑力要更高。

　　推薦理由三：1.8T帶來MPV少有的激情

　　全系提供了1.4T和1.8T兩款發(fā)動機，其中新增的第三代EA888 1.8T發(fā)動機是一大亮點。對于體型更大的途安L來說，1.4T的動力表現(xiàn)在滿載的情況下僅是夠用，而1.8T的動力表現(xiàn)則可以用充沛來形容。與之匹配的DQ380 7速濕式雙離合變速箱的性能更為穩(wěn)定。這套動力組合的表現(xiàn)可圈可點，變速箱的快速換檔加上持續(xù)的澎湃動力，讓途安L擁有MPV少有的激情，偏硬的懸掛調(diào)校帶來的底盤整體感和扎實感也是令人稱道的。

　　編輯點評：途安L的改變是很大的，外觀雖然依舊是大眾的風格，但是Fashion Hamony的設計理念還是為途安L帶來了更為年輕化的氣質(zhì)，銳利的線條也讓這款MPV的造型不再單調(diào)。座椅的靈活選擇應該是途安L最大的亮點，也是最人性化的一面。后排座椅放平設計讓后備廂的空間得到了有效拓展，可以說途安L擁有MPV應有的實用性和人性化。1.8T發(fā)動機的加入是一個亮點，為這款家用MPV注入了更多激情，這樣一來也能滿足年輕人對運動的要求，做到運動和家用兼顧。

　　廣汽豐田逸致

　　官方指導價：15.28-18.98萬元

　　相關優(yōu)惠：約3萬元

　　廣汽豐田逸致提供了5座和7座車型，而2015跨界版則更有旅行車的味道。基于第十代卡羅拉平臺開發(fā)的逸致自2011年在國內(nèi)市場推出后，銷量表現(xiàn)并不樂觀，因此目前有著較大的優(yōu)惠。對于這個價位而言，想買一臺合資7座車，而且是自動檔的話，逸致就成了唯一的選擇。事實上和并不樂觀的市場表現(xiàn)相比，逸致本身還是有著不錯的表現(xiàn)。

　　推薦理由一：安全配置很突出

　　對于這個價位的合資車來說，配置的好壞直接影響其性價比。逸致在配置上的表現(xiàn)側(cè)重于實用性，在這一價位來說也算是不錯的，而安全配置則可以稱得上是亮點。全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊和膝部氣囊，安全保護做的很周到。高配車型還提供了前后排側(cè)氣簾、一鍵啟動和無鑰匙進入功能，進一步完善安全配置。電動天窗、多功能方向盤和溫度分區(qū)控制自動空調(diào)等實用配置在中高配車型上也均有提供。

　　推薦理由二：空間表現(xiàn)很突出

　　從外觀來看，逸致更像是兩廂旅行車，4450mm的車身顯得整體更為小巧，很難與7座MPV聯(lián)系在一起。而事實上，逸致不僅推出了7座版車型，空間表現(xiàn)上也是可圈可點，前后排能夠找到一個較為舒適的位置，以滿足全車人對舒適性的需求。細節(jié)設計同樣也不乏人性化的亮點，除了小桌板外，地臺下方的儲物格設計可謂別出心裁。此外，后兩排座椅均可獨立放倒且能夠完全放平，對空間的拓展有著很大的幫助。這些表現(xiàn)除了要歸功于2780mm的軸距外，還要肯定逸致在家用實用性方面作出的努力。

　　推薦理由三：平順舒適的動力表現(xiàn)

　　豐田逸致全系搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。這臺發(fā)動機采用了雙VVT-i、ACIS可變進氣系統(tǒng)，提升了發(fā)動機的燃燒效率，有著非常出色的油耗表現(xiàn)。全系除了最低配外均搭載CVT無級變速箱，且?guī)в蠸PORT運動模式。作為家用車，這套動力組合的平順性表現(xiàn)的更為突出，雖然從賬面數(shù)據(jù)來看這臺發(fā)動機的功率和扭矩表現(xiàn)不算耀眼，但是滿足日常使用是足夠了。懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，非獨立懸掛的使用也是考慮到了后排空間的表現(xiàn)，出現(xiàn)在這一級別的車上也可以理解。

　　編輯點評：豐田逸致的銷量表現(xiàn)就實而論并不出眾，但是從車本身的表現(xiàn)來看，確實有著可圈可點的地方。首先對于這一價位，能夠買到合資7座MPV已經(jīng)是比較難得的，更何況是搭載的CVT變速箱，而目前又有著較高的優(yōu)惠。其次，不論是配置還是空間表現(xiàn)上，逸致將實用性發(fā)揮到了一個很高的水平，尤其是空間的高利用率和延展性，都是能夠直接為日常使用帶來便利的。同時我們也看到，逸致在細節(jié)上的考慮也是很有一套，儲物空間的利用非常獨到，這也提升了逸致的性價比。

　　關于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物，需要時也可用于業(yè)務活動。由于家用轎車的開支由家庭承擔，所以與家庭收入水平直接相關。一般說來，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低，車價和維持費用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國系車的不同特點：德系車的特點總體來說就是比較皮實、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點就是舒適性較好，不足的是比較費油，維修保養(yǎng)也較貴。法國車動力比較好。國產(chǎn)車最大的特點是便宜，其他方面沒有什么特別的。選車的時候可以以此為參考先做個大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型。以此做個小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達國家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點。

　　回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開發(fā)能夠進入家庭的、物美價廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進入家庭。而不進入家庭，就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說，開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車，是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢

　　家用多功能車

　　隨著能源問題的日益凸顯，同時車市進入緩步增長時期，中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強自身實力才能掌握先機，獲得市場主動權(quán)。

　　善于捕捉市場動向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費者的關注。事實上，在汽車商報主辦的“回歸實用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會”上，就有專家認為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開轎車，周末外出郊游，可能開SUV。但隨著時代發(fā)展，不僅上班可以開FUV車型，商務接待和周末出游，也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費趨勢的。