性價比高的旅行車推薦

　　隨著生活質(zhì)量的提高，自駕游也越來越普遍，那哪款旅行車性價高呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看性價比高的旅行車推薦。

　　性價比高的旅行車推薦

　　車型：一汽大眾-蔚領(lǐng)

　　廠商指導(dǎo)價：12.59-16.29

　　一汽大眾最近推出了一款跨界旅行車-蔚領(lǐng)，個性化的跨界的外型是蔚領(lǐng)的一大賣點，介于兩廂車和旅行車之間的造型也足夠抓人眼球。想想一汽大眾上一次有新車還要追溯到六年前的CC，可謂是“六年磨一劍”，相信這款車型一定是帶著滿滿的誠意而來，讓我們來看看誠意到底在哪里。

　　外形方面：從車頭來看，依然是套娃的模樣，不過鎧甲樣式的中網(wǎng)格柵立體感十足，非常討人喜歡，底部的蜂巢式格柵和銀色下護(hù)板和朗境倒是稍有類似，凸顯出了跨界的風(fēng)格。大燈造型棱角分明，日行燈雙“U”的造型設(shè)計十分好看，可惜需要選裝，遠(yuǎn)近光為鹵素光源，想要氙氣?還得選裝，作為這個價格的車，稍為有些不厚道。

　　車尾造型倒是稍為有那么些不同，不再是套娃的風(fēng)格，這非常溜的溜背造型，讓人忍不住有點小興奮呢，旅行與跨界的氣息非常濃郁，在國內(nèi)車型中太少見了。不規(guī)則造型的尾燈沒有了套娃風(fēng)格，非常討喜，內(nèi)部為LED光源，點亮后效果很好。車頂行李架全系標(biāo)配，這點不得不說很厚道。

　　內(nèi)飾方面：秉承了大眾品牌的內(nèi)飾特點，并沒有太多新意。以黑色為主色調(diào)，中間搭配大面積的鋼琴烤漆及部分銀色裝飾條，顯得時尚又不失穩(wěn)重，中控部分與上文提到的朗境十分類似，簡潔而精致。材質(zhì)方面大部分為硬質(zhì)材料包裹，但塑料感不強(qiáng)，座椅采用多種材質(zhì)拼接包裹，并且翻毛的靠背和坐墊看起來比較高級，柔軟度也不錯。

　　方向盤為平底設(shè)計但是偏細(xì)，手感只能說尚可，雙離合車型配有換擋撥片。儀表盤依然是大眾的風(fēng)格，實在是太樸素了，好在信息屏不小，功能性也不錯。中控方面搭載了大眾最新MIB車載多媒體系統(tǒng)，分辨率和流暢度都之的贊揚，支持手機(jī)連接，且速度很快。天窗則為全景天窗，并且全系標(biāo)配，尺寸和開啟尺寸，也十分令人驚喜，這項配置十分厚道。

　　動力方面：采用了EA211發(fā)動機(jī)，與同為跨界車型的朗境一致。1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率81Kw，最大扭矩155N·m，配合5速手動變速箱，1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率96Kw，最大扭矩225N·m，配合DQ200,7速干式雙離合變速箱。有著大眾車型的一貫特點，S擋和D擋有著截然不同的表現(xiàn)，時刻保持在2000rpm以上的轉(zhuǎn)速才是激發(fā)這臺發(fā)動機(jī)潛能的催化劑。

　　點評：六年的時間等來了蔚領(lǐng)，它獨特的定位很難找到競爭對手，就算與朗境相比，車身尺寸方面蔚領(lǐng)也占足優(yōu)勢，雖然同為跨界風(fēng)，但格蔚領(lǐng)在造型上其實更加接近旅行版，不知能否滿足國內(nèi)消費者的“瓦罐情懷”。一汽大眾算是在這個級別中邁出了第一步，隨著國內(nèi)消費者對于旅行車逐漸認(rèn)可，蔚領(lǐng)這種更多功能的車型應(yīng)該會有更多的人群喜愛它。

　　車型：觀致3 GT

　　廠商指導(dǎo)價：11.09-13.99萬元

　　觀致汽車作為中國品牌，旗下的車型總能以顏值俘獲人心，最近觀致推出全新產(chǎn)品——觀致3 GT以運動三廂跨界車的身份再次進(jìn)軍細(xì)分市場。跨界三廂轎車這個概念并不是觀致3 GT率先應(yīng)用的，沃爾沃S60Cross Country、斯巴魯傲虎三廂版都是比較經(jīng)典的案例，這種野蠻提升通過性的方式，讓傳統(tǒng)的三廂轎車能夠適應(yīng)更多的路面情況，又不乏轎車的舒適性。

　　外觀方面：觀致3 GT的離地間隙224mm一眼看過去比普通三廂轎車要高出很多，奠定了應(yīng)對復(fù)雜路面的基礎(chǔ)。前網(wǎng)為家族化設(shè)計，其間點綴著中國傳統(tǒng)云紋元素，彰顯個性的同時又不失檔次感，配合粗壯的銀色鍍鉻條以及銀色下護(hù)板，跨界屬性十分明顯。

　　尾部與觀致3大體相同，不過雙邊單出的粗壯排氣管包裹在銀色下護(hù)板內(nèi)，給人感覺很有力量，十分動感。全車包裹黑色Cross風(fēng)格塑料包圍加上高的離地間隙，跨界的味道真是非常濃郁。配合三廂車的造型，別有一番風(fēng)味。

　　細(xì)節(jié)方面：大燈內(nèi)部配有LED日行燈，照明則全部鹵素光源，稍顯過時。尾燈造型與觀致3極為相像，點亮以后很漂亮，家族辨識度很高。行走方面18寸輪圈動感十足配合馬牌MC5輪胎，誠意十足。尾箱頂部加入黑色擾流板，顯得十分運動。

　　內(nèi)飾方面：完全家族化的特征，與觀致3布局相差無幾，簡單精致的設(shè)計，黑白灰三色搭配，營造出氣質(zhì)文藝小清新范兒。手剎手柄給人感覺非常粗壯，運動范兒?？椢镒伟粤己?，并且配色搭配并不顯得廉價。

　　平底設(shè)計的方向盤皮質(zhì)細(xì)膩觸感良好，豐富的多功能按鍵，集成定速巡航，音響系統(tǒng)等。儀表盤與內(nèi)飾風(fēng)格一致，黑白搭配，3.5英寸多功能屏顯示多種信息，整體感受清晰，實用性強(qiáng)，但不夠有活力。中控臺簡單規(guī)整采用懸浮式設(shè)計，下方有實用的儲物空間。后排配有出風(fēng)口，這點值得贊揚。多媒體面板配有8英寸觸摸屏，畫質(zhì)清晰操控簡易。具備車聯(lián)網(wǎng)功能，可實現(xiàn)手機(jī)與觀致3 GT的互聯(lián)。

　　動力方面：觀致3 GT搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115Kw 最大扭矩230N·m。相比觀致其他車型的1.6T，調(diào)校上扭矩略有提高。變速箱有6速手動變速箱，以及6速干式雙離合變速箱。雙離合變速箱帶有SPORT模式，并且調(diào)教的很運動，樂于降擋及保持較高的轉(zhuǎn)速。

　　點評：盡管觀致3 GT的整體造型比較小眾，但是外觀注重運動感的設(shè)計對大家仍然有著不錯的吸引力。不僅看起來運動，開起來同樣運動，從轉(zhuǎn)向和底盤都能感受到很不錯的運動潛質(zhì)，變速箱也會積極的降擋壓榨發(fā)動機(jī)的動力，相信熱愛出游與運動的年輕人，一定會對觀致3 GT情有獨鐘。

　　車型：上汽大眾-朗境

　　廠商指導(dǎo)價：14.98-17.19萬元

　　當(dāng)年Lavida(朗逸)的上市讓幾乎所有緊湊型車市場的對手都黯然失色，上市后的銷售量也足夠說明一切，而后推出的旅行車?yán)市幸彩殖錾?。追隨著朗逸和朗行的腳步，走跨界路線的朗境也于2015年正式上市。以其跨界的外觀風(fēng)格和精準(zhǔn)的市場定位，寬敞、靈活的儲物空間也得到了不少消費者的肯定。今天就給您聊聊，朗境到底好在哪里。

　　外觀方面：朗境作為跨界車型，旅行車和SUV的組合，提高了底盤竟毫無違和感。格柵條內(nèi)采用了“鯊齒式”的造型設(shè)計，與車頭底部的蜂窩狀格柵和銀色護(hù)板搭配，風(fēng)格獨特。大燈為遠(yuǎn)近一體式，高配車型氙氣近光，鹵素遠(yuǎn)光，LED日行燈承U型環(huán)繞，點亮后識別度很高。車頂有粗壯的銀色車頂行李架、全車黑色車身包圍突出其動感、跨界的風(fēng)格。再加上離地間隙增加了10mm，視覺重心也有所提高，力量感十足。

　　尾部造型飽滿犀利，與朗行基本一致，銀色下護(hù)板內(nèi)鑲嵌兩個方形鍍鉻排氣口非常運動。LED光帶式尾燈點亮后效果很不錯，家族辨識度很高，很"大眾"。

　　內(nèi)飾方面：大眾的內(nèi)飾基本都采用如出一轍的設(shè)計，朗境也是如此，并不能給人眼前一亮的感覺。全黑色中控臺上搭配了大面積的銀色飾板，視覺效果上能夠給人強(qiáng)烈的運動感，也頗具跨界風(fēng)格。簡潔的中控設(shè)計也讓朗境的內(nèi)飾顯得非常精致。座椅采用三種顏色的皮革拼接而成，相比朗逸和朗行只有深色皮革座椅來說，朗境的色調(diào)顯得更明快、時尚，對于年輕消費者來說也非常有吸引力。

　　內(nèi)部配置方面：平底方向盤很粗壯，實際握感也很不錯，給人運動的感覺。儀表盤設(shè)計依然“大眾”，顯示的功能信息倒是非常清晰。帶5英寸觸摸屏的MIB多媒體系統(tǒng)操作簡便，只是導(dǎo)航僅作為選裝顯得不夠厚道。帶空氣凈化功能的自動空調(diào)和一鍵啟動按鈕既滿足了功能需求，在視覺上也很有檔次感。電動天窗為全系標(biāo)配，能夠滿足基本的使用需要。

　　動力方面：1.4T的EA211發(fā)動機(jī)，最大功率96Kw，最大扭矩225N·m，搭配7速干式雙離合變速箱。1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率81Kw，最大扭矩155N·m。1.4T+7速DSG也是老組合了，動力輸出線性平順，變速箱的換擋邏輯會將油耗以及動力表現(xiàn)控制在一個很均衡的范圍之內(nèi)，并不躁動，非常適合家用。

　　點評：朗境作為三兄弟中最具個性的車型，目標(biāo)緊盯那些熱愛時尚、講究駕駛樂趣的年輕消費群體。朗境不僅保留了轎車本身應(yīng)有的舒適性，多出10mm的離地間隙和越野的風(fēng)格也會讓更多的消費者將其看作是一臺兼顧了轎車和SUV兩種風(fēng)格的中間車型，而這部分消費者也更時尚、更喜歡做一些“不同尋常的事”，而朗境就是專為這一小部分群體打造的“不同尋常的車”。

　　車型：寶馬2系旅行車

　　廠商指導(dǎo)價：23.69-33.19萬元

　　寶馬2系旅行車是一款定位非常清晰的車型，你可能會在乎它的血統(tǒng)不純粹，在乎它不是后驅(qū)，在乎它缸數(shù)少，所以你不會買這款車。但是肯定還有大量的消費者不在乎這些，他們用車需求就是空間大一點，不要那么積極靈敏的操控，不要極致的駕駛感受，輕松到達(dá)目的地就可以。我們就來聊聊這款不那么“寶馬”2系旅行車，家用優(yōu)點在哪里。

　　外觀方面：首先2系旅行車并不是MPV車型，只是緊湊車型，并且又有點跨界感。車頭方面還是很“寶馬”，雙腎式進(jìn)氣格柵，具有天使眼日行燈的大燈組設(shè)計，下方的設(shè)計以及霧燈處的造型，處處都顯出這是一臺寶馬，只是犀利感、運動感沒有了，取而代之的是略顯呆萌、可愛的感覺。大燈除低配車型全部采用LED光源。

　　從車身側(cè)面及尾部可以看到，車身設(shè)計得較高，視覺效果不算動感。尾部比較飽滿，配有一個尺寸較大的車頂擾流板，但是跟寶馬兩廂車和SUV的車尾設(shè)計都不太一樣，細(xì)節(jié)方面，還是能看出這還是一臺寶馬。尾燈造型倒是寶馬風(fēng)格十足，點亮后“L”型非常有家族辨識度。

　　內(nèi)飾方面：從中控布局和風(fēng)格來看依舊是寶馬家族式設(shè)計，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺，以及檔把和多媒體按鍵都很寶馬。但是在細(xì)節(jié)之處有特別的地方，增加了許多儲物槽，按鍵設(shè)計大多也都提升了實用性。除218低配兩款車型外，均為真皮座椅，并且坐姿較高，玻璃也有較大傾角，提供了寶馬以往車型從未給予過的寬闊視野。

　　作為寶馬方向盤的握感依然出色，按鍵及其便利性設(shè)計合理。儀表盤看起來可能不太適應(yīng)，首先失去了寶馬的運動性，其次看起來有些“方”，但是信息顯示以及實用性值得肯定。iDirve依然得到保留，只是低配車型沒有手寫面板。選裝內(nèi)容有一些高科技配置，諸如：HUD抬頭顯示、ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車和后備廂簡單開啟等。

　　動力方面：是1.5T+6AT以及2.0T+8AT兩種動力組合。1.5T最大功率100Kw,最大扭矩220N·m，應(yīng)該是銷售的主力車型。而2.0T發(fā)動機(jī)可不是現(xiàn)款3系和5系上的那個N20系列，而是采用了最新模塊化技術(shù)的B48發(fā)動機(jī)，技術(shù)理念更先進(jìn)，可以橫置布局。機(jī)最大功率141Kw，最大扭矩280N·m。與之搭配的是一臺來自愛信的8擋手自一體變速箱。

　　點評：2系旅行車似乎就是為了家用而設(shè)計，兩廂車、車身長度較短、內(nèi)部空間大、日常駕駛輕松、停車方便、坐姿比轎車舒服，還有著不錯的操控感和品牌價值。相信會購買這臺車的用戶不會介意搭載的是一臺僅僅只有3個氣缸的發(fā)動機(jī)，也對它前驅(qū)車的身份欣然接受。畢竟2系旅行車向我們展示了一款面向于家庭用戶所應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　關(guān)于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物，需要時也可用于業(yè)務(wù)活動。由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低，車價和維持費用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國系車的不同特點：德系車的特點總體來說就是比較皮實、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點就是舒適性較好，不足的是比較費油，維修保養(yǎng)也較貴。法國車動力比較好。國產(chǎn)車最大的特點是便宜，其他方面沒有什么特別的。選車的時候可以以此為參考先做個大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型。以此做個小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達(dá)國家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點。

　　回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說，開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車，是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢

　　家用多功能車

　　隨著能源問題的日益凸顯，同時車市進(jìn)入緩步增長時期，中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實力才能掌握先機(jī)，獲得市場主動權(quán)。

　　善于捕捉市場動向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費者的關(guān)注。事實上，在汽車商報主辦的“回歸實用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會”上，就有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開轎車，周末外出郊游，可能開SUV。但隨著時代發(fā)展，不僅上班可以開FUV車型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費趨勢的。