開車如何平穩(wěn)剎車
開車如何平穩(wěn)剎車
剎車時汽車的制動系統(tǒng)，在日常來車過程中剎車也講究一定的技巧。下面是小編分享的開車平穩(wěn)剎車的方法，一起來看看吧。
開車平穩(wěn)剎車的方法
1、下坡剎車
先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負重，避免加壓在丫桿上。
2、待車速稍慢時，再傾斜車身轉彎
在轉彎前做好車速調(diào)整：制動、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件，如突然察覺有障礙物，立即停止傾斜動作，拉直車身丫桿，然后制動。
3、巧用油門
除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。
4、載客剎車在于穩(wěn)
后座有乘客時，汽車頭尾負重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。加上剎車時后座乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。只要教導后座乘客的坐姿就可以解決。
5、用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車
用腳尖剎車不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。
從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應有的表現(xiàn)。
常見的剎車故障
1、剎車踏板“軟”，制動力下降
大多有經(jīng)驗的司機都應該很清楚剎車踏板“軟”是怎么一回事，造成這個故障的原因有很多：
剎車油出現(xiàn)問題，剎車油過少、變質(zhì)、進空氣、長期不更換都會導致問題發(fā)生，所以剎車油需要定期更換。
制動分泵或者管路以及接頭處存在漏油。
制動踏板行程無故增大、制動踏板不回位
制動管道中有空氣需要排空。
制動總泵出現(xiàn)問題(嚴重者可導致制動抱死)。
對于部分采用后輪鼓剎的車型來說，制動蹄片與制動鼓之間的間隙過大也會導致剎車偏軟、行程過大的故障產(chǎn)生。
2、剎車發(fā)抖
一種情況是急剎時會感覺制動踏板會“彈腳”像“突、突、突、突這樣的感覺，這屬于正常情況，原因是ABS正在起作用，正在幫你進行點剎，是正常的。
第二種情況是出現(xiàn)問題了，是因為這種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因為剎車盤磨損或者磨損不均，剎車盤表面的平整度已經(jīng)有一定程度的失準，當出現(xiàn)這種情況就應該第一時間檢查剎車盤，建議視情況選擇采用“光盤”或者更換剎車碟。
3、剎車“偏剎”
制動跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現(xiàn)象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現(xiàn)問題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。
4、制動踏板硬、制動力下降十分嚴重
很多車主都碰到剎車變硬的現(xiàn)象，由于剎車助力系統(tǒng)多是真空助力，當發(fā)動機沒有啟動時剎車系統(tǒng)的真空泵也就不會產(chǎn)生助力這時踩剎車也就沒有助力踩起來感覺自然很重，所以出現(xiàn)汽車在行駛時踩剎車特別硬時，很有可能是因為真空助力器出現(xiàn)了問題。
剎車的技巧
1：高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。
高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(當然，并不絕對)
2：高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。
很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了。
3：上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當?shù)拇笮?/p>
上坡的時候，前輪高于后輪，所以前剎可以適當?shù)亩嘤命c力。
4：下坡剎車時，后輪的剎車力度可以適當?shù)拇笮?/p>
上坡的時候，前輪高于后輪，所以后剎可以適當?shù)亩嘤命c力。
5：緊急剎車時，剎車的力度是稍微小于抱S的力度。
因為，輪胎在抱S之后，摩擦力反而會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒有抱S的臨界點時產(chǎn)生，沒有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。
6：濕滑的路面剎車時，后輪要先于前輪剎車。
濕滑的路面先使用前剎車，很可能會前輪抱S，結果就是肯定摔，而后輪抱S，(只要車子架子正，車頭正)一般摔不了的。很簡單。
最后，補充說明，永遠不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，原因見基本知識的第7條，那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦?牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。
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