汽車(chē)打不著火是什么原因造成的
汽車(chē)打不著火是什么原因造成的
在生活中，有時(shí)候我們會(huì)遇到汽車(chē)打不著火的情況，那汽車(chē)打不著火怎么辦呢?下面是小編分享的汽車(chē)打不著火的原因及解決方法，一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)打不著火的原因及解決方法
人為操作原因：電瓶沒(méi)電、油箱沒(méi)油、擋位不對(duì)
我們平常接觸的很多打不著火的原因都是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成的，比如沒(méi)油了、沒(méi)電了、擋位不對(duì)，而且這幾種情況相當(dāng)普遍。
第一種：沒(méi)油了。我們以前出去救援過(guò)一輛車(chē)，油表顯示已在紅線(xiàn)以下，自然打不著火。
第二種：電瓶沒(méi)電?？赡苁怯捎陂L(zhǎng)時(shí)間大燈未關(guān)等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時(shí)更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車(chē)輛電路故障的原因。車(chē)輛沒(méi)電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
第三種：擋位不對(duì)。自動(dòng)擋車(chē)啟動(dòng)時(shí)擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會(huì)打不著火。還有一些手動(dòng)擋車(chē)如果不踩離合也會(huì)打不著火。
車(chē)輛使用原因：油品不當(dāng)、未加防凍液、積炭過(guò)多
排除人為操作不當(dāng)?shù)脑蛞酝?，還有可能是馬達(dá)故障，或油泵供油、噴油嘴問(wèn)題，傳感器故障等，遇到這些比較復(fù)雜的情況，需專(zhuān)業(yè)人士處理。但平時(shí)用車(chē)多注意以下幾項(xiàng)，可避免這些復(fù)雜狀況的出現(xiàn)。
第一，油品問(wèn)題。我們?cè)?jīng)修車(chē)時(shí)，拆開(kāi)后發(fā)現(xiàn)油箱里有水和泥，用這樣的油，車(chē)不壞都不可能。所以提醒車(chē)主一定要到正規(guī)加油站加油，外出可帶個(gè)紗布包在加油槍口，過(guò)濾雜質(zhì)。
第二，未加防凍液。有些車(chē)主給車(chē)加水或劣質(zhì)防凍液，結(jié)果導(dǎo)致冬天特別冷的情況下，造成整個(gè)水路被凍住，發(fā)動(dòng)機(jī)被凍裂，導(dǎo)致汽車(chē)水泵無(wú)法運(yùn)作，打不著火，并且傷及發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件。
車(chē)輛積炭過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛打不著火，解決方法是經(jīng)常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個(gè)小技巧，開(kāi)車(chē)點(diǎn)火以前，先把鑰匙擰到ON開(kāi)關(guān)，然后回一下，再開(kāi)到STRAT開(kāi)關(guān)點(diǎn)火，讓電腦運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)算一下水溫以及適合的進(jìn)氣量，打火就會(huì)比較順暢。
汽車(chē)功能部件的保養(yǎng)常識(shí)
一、 發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查
將車(chē)輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量,油亮若在( F)和(L)兩個(gè)標(biāo)線(xiàn)之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查
發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí),千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋,否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿(mǎn)位和低位之間,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過(guò)滿(mǎn)位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
三、 制動(dòng)液面的檢查
制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多,應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。
補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí),要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液,防止損壞皮碗,注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。
四、 離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn),則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象,請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。
五、 蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應(yīng)在上限和下限之間,接近下線(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線(xiàn)。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜,相隔半個(gè)月左右重新接線(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
六、 輪胎的檢查
每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低,否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況,存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。選用輪胎時(shí),應(yīng)使之型號(hào)一致。
七、 皮帶的檢查
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或平時(shí)駕駛車(chē)輛時(shí),皮帶發(fā)響,一種情況是皮帶長(zhǎng)期沒(méi)有檢查調(diào)整造成,按正常標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整即可。另一種情況是皮帶老化,需更換。
八、 空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大,損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等,檢查空氣濾清器時(shí),若發(fā)現(xiàn)灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。
九、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí),火花呈藍(lán)色,較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。
十、 檢查汽油濾清器
若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應(yīng)及時(shí)更換。
只要注意以上這十點(diǎn)汽車(chē)功能部件保養(yǎng)常識(shí)，可以讓你汽車(chē)除了大小保養(yǎng)都不用進(jìn)維修店了。
汽車(chē)修理的方法
一、知難行易法
當(dāng)一輛車(chē)開(kāi)進(jìn)維修廠(chǎng)，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油無(wú)力、自動(dòng)變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡(jiǎn)單的入手來(lái)解決，當(dāng)該問(wèn)題解決后，其他問(wèn)題也會(huì)迎刃而解了。
例：一輛捷龍(四缸發(fā)動(dòng)機(jī))轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動(dòng)、里程表針亂擺。
因?yàn)樵撥?chē)調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，較簡(jiǎn)單，并且有針對(duì)性，我們就以此為突破口。調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼：1)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。2)水溫傳感器故障。3)主電腦故障。
我們先檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬(wàn)用表量節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度變化值，符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，且沒(méi)有波動(dòng)值出現(xiàn)，說(shuō)明該傳感器無(wú)故障。又來(lái)測(cè)量傳感器至電腦的線(xiàn)束，發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是清理線(xiàn)路，逐段剝開(kāi)總線(xiàn)束，一直到發(fā)動(dòng)機(jī)室左后方總插頭處，發(fā)現(xiàn)該線(xiàn)束有磨損的痕跡，拆下該線(xiàn)的總成線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)磨損幾處，有幾根線(xiàn)已磨斷。清理該線(xiàn)束，裝車(chē)，清除故障碼，試車(chē)，上述故障消失。
因?yàn)樵撥?chē)在其他修理廠(chǎng)維修過(guò)，但效果不理想，我們運(yùn)用正確的方法，快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地解決問(wèn)題。
二、分離法
該方法就是一個(gè)部件(如A)，控制或保護(hù)其他幾個(gè)工作部件(如B、C、D)。當(dāng)其中一個(gè)工作件(如B)出現(xiàn)故障后，會(huì)影響控制件(A)，導(dǎo)致其他工作件(C或D)不能正常工作。當(dāng)控制件(A)出現(xiàn)故障時(shí)，我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個(gè)出現(xiàn)故障。先讓其中一個(gè)工作件(B)不工作，如果控制件(A)與其他工作件(C、D)正常工作，則說(shuō)明該 工作件(B)損壞。
例：一輛奔馳320轎車(chē)有時(shí)無(wú)空調(diào)、風(fēng)機(jī)不工作、經(jīng)常燒21號(hào)保險(xiǎn)。
從保險(xiǎn)說(shuō)明中得知該保險(xiǎn)控制風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的電源線(xiàn)，控制雨刮，及提供空調(diào)的其中一根電源線(xiàn)。于是先拆除風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的插頭，還是燒保險(xiǎn);拔掉自動(dòng)空調(diào)電腦插頭，依然燒保險(xiǎn);于是拔掉雨刮插頭，因?yàn)樵撾娫淳€(xiàn)主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器提供火線(xiàn)，在拔掉插頭時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，該線(xiàn)束在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，該線(xiàn)束被發(fā)動(dòng)機(jī)支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。
該方法也應(yīng)用于自動(dòng)變速器的修理，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)擋位出現(xiàn)問(wèn)題。我們?cè)诓鹱詣?dòng)變速器之前測(cè)試每個(gè)擋位的油壓及失速點(diǎn)，然后對(duì)照油路的走向，即可找出問(wèn)題的所在。
另外，根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造統(tǒng)一規(guī)定，在2000年以后的車(chē)輛中采用CAN-BUS系統(tǒng)。運(yùn)用分離法對(duì)幫助我們處理以后的車(chē)輛故障會(huì)大有幫助。
三、按部就班法
該方法就是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)與各種檢測(cè)設(shè)備，來(lái)逐步找到故障，該方法常用于一些軟故障及疑難雜癥。
例：一輛三菱V6轎車(chē)，加大油門(mén)轉(zhuǎn)速最多達(dá)到3000r/min。我們首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，更換火花塞，量高壓線(xiàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)值。清洗了汽油濾清器，測(cè)試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣歧宇航局，保證進(jìn)氣系統(tǒng)正常。但問(wèn)題始終沒(méi)有解決。用檢測(cè)儀器調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，但沒(méi)有故障碼輸出，用示波器來(lái)檢測(cè)各主要傳感器，符合標(biāo)準(zhǔn)值。說(shuō)明電路系統(tǒng)正常。檢查點(diǎn)火正時(shí)及缸壓，正常。在幾大系統(tǒng)中，我們只有排氣系統(tǒng)沒(méi)有檢查。于是拆開(kāi)消聲器，結(jié)果加油順暢，故障現(xiàn)象消失。
消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統(tǒng)的車(chē)輛中消聲器里裝有三元催化劑。時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)堵塞，造成排氣壓力過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加油不暢、溫度高等故障。這種故障在奔馳、寶馬、大宇、現(xiàn)代中經(jīng)常出現(xiàn)。
四、逆推法
該方法是在動(dòng)手處理故障之前，先結(jié)合所有的故障現(xiàn)象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現(xiàn)象逆推的原因，找出問(wèn)題的關(guān)鍵，集中突破。
五、對(duì)比法
該方法就是兩個(gè)相同的車(chē)輛互換元件或?qū)Ρ葦?shù)值來(lái)解決故障，該方法適用于特約維修站及處理棘手問(wèn)題時(shí)，該方法雖然不科學(xué)，但能夠及時(shí)準(zhǔn)確解決故障，及時(shí)收到經(jīng)濟(jì)效益。
我們維修行業(yè)是一門(mén)應(yīng)用學(xué)。在工作中保持清醒的頭腦，正確運(yùn)用各種方法，會(huì)大大提高工作效率，做一名優(yōu)秀的維修服務(wù)人員，不應(yīng)再是以前“猜猜看，拆拆看”的盲目維修模式。
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