15萬(wàn)左右的SUV推薦
15萬(wàn)左右的SUV推薦
近年來(lái)，SUV市場(chǎng)可謂火爆，消費(fèi)者們大多沖著SUV去的，那15萬(wàn)左右suv哪款好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看15萬(wàn)左右的SUV推薦。
15萬(wàn)左右的SUV推薦
吉利博越官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.48萬(wàn)
吉利博越最近的表現(xiàn)大家都可以明顯的感受到十分給力，在月銷(xiāo)量上也因?yàn)楫a(chǎn)能的釋放而突破了2萬(wàn)臺(tái)的關(guān)口，超高的配置以及嫻熟的調(diào)教，有種氣定神閑的感覺(jué)。在今年1月份，吉利博越新增了1.8TD+6AT智聯(lián)型車(chē)型，售價(jià)為12.78萬(wàn)元，新車(chē)型主要增加了7英寸全液晶儀表盤(pán)，G-Netlink吉利智能車(chē)載系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含智能語(yǔ)音、3G+車(chē)載Wi-Fi、GPS導(dǎo)航、車(chē)載藍(lán)牙、iOS+Android手機(jī)智能互聯(lián)、多媒體影音等功能，性價(jià)比方面很不錯(cuò)。
內(nèi)飾沿襲了新一代吉利的風(fēng)格，成熟穩(wěn)重，十分符合城市生活的風(fēng)格。各個(gè)功能區(qū)區(qū)分齊全。黑色+銀色飾板的搭配讓人看起來(lái)也是十分舒服。
配置方面，博越的配置也是超越了不少合資車(chē)型。全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、皮質(zhì)座椅、8英寸娛樂(lè)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等各種面子配置和舒適配置都具備了。 頂配車(chē)型還配備了同級(jí)車(chē)型都不具備的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航等功能，這也是博越車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)所在，在安全方面有更好的主動(dòng)保障，降低事故的發(fā)生。
空間方面，得益于長(zhǎng)軸距，博越的后排空間十分可觀。座椅用料到位且柔軟，舒適度十分不錯(cuò)。 空間方面，博越的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，前后排都能獲得十分不錯(cuò)的乘坐空間。
動(dòng)力方面，博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量，而我們這次的試駕車(chē)均為1.8T車(chē)型。這里值得一說(shuō)的是，博越1.8T車(chē)型有兩種不同的動(dòng)力版本，你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力與博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力則更強(qiáng)一些，最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m，比前者高出了15Kw和35N·m。
我們?cè)囻{車(chē)上與1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6AT自動(dòng)變速箱，其技術(shù)來(lái)自于被吉利收購(gòu)的澳大利亞DSI變速箱公司。此款變速箱共有普通、運(yùn)動(dòng)以及節(jié)油三種駕駛模式，最大承受扭矩為400N·m。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：在博越之前，博瑞已經(jīng)為吉利贏得了最佳自主中級(jí)轎車(chē)的美譽(yù)，所以博越的推出也獲得了更多的關(guān)注和美譽(yù)。從設(shè)計(jì)上看，這是一款很注重中國(guó)傳統(tǒng)文化的車(chē)型，上面的多種設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了中國(guó)元素。舒適好開(kāi)高安全性也是吉利最大的賣(mài)點(diǎn)，對(duì)于追求高安全性的車(chē)主來(lái)說(shuō)，的確非常值得考慮，處處都彰顯出了科技與安全的表現(xiàn)。
上汽榮威RX5官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.68萬(wàn)
榮威RX5算是上汽近些年來(lái)非常漂亮的一款車(chē)了，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的它在市場(chǎng)上擁有非常高的關(guān)注度。不僅因?yàn)槠渎蓜?dòng)設(shè)計(jì)的造型風(fēng)格，更因?yàn)槠浯罂臻g帶來(lái)的充分實(shí)用性。榮威RX5在今年3月就加推了1款車(chē)型，是20T兩驅(qū)手動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版，其在20T兩驅(qū)手動(dòng)豪華版基礎(chǔ)上新增了10.4寸液晶屏、前后側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP(車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))、全景天窗、18寸鋁合金輪轂、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排電加熱座椅、分區(qū)空調(diào)、電動(dòng)后視鏡折疊等配置。
此外榮威RX5在4月2日還對(duì)20T手動(dòng)豪華版和手動(dòng)精英版進(jìn)行配置上的升級(jí)，其中20T兩驅(qū)手動(dòng)豪華版將增加車(chē)身穩(wěn)定程序和行李架，售價(jià)為10.98萬(wàn)元，相比現(xiàn)款降低2000元。而20T兩驅(qū)手動(dòng)精英版車(chē)型僅增配車(chē)身穩(wěn)定程序，售價(jià)與現(xiàn)款保持一致為9.98萬(wàn)元。在做出調(diào)整后，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)成為標(biāo)配，車(chē)輛被動(dòng)安全方面得到進(jìn)一步的提高。
榮威RX5運(yùn)用了更多的銳騰或者同級(jí)車(chē)中少有的工藝，這對(duì)它在體現(xiàn)豪華感上有了領(lǐng)先同級(jí)車(chē)的本錢(qián)。不光是在自主品牌中，包括以配置見(jiàn)長(zhǎng)的韓系車(chē)，以榮威RX5的做工和配置，優(yōu)勢(shì)也顯而易見(jiàn)。車(chē)內(nèi)使用的大量的軟包材質(zhì)是其一，豐富且好用的配置是其二，其三，便是與阿里Yun OS合作開(kāi)發(fā)的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。
從消費(fèi)者反饋來(lái)看，搭載10.4英寸液晶屏的版本其實(shí)是最受歡迎的，這一改很多車(chē)型頂配版曲高和寡的現(xiàn)象。14.88萬(wàn)元的價(jià)格即便在自主車(chē)型中，價(jià)格也沒(méi)有劣勢(shì)，如博越、H6Coupe的高配車(chē)型也基本是這個(gè)價(jià)位。所以，對(duì)于很多預(yù)算充足的消費(fèi)者而言，高配版的性價(jià)比其實(shí)是很高的。榮威RX5套影音系統(tǒng)的功能還是非常豐富的，包括阿里Yun OS、職能互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別，以及導(dǎo)航、車(chē)載控制，都可以通過(guò)這個(gè)觸摸屏來(lái)完成。
而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭載了由上汽和阿里巴巴共同開(kāi)發(fā)的YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以查看各種的車(chē)輛信息和4S店的預(yù)約功能，并且還可以通過(guò)下載手機(jī)客戶端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控車(chē)輛，比如發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟、大燈開(kāi)啟或者是在炎熱的夏天提前打開(kāi)空調(diào)預(yù)冷。除此之外，旗艦版車(chē)型上還出現(xiàn)了前排座椅加熱，分區(qū)空調(diào)、自動(dòng)駐車(chē)以及陡坡緩降等豐富配置。
空間方面，身高172cm的體驗(yàn)者能夠獲得充足的空間，相信更大個(gè)子的用戶也不會(huì)感覺(jué)到空間不足。座椅對(duì)于腿部的支撐也十分到位。
動(dòng)力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為上汽“藍(lán)芯”動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)很不錯(cuò)，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：榮威RX5自亮相之日起就贏得了一片叫好，出色的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，精細(xì)上檔次的內(nèi)飾造工，互聯(lián)網(wǎng)SUV的前衛(wèi)概念，阿里云大數(shù)據(jù)下的智能化用車(chē)體驗(yàn)，這些都構(gòu)成了榮威RX5身上一個(gè)個(gè)聚光點(diǎn)。搭配上2.0T/1.5T的兩款“藍(lán)芯”動(dòng)力，2.0T車(chē)型8.1秒的0-100km/h加速成績(jī)也讓榮威RX5在同級(jí)中有著突出的動(dòng)力資本。有了軟件和硬件的雙重優(yōu)勢(shì)，相信RX5能夠成為同級(jí)別中的主角。
東風(fēng)啟辰T90官方指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.48萬(wàn)
東風(fēng)啟辰T90于去年12月底上市，作為一個(gè)全新車(chē)型，自主品牌的東風(fēng)啟辰T90則打破了SUV設(shè)計(jì)上的常規(guī)，是第一款自主品牌中采用了遛背造型設(shè)計(jì)的SUV，車(chē)身的造型非常流暢，顏值和回頭率十分不錯(cuò)，再加上中型SUV的車(chē)身尺寸，還有給力的價(jià)格以及極為靠譜來(lái)自日產(chǎn)的動(dòng)力總成，這一切結(jié)合在一起就異常有亮點(diǎn)了。
高配的啟辰T90還配備了LED的前大燈，對(duì)于一款售價(jià)15萬(wàn)左右的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)算是一個(gè)十分厚道的配置了。
東風(fēng)啟辰T90顯得頗為修長(zhǎng)，4793mm的車(chē)身長(zhǎng)度完全展示出中型SUV的大氣，2765mm的軸距也比目前熱銷(xiāo)的自主SUV車(chē)型大了一圈，不管造型還是車(chē)身尺寸方面都可以說(shuō)是一個(gè)大突破，在自主車(chē)型中絕對(duì)是最為吸睛的車(chē)型。
啟辰T90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比外觀來(lái)著要收斂一點(diǎn)，但是中控上12.3英寸的大屏卻是十足的亮點(diǎn)，D型的方向盤(pán)又極富運(yùn)動(dòng)氣息，規(guī)整的中控按鍵操作起來(lái)也十分方便，耐看的造型淺色的配色讓車(chē)艙顯得十分明亮，并且做工以及用料材質(zhì)都非常出色，配置上也足夠高，很討人喜歡，抓住了大家關(guān)注的點(diǎn)。
此外在其他配置方面，無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景監(jiān)控影像系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)、定速巡航、ESP車(chē)身穩(wěn)定裝置、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)折疊等等配置都應(yīng)有盡有，安全配置，舒適配置都十分到位。
舒適的座椅設(shè)計(jì)同樣是一大亮點(diǎn)，在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)占優(yōu)，畢竟有強(qiáng)大的日產(chǎn)作為背后支持，舒適性自然不差。而空間方面，定位中級(jí)SUV的啟辰T90在2765mm的軸距下表現(xiàn)自然不需有任何的擔(dān)心，前后排都非常寬敞，而且后備箱也異常寬大。
動(dòng)力系統(tǒng)，啟辰T90配備了來(lái)自日產(chǎn)的MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，這是啟辰T90目前唯一的動(dòng)力配置。相比自主品牌普遍使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或雙離合變速箱，啟辰T90的動(dòng)力系統(tǒng)可能在性能上會(huì)有點(diǎn)吃虧，但其可靠性、成熟度以及匹配度都要比對(duì)手更好一些。從這方面來(lái)看，它還是以一個(gè)合資水準(zhǔn)問(wèn)世的，畢竟，奇駿和逍客使用的都是這套動(dòng)力總成。
總結(jié)：?jiǎn)⒊絋90在設(shè)計(jì)理念上實(shí)現(xiàn)的突破，并且沒(méi)有讓個(gè)性掩蓋這個(gè)級(jí)別的車(chē)型該有的實(shí)用性。而作為一款家用車(chē)，它從工藝水平、科技配置到空間表現(xiàn)和乘坐體驗(yàn)，都可以達(dá)到很高的水準(zhǔn)，你甚至可以以日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看待它。這對(duì)于那些同級(jí)別的自主品牌車(chē)型是很有壓力的，東風(fēng)啟辰T90做到了將自主理念和合資品質(zhì)整合在一起，甚至連人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)都很難挑出問(wèn)題，作為一款有創(chuàng)新精神和可靠品質(zhì)的車(chē)，啟辰T90很值得大家去體驗(yàn)感受一番。
長(zhǎng)安CS75官方指導(dǎo)價(jià)：9.38-16.28萬(wàn)
長(zhǎng)安CS75的出現(xiàn)為國(guó)內(nèi)自主SUV市場(chǎng)注入了新鮮血液，也終止了哈弗H6一家獨(dú)大的局面。雖然長(zhǎng)安CS75并沒(méi)有在SUV市場(chǎng)中搶占到先機(jī)，但后來(lái)者的角色卻令其有著更出色的針對(duì)性，包括空間、做工以及動(dòng)力操控部分，都是自主SUV中的佼佼者。在今年2月，長(zhǎng)安CS75推出了全新尚酷版車(chē)型，也就是新款CS75，新車(chē)組顯著的變化在于配備了全景天窗，中控臺(tái)增加了軟質(zhì)材料包裹。
長(zhǎng)安CS75的銷(xiāo)量和關(guān)注度一直很高，其中很重要的一個(gè)原因就是擁有個(gè)性風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)。不可否認(rèn)自主品牌在外觀設(shè)計(jì)上有很多不足，但是長(zhǎng)安CS75成功地用自己的語(yǔ)言表達(dá)了大氣硬朗的風(fēng)格。硬朗的中網(wǎng)線條以及拼音Logo都是很有特色的設(shè)計(jì)，而頭燈處的藍(lán)色裝飾也是點(diǎn)睛之筆，很受消費(fèi)者歡迎。
長(zhǎng)安CS75的內(nèi)飾布局采用了與低一級(jí)別的CS35類(lèi)似的設(shè)計(jì)，但精致程度以及做工水準(zhǔn)要好上一些。飾板縫隙都很均勻，僅僅是硬質(zhì)的塑料會(huì)帶來(lái)些不好的體驗(yàn)，但結(jié)合售價(jià)來(lái)考慮，這也是無(wú)可厚非的事。
尚酷版的CS75在車(chē)內(nèi)中控臺(tái)上方增加了大面積的軟質(zhì)材料包裹，邊緣采用了紅色縫線。另外其最大的亮點(diǎn)在于車(chē)頂換裝了可開(kāi)啟的大尺寸全景天窗。安全配置方面，新車(chē)進(jìn)行了全面升級(jí)，將配備自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、陡坡緩降、360度全景泊車(chē)系統(tǒng)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等;舒適性配置上，中控臺(tái)配備8英寸多媒體液晶顯示屏，具有全新車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別功能、在線地圖功能等;另外，還帶有PM2.5過(guò)濾功能的空氣凈化系統(tǒng)。
空間表現(xiàn)上，擁有2700mm長(zhǎng)的軸距的長(zhǎng)安CS75的后排乘坐空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，同時(shí)590L的后備廂容積在后排座椅放倒之后能夠有非?？捎^的儲(chǔ)物空間，空間應(yīng)用靈活，對(duì)滿足日常家用是綽綽有余。
動(dòng)力方面同樣是長(zhǎng)安CS75的一大看點(diǎn)。2016款長(zhǎng)安CS75一共提供了兩種動(dòng)力組合，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱。其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老款車(chē)型，在峰值扭矩上增加了15N·m，而最大功率則與老款保持了一致。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安CS75有著很強(qiáng)的綜合實(shí)力。和寶駿560、哈弗H6相比，他有著更加豐富的配置。自適應(yīng)巡航、并線輔助都是非常有亮點(diǎn)，同時(shí)有競(jìng)爭(zhēng)力的配置。而諸如胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航，在1.8T版本車(chē)型中也基本上是做到了標(biāo)配，這無(wú)疑是長(zhǎng)安CS75配置上優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。而相比于吉利博越這種主打配置型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)安CS75又以其實(shí)惠的價(jià)格和出色的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)贏得優(yōu)勢(shì)。
關(guān)于SUV
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)，不同于可在崎嶇地面使用的越野車(chē)ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說(shuō)全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車(chē)。是一種擁有旅行車(chē)般的空間機(jī)能，配以貨卡車(chē)的越野能力的車(chē)型。
產(chǎn)品特點(diǎn)
SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說(shuō)，SUV是豪華轎車(chē)的舒適精細(xì)加上越野車(chē)的本性。SUV是轎車(chē)與越野車(chē)的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野車(chē)的最大特點(diǎn)是通過(guò)能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出;而把越野車(chē)的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車(chē)的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開(kāi)的越野車(chē)。SUV作為都市新興購(gòu)車(chē)族偏愛(ài)的車(chē)型，已經(jīng)成為近幾年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車(chē)市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。
長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車(chē)制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車(chē)型不斷上市，汽車(chē)價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無(wú)論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車(chē)?yán)?。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國(guó)延燒開(kāi)來(lái)，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國(guó)的汽車(chē)廠商也開(kāi)始開(kāi)發(fā)SUV的車(chē)款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車(chē)成了休閑旅游的主要車(chē)型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車(chē)款。
按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車(chē)的舒適性，又具有一定越野性的車(chē)型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見(jiàn)度僅次于轎車(chē)。