市區(qū)開(kāi)車(chē)省油的技巧有哪些
市區(qū)開(kāi)車(chē)省油的技巧有哪些
擁堵的市區(qū)往往耗油都比較多，折讓很多車(chē)主頭疼不已，那市區(qū)怎么開(kāi)車(chē)省油呢?下面是小編分享的市區(qū)開(kāi)車(chē)省油的技巧，一起來(lái)看看吧。
市區(qū)開(kāi)車(chē)省油的技巧
避免“大太陽(yáng)”時(shí)加油
給車(chē)加油是用車(chē)過(guò)程中再平常不過(guò)的事情。但是什么時(shí)候加油會(huì)比較省錢(qián),或許車(chē)主們并不清楚。
專(zhuān)業(yè)人士提議,避免在“大太陽(yáng)”時(shí)加油。因?yàn)?溫度高的時(shí)候,油庫(kù)內(nèi)及管路中溫度也高,會(huì)產(chǎn)生較多的燃油蒸汽,由加油槍出來(lái)的油就會(huì)減少。“有的人可能不在乎,但日積月累就會(huì)多了。”他說(shuō),最適當(dāng)?shù)募佑蜁r(shí)機(jī)應(yīng)該是早晨或晚上。
熱車(chē)時(shí)間不需要太長(zhǎng)
冷車(chē)啟動(dòng)往往需要熱車(chē),但時(shí)間不要太長(zhǎng),以免浪費(fèi)油。時(shí)佰祥說(shuō),現(xiàn)在的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均為電控燃油噴射式,對(duì)于空氣流量,汽車(chē)溫度可以很準(zhǔn)確的進(jìn)行監(jiān)測(cè),同時(shí)對(duì)于燃油噴射也會(huì)精確控制。因此冷車(chē)起步也就不像早期化油器車(chē)型那樣抖動(dòng)。所以長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)是沒(méi)有必要的。
專(zhuān)業(yè)人士說(shuō),其實(shí)冷車(chē)起步時(shí),緩慢加速及換擋即可讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部分的磨損,有超過(guò)百分之九十的比例是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。“正常的熱車(chē)時(shí)間要控制在1分鐘以?xún)?nèi)。”他說(shuō)。
盡量保持穩(wěn)定車(chē)速
專(zhuān)業(yè)人士介紹說(shuō),行車(chē)時(shí)保持穩(wěn)定的速度,避免突然加速,對(duì)省油非常重要。
“新手開(kāi)車(chē)油耗大的原因一般就是對(duì)油門(mén)不夠敏感,突然加速,導(dǎo)致油耗瞬間上升。”他說(shuō),如果重踩油門(mén),燃油的噴射量幾乎是呈數(shù)倍增加的。
在行車(chē)過(guò)程中,和前車(chē)保持安全間距,避免急加速和急減速。
市區(qū)行駛不必加滿(mǎn)油
專(zhuān)業(yè)人士表示,在市區(qū)行駛的話(huà),油箱沒(méi)有必要加滿(mǎn)。因?yàn)榧訚M(mǎn)油后,載重增加,自然會(huì)增加油耗。“除非長(zhǎng)途行駛,否則不要每次加油時(shí)將油箱加滿(mǎn)。”
道理相同的是,車(chē)內(nèi)避免放置不必要的物品,也可達(dá)到省油的目的。一些車(chē)主總愛(ài)將各種東西堆積在車(chē)內(nèi),不但占用了車(chē)內(nèi)空間,而且增加了車(chē)重,給引擎帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)。根據(jù)統(tǒng)計(jì),車(chē)輛負(fù)重每增加100公斤,油耗就會(huì)提高4.4%,同時(shí)一些車(chē)輛改裝項(xiàng)目也會(huì)影響到車(chē)輛的油耗。
注意車(chē)輛定期保養(yǎng)
俗話(huà)說(shuō)“汽車(chē)七分養(yǎng)三分修”,空濾、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)良好的潤(rùn)滑及正確的輪胎胎壓等均對(duì)油耗有很大的影響。時(shí)佰祥說(shuō),還有許多項(xiàng)目的檢查及調(diào)整維修也是和油耗有密切關(guān)系的。
“定期到4S店進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)省油是很重要的,只有將車(chē)輛保持在最佳的狀態(tài),才能讓車(chē)輛交出滿(mǎn)意的油耗”。他說(shuō)。
市區(qū)開(kāi)車(chē)的技巧
保持車(chē)距
市區(qū)追尾事故很常見(jiàn)，為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度，也要通過(guò)后視鏡觀(guān)察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。尤其是夜間行車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
路口慢行
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)并行路面，相對(duì)而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。一般來(lái)講，越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過(guò)往馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)乘隙穿行通過(guò)。
低擋下橋
現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
市區(qū)開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)
1、在一個(gè)三車(chē)道的路上，當(dāng)你從左側(cè)超越前車(chē)(位于中間道)回中間車(chē)道時(shí)，后面有一輛車(chē)以更快的速度從右側(cè)超車(chē)且稍前于你并入中間車(chē)道，如果你只看前面或后視鏡，你的車(chē)頭就有可能橫擦對(duì)方的車(chē)尾。由于兩車(chē)超車(chē)時(shí)的速度都很快，發(fā)現(xiàn)時(shí)距離太近以至來(lái)不及反應(yīng)。
這種刮擦碰的危險(xiǎn)及類(lèi)似情況常發(fā)生在多車(chē)道的城市快速路上，車(chē)多速度快，很多車(chē)來(lái)回串道超車(chē)。只顧一點(diǎn)，不及其余是容易發(fā)生危險(xiǎn)的。
2、在較窄的街道(特別是四車(chē)道)經(jīng)過(guò)路邊停車(chē)帶時(shí)，因?yàn)榇蟛糠周?chē)都貼膜看不清車(chē)?yán)锏那闆r，當(dāng)你經(jīng)過(guò)時(shí)要注意右邊車(chē)?yán)锏娜送蝗婚_(kāi)門(mén)。這些路基本上都是小街或在小區(qū)，賠個(gè)門(mén)是小事，把手弄?dú)埩丝刹皇囚[著玩的。
3、當(dāng)你在寬闊平緩的公路上超車(chē)正和前車(chē)并行時(shí)，突然對(duì)面一輛車(chē)從“地下”鉆了出來(lái)!情況是這樣的：這條路兩頭平直，中間卻有一條波谷。如果是一上一下的坡，大多數(shù)人會(huì)察覺(jué)，但這種坡眼睛會(huì)被迷惑的!類(lèi)似因地形引發(fā)的事故多出現(xiàn)在山地坡路，轉(zhuǎn)彎等地形變化的交叉點(diǎn)，司機(jī)忽略地形的突然變化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。請(qǐng)多多注意地形變化情況，及時(shí)減速，千萬(wàn)不要因?yàn)樽约旱氖д`而在某地留下了“事故多發(fā)路段”的牌子。
4、駕駛室的兩個(gè)側(cè)柱足以擋住一輛自行車(chē)行人。同樣，車(chē)內(nèi)中后視鏡也會(huì)不同程度遮擋右下45度視線(xiàn)。在無(wú)紅燈的十字路口或人車(chē)混雜的鬧市區(qū)，目標(biāo)較多使注意力分散，行人進(jìn)入視線(xiàn)死角就很難發(fā)現(xiàn)。
5、跟車(chē)超車(chē)是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象，一般前車(chē)超車(chē)從容的時(shí)候會(huì)走直線(xiàn)并道，這樣會(huì)有余地?cái)D入兩車(chē)中間。但當(dāng)對(duì)面來(lái)車(chē)很快時(shí)，前車(chē)就會(huì)慌忙急拐并道把你擠在超車(chē)道上。這時(shí)就會(huì)前后左右無(wú)路可逃。更危險(xiǎn)的是，前車(chē)比你大一圈，對(duì)面來(lái)車(chē)看不到你，在前車(chē)超車(chē)并道時(shí)對(duì)面來(lái)車(chē)反而開(kāi)始加速。
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