新車磨合的技巧及注意事項有哪些
新車磨合的技巧及注意事項有哪些
每輛新車都有磨合期，磨合期要善待我們的汽車，就像善待你磨合期的伴侶一樣。那可是要陪伴你很久很久的。下面是小編分享的新車磨合十大技巧，一起來看看吧。
新車磨合十大技巧
1、開車前熱車
車輛在熄火狀態(tài)時，發(fā)動機內(nèi)部的機油會慢慢回落到油底殼內(nèi)，而啟動車輛后，機油得有一定的時間才能充分潤滑發(fā)動機的各個部件。如果這時就開車的話，很容易加劇發(fā)動機的磨損。所以我們每次開車前，不妨熱下車，時間不用多，保持怠速1、2分鐘，等轉(zhuǎn)速表回落到1000轉(zhuǎn)以下時再起步。
2、開車時應(yīng)及時換擋
開手動擋新車時，需要注意及時換擋，不能高擋位低轉(zhuǎn)速和抵擋位高轉(zhuǎn)速，也不要長時間保一個擋位行駛(最高速擋除外)。而自動擋新車在磨合期要避免急剎車急加速，要緩慢的加速。
3、不要過保養(yǎng)時間
新車磨合階段必須安時保養(yǎng)，新車發(fā)動機在磨合時，會產(chǎn)生許多金屬碎屑，如果不及時保養(yǎng)換機油的話，會加劇發(fā)動機的磨損。
4、注意機油的狀態(tài)
在磨合期內(nèi)，多留意機油的狀態(tài)，可以根據(jù)機油的粘度、色澤觀察機油的狀態(tài)。換機油時一定要添加符合廠家標準的機油，還有不要使用任何的機油添加劑。
5、要保證燃油品質(zhì)
加油時一定要選擇正規(guī)的加油站，加符合原廠規(guī)定的汽油，不要圖便宜去小加油站加，如果加了劣質(zhì)汽油會對汽車造成很大的損害。
6、不要拉高速
新車不要拉高速，很多車主認為拉高速就是開快車，其實是錯誤的，拉高速是拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。新車在磨合期間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過100KM/h。
7、不要長時間跑高速
新車磨合期間跑高速的話注意速度，還要注意連續(xù)工作時間，新發(fā)動機連續(xù)高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則很容易造成機件磨損。
8、避免經(jīng)常滿載
新車在磨合期經(jīng)常滿載運行，會加重發(fā)動機、變速現(xiàn)、懸掛的負荷，加速老化磨損。
9、避免急剎車
急剎車不僅會加大制動系統(tǒng)的磨損，還會加大對發(fā)動機、底盤等部件的沖擊。
10、不要拿新車當教練車
有很多新車車主喜歡把車借給別的新手練車，孰不知新手在駕校養(yǎng)成的惡劣習慣非常的毀車。
新車磨合期注意事項
1、開車前熱車
車輛在熄火狀態(tài)時，發(fā)動機內(nèi)部的機油會慢慢回落到油底殼內(nèi)，而啟動車輛后，機油得有一定的時間才能充分潤滑發(fā)動機的各個部件。如果這時就開車的話，很容易加劇發(fā)動機的磨損。所以我們每次開車前，不妨熱下車，時間不用多，保持怠速1、2分鐘，等轉(zhuǎn)速表回落到1000轉(zhuǎn)以下時再起步。
2、開車時應(yīng)及時換擋
這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位。至于自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續(xù)加速，同時留意配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門急加速。
3、保養(yǎng)要適時
新車在磨合期階段，務(wù)必及時進行保養(yǎng)。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數(shù)或時間后，及時進行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。
4、注意機油的狀態(tài)
在磨合期內(nèi)，發(fā)動機正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運作時所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發(fā)動機的磨損。
有一點必須注意，那就是切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。
5、要保證燃油品質(zhì)
加油時一定要選擇正規(guī)的加油站，加符合原廠規(guī)定的汽油，不要圖便宜去小加油站加，如果加了劣質(zhì)汽油會對汽車造成很大的損害。
6、切記不要盲目拉高速
新車不要拉高速，很多車主認為拉高速就是開快車，其實是錯誤的，拉高速是拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。新車在磨合期間，一般來講，建議最高車速80公里，不要超過100公里。同時要觀察轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速日常2000-4000轉(zhuǎn)，不要超過4000轉(zhuǎn)。
7、不要長時間跑高速
很多人說新車磨合要去“拉高速”的，其實這是很多人的誤區(qū)。拉高速并不是要讓新車跑多遠，而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉(zhuǎn)速行駛一段時間。
新車磨合期間跑高速的話注意速度，還要注意連續(xù)工作時間，新發(fā)動機連續(xù)高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則很容易造成機件磨損。
8、避免經(jīng)常滿載
新車在最初行駛的1000公里內(nèi)，盡量不要滿載行駛。別不當回事，如果你在買車初期經(jīng)常滿載，很可能造成機件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量盡量不超過最高載荷的80%。
新車在磨合期經(jīng)常滿載運行，會加重發(fā)動機、變速現(xiàn)、懸掛的負荷，加速老化磨損。
9、避免急剎車
急剎車不僅會加大制動系統(tǒng)的磨損，還會加大對發(fā)動機、底盤等部件的沖擊。建議大家在最開始行駛的300公里內(nèi)溫柔駕駛，不要猛踩剎車。
10、不提前更換機油
很多汽車從出廠到運輸?shù)侥康牡鼐托枰雮€月至一個月的時間，偶爾遇上一輛在庫里停了一兩個月的新車時，鬧心的車主們就敏感了，認為長時間放置的機油會變質(zhì)。于是乎，提車時就會要求做首保，把“過期”機油換掉。
其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油，這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優(yōu)的性能，有些車企還特意在其中添加了研磨劑，輔助車主磨合愛車。
所以，建議那些愛車心切的朋友，首保還是按照廠家要求的公里數(shù)去做，過早更換不一定對愛車有幫助喔。
11、持續(xù)低速開易造成發(fā)動機積碳
新車磨合，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要在2000-4000轉(zhuǎn)之間，不要急加速，急剎車，前300公里盡量避免緊急制動。不要使發(fā)動機在低速下過載工作，掛很低的擋位，轉(zhuǎn)速很高，應(yīng)該及時換擋。”除了避免緊急制動外，小編還特別提醒廣大車主，磨合期最好不要讓發(fā)動機在怠速下持續(xù)運行，因為新車磨合發(fā)動機里可能會有碎屑，持續(xù)怠速運轉(zhuǎn)對發(fā)動機機油潤滑都是很不好的。
12、切勿拿新車當“教練車”
有的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。
新手開車誤區(qū)
1、直接著車
很多新手出于錯誤認識，認為必須要快速著車，有的直接插鑰匙就點火著車。這樣做的人經(jīng)常會遇到一個情況，那就是老打不著火，長久下去，車輛的點火系統(tǒng)也會遭到損害。
正確做法：當鑰匙插進點火開關(guān)后，要少做停留，時間大概為幾秒鐘，這時能聽見電器設(shè)備通電的聲音，主要目的就是為了讓車輛能夠進行自檢，然后再做下一步操作，無鑰匙啟動也是如此，待車輛自檢之后再著車。
2、連續(xù)啟動車輛
很多車輛會出現(xiàn)一個問題，就是有的時候一下啟動不了，尤其是在冬季。于是很多新手司機就開始連續(xù)打火，這樣做肯定是不對的，其主要危害就是會造成發(fā)動機過熱，甚至燒毀。
正確做法：
啟動一次失敗，需要間隔四五秒之后再啟動第二次，如果連續(xù)幾次都啟動不了，那就拔出鑰匙，過個幾分鐘再重新啟動。
3、不放手剎
車輛起步忘記拉手剎，這是新手常見的問題。其危害是會嚴重磨損剎車使用壽命，除此之外，還會對輪胎和倫滾造成傷害，甚至還會爆胎。
正確做法：
拉下手剎，然后按照駕校教的方法正常啟動即可。
4、原地打方向
原地打方向也許是新手駕駛最常見的情況，通常是因為新手車感不好，這樣做不僅會造成助力系統(tǒng)故障，而且還會縮短其使用壽命。
正確做法：
打方向時，不要讓車停下來，邊走邊打。需要注意的是，盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點就可以了。
5、抱死方向盤
兩手緊抱方向盤，身體使勁往前靠，頭總是往前探，努力看清車頭的的位置，這樣的姿勢要多別扭有多別扭，有些新手司機就是這樣開車。這主要是因為新手對汽車沒有控制感，這種姿勢不僅自己難受，也十分危險。
正確做法：
司機應(yīng)該將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右，雙肩靠實座椅，手腕的可以打在方向盤頂端，腿的位置應(yīng)該是踩死剎車時身體可以頂住座椅。
6、拐彎時剎車
轉(zhuǎn)彎時汽車重心移向外側(cè)，此時剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。
正確做法：
應(yīng)在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會引起車輛的側(cè)翻。
7、不看后視鏡
后視鏡是汽車的必備物件，是司機長在背后的眼睛，然而很多司機在開車的時候，總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛，尤其是新手司機。他們開車會很緊張，只會機械地頂住前方路況，總是忘記看后視鏡。事實上，這也是很多事故發(fā)生的主要原因。
正確做法：
后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內(nèi)后視鏡要對準后擋風玻璃，觀察車正后方的情況。
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