汽車輪胎的使用壽命有多長時間
汽車的輪胎是一種消耗品，每當?shù)揭欢ǔ潭?，汽車輪胎的服役年齡就到頭了，更換輪胎就成了正確選擇。下面是小編分享的汽車輪胎的使用壽命，一起來看看吧。
汽車輪胎的使用壽命
汽車輪胎正常的使用壽命應該多長?在查詢了米其林、普利司通、鄧祿普、倍耐力、大陸等各大品牌輪胎的官方網(wǎng)站，它們都沒有給出明確的時間。
汽車專家羅開俊告訴我們，影響輪胎壽命的因素很多，除了輪胎設計、材質(zhì)等先天因素外，車主的操作習慣、汽車的使用環(huán)境、車況好壞等都決定了輪胎的壽命長短，所以即使是同一品牌的輪胎，裝在同一型號的車上，其使用時間和里程都有很大區(qū)別。
米其林和鄧祿普輪胎均官方建議：如果已經(jīng)使用了5年或更久的輪胎則需要讓專業(yè)人士至少每年檢查一次。而基于安全考慮，從生產(chǎn)日期起超過十年的輪胎無論有沒有到磨損標識都應該替換。
“輪 胎使用五年，幾乎都已經(jīng)到了老齡階段”一快修連鎖店的技術人員告訴記者，“真正能堅持十年的輪胎少之又少，在現(xiàn)實的使用環(huán)境下，汽車輪胎使用五年已經(jīng)算是長壽了。”普利司通車之翼紅運店總經(jīng)理袁家慧也建議說，輪胎的正常壽命一般在五年之內(nèi)，為了安全，如果超過五年最好能更換。
輪胎到了老齡階段后，胎面一般也會出現(xiàn)“皺紋”，這些細小的紋路顯示它已經(jīng)該退休了。
如果讓你穿一雙不帶花紋的平底靴到光滑路面走一趟，你一定會感到“步步驚心”，輪胎如果過度磨損也會有這樣的效果。輪胎胎面上的花紋意義重大，具有提高附著力和排除路面積水的功能，讓輪胎保持較好的路面附著力。磨損的輪胎附著能力大幅下降，尤其是在積水的濕滑路面上，尤其危險。所以當輪胎花紋磨損到極限后， 應該及時更換。輪胎胎肩處有三角形的磨損標記，它指向輪胎溝槽中的磨損塊，當輪胎花紋磨損后，就會露出這個磨損塊，此時應該更換輪胎。
千萬不要為難你的輪胎，如果它已經(jīng)有傷，就一定不要讓它堅守崗位，要不，你就是跟自己過不去，這實在是太不安全的一件事情。
用車過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能不小心蹭到馬路牙子，或者高速通過路面凹凸遭遇強烈撞擊，這些都可能會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴重或者不正常磨損等。
專家建議說，如果輪胎被釘子等小物件扎到胎面，那可以修補后繼續(xù)上路，但是如果是胎側(cè)受損或者胎面的傷口太大，就一定要更換。專家建議，至少一個月對輪胎進行一次外觀檢查。
判斷輪胎是否要更換的方法
1、輪胎老化
觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。
2、磨損嚴重
每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。
3、輪胎鼓包
輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。
4、補胎次數(shù)過多
一般超過3次補胎就該重視了。對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意，路邊修理鋪二三十元的價格就可以修補完成。不過如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。專業(yè)人員向我們介紹，一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，多處損傷雖已彌補，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。
汽車輪胎磨損的情況分析
1.外側(cè)邊緣磨損
原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。
解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力?？赡艿脑挵?ldquo;高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。
2.凸狀及波紋狀磨損
原因：假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。
解決辦法：建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。
3.表面均勻磨損
原因：輪胎的均勻磨損是正?，F(xiàn)象，一旦花紋磨干，說明輪胎必須更換。
解決辦法：如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。
4.輪胎內(nèi)的“暗傷”
原因：車輛與硬物發(fā)生沖撞后，或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。
解決辦法：在此情況下輪胎會漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小可以修補，以應不時之需。但若想長途行駛則必須立即更換。
5.中心部分磨損
原因：如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)，這會加速輪胎的磨損。
解決辦法：檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。只有在高速行駛或載重行駛的時候才需給輪胎過分充氣，在一般狀態(tài)下則大可不必
6.輪胎側(cè)面裂紋
原因：保養(yǎng)不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。
解決辦法：如修理費用不太貴，以更換輪胎為妥?，F(xiàn)在的輪胎比原先更嬌氣，要妥善保養(yǎng)。
7.輪胎出現(xiàn)鼓泡
原因：輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導致輪胎“放炮”。
解決辦法：最好及時更換輪胎，特別是在駕車跑長途的情況下
8.輪胎內(nèi)側(cè)磨損
原因：輪胎內(nèi)側(cè)磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。
解決辦法：最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等配件全部更換一下。如費用太高，則應先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。
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