汽車轉(zhuǎn)彎技巧及注意事項(xiàng)有哪些
汽車轉(zhuǎn)彎技巧及注意事項(xiàng)有哪些
生活中,我們行駛在路上,難免遇到轉(zhuǎn)彎路段,一定要減速行駛,車速過快可能導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。下面是小編分享的汽車轉(zhuǎn)彎技巧,一起來看看吧。
汽車轉(zhuǎn)彎技巧
1)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),必須減速、鳴號(hào)、靠右行駛,注意內(nèi)外輪差和車輛占地寬度的增加。減速行駛有利于降低離心力,減小車輛側(cè)滑和橫翻的可能,減小制動(dòng)距離、避免車輛失穩(wěn)。但減速應(yīng)在進(jìn)入彎道之前開始,進(jìn)放彎道后盡可能不要使用制動(dòng)來減速,因?yàn)橹苿?dòng)時(shí)容易產(chǎn)生側(cè)滑。由于彎道存在視線盲區(qū)、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)鳴號(hào),并先靠右行,以免會(huì)車時(shí)出現(xiàn)事故。轉(zhuǎn)彎前后及時(shí)關(guān)撥轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)。
2)轉(zhuǎn)向不能過急,但轉(zhuǎn)向回正要迅速。這樣,可以減小離心力的作用。
3)不要在彎道爭(zhēng)搶行、超車和停放。
4)左轉(zhuǎn)彎時(shí),如果視線良好,前方無來車,在交通情況良好的平路上,可以適當(dāng)偏左側(cè)行駛。這樣,可以利用路面內(nèi)側(cè),起到增大道路橫坡度,從而降低離心力的作用。
5)進(jìn)入停車場(chǎng)停車,首先,要目測(cè)車位的寬度、后面有沒有障礙物,兩側(cè)是不是有車停放,長(zhǎng)度是否符合自身車型。晚上看不清時(shí)最好下來觀察一下準(zhǔn)確位置后再倒。
6)有時(shí)會(huì)沿路肩直線停車,經(jīng)常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大,最好有人在一旁指揮著。倒入時(shí)要注意與相鄰車的橫向距離。從后視鏡中看到車尾快到路肩時(shí)迅速把方向打足,等車身一正就趕快回方向,倒車時(shí)別忘了與后面的車距。把握不好車距就下來看一下再倒。在倒車過程中打方向的速度要快,以便短時(shí)間里把車身放正。有時(shí)一次前進(jìn)、倒退可能放不正車身,需要反復(fù)多次才會(huì)把車停好。
7)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況,選用合適的時(shí)機(jī)和車速,注意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合,盡量避免在轉(zhuǎn)彎過程中急剎車和換檔。
8)在冰雪、泥濘路面上轉(zhuǎn)彎,除了低速之外,要絕對(duì)禁止使用制動(dòng)。
9)右轉(zhuǎn)彎時(shí),右邊和彎前的情況不容易看清楚,因此,必須加倍小心。駕駛時(shí),待車輛進(jìn)入彎道后,再把車輛完全駛向右方,不要過早右,否則右后輪容易掉入邊溝,或者車輛被迫駛向路中,影響會(huì)車。
10)車輛的重心高度和總質(zhì)量是影響汽車彎道行駛時(shí)側(cè)滑、橫翻的重要因素之一。因此,汽車的裝載要符合規(guī)定,不準(zhǔn)超長(zhǎng)、超高、超重、重心偏高和偏載。
11)倒車時(shí)盡量選擇從左側(cè)倒入 ( 在條件許可的情況下 ) 。左側(cè)便于倒車人觀察,在倒車過程中,要先看后面,然后再注意兩側(cè)的后視鏡。右側(cè)的橫向距離要比左側(cè)大些。因?yàn)榍拜喌霓D(zhuǎn)彎半徑比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大,倒車時(shí)車頭會(huì)向外甩,不注意這點(diǎn)右側(cè)很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主,及時(shí)修正車身。每輛車的參照點(diǎn)不一樣,打方向的時(shí)機(jī)就不一樣,這里就不一概而論。
汽車轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)
1、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器,尤其緊急制動(dòng),以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。
2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng),并與行車速度相配合,做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤,以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。
3、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過急,以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即放松加速踏板,將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè),待車輛恢復(fù)正直行駛方向后,再回正方向盤繼續(xù)行駛。
4、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),駕駛員應(yīng)對(duì)車輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種:
(1)內(nèi)輪差:是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。
(2)最小轉(zhuǎn)彎半徑:是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力,以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況,在彎道前(指有叉路的彎道)50m~10m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào),并鳴喇叭警告周圍車輛和行人,同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档蛙囁?,保持車輛的平穩(wěn),靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。
開車踩油門拐彎技巧
轉(zhuǎn)彎原則:慢進(jìn)中油快出
在還沒有進(jìn)入彎道,仍然保持直線行駛時(shí),應(yīng)該先踩剎車讓車子減速,如果彎道比較大,則應(yīng)該進(jìn)一步降低車速,同時(shí)還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道之后,先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向,然后踩油門,此時(shí)因?yàn)檐囕v加速會(huì)使重心后移而讓車頭稍微浮起,方向盤變得較輕,后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑,車子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎;當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)時(shí),將方向盤回正,在確認(rèn)路況安全后,加油門快速出彎就可以了。
轉(zhuǎn)彎路線:外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)
在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話,就必須充分利用道路的寬度,盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎,所以,在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道,到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛,也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛,在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),靠著彎道的外側(cè)駛出彎道,即過彎時(shí)要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。
通過盲區(qū)彎道
盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí),由于看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故,必須靠著道路邊上行駛,在通過左彎道時(shí),汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛,在通過右彎道時(shí),汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向,按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法,加油門加速駛離彎道。
通過上坡彎道
在通過上坡彎道時(shí),進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道,然后將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),同時(shí)加大油門,最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。要想安全拐彎,在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
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