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15萬左右的SUV推薦

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15萬左右的SUV推薦

  近年來,SUV市場可謂火爆,消費者們大多沖著SUV去的,那15萬左右suv哪款好呢?下面跟著學習啦小編一起來看看15萬左右的SUV推薦。

  15萬左右的SUV推薦

  吉利博越官方指導價:9.98-15.48萬

  吉利博越最近的表現(xiàn)大家都可以明顯的感受到十分給力,在月銷量上也因為產(chǎn)能的釋放而突破了2萬臺的關口,超高的配置以及嫻熟的調(diào)教,有種氣定神閑的感覺。在今年1月份,吉利博越新增了1.8TD+6AT智聯(lián)型車型,售價為12.78萬元,新車型主要增加了7英寸全液晶儀表盤,G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含智能語音、3G+車載Wi-Fi、GPS導航、車載藍牙、iOS+Android手機智能互聯(lián)、多媒體影音等功能,性價比方面很不錯。

  內(nèi)飾沿襲了新一代吉利的風格,成熟穩(wěn)重,十分符合城市生活的風格。各個功能區(qū)區(qū)分齊全。黑色+銀色飾板的搭配讓人看起來也是十分舒服。

  配置方面,博越的配置也是超越了不少合資車型。全景天窗、胎壓監(jiān)測、倒車影像、皮質(zhì)座椅、8英寸娛樂系統(tǒng)、無鑰匙進入等等各種面子配置和舒適配置都具備了。 頂配車型還配備了同級車型都不具備的城市預碰撞安全系統(tǒng)、主動剎車、ACC自適應巡航等功能,這也是博越車型最大的優(yōu)勢所在,在安全方面有更好的主動保障,降低事故的發(fā)生。

  空間方面,得益于長軸距,博越的后排空間十分可觀。座椅用料到位且柔軟,舒適度十分不錯。 空間方面,博越的表現(xiàn)可圈可點,前后排都能獲得十分不錯的乘坐空間。

  動力方面,博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量,而我們這次的試駕車均為1.8T車型。這里值得一說的是,博越1.8T車型有兩種不同的動力版本,你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動擋車型的動力與博瑞1.8T完全相同,最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動擋車型的動力則更強一些,最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m,比前者高出了15Kw和35N·m。

  我們試駕車上與1.8T渦輪發(fā)動機相匹配的是6AT自動變速箱,其技術來自于被吉利收購的澳大利亞DSI變速箱公司。此款變速箱共有普通、運動以及節(jié)油三種駕駛模式,最大承受扭矩為400N·m。

  車型點評:在博越之前,博瑞已經(jīng)為吉利贏得了最佳自主中級轎車的美譽,所以博越的推出也獲得了更多的關注和美譽。從設計上看,這是一款很注重中國傳統(tǒng)文化的車型,上面的多種設計都體現(xiàn)了中國元素。舒適好開高安全性也是吉利最大的賣點,對于追求高安全性的車主來說,的確非常值得考慮,處處都彰顯出了科技與安全的表現(xiàn)。

  上汽榮威RX5官方指導價:9.98-18.68萬

  榮威RX5算是上汽近些年來非常漂亮的一款車了,擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的它在市場上擁有非常高的關注度。不僅因為其律動設計的造型風格,更因為其大空間帶來的充分實用性。榮威RX5在今年3月就加推了1款車型,是20T兩驅(qū)手動互聯(lián)網(wǎng)智享版,其在20T兩驅(qū)手動豪華版基礎上新增了10.4寸液晶屏、前后側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng))、全景天窗、18寸鋁合金輪轂、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排電加熱座椅、分區(qū)空調(diào)、電動后視鏡折疊等配置。

  此外榮威RX5在4月2日還對20T手動豪華版和手動精英版進行配置上的升級,其中20T兩驅(qū)手動豪華版將增加車身穩(wěn)定程序和行李架,售價為10.98萬元,相比現(xiàn)款降低2000元。而20T兩驅(qū)手動精英版車型僅增配車身穩(wěn)定程序,售價與現(xiàn)款保持一致為9.98萬元。在做出調(diào)整后,車身穩(wěn)定系統(tǒng)成為標配,車輛被動安全方面得到進一步的提高。

  榮威RX5運用了更多的銳騰或者同級車中少有的工藝,這對它在體現(xiàn)豪華感上有了領先同級車的本錢。不光是在自主品牌中,包括以配置見長的韓系車,以榮威RX5的做工和配置,優(yōu)勢也顯而易見。車內(nèi)使用的大量的軟包材質(zhì)是其一,豐富且好用的配置是其二,其三,便是與阿里Yun OS合作開發(fā)的車載娛樂系統(tǒng)。

  從消費者反饋來看,搭載10.4英寸液晶屏的版本其實是最受歡迎的,這一改很多車型頂配版曲高和寡的現(xiàn)象。14.88萬元的價格即便在自主車型中,價格也沒有劣勢,如博越、H6Coupe的高配車型也基本是這個價位。所以,對于很多預算充足的消費者而言,高配版的性價比其實是很高的。榮威RX5套影音系統(tǒng)的功能還是非常豐富的,包括阿里Yun OS、職能互聯(lián)、語音識別,以及導航、車載控制,都可以通過這個觸摸屏來完成。

  而在配置方面,RX5最吸引人的便是搭載了由上汽和阿里巴巴共同開發(fā)的YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng),不僅可以查看各種的車輛信息和4S店的預約功能,并且還可以通過下載手機客戶端實現(xiàn)遠程操控車輛,比如發(fā)動機開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調(diào)預冷。除此之外,旗艦版車型上還出現(xiàn)了前排座椅加熱,分區(qū)空調(diào)、自動駐車以及陡坡緩降等豐富配置。

  空間方面,身高172cm的體驗者能夠獲得充足的空間,相信更大個子的用戶也不會感覺到空間不足。座椅對于腿部的支撐也十分到位。

  動力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動機,均為上汽“藍芯”動力發(fā)動機,動力參數(shù)的表現(xiàn)很不錯,在同級別車型中處于領先水平。

  車型點評:榮威RX5自亮相之日起就贏得了一片叫好,出色的原創(chuàng)設計,精細上檔次的內(nèi)飾造工,互聯(lián)網(wǎng)SUV的前衛(wèi)概念,阿里云大數(shù)據(jù)下的智能化用車體驗,這些都構成了榮威RX5身上一個個聚光點。搭配上2.0T/1.5T的兩款“藍芯”動力,2.0T車型8.1秒的0-100km/h加速成績也讓榮威RX5在同級中有著突出的動力資本。有了軟件和硬件的雙重優(yōu)勢,相信RX5能夠成為同級別中的主角。

  東風啟辰T90官方指導價:10.98-15.48萬

  東風啟辰T90于去年12月底上市,作為一個全新車型,自主品牌的東風啟辰T90則打破了SUV設計上的常規(guī),是第一款自主品牌中采用了遛背造型設計的SUV,車身的造型非常流暢,顏值和回頭率十分不錯,再加上中型SUV的車身尺寸,還有給力的價格以及極為靠譜來自日產(chǎn)的動力總成,這一切結合在一起就異常有亮點了。

  高配的啟辰T90還配備了LED的前大燈,對于一款售價15萬左右的SUV來說,這個算是一個十分厚道的配置了。

  東風啟辰T90顯得頗為修長,4793mm的車身長度完全展示出中型SUV的大氣,2765mm的軸距也比目前熱銷的自主SUV車型大了一圈,不管造型還是車身尺寸方面都可以說是一個大突破,在自主車型中絕對是最為吸睛的車型。

  啟辰T90的內(nèi)飾設計相比外觀來著要收斂一點,但是中控上12.3英寸的大屏卻是十足的亮點,D型的方向盤又極富運動氣息,規(guī)整的中控按鍵操作起來也十分方便,耐看的造型淺色的配色讓車艙顯得十分明亮,并且做工以及用料材質(zhì)都非常出色,配置上也足夠高,很討人喜歡,抓住了大家關注的點。

  此外在其他配置方面,無鑰匙進入、全景監(jiān)控影像系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ATC主動循跡控制系統(tǒng)、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定裝置、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、外后視鏡電動折疊等等配置都應有盡有,安全配置,舒適配置都十分到位。

  舒適的座椅設計同樣是一大亮點,在同級車型中絕對占優(yōu),畢竟有強大的日產(chǎn)作為背后支持,舒適性自然不差。而空間方面,定位中級SUV的啟辰T90在2765mm的軸距下表現(xiàn)自然不需有任何的擔心,前后排都非常寬敞,而且后備箱也異常寬大。

  動力系統(tǒng),啟辰T90配備了來自日產(chǎn)的MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱,這是啟辰T90目前唯一的動力配置。相比自主品牌普遍使用的渦輪增壓發(fā)動機或雙離合變速箱,啟辰T90的動力系統(tǒng)可能在性能上會有點吃虧,但其可靠性、成熟度以及匹配度都要比對手更好一些。從這方面來看,它還是以一個合資水準問世的,畢竟,奇駿和逍客使用的都是這套動力總成。

  總結:啟辰T90在設計理念上實現(xiàn)的突破,并且沒有讓個性掩蓋這個級別的車型該有的實用性。而作為一款家用車,它從工藝水平、科技配置到空間表現(xiàn)和乘坐體驗,都可以達到很高的水準,你甚至可以以日產(chǎn)的標準來看待它。這對于那些同級別的自主品牌車型是很有壓力的,東風啟辰T90做到了將自主理念和合資品質(zhì)整合在一起,甚至連人機工程學設計都很難挑出問題,作為一款有創(chuàng)新精神和可靠品質(zhì)的車,啟辰T90很值得大家去體驗感受一番。

  長安CS75官方指導價:9.38-16.28萬

  長安CS75的出現(xiàn)為國內(nèi)自主SUV市場注入了新鮮血液,也終止了哈弗H6一家獨大的局面。雖然長安CS75并沒有在SUV市場中搶占到先機,但后來者的角色卻令其有著更出色的針對性,包括空間、做工以及動力操控部分,都是自主SUV中的佼佼者。在今年2月,長安CS75推出了全新尚酷版車型,也就是新款CS75,新車組顯著的變化在于配備了全景天窗,中控臺增加了軟質(zhì)材料包裹。

  長安CS75的銷量和關注度一直很高,其中很重要的一個原因就是擁有個性風格的外觀設計。不可否認自主品牌在外觀設計上有很多不足,但是長安CS75成功地用自己的語言表達了大氣硬朗的風格。硬朗的中網(wǎng)線條以及拼音Logo都是很有特色的設計,而頭燈處的藍色裝飾也是點睛之筆,很受消費者歡迎。

  長安CS75的內(nèi)飾布局采用了與低一級別的CS35類似的設計,但精致程度以及做工水準要好上一些。飾板縫隙都很均勻,僅僅是硬質(zhì)的塑料會帶來些不好的體驗,但結合售價來考慮,這也是無可厚非的事。

  尚酷版的CS75在車內(nèi)中控臺上方增加了大面積的軟質(zhì)材料包裹,邊緣采用了紅色縫線。另外其最大的亮點在于車頂換裝了可開啟的大尺寸全景天窗。安全配置方面,新車進行了全面升級,將配備自動泊車輔助系統(tǒng)、自動緊急剎車系統(tǒng)、陡坡緩降、360度全景泊車系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預警、自適應巡航等;舒適性配置上,中控臺配備8英寸多媒體液晶顯示屏,具有全新車載語音識別功能、在線地圖功能等;另外,還帶有PM2.5過濾功能的空氣凈化系統(tǒng)。

  空間表現(xiàn)上,擁有2700mm長的軸距的長安CS75的后排乘坐空間表現(xiàn)可圈可點,同時590L的后備廂容積在后排座椅放倒之后能夠有非常可觀的儲物空間,空間應用靈活,對滿足日常家用是綽綽有余。

  動力方面同樣是長安CS75的一大看點。2016款長安CS75一共提供了兩種動力組合,分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機+6速手動變速箱和1.8T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱。其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機相比于老款車型,在峰值扭矩上增加了15N·m,而最大功率則與老款保持了一致。

  車型點評:長安CS75有著很強的綜合實力。和寶駿560、哈弗H6相比,他有著更加豐富的配置。自適應巡航、并線輔助都是非常有亮點,同時有競爭力的配置。而諸如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和GPS導航,在1.8T版本車型中也基本上是做到了標配,這無疑是長安CS75配置上優(yōu)勢的體現(xiàn)。而相比于吉利博越這種主打配置型的競爭對手,長安CS75又以其實惠的價格和出色的動力表現(xiàn)來贏得優(yōu)勢。

  關于SUV

  SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,是指運動型多用途車,不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle,即城郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機能,配以貨卡車的越野能力的車型。

  產(chǎn)品特點

  SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能,也有人說,SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔,與其祖先相比,SUV如虎添翼。

  越野車的最大特點是通過能力較強,同時也具有一定的載貨能力,但運動性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強后,就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能,又能在城市中行駛,不失風范,通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型,已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個階段,但作為汽車市場重要的一支力量,SUV市場競爭尚未充分,無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā),市場容量還遠未到達極限,依然有很大的提升空間。

  長時間以來,國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面,兩者之間各有各的市場,自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時,競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場,新車型不斷上市,汽車價格不斷降低,競爭十分激烈。

  SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色,無論在前排還是后排,都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位,此外車內(nèi)的儲物格比較多,日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來,不僅歐美地區(qū)在流行,連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風氣的影響,SUV的高空間機能和越野能力,已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

  按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能,適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛,路面上的常見度僅次于轎車。

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