汽車作為代步工具，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)主要看中的是性價(jià)比，那六萬(wàn)左右買什么車好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看六萬(wàn)左右的車排行榜。

　　六萬(wàn)左右的車排行榜

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐

　　價(jià)格范圍：6.98萬(wàn)～10.48萬(wàn)元

　　RIO銳歐是老款千里馬的替代車型，在外形上銳歐確實(shí)變化較大，造型飽滿，棱角鋒利，時(shí)尚感明顯增強(qiáng)，令人耳目一新。銳歐盡管有1.4L和1.6L兩種排量車型，但在市場(chǎng)上目前主要銷售的僅為1.4L車型，1.6L沒(méi)車，而1.4入門級(jí)車型報(bào)價(jià)僅為6.98萬(wàn)，優(yōu)惠后僅6萬(wàn)出頭。

　　銳歐使用的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能都不錯(cuò)，高低速動(dòng)力輸出均衡，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，雖然談不上強(qiáng)勁，在6萬(wàn)元以下的合資車型中已經(jīng)非常突出了，足以滿足多數(shù)人的使用需求?，F(xiàn)代起亞的車型在底盤方面往往都強(qiáng)調(diào)舒適性，懸架調(diào)校的偏軟，銳歐也同樣如此，不過(guò)與同平臺(tái)的姊妹車型雅紳特(報(bào)價(jià) 參數(shù))相比，銳歐采用的油氣混合式減震器要更加硬朗一些，駕駛過(guò)程中能夠獲得更清晰的路感，提供一定的駕駛樂(lè)趣。

　　在同一級(jí)的經(jīng)濟(jì)型車款中，RIO千里馬的軸距達(dá)到了2500mm，前后輪距以及頭部空間也在同級(jí)車中最大，這讓后座乘客擁有舒適的乘坐感受，不會(huì)有壓迫感。

　　雪佛蘭新賽歐

　　價(jià)格范圍：5.68萬(wàn)～6.88萬(wàn)元

　　新賽歐是剛剛上市不久的一款車型，而它再次憑借超低的售價(jià)吸引了眾多目光，之所以說(shuō)再次，是因?yàn)樵谑曛?，還是“小別克”的賽歐以低于10萬(wàn)元的售價(jià)入市，同樣也攪動(dòng)了車市波瀾，同樣的震撼，只是時(shí)間相隔了十年。

　　從整體造型上看，新賽歐的設(shè)計(jì)遵循了雪佛蘭家族所堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉造型與科魯茲如出一轍。略帶幅度的進(jìn)氣隔欄配以伶俐的前大燈，新賽歐的前臉讓人一眼看上去十分親切。圓潤(rùn)的大燈邊緣做工非常精細(xì)，充分體現(xiàn)出合資品牌的優(yōu)勢(shì)，而犀利的線條讓前大燈看上去多少擁有幾絲殺氣，側(cè)面線條流暢，較高的車身腰線提出一絲動(dòng)感。

　　在車身大小方面，新賽歐的車身長(zhǎng)寬高為4249/1690/1505mm，軸距達(dá)到2465mm，對(duì)于一款家用A0級(jí)小車來(lái)說(shuō)，這樣的尺寸只能算是中規(guī)中矩。從筆者實(shí)際接觸來(lái)看，乘坐時(shí)空間表現(xiàn)還是能夠接受，腿部和頭部的的感覺(jué)要比想象中要好一些，這或許與上海通用深諳中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣不無(wú)關(guān)系。

　　新賽歐配備了1.2L、1.4L兩種排量車型。其中1.4L排量使用了通用旗下的S-TEC III直列四缸1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門結(jié)構(gòu)，VGIS可變進(jìn)氣歧管，PDA可變進(jìn)氣口和終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了76kw/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm.

　　1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與雪佛蘭樂(lè)馳采用的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步已經(jīng)完全夠用，而且它更低的價(jià)格也更適合注重性價(jià)比的用戶。

　　北京現(xiàn)代雅紳特

　　價(jià)格范圍：7.18萬(wàn)～10.58萬(wàn)元

　　雅紳特的價(jià)格也比較實(shí)在，1.4L排量有兩款車型都進(jìn)入了6萬(wàn)元區(qū)間，并且這兩款都是目前市場(chǎng)銷售的主力。雖然市場(chǎng)整體表現(xiàn)一般，但是作為一款合資的三廂車型，雅紳特作為代步還是不錯(cuò)的。

　　與大部分家用車一樣，雅紳特同樣采用了上深下淺的雙色內(nèi)飾，雖然使用的材料不算高檔，但做工達(dá)到了比較高的水平，各部件之間的接縫比較均勻。高配車型上還配備了現(xiàn)在流行的方向盤控制按鈕，另外像支持MP3功能的音響，自動(dòng)空調(diào)等設(shè)備在雅紳特身上也是應(yīng)有盡有。

　　2500mm的軸距使得雅紳特?fù)碛胁诲e(cuò)的腿部空間，坐在后排并不會(huì)感到局促。米色的真皮座椅雖然談不上多強(qiáng)的包裹性，但是做起來(lái)還是挺舒服的。空間方面，雅紳特最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是頭部了，較高的車身讓乘客擁有充裕的頭部空間。

　　動(dòng)力方面，雅紳特采用了一臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70KW最大扭矩為124N?m。做為一臺(tái)家用小車，這樣的動(dòng)力足夠每天上下班使用。需要說(shuō)明的是雅紳特的4速變速箱由于齒比調(diào)校的過(guò)大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的影響比較明顯，喜歡激烈駕駛的朋友可能會(huì)有些失望，當(dāng)然這么做的好處也是顯而易見(jiàn)的，那就是省油。

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　價(jià)格范圍：5.98萬(wàn)～9.28萬(wàn)元

　　作為合資車進(jìn)入此級(jí)別市場(chǎng)較早的車型，雨燕(報(bào)價(jià) 參數(shù))可以算是 “前輩”。不過(guò)盡管時(shí)間很長(zhǎng)，但雨燕受到的關(guān)注仍然不減。在目前市場(chǎng)上，雨燕1.3L車型的均在6萬(wàn)元之內(nèi)，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)車需預(yù)訂，而主力銷售車型1.5L優(yōu)惠后的價(jià)格也需要7萬(wàn)多。

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕作為一款經(jīng)濟(jì)型兩廂轎車，車身小巧，線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，顏色新奇大膽，造型前衛(wèi)，更有特點(diǎn)的是它的多功能方向盤，有了這個(gè)方向盤，你駕控這輛車就更加游刃有余了;因此一上市，就以其小巧的外形贏得了人們的歡心，特別受女性FANS的喜愛(ài)。

　　雨燕搭載的1.5L動(dòng)力是鈴木先進(jìn)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)和6安全氣囊等配置，在小車中獨(dú)樹(shù)一幟。雨燕更以41.3分的成績(jī)?nèi)〉肅-NCAP碰撞四星的安全評(píng)價(jià)，在EURO-NCAP中也獲得得四星高分，樹(shù)立了小車大安全的標(biāo)桿，在動(dòng)力性、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合平衡指標(biāo)上達(dá)到了極高水準(zhǔn)。

　　同時(shí)采用了最先進(jìn)的可變氣門正時(shí)VVT技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程和配氣相位定時(shí)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況作實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，使油耗與動(dòng)力輸出達(dá)到最優(yōu)平衡，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點(diǎn)。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2

　　價(jià)格范圍：7.78萬(wàn)～10.68萬(wàn)元

　　東風(fēng)雪鐵龍從上市以來(lái)外形基本沒(méi)怎么變，因此在銷量上它并不是很暢銷。不過(guò)作為一款合資車，C2(報(bào)價(jià) 參數(shù))在價(jià)格上還是比較實(shí)惠，1.4L兩款車型經(jīng)過(guò)優(yōu)惠后，都在6萬(wàn)元區(qū)間，而在去年年底，經(jīng)銷商甚至推出入門車型包牌價(jià)6.98萬(wàn)元的促銷。

　　C2優(yōu)美線條凸顯整車造型的飽滿和精致，飽滿健碩的前部造型給人以生機(jī)勃勃的感覺(jué);吸納了賽車元素的進(jìn)氣孔，中央面板的“水轉(zhuǎn)印”飾面，儀表盤周圍的鎳鎘裝飾條，以及鋁質(zhì)踏板，都讓C2充滿了時(shí)尚氣息。

　　在動(dòng)力方面，雪鐵龍C21.6L車型使用了與標(biāo)致206 1.6L相同的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N6A 10XAA PSA，最大功率為78/5750(kw /rpm)、最大扭矩為142/4000( Nm /rpm)的4缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)并采用了較新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序，其優(yōu)點(diǎn)是在保證動(dòng)力輸出的情況下又具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　另外，配合的五速手動(dòng)變速器，可以在9.8秒內(nèi)由靜止加速到100km/h、4速手自一體加速時(shí)間為11.8秒。在同級(jí)車中是最快的。1.6L共分4款車，SX為舒適型，EX為豪華型，與206相比換成15寸鋁合金輪輞，抓地力更強(qiáng)。

　　關(guān)于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個(gè)人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購(gòu)物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車的開(kāi)支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說(shuō)來(lái)，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營(yíng)用轎車的檔次要低，車價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國(guó)系車的不同特點(diǎn)：德系車的特點(diǎn)總體來(lái)說(shuō)就是比較皮實(shí)、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說(shuō)就是不禁造。美國(guó)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國(guó)車動(dòng)力比較好。國(guó)產(chǎn)車最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒(méi)有什么特別的。選車的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來(lái)，看看適合買什么樣的車型。以此做個(gè)小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛(ài)好來(lái)選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場(chǎng)所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)。

　　回顧國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國(guó)汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開(kāi)發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車。美國(guó)福特的 T 型車、德國(guó)大眾的“甲殼蟲(chóng)”、法國(guó)雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁(yè)。沒(méi)有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒(méi)有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒(méi)有各國(guó)汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說(shuō)，開(kāi)發(fā)具有最廣大市場(chǎng)的家用轎車，是國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢(shì)

　　家用多功能車

　　隨著能源問(wèn)題的日益凸顯，同時(shí)車市進(jìn)入緩步增長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

　　善于捕捉市場(chǎng)動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”上，就有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開(kāi)轎車，周末外出郊游，可能開(kāi)SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展，不僅上班可以開(kāi)FUV車型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開(kāi)FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費(fèi)趨勢(shì)的。