汽車發(fā)生故障給我們的出行安全帶來了極大的隱患，我們應該掌握汽車維修的必備知識。下面是小編分享的汽車必備的維修知識，一起來看看吧。

　　汽車必備的維修知識

　　1、對亂接或自接車內電器及音響的轎車，應首先檢查搭接部件和搭接件線路，并排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損，所以應首先排除此類故障，再修理更換其他損壞件，可避免重復返工返修。

　　2、對于很久沒修好的車，應先查驗轎車的VIE17位碼，弄清廠牌、車型、年份，并進行問診。不要先忙著檢查試車。往往這類車是“路邊店”盲目拆裝后造成了復雜故障，且拆換件又多為偽劣件，所以應向車主聲明修理條件(能不能修、幾時修復等)，以防止嫁禍于已，此類教訓甚多，有必要防患于未然。

　　3、從汽車加裝件查起，汽車加裝件往往是故障高發(fā)區(qū)。為適應市場需要，近幾年加裝了空調裝置，卻對發(fā)動機未作改進。加裝空調后功率消能增加，造成原發(fā)動機功率不足，空調效果不佳，空調離合器反復吸合，極易燒損，所以通過空調吸合聲，可迅速判斷故障部位。依維柯車加裝渦輪增壓器后，部分配件質量不佳，易發(fā)生漏氣和軸承燒損故障，所以該車爬坡和加速時發(fā)動機乏力(從聲響可判斷)，可首先觀察檢查渦輪增壓器有無竄氣和異響。

　　4、從改裝件查找故障。對自主改裝車，如汽改柴，加氟空調改裝用R134冷卻劑，車輛發(fā)生動力不足，電器燒損，空調效果不佳或損壞，應先查找電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。

　　5、對返修車輛，要先從原修理部位查找。以下情況：更換件是否偽劣件;拆裝件是否裝錯(左右、前后、上下方向裝反);配合件是否對準裝配記號;是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷、密封墊、O型墊圈等);是否按廠家要求成對更換配件(如減震彈簧);修后是否進行平衡試驗(如輪胎)，排除以上因素后，再行分析檢查其他部位。

　　6、對高檔轎車因碰撞和猛烈震動后熄火并難以啟動的故障，應首先檢查安全鎖止裝置，不要先盲目查找其他部件故障。其實只要讓安全鎖止裝置復位，轎車便可重新啟動。富康988、日本凌志、福特等車均有此裝置。

　　7、從國產(chǎn)件查找故障。合資生產(chǎn)的轎車在實行國產(chǎn)化的過程中，確實有部分裝車的國產(chǎn)件質量不高。這一點可從國產(chǎn)件替代前后的現(xiàn)象對比中發(fā)現(xiàn)，如依維柯，制動鼓、盤、片改用國產(chǎn)件后制動系統(tǒng)較原裝進口件故障率提高，所以檢查故障時，應先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國產(chǎn)件后，噪音大，易漏油，所以發(fā)動機發(fā)生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能回避。

　　8、先從非電噴件查起。進口轎車和合資轎車早期發(fā)生怠速不良、加速遲滯等故障，首先從易產(chǎn)生積碳、積膠的噴嘴、進氣流量計、進氣壓力傳感器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠，而不要盲目檢測電噴等其他部件，因為電噴部件一般可靠性較高，而目前相當部分電噴故障是由于我國油品質量不高造成。

　　汽車常見的故障

　　汽車性能下降怎么辦?

　　當汽車性能下降時，可采用以下的方法：對于機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動機正常運轉。要多維護好汽車，定期進行保養(yǎng)維修。

　　汽車輪胎漏氣怎么辦

　　輪胎作為汽車的四只大腳上的鞋，總是與各種復雜的東西進行著親密的接觸，所以輪胎總會出現(xiàn)各種各樣的問題，漏氣就是其中一種，下面就來說說輪胎漏氣時怎么處理：

　　若由尖銳器刺入而導致汽車漏氣的，可采取全面檢車輪胎的方法。當方向盤偏向不穩(wěn)時，先將車子停在安全的場所，然后再全面檢視輪胎空氣減失的情況。

　　若由開車方式錯誤而導致汽車漏氣的，可采取注意正確操作的開車方法。

　　1、掌握好時速，在路面遇到石頭等尖硬的東西要及時躲避。

　　2、停車的時候，盡量離馬路牙子遠一點，避免蹭痕。

　　3、無法整修時應及時更換輪胎。

　　汽車發(fā)動不了怎么辦?

　　在這個多元化的新時代，車已經(jīng)不僅僅是人們生活的代步工具，更是消費者自己性格、思想、追求的表達，在人類生活中充當著不可或缺的一部分。但是在面對汽車發(fā)動不了，應該首先找出汽車發(fā)動不了的原因，再對癥下藥。

　　一、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好

　　特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。

　　應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng)，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

　　二、 排氣管結凍

　　外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發(fā)動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。

　　解決方法非常簡單，將車置于暖環(huán)境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。

　　三、電瓶虧電

　　其表現(xiàn)特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。

　　若有發(fā)生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務站對電瓶補充充電。

　　四、氣門結膠

　　冬季用車，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。

　　應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動后到服務站進行免拆清洗，嚴重的要汽車維修解體清洗缸蓋。

　　五、汽油流動受阻

　　表現(xiàn)特點為發(fā)動機供油管內無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。

　　應急方法：將車置于溫暖的環(huán)境，一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。

　　常見汽車故障假象

　　1、手動擋的倒擋難掛入

　　駕駛手動擋的汽車，相信大部分的朋友都遇過這樣的情況，在車輛需要倒車并掛入倒擋時踩下離合后倒擋卻無法掛入，但很多時候倒擋的掛入并無任何困難，也有時只需稍微用力便可應聲“掛入。這到底是什么的一個情況呢?其實貓哥告訴你，其實大家并不需要擔心，這屬于正常現(xiàn)象。

　　因為一般手動變速器倒擋沒有配備前進擋所擁有的同步器，并且倒擋齒的前端不是錐形的，這樣導致從前進擋換到倒車擋時就會有種碰運氣的感覺，當掛擋時機正確，掛擋齒輪與倒擋的齒在同一位置時就會相當順利。當齒輪位置有細微偏差時加力便可以掛入，但是掛入的同時會發(fā)出響聲，如果齒輪位置偏差過多那么就會出現(xiàn)倒擋無法掛入的狀況。

　　如果遇到倒擋無法掛入的情況，貓哥建議車主切忌使用暴力強行掛入，可以選擇重新掛入前進擋位，使得車子稍微移動，然后再次掛到空擋，最后再嘗試掛入倒擋，掛擋的問題也會迎刃而解。

　　2、著車原地等待時間稍長，車底會出現(xiàn)一灘積水

　　每逢夏天很多車輛在路邊短暫停留后，停留位置的地面上會出現(xiàn)一灘積水，這讓許多路人與車主都相當疑惑，質疑是否車輛出現(xiàn)了狀況。其實你只要細心的觀察一下地面所留下的積水，你會發(fā)現(xiàn)積水是干凈透明的，而且水溫也是比較低的， 其實地面上留下的積水與家居的空調滴水是一樣的。

　　當車輛開啟空調的時候，空調蒸發(fā)器的表面溫度非常低，這樣車內又或是環(huán)境的熱空氣會凝結在蒸發(fā)器的表面并形成水滴，最后通過管路排到車底下。

　　3、車輛行駛熄火后，排氣管發(fā)出“嗒嗒”聲響

　　車輛在行駛結束，并熄火停放之后，只要你細心聽聽就會發(fā)現(xiàn)，從尾部排氣管會傳出“嗒嗒嗒“的有規(guī)律聲響。聲音感覺像是輕輕敲擊金屬的聲音，這是因為發(fā)動機工作后隨著尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上，由于排氣管受熱，其制作金屬隨即膨脹起來，熄火之后排氣管內部消聲瓦產(chǎn)生熱漲冷縮的現(xiàn)象，排氣管金屬收縮并所發(fā)出的聲音，屬于正常現(xiàn)象，沒有隱患請放心使用。

　　4、車輛正常行駛后，發(fā)現(xiàn)排氣管在滴水

　　很多車主在發(fā)現(xiàn)汽車排氣管滴水的現(xiàn)象時，會擔心車輛是否加入了含水超標的汽油又或是懷疑車輛出現(xiàn)了異常，其實貓哥告訴你，這種情況完全不用擔心，這絕對是一個正常的好現(xiàn)象。這是因為車輛在使用過程中汽油燃燒得非常充分，汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水經(jīng)過排氣管后冷凝成水珠，水珠隨著尾氣出后形成的滴水。所以當發(fā)現(xiàn)排氣管滴水的現(xiàn)像時，無需擔心也無需檢修，這完全屬于正?，F(xiàn)象。

　　5、更換剎車片后，剎車腳感偏軟

　　更換了剎車片后，不少車主都會或多或少會感覺到剎車的腳感力度不夠硬朗，甚至有些偏軟，感覺制動力不足的情況。其實這是正常的現(xiàn)象，因為新的剎車皮與舊剎車盤的接觸面并沒有完全的貼合，舊剎車盤上的接觸面是不平，所以剎車效果也未能達到最佳狀態(tài)，也就會出現(xiàn)剎車腳感發(fā)軟的情況。

猜你感興趣：

1.自己動手維修汽車的小技巧介紹

2.汽車維修小常識精選

3.汽車維修有哪些常識

4.汽車有哪些維修保養(yǎng)的小常識

5.汽車維修保養(yǎng)的常識有哪些