學(xué)車(chē)的方向盤(pán)的怎么打才正確
方向盤(pán)是汽車(chē)的重要裝置，很多人不會(huì)發(fā)方向盤(pán)，這是十分危險(xiǎn)的，那學(xué)車(chē)方向盤(pán)怎么打呢?下面是小編分享的學(xué)車(chē)方向盤(pán)的正確打法，一起來(lái)看看吧。
學(xué)車(chē)方向盤(pán)的正確打法
握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)該兩手呈"9點(diǎn)1刻"位置握緊方向盤(pán)
在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，兩手不松開(kāi)，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過(guò)盤(pán)山公路的掉頭彎，或者停車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的"整把打輪"。
方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的
如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會(huì)忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣"整把轉(zhuǎn)向"的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地"搗輪"，新手最容易犯這種毛病。
為什么要雙手握緊呢?
因?yàn)榉较虮P(pán)對(duì)司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤(pán)脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤(pán)，也是確保駕駛姿勢(shì)正確的一個(gè)前提。學(xué)過(guò)幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤(pán)的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開(kāi)車(chē)時(shí)一只手揉輪、抹輪，看起來(lái)似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。
少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動(dòng)法控制車(chē)速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時(shí)，踩下離合器踏板，松開(kāi)制動(dòng)器踏板，把方向 往左稍許打一點(diǎn)，利用車(chē)的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時(shí)跳躍造成的震動(dòng)。
慢慢打回法此法用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺(jué)，因此采取慢打慢回法。先將汽車(chē)朝路中略靠右進(jìn)入S形彎路口，再漸漸靠 右邊，當(dāng)車(chē)進(jìn)入第一個(gè)S頭彎當(dāng)中時(shí)，方向盤(pán)慢慢左打，然后即刻往右回來(lái)少許，再慢慢向左復(fù)原行正中線，而后再靠右進(jìn)入第二個(gè)S頭彎，這樣反復(fù)進(jìn)行操作。這種打法的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。
方向盤(pán)打法口訣
左手握在九、十點(diǎn)，
右手握在三、四點(diǎn)，
拇指放在內(nèi)上側(cè)，
嚴(yán)禁猛推和猛拉。
左手為主右為輔，
左右打盤(pán)角度同。
彎前松油帶輕剎，
彎中回盤(pán)再加油。
眼看遠(yuǎn)方顧近處，
預(yù)見(jiàn)性可保安全。
方向盤(pán)常見(jiàn)故障之轉(zhuǎn)彎及解決辦法
轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)打不好是最容易出事故的地方，所以在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)最好把車(chē)速降下來(lái)，車(chē)速不能太快，最好不要超過(guò)30碼。進(jìn)入彎道時(shí)要根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，看車(chē)頭即將轉(zhuǎn)正時(shí)則開(kāi)始回方向，待完全轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后再將方向回完接著加油前進(jìn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)切記不要記方向的轉(zhuǎn)數(shù)，如果光記轉(zhuǎn)數(shù)不看車(chē)頭會(huì)很容易出事的。
方向盤(pán)常見(jiàn)故障之坐姿錯(cuò)誤
新手或是有點(diǎn)技術(shù)的人都會(huì)選擇將左手搭在方向盤(pán)的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上，或者身體半躺著用手握著方向盤(pán)的下端，這些都是不安全的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)。
解決辦法：所以座椅位置的調(diào)整以兩只手握住方向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手肘有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作方向盤(pán)。所以左手應(yīng)握在九、十時(shí)方向之間，右手握在三、四時(shí)之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤(pán)最為合理。這樣把握方向盤(pán)，當(dāng)右手在操縱擋把等其他機(jī)件時(shí)，對(duì)左手的單獨(dú)操縱就會(huì)影響很小。
方向盤(pán)打法之慢速回轉(zhuǎn)
有時(shí)候汽車(chē)經(jīng)常或不得不去哪些大街小巷的溜達(dá)，所以在很狹窄的道路上如何安全的行車(chē)呢?只要你能解決好如何快速的使方向盤(pán)回正就可搞定，握方向盤(pán)時(shí)同樣以一只手推、一只手拉的方式，但此時(shí)得騰出一只手來(lái)移向另一只手附近位置，來(lái)接替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán);或者用外握式或內(nèi)握式來(lái)握好方向盤(pán)。在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓方向盤(pán)自行快速回正，但可不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需握著方向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)，如此才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間。
方向盤(pán)打法之高速路
行駛在告訴公路上，很多人會(huì)放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盤(pán)的正確握法也是很容易出事的。當(dāng)車(chē)速越高，越不容許大幅度打方向盤(pán)。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時(shí)雙手盡量不要離開(kāi)方向盤(pán);并且轉(zhuǎn)動(dòng)的角度左右各在45 之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動(dòng)而失控。很多人以一只手控制方向盤(pán)，看起來(lái)很帥，但萬(wàn)一碰到突發(fā)意外時(shí)將無(wú)法作出正確的反應(yīng)。
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