汽車作為一種代步工具，消費者主要考慮的是性價比，那6-7萬左右買什么車好呢?下面一起來看看實用代步自主車型推薦。

　　實用代步自主車型推薦

　　長城哈弗M2

　　指導價：6.59萬-8.99萬

　　【6-7萬左右買什么車好】和前面兩款車相比，長城哈弗M2光從外觀上看就大了很多，但它確實是款兩廂車，在外觀設計方面，哈弗M2的前臉設計我覺得稱得上很個性了，帶有中網(wǎng)的黑色進氣格柵設計、線條柔和的大燈，還有鑲嵌在大包圍內(nèi)的圓形霧燈，把M2演繹出一副憨厚老實卻又有一點可愛的氣息，相比酷熊那副很土氣的設計，M2也算是家族里的帥哥了。

　　M2的長寬高分別是4011/1735/2499mm，而軸距才2499mm，要是比尺寸的話，哈弗M2與之前兩款車相比，那真的不是一個檔次的，但是從時尚和價位來看，那M2占有很大的優(yōu)勢。本來這種“方盒子”的設計是不被人接受的，尤其是作為汽車的外形設計，但是M2擁有了側(cè)面防擦條以及車頂?shù)男欣罴艿难b飾后，至少在我看來，有了一種復古可愛的氣息。

　　既然是方盒子的設計造型，那M2的尾部沒有什么線條設計這是情理之中的，是那種直上直下的設計，沒有什么特點，而且尾燈組的設計也是，類似與交通信號燈，如果再多一個，那就真是更像了。

　　哈弗M2的內(nèi)飾為全黑色系，也不知是思維定勢還是什么的，看到這樣黑色系的內(nèi)飾時，每次都覺的很運動。雖然運動，但里面的設計也算是中規(guī)中矩了，除了那個時速表的設計很有新意，但是它的做工不咋的，而且塑料感太強了。

　　其實說M2是一款家用SUV也行，說它是一款MPV也行，主要就是因為它最大的特色就是空間超級大，在這個價格內(nèi)，能有M2一樣的尺寸的車型并不多，不管是前排后排，也不管是頭部和腿部，空間絕對足夠大，很是實用。

　　哈弗M2采用了與酷熊、炫麗相同的1.5VVT發(fā)動機，性能穩(wěn)定技術成熟，這款1.5L的發(fā)動機最大功率為77kw，而最大扭矩也僅有138Nm，這個動力對付代步或是家用那是足夠的了，雖然懸掛有點硬，但是通過性能不錯，而且價位又不高，畢竟在自主品牌內(nèi)，長城的車真的是越做越好了。

　　總結：長城哈弗M2有著很大的內(nèi)部空間，再加上有著一定的通過性和越野性，而且價格也很低調(diào)，從綜合素質(zhì)來看，哈弗M2是一款既經(jīng)濟又突出個性的小車，畢竟這年頭。花個6、7萬能買個好車真不太容易呢，所以個人認為哈弗M2獨具性價比。

　　吉利全球鷹GX2

　　指導價：5.18-6.58萬元

　　【6-7萬左右買什么車好】吉利全球鷹GX2其實算是是熊貓的衍生車型，雖然大部分細節(jié)都經(jīng)過了修改，但相信大家看到它的時候一點也不會感覺到陌生。它很好地利用了仿生學設計(模仿對象當然是國寶熊貓了)，在跨界套件的襯托下，這只“熊貓”更顯出了一絲野性，另外，它的整車尺寸為3815/1648/1530mm，比熊貓大了一些，而軸距與熊貓同為2340mm，一副標準的微型車身材。

　　靈動而可愛的大燈、小中央格柵和醒目的車標讓它看起來十分可愛，而CROSS風格的前下保險杠和簡便的行李架則為它增添了不少的野性，讓整車看上去更陽剛一些。當然，這些外觀套件可以對車身起到一定的保護作用，但它更注重的是裝飾和視覺效果，不建議大家去挑戰(zhàn)它的能耐，不然會很失望的。

　　黑色防擦條、側(cè)面的包圍讓它看上去個性十足，只是仍然掩蓋不了圓潤的線條、緊湊的車身、高高的車頂營造出來的那份可愛感。實際上，如果光看側(cè)面的話，你很難體味到它是一款跨界風格的車型。

　　而嚴重影響視覺效果的地方就是那僅有14英寸，樣式十分一般的鋁合金輪圈。一款普通的微型車配備14英寸鋁合金輪圈是很正常的事情，但如果你要玩跨界風格的話，一個相對大氣的輪圈是不可缺少的。如果換個大點的輪胎，我相信視覺效果絕對要比原配強得多。

　　視覺切換到車內(nèi)，可以看到全球鷹GX2的整個中控臺基本上都是使用了圓滑的曲線來潤飾，搭配起來的效果相當和諧，兩個圓形的空調(diào)出風口和中央多媒體區(qū)域顯得特別的可愛;而從全黑色的內(nèi)飾格調(diào)可以看出，這款車似乎更想走運動路線，不過那從骨子里漏出來的可愛氣息卻抹殺了大部分的運動分子，不過對于年輕一族來說，這都是可以接受的。

　　全球鷹GX2的座椅采用了雙色設計，不過織物材料的座套做工過硬，雖然看上去很不錯，但是使用的時候略給人廉價的感受。而空間方面，可謂沒有驚喜也沒有失望，對于一款小型車來說，也就這個水平了，身材過于高大男士無論坐在前排還是后排都會感到些許壓抑，畢竟微型車的定位，車身尺寸本身就不大，所以如果購買，大塊頭請三思。

　　吉利全球鷹GX2提供了兩種排量車型，分別搭載了1.3L、1.5L排量的自然吸氣發(fā)動機，以1.3L車型為例，最大功率63kW，峰值扭矩110Nm，相比之下，1.5L的發(fā)動機引入了VVT可變氣門正時，所以75kW的最大功率和136Nm的扭矩則更為理想。傳動方面，除了1.5L車型有4AT變速箱外，其他車型都是5MT變速箱。

　　總結：吉利全球鷹GX2憑借可愛的造型，相對低廉的售價等優(yōu)點在國內(nèi)已經(jīng)吸引了不少年輕消費者的關注。雖然不能肯定地說它的外觀造型因為過于可愛而讓部分男性消費者有所顧慮，但女性們就沒有太多的理由拒絕這款可愛的車了，當然，微型車搭載動力不錯的1.5L發(fā)動機才是它的亮點所在，也是最能體現(xiàn)野性的地方，而且最重要的是，當你口袋里的銀子不多，卻還想有個車耍耍時，那全球鷹GX2還是個不錯的選擇。

　　長安悅翔

　　指導價格：5.18-6.58萬

　　【6-7萬左右買什么車好】歷數(shù)我們的自主品牌，真正做的很好的沒有幾家，不過像長城、比亞迪以及長安汽車倒是還不錯，不過并不是夸它們技術有多么先進，而是它們的車型的定位都很合理，價格適中，所以人們更容易接受。而這款長安悅翔上市4年之后，表現(xiàn)的不溫不火，不過售價確實不高，還是有點性價比的，只是本人不太待見它那個另類的車標。

　　悅翔的整體造型沒有太大改變，不過車身尺寸相比老款車型有所增多，4360*1710*1475mm的長寬高，依然保持著2515mm的軸距。新車的前臉造型參照了長安逸動的設計語言，前中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條更為纖細，鑲嵌了長安的全新標識，前保險杠上的下進氣口面積明顯增大。至于尾部的變化并不明顯，僅僅是針對細節(jié)進行了調(diào)整。

　　新款的長安悅翔在內(nèi)飾造型方面延續(xù)了老款的設計，配色依然采用黑色與灰色相間的雙色調(diào)，搭配上銀色的裝飾條，內(nèi)飾風格依然是以樸實為主。儀表盤層次分明，造型簡潔，各項功能操作也比較簡單，整體來看，一些細節(jié)的設計倒沒有太多的瑕疵，只是用料略顯欠佳，這一現(xiàn)象在自主品牌中太常見了，倒也稱不上不厚道，畢竟它的價格也不高。

　　作為一款小改新車，升級車內(nèi)配置是在所難免的，悅翔豪華版及以上3款車型升級為四輪碟剎，顯得尤為厚道。而ABS+EBD系統(tǒng)、雙安全氣囊標配，倒車雷達則出現(xiàn)在尊貴型及以上兩款車型上，在一定程度提升了車型的安全性。據(jù)悉，悅翔2012款在產(chǎn)品降低噪音、操控性和品質(zhì)方面進行27項技術改進。

　　雖然同為小型車，但相比于兩廂車型，三廂的悅翔有著更為實用的內(nèi)部空間，米色的座椅十分貼合家用氛圍，而且無論是前排還是后排對于身材正常的乘客來說，都毫無壓力，雖然整體空間比不上哈弗M2，但是對于家用或是代步來說，這樣的空間還是比較合適的。

　　說到實惠，不可不提及悅翔全系所搭載的長安汽車Blue Core 1.5L全鋁發(fā)動機。這款動力采用DOHC和D-VVT技術，其最大功率為114馬力(84kW)，最大扭矩為145N·m，并匹配5速手動變速箱，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)尚算突出。

　　總結：6萬元左右的價格，讓悅翔面臨著眾多同級對手的挑戰(zhàn)，在自主品牌競爭最為激烈的陣地，能否撼動長城C30、東南菱悅等一眾熱銷車型的地位，看來新悅翔是任重而道遠，而更加年輕的設計和豐富的配置，又會給其帶來多少競爭力，相信買到手的人心里更有數(shù)。

　　關于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物，需要時也可用于業(yè)務活動。由于家用轎車的開支由家庭承擔，所以與家庭收入水平直接相關。一般說來，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低，車價和維持費用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國系車的不同特點：德系車的特點總體來說就是比較皮實、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點就是舒適性較好，不足的是比較費油，維修保養(yǎng)也較貴。法國車動力比較好。國產(chǎn)車最大的特點是便宜，其他方面沒有什么特別的。選車的時候可以以此為參考先做個大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型。以此做個小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達國家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點。

　　回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開發(fā)能夠進入家庭的、物美價廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進入家庭。而不進入家庭，就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說，開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車，是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢

　　家用多功能車

　　隨著能源問題的日益凸顯，同時車市進入緩步增長時期，中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強自身實力才能掌握先機，獲得市場主動權。

　　善于捕捉市場動向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費者的關注。事實上，在汽車商報主辦的“回歸實用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會”上，就有專家認為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開轎車，周末外出郊游，可能開SUV。但隨著時代發(fā)展，不僅上班可以開FUV車型，商務接待和周末出游，也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費趨勢的。