駕車外出時難免會出現(xiàn)一些故障，在遠(yuǎn)離維修站但是車輛又出故障的時候，我們可以動手采取一些簡單的修理。下面是小編分享的汽車小故障的處理方法，一起來看看吧。

　　汽車小故障的處理方法

　　1.油箱損傷

　　機(jī)動車在使用時，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞;用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。

　　2.油管破裂

　　油管破裂時可將破裂處擦凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并捆緊，再涂上一層肥皂。

　　3.油管折斷

　　油管折斷時可找一根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端可以再捆緊，防止漏油。

　　4.缸蓋出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水

　　可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。

　　5.油管接頭漏油

　　機(jī)動車使用時，如發(fā)動機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

　　汽車常見故障判別法

　　車輛故障大致可分為三部分：一是電路故障;二是油路故障;三是行駛系統(tǒng)故障。

　　其中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實際使用中，車輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統(tǒng)故障，這些故障屬于機(jī)械故障，發(fā)生時車輛大多還能行駛，應(yīng)就近去特約維修站修理。

　　當(dāng)你在行駛中發(fā)生故障時，一不要著急，二不忙動手，先看看有關(guān)故障指示燈的情況反映。靜下心來，分析一下故障的現(xiàn)象，多問幾個為什么，判斷、區(qū)分油電路故障的方法有兩個：一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火大多為電路故障;而慢慢熄火，或者車輛不斷發(fā)生“躥動”現(xiàn)象，大多是油路故障。二是“試火”，如沒有中央高壓火、分缸火，則是電路故障，如有高壓火，問題則在油路。而機(jī)械故障大多伴有不正常的聲音，聲音隨車速快慢而變化，停車時聲音消失，與油電路故障沒有直接關(guān)系。

　　用“逐段否定法”，將“焦點”鎖定在一個特定的地方，先弄明白是屬于哪一類故障，有針對性地先查看外部是否異常。

　　值得提醒的是，現(xiàn)在的新車大多是“電噴”車，是電子控制燃燒，故障較少，與老的化油器車故障概率相比大大減少。需要記住的是，電噴車如電路發(fā)生故障，往往需要專用電腦檢測儀檢測，駕駛員切忌自己動手，以免破壞電路程序。

　　遭遇汽車故障車主如何維護(hù)權(quán)益

　　一、發(fā)動機(jī)故障：購買新車一個月發(fā)動機(jī)損壞，車輛無法繼續(xù)使用，廠方只修不換。

　　情況描述：新車才使用一個多月就出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障，長達(dá)一個月無法正常行駛，屬于出廠嚴(yán)重質(zhì)量問題，廠方不同意退換車輛，只同意更換發(fā)動機(jī)。車主提出索賠和維修期間要提供備用車代步的需求，4S店方則認(rèn)為只有國外才有這樣的先進(jìn)服務(wù)，在中國沒有這種可能性。

　　車主訴求：退換車輛，車輛停駛一個月的租車費(fèi)用賠償。

　　支招：新車提車時要規(guī)避提到故障車的風(fēng)險，車輛使用時如果出現(xiàn)故障要保留必要的證據(jù)和故障情況，以便日后有糾紛時出據(jù)。另外就是盡量選擇大品牌和正規(guī)購車渠道購車。

　　二、車載導(dǎo)航故障：購買了導(dǎo)航版的車輛，但導(dǎo)航版本不能夠升級。

　　情況描述：導(dǎo)航版配置比普通版配置高，價格貴近1000元，但考慮后期使用導(dǎo)航比較多，原車標(biāo)配導(dǎo)航使用更方便，就購買了導(dǎo)航版車輛。提車后，在使用導(dǎo)航的過程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航版本是舊的，前往4S店試圖更換，但4S一直拖著不受理。

　　車主訴求：盡快升級導(dǎo)航版本。

　　支招：在購車時如果選購了一些加裝的配置，一定要在提車時檢查功能是否完備。另外在購車時也要盡量選擇服務(wù)完善的銷售店。

　　三、異常抖動：踩剎車方向盤抖動，一直不能解決。

　　情況描述：新車開了兩到三個月的時候，踩剎車方向盤就抖動的厲害，嚴(yán)重時不敢上路行駛，去4S店檢查，說是屬于正常范圍，注意正常駕駛操作即可。

　　隨后又去檢查過幾次也沒有改善抖動情況，售后維修人員態(tài)度很差，給的回復(fù)抖動是在正常的范圍之內(nèi)，并不影響駕駛，只是影響舒適度。但是關(guān)于什么樣的情況是屬于正常范圍值又不能給出明確的技術(shù)說明，目前只好一邊抖動一邊開車，手腕經(jīng)常感覺到不適。

　　車主訴求：徹底解決抖動情況。

　　支招：剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。

　　四、輪胎質(zhì)量問題：新車輪胎鼓包，卻要車主自費(fèi)更換。

　　情況描述：購 車不到一個月，駕駛公里數(shù)也很少，在清理輪胎紋路石子時，發(fā)現(xiàn)左前輪有一鼓包，仔細(xì)查看輪轂后也沒有發(fā)現(xiàn)磕擦的痕跡。由于鼓包不是很明顯，懷疑當(dāng)時購車時也許就有此鼓包現(xiàn)象但是自己沒有發(fā)現(xiàn)，聯(lián)系4S店到店檢查，檢查后4S認(rèn)為看不出來是什么原因所造成，也許是輪胎質(zhì)量不當(dāng)，也許是人為造成。

　　要想立刻更換輪胎只能自費(fèi)更換，或者把輪胎拆下去廠家做鑒定，但是鑒定費(fèi)用要由車主來負(fù)擔(dān)。

　　短短的買車20天就發(fā)現(xiàn)有鼓包，深感震驚，并且所有的鑒定費(fèi)用要由車主來負(fù)責(zé)。由于車輛輪胎質(zhì)量問題存在重大安全隱患，4S店推卸責(zé)任的態(tài)度和店大欺客的做法也非常令車主失望。

　　車主訴求：免費(fèi)更換輪胎。

　　支招：首先將車輛出現(xiàn)鼓包的輪胎盡快更換，然后聯(lián)同其它輪胎故障的車主聯(lián)合訴諸原廠標(biāo)配輪胎的質(zhì)量問題。

　　五、變速箱故障：四年內(nèi)更換兩次變速箱電子閥模塊。

　　情況描述：四 年前買的車，行駛了近4萬公里左右，行駛途中突然失速發(fā)動機(jī)故障燈常亮。為了避免問題，拖車去4S店電腦檢測，告知為變速箱電磁閥卡滯，更換模塊后故障消失，此次更換在保內(nèi)屬于免費(fèi)。但是之后在9萬5千公里時再次出現(xiàn)這種情況，電腦檢測還是電磁閥卡滯，又再次更換變速箱模塊，此次更換自費(fèi)同，花費(fèi)近 5000元。在今年3月初行駛了近14萬公里時又出現(xiàn)相同的故障，拖車到4S店電腦檢測還是電磁閥故障碼，更換電磁閥后出去試車，行駛3公里左右的故障依舊存在，開回4S店后工作人員說要修變速箱了，花費(fèi)約需2-3萬元。

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